1,998 matches
-
import, fusaiole, piese de port și podoabe. La Plopu a fost descoperit un depozit de piese de metal, având printre altele în inventar 11 monede bizantine din bronz emise pe parcursul secolului al XI-lea. În 1941 la Ploiești, în punctul Triaj s-a întreprins o săpătură de salvare într-unul din monumentele funerare de tip tumular, urmată apoi în perioada 1942-1944 de cercetare sistematică a unui al doilea tumul, dezvelindu-se complexe funerare eneolitice din prima epoca a fierului și sarmatice
Muzeul Județean de Istorie și Arheologie Prahova () [Corola-website/Science/331369_a_332698]
-
Germania cel mai puternic bombardată pe frontul de vest. Bombardamentele aliate au atins un maximum în special în perioada de dinaintea debărcării din Normandia din iunie 1944. Bombardamentele strategice aliate care au vizat distrugerea sistematică a sistemului de transport feroviar, a triajelor și podurilor de cale ferată au dus la moartea și a numeroși civili. De exemplu, bombardamentele de pe 26 mai 1944, care au vizat obiective feroviare din zona a cinci orașe franceze din sud-estul Franței a cauzat pierderea a 2.500
Administrația germană în Franța ocupată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/334000_a_335329]
-
la data de 25 iunie 1931. Pornind din Brașov, magistrala 403 împărtășește primii 7 kilometri cu magistrala 400 (Brașov - Siculeni - Satu Mare), până în localitatea Hărman. Până aici, linia este electrificată și, cu excepția a 900 de metri de la legătura cu zona de Triaj (Brașov) până în Hărman, simplă. Traseul se îndreaptă apoi spre est, prin localitatea Budila, iar după aceea are un parcurs ascendent (120 de metri în 7 kilometri, circa 1.7%) până în Teliu. Linia traversează șoseaua cu un impresionant viaduct, iar apoi
Calea ferată Brașov–Întorsura Buzăului () [Corola-website/Science/331669_a_332998]
-
aerian al USAAF și RAF. Campania de bombardament aerian aliată cunoscută ca „Interdiction of Northwest Germany” fusese concepută în principal pentru distrugerea liniilor de comunicație și de aprovizionare care legau regiunea industrială Ruhr de restul Germaniei. Țintele principale au fost triajele de cale ferată, podurile și centrele de comunicație. Țintele secundare au fost rafinăriile, depozitele de combustibil și diferite fabrici. În cele trei zile care au precedat asaltul trupelor lui Montgomery, țintele din fața Grupului al 21-lea de Armată și regiunea
Invadarea Germaniei de către Aliații apuseni () [Corola-website/Science/335457_a_336786]
-
în convalescență. La pacienții care supraviețuiesc îmbolnăvirii se constată prezența anticorpilor, evidențiată prin: Întreruperea lanțurilor de transmitere a virusului Ebola este foarte mult tributară de sprijinul laboratoarelor. Acest sprijin este necesar pentru a confirma sau infirma cazurile suspecte, a ghida triajul cazurilor și a deciziilor clinice, a ajuta investigațiile contactaților și a facilita depistarea precoce a persoanelor cu antecedente de expunere. Obiectivele OMS pentru depistarea energică a cazurilor și izolarea riguroasă a lor depinde de asemenea de suportul laboratoarelor. Eforturile de
Boala virală Ebola () [Corola-website/Science/332525_a_333854]
-
că demisionează dacăbombardierele de sub comanda lui vor mai fi folosite la alte misiuni decât cele care priveau țintele petroliere. El considera că bombardamentele tactice împotriva unor ținte tactice din Franța erau fără sens. De exemplu, distrugerea gărilor și stațiilor de triaj puteau fi reparate cu relativă ușurința. Pe de altă parte, campania de bombardamente împotriva rafinăriilor și fabricilor de combustibil artificial ar fi dus la angajarea în luptă directă a "Luftwaffe". Spaatz considera că atacarea doar a căilor ferate nu i-
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
Krupp pe 23 octombrie 1944. Totuși, atacurile directe nu au reușit să oprească total producția. Pentru atingerea acestui obiectiv mai era nevoie de atacul împotriva căilor de comunicație. Canalul Dortmund-Ems a fost distrus de un atac din septembrie 1944. Marele triaj de la Hamm a fost grav afectat de bombardamentele aeriene, iar capacitatea sa a fost redusă cu 75%. Între 14 și 18 octombrie, transportul cărbunelui pe calea ferată către Ruhr a fost complet oprit. La începutul lunii octombrie 1944, doar 2
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
frontului din acea fază a războiului. La scurtă vreme după acest raid, aliații au lansat Operațiunea Clarion, în timpul căreia aproape 9.000 de bombardiere au atacat ziua și noaptea peste 200 de ținte pentru distrugerea potențialului de transport al germanilor - triaje de cale ferată, poduri, treceri la nivel, canale și altele asemenea. În perioada martie-aprilie 1945 au avut loc raiduri împotiva altor ținte majore. Pe 19 aprilie, comandanții aliați occidentali au emis un ordin care cerea ca toate operațiunile forțelor aeriene
