3,397 matches
-
legii tribunalului sesizat, care reglementează aceste probleme. Articolul 8 1. Dispozițiile prezenței convenții nu privesc limitările de ordin general pe care convențiile internaționale sau legile naționale le aduc responsabilității armatorilor, proprietarilor de nave și cărăușilor, cum sînt limitările bazate pe tonajul navei, puterea mașinilor sale sau valorii sale, sau cum sînt cele rezultînd din facultatea de abandon. De asemenea, ele nu privesc obligațiile rezultînd din contractul de transport sau din orice alte contracte. 2. Dispozițiile prezenței convenții nu se aplică reparării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130487_a_131816]
-
CHIMICE PERICULOASE (CODUL IBC) Capitolul 11 Protecția contra incendiului și stingerea incendiului 11.1. Aplicare 1. La paragraful 11.1.1, alineatele .4 și .5 se înlocuiesc după cum urmează: ".4 regula 10.5.6 se va aplica navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 2000; ●5 prevederile secțiunii 11.3 se vor aplica în locul celor de la regula 10.8; ●6 prevederile secțiunii 11.2 se vor aplica în locul celor de la regula 10.9; ●7 regula 4.5.10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216763_a_218092]
-
2000; ●5 prevederile secțiunii 11.3 se vor aplica în locul celor de la regula 10.8; ●6 prevederile secțiunii 11.2 se vor aplica în locul celor de la regula 10.9; ●7 regula 4.5.10 se va aplica navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, înlocuind "gaze de hidrocarburi" cu "vapori inflamabili" din cadrul regulii; și ●8 regulile 13.3.4 și 13.4.3 se vor aplica navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216763_a_218092]
-
10 se va aplica navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, înlocuind "gaze de hidrocarburi" cu "vapori inflamabili" din cadrul regulii; și ●8 regulile 13.3.4 și 13.4.3 se vor aplica navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500." 2. La paragraful 11.1, se adaug�� un nou alineat 11.1.4: "În locul prevederilor regulii II-2/1.6.7 din Convenția SOLAS, se vor aplica cerințele regulilor II-2/4.5.10.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216763_a_218092]
-
6.7 din Convenția SOLAS, se vor aplica cerințele regulilor II-2/4.5.10.1.1 și II-2/4 .5.10.1.4 și o instalație de supraveghere continuă a concentrației vaporilor inflamabili se va monta pe navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500 care sunt construite înainte de 1 ianuarie 2009 începând cu data primei andocări planificate după 1 ianuarie 2009, dar nu mai târziu de 1 ianuarie 2012. Puncte de control sau dispozitive de detectare trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216763_a_218092]
-
cu ECDIS;". 4. La paragraful 2.2, după alineatul .2 existent se adaugă noile alineate .3 și .4, după cum urmează: ".3 un sistem de alarmă de cart pe puntea de navigație (BNWAS) după cum urmează: .1 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 150 și navele de pasageri, indiferent de mărime, construite la 1 iulie 2011 sau după această dată; .2 navele de pasageri, indiferent de mărime, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2012; --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .3 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2012; --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2012; --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .4 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, dar mai mic de 3.000, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2013; și --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2013; și --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .5 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 150, dar mai mic de 500, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2014. --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
noile paragrafe 2.10 și 2.11, după cum urmează: "2.10 Navele care efectuează voiaje internaționale trebuie să fie echipate cu un sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) după cum urmează: .1 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .2 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) după cum urmează: .1 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .2 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .3 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, construite la 1 iulie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
1 iulie 2012 sau după această dată; .2 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .3 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, construite la 1 iulie 2013 sau după această dată; .4 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, dar mai mic de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
această dată; .3 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, construite la 1 iulie 2013 sau după această dată; .4 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, dar mai mic de 10.000, construite la 1 iulie 2014 sau după această dată; .5 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite înainte de 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
4 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, dar mai mic de 10.000, construite la 1 iulie 2014 sau după această dată; .5 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite înainte de 1 iulie 2012, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2014 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
