3,251 matches
-
1997, p. 138. 1053 "Inflația de până la al Doilea Război Mondial a fost preponderent monetară și de credit și a dus la urcarea valutelor străine și a prețurilor. Inflația care a urmat a fost de natură preponderent economică, precedată de urcarea prețurilor. Întâia inflație a fost explozivă, spectaculoasă, a doua a fost lentă, insidioasă; perioadele inflațiilor vechi au fost relativ scurte, ale celor noi se prelungesc mereu". Victor Jinga, Moneda și problemele sale contemporane, Editura Dacia, Cluj, 1981, vol. I, p.
[Corola-publishinghouse/Science/84957_a_85742]
-
domniile regilor, acești termeni au căpătat un sens nou în cadrul istoriei intelectuale. Noi îi păstrăm pentru că ni se pare că cele două regine simbolizează caracterul epocilor lor. Pentru noi perioadele respective nu mai sunt însă perioade cronologice rigide, determinate de urcarea pe tron și de moartea monarhului. Folosim termenul "elizabetan" când vorbim de scriitorii dinainte de interzicerea spectacolelor teatrale (1642), eveniment care s-a produs la aproape patruzeci de ani după moartea reginei ; și, pe de altă parte, rareori numim "victorian" <un
[Corola-publishinghouse/Science/85059_a_85846]
-
nevoi speciale. Unul dintre punctele absolut necesare pentru o integrare reală este amenajarea mediului. Aceasta este o condiție mai subtilă decât amenajarea mediului pentru alte persoane cu handicap. De exemplu, vom vorbi despre planurile înclinate sau despre scările rabatabile la urcările în mijloacele de transport în comun necesare celor cu probleme locomotorii. Acele măsuri sunt vizibile. Nevăzătorilor, le sunt necesare și alte facilități, mult mai puțin evidente pentru publicul larg. De pildă, dacă semafoarele prevăzute și cu semnalizare sonoră sunt observate
Fundamentele psihologiei speciale, Ediţia a II-a by GHEORGHE SCHWARTZ [Corola-publishinghouse/Science/1447_a_2689]
-
rânduit în același an staroste la Focșani, pe urmă vechil de staroste în ținutul Putnei. Sameș și îngrijitor la spitalul ostășesc, S. este ales, în 1840 și 1842, președinte al Eforiei din Focșani, unde se așezase de la un timp. Odată cu urcarea pe tron a lui Mihail Sturdza, cât și în vremea domniei lui Grigore Alexandru Ghica, ascensiunea ambițiosului boier, avid de înalte cinuri, încetează. Socotindu-se persecutat, dospind în el nemulțumirea și ranchiuna, paharnicul pune la cale - sau este doar complice
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/289701_a_291030]
-
mutilat, dezmembrat, amputat, spînzurat, purtînd la gît tăblița cu faptele comise. Dintr-un ceremonial al dreptății, supliciul a devenit o rutină, făcut cu sînge rece, fără remușcări. Nicolae Muste descrie represiunile pe care domnitorii le porneau împotriva boierilor potrivnici la urcarea pe tron: "Mihail Racoviță... au prins pe mulți din Moldova ce pe toți cu morți groaznice îi au omorît. Pe unii îi au spînzurat, pe alții îi ardeau în foc de vii, pe alții