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
era o citadelă, care data din secolul al XVI-lea, dar care fusese renovată, modificată și întărită de câteva ori de-a lungul timpului. Se pare că cel mai important obiectiv al orașului era din punctul de vedere al britanicilor triajul de cale ferată și cheurile portului ("Gare maritime"), care puteau fi folosite pentru reaprovizionare trupelor, trimiterea întăririlor sau evacuare militarilor. Orașul era înconjurat de fortificații. Fortificațiile originale erau formate din douăsprezece bastioane, legate între ele cu ziduri de apărare. În
Asediul orașului Calais (1940) () [Corola-website/Science/334579_a_335908]
-
de acea ușa din lateral care nu s-a deschis, să uit de acest popor de proști, să uit de România. Mădălina, la Urgențe la Floreasca în timp ce te ajutăm cu mască de oxigen ai sesizat că am numărul 3 de triaj și ți-au zâmbit ochii. Eu cred în Dumnezeu și cred că zâmbetul tău avea legătură cu asta. Odată ajunsă acolo spune-i unuia din cei 3 că reprezentanții lor aici, in România, sunt departe de oameni. Aduna-i pe
Mesaj DEVASTATOR la 60 de zile de la incendiul din Colectiv by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/101528_a_102820]
-
a fi luat de o ambulanță, pot spune că în astfel de situații când numărul victimelor este copleșitor nu poți să-i iei pe toți de odată și nici nu poți avea o ambulanță pentru fiecare imediat. De aici apare triajul, care la fața locului se bazează pe diferențierea celor care au pericol iminent de moarte și sunt salvabil de cei care nu sunt în pericol iminent de moarte. Deci, cu alte cuvinte dacă un echipaj de ambulanță sau SMURD refuză
Raed Arafat, reacție de ultimă oră după ce a fost acuzat de crimă by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101606_a_102898]
-
pompieri, au ajuns încă 20 de Ambulanțe. Nici nu aveau loc. Mobilizarea a fost foare rapidă, doar că era normal să fie haos. Erau oameni răniți care urlau, care alergau. Înainte de a-i urca în Ambulanță, trebuie să le faci triaj: unii sunt mai grav, alții sunt mai bine, fiecare trebuie să aibă o destinație. Acolo s-a muncit în condiții infernale, dar s-a muncit bine, credeți-mă! DC News: Suntem pregătiți și în cazul unei catrastrofe de amploare cum
Adevărul din noaptea dezastrului de la Club Colectiv. Explicațiile unui medic - EXCLUSIV by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101726_a_103018]
-
A realizat lucrări îndrăznețe și unicate cum sunt atelierul pentru depoul București, triaj Chitila, halele pentru rafinăria Muntenia-Brașov, Aerogara Băneasa, Teatrul Municipal din Brașov. Clădirea Aerogării Băneasa a constituit la vremea respectivă un unicat și un model al felului de a crea o clădire elegantă, dar și funcțională. Între ani 1949-1954 a condus
Panaite Mazilu, un mare dascăl al constructorilor români, la 100 de ani. Interviu- VIDEO by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102215_a_103507]
-
Onești două feluri de ștampile: o ștampilă liniară, cu cadru teșit la colțuri, și o ștampilă dreptunghiulară, cu data în interiorul cadrului și inițialele C.F.R. În anul 1917 Artileria austro-ungară a executat bombardarea satului Onești, de pe dealul Coșna, distrugând gara și triajul acesteia, dar nereușind să avarieze podul de fier de peste Trotuș. Iată ce scria Ioan Missir, referindu-se la Oneștiul anului 1917: "Onești. Gara, bătută de artileria inamică, se cutremură, împrăștiind din răstimp bucăți de șină cu terasament cu tot, moloz
Gara Onești () [Corola-website/Science/336653_a_337982]
-
tren ori la Onești”". În vederea apărării antiaeriene a comunei Onești, au fost duse două tunuri: unul pe dealul Malu, iar al doilea pe dealul Perchiu. Gara a fost refăcută în anul 1918 la Marea Unire, dar nu complet. Gara și triajul modern au fost construite în anul 1968 și erau la acea dată unele dintre cele mai moderne din județul Bacău. În proiect erau prevăzute o gară din beton armat, de proporții mari pentru a face față populației unui nou oraș
Gara Onești () [Corola-website/Science/336653_a_337982]
-
R-2007 Siculeni - Ghimeș - Comănești - Onești - Adjud - Mărășești - Focșani R-3107 Mărășești - Adjud - Onești - Comănești - Ghimeș - Siculeni - Miercurea Ciuc Gara este dotată cu: WC subteran (femei și bărbați), 3 peroane, fiecare cu lățimea de 1 m, dar fără acoperiș, dispecer Bloc Linie Automat, triaj 9 linii electrificat complet în 1974, sfârșit dublaj linii CFR (Adjud-Onești) construit în 1980, dar continuat către Platforma Petrochimică prin 2 linii industriale. Între 1968 și anii 70' gara a fost intersecție feroviară între M501 și CFF (Calea Ferată Forestieră