2012, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2014 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .6 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite înainte de 1 iulie 2012, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2015 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2015 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .7 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 50.000, construite înainte de 1 iulie 2013, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2016 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2016 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .8 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 20.000, dar mai mic de 50.000, construite înainte de 1 iulie 2013, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2017 sau după această dată; și ----------- * Se face referire la interpretarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
inspecție*) efectuată la 1 iulie 2017 sau după această dată; și ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .9 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, dar mai mic de 20.000, construite înainte de 1 iulie 2013, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2018 sau după această dată. ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2010, în afară de cazul în care înainte de aceste date mai mult de o treime dintre guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă în total cel puțin 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la aceste amendamente; 3. invită guvernele contractante la Convenție să noteze că, în conformitate cu art. VIII(b)(vii)(2) din Convenție: a) amendamentele din anexa nr. 1 vor intra în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227785_a_229114]
-
analiza capturii și în datele cu privire la efortul de pescuit: a) identificarea vasului, a pavilionului și a portului unde este înregistrat; ... b) tipul vasului; ... c) specificații cu privire la vas (de exemplu: materialele de construcție, data la care a fost construit, lungimea înregistrată, tonajul total înregistrat, puterea principalelor motoare, capacitatea de susținere și metodele de depozitare a capturii); și ... d) descrierea uneltelor de pescuit (de exemplu: tipurile, specificații și cantitatea uneltelor). ... 2. Statul pavilionului va colecta următoarele informații privind: a) navigarea și fixarea poziției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187724_a_189053]
-
diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancoră; - număr; - capacitate portantă; - coordonată radiată (X,Y,Z); - gabarit față de liniile adiacente; f) poduri-bascule exprimate prin: ... - ax (punct radiat X,Y,Z); - contur (ridicări detalii); - gabarit față de liniile de cale ferată adiacente; - tonaj maxim admis; g) gropi de cenușă exprimate prin: ... - ax (punct radiat X, Y, Z fund); - lungime; h) stâlpi de iluminat forța sau portanți, pasarele situate între linii, exprimați prin: ... - ax; - tip; - gabarit față de liniile CF adiacente. Caroiaj rectangular reprezentat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
și camionete Șoferii de autoturisme și camionete conduc autoturisme și camionete pentru a transporta pasageri, corespondență sau mărfuri. 832201 șofer de autoturisme și camionete 832202 șofer autosanitară 832203 șofer autoambulanță 832204 pilot încercare auto 833 Conducători de mașini de mare tonaj și autobuze Conducătorii de mașini de mare tonaj și autobuze conduc mașini de mare tonaj, autocamioane, autobuze sau tramvaie pentru a transporta mărfuri, soluții lichide, materiale grele, corespondență ori pasageri. 8331 Șoferi de autobuze și tramvaie Șoferii de autobuze și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239318_a_240647]
-
autoturisme și camionete pentru a transporta pasageri, corespondență sau mărfuri. 832201 șofer de autoturisme și camionete 832202 șofer autosanitară 832203 șofer autoambulanță 832204 pilot încercare auto 833 Conducători de mașini de mare tonaj și autobuze Conducătorii de mașini de mare tonaj și autobuze conduc mașini de mare tonaj, autocamioane, autobuze sau tramvaie pentru a transporta mărfuri, soluții lichide, materiale grele, corespondență ori pasageri. 8331 Șoferi de autobuze și tramvaie Șoferii de autobuze și tramvaie conduc autobuze sau tramvaie pentru a transporta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239318_a_240647]
-
corespondență sau mărfuri. 832201 șofer de autoturisme și camionete 832202 șofer autosanitară 832203 șofer autoambulanță 832204 pilot încercare auto 833 Conducători de mașini de mare tonaj și autobuze Conducătorii de mașini de mare tonaj și autobuze conduc mașini de mare tonaj, autocamioane, autobuze sau tramvaie pentru a transporta mărfuri, soluții lichide, materiale grele, corespondență ori pasageri. 8331 Șoferi de autobuze și tramvaie Șoferii de autobuze și tramvaie conduc autobuze sau tramvaie pentru a transporta pasageri, corespondență ori mărfuri. 833101 șofer autobuz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239318_a_240647]
-
8331 Șoferi de autobuze și tramvaie Șoferii de autobuze și tramvaie conduc autobuze sau tramvaie pentru a transporta pasageri, corespondență ori mărfuri. 833101 șofer autobuz 833102 conducător troleibuz 833103 conducător tramvai (vatman) 8332 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj Șoferii de autocamioane și mașini de mare tonaj conduc autovehicule grele pentru a transporta mărfuri, soluții lichide și materiale grele pe distanțe scurte sau lungi. 833201 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 833202 șofer transport valori bancare 833203 lucrător operativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239318_a_240647]