Gara Onești () [Corola-website/Science/336653_a_337982]
-
Massow a fost la rândul lui doborât și luat prizonier. El avea să fie înlocuit la comandă de "Oberst" Werner Junck, până la eliberarea din prizonierat pe 12 iunie 1940. Bombardierele germane au atacat 28 de căi ferate și stații de triaj. În cazul distrugerilor provocate căilor ferate, acestea au fost de mică amploare, rețeaua feroviară funcționând la capacitatea maximă în mai puțin de 24 de ore. Cele mai multe bombardiere au depășit barajul francez. Ele zburau deja la mare altitudine, un handicap care
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
gherilă și teroriste palestiniene în Valea Iordanului. În timpul Războiului de Yom Kipur a servit la Spitalul Central Militar de la Refidim în Sinai, sub comanda mentorului său, Roni Rozin. În urma experienței acumulate, cei doi au elaborat o teorie a Spitalului de triaj. Rezultatele experienței lui în tratamentul răniților au fost publicate de Pfefferman într-un articol în „Journal of Trauma” din anul 1976. În anii 1974-1976 Pfeffermann s-a perfecționat la New York în tranplantări de rinichi și în imunologie la profesorul Samuel
Reuven Pfeffermann () [Corola-website/Science/335929_a_337258]
-
având cea mai bună calitate a aerului sunt Racadau, Noua și Avantgarden. Brașovul Vechi, Centrul Istoric și Astra urmează în clasament. Cartierele votate de locuitorii Brașovului ca având cea mai scăzută calitate a aerului sunt Calea București, 13-Septembrie, Gării și Triaj. Locuitorii orașului Miercurea Ciuc au notat cartierele Băile Miercurea, Central și Eroilor ca fiind zonele cu cea mai ridicată calitate a aerului. La polul opus, zonele Ultracentral, Toplița și Sumeleu Ciuc au fost evaluate ca având o calitate scăzută a aerului
Care este orașul cu cea mai scăzută calitate a aerului din România by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/104527_a_105819]
-
nu ne tratează pe noi așa. Pe mine înțeleg, sunt ultima verigă din acest lanț, dar din păcate nici medicii nu mai sunt tratați cu respect. Bun. Să zicem că-i înțeleg, sunt bătrâni, nu au răbdare, nu înțeleg principiul triajului, care funcționează aici, sunt întoctrinați de Antena 3 și toată mass-media. Bun. Continuăm povestea. După ce începi să ai deja către 100 de ore acolo, după ce cunoști oamenii și te văd că ești în stare să fii și tu responsabil, începi
Scrisoarea unui student român la medicină: În cocina voastră de spital, eu nu lucrez by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105037_a_106329]
-
de desene. Design expoziție: skaarchitects Assistant curator: Sandra Demetrescu Klaus Obermaier, Faceless Parteneri: Galeria Plan B Cluj / Berlin, Olos Estate, Muzeul Țării Oașului, Muzeul de Artă Baia Mare, Muzeul Municipiului București / Colecția de Artă Ligia și Pompiliu Macovei, Pinacoteca Municipiului București “Triaj” Continuând abordarea propriei colecții ca bază de date aleatorie (demers inaugurat în expoziția Colecția ca arhivă, 2015), MNAC folosește spațiile încărcate simbolic de la parterul sediului său din fosta Casă a Poporului ca pe o stație de triaj, unde lucrările de
Noul sezon expozițional la Muzeul Național de Artă Contemporană by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105601_a_106893]
-
Pinacoteca Municipiului București “Triaj” Continuând abordarea propriei colecții ca bază de date aleatorie (demers inaugurat în expoziția Colecția ca arhivă, 2015), MNAC folosește spațiile încărcate simbolic de la parterul sediului său din fosta Casă a Poporului ca pe o stație de triaj, unde lucrările de artă sunt aduse pentru vizionare, dar și pentru conservare, în cadrul unei operațiuni complexe de reorganizare a depozitelor. Mihai Olos, Omagiu lui Rilke și lui Beuys Foto Ulrich Seipp Design expoziție: atelier ad hoc Coordonator MNAC: Irina Radu
Noul sezon expozițional la Muzeul Național de Artă Contemporană by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105601_a_106893]
-
de antagonismul dintre privat și public, proiectate la Sala Dalles și vizibile din stradă. Arhitect: Attila Kim Coordonator MNAC: Mălina Ionescu Cu sprijinul: add, aiurart, BenQ, Galeria Anca Poterașu Proiect câștigător al Apelului de proiecte MNAC 2014 Vedere din expoziția Triaj. Foto Dani Gherca
Noul sezon expozițional la Muzeul Național de Artă Contemporană by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105601_a_106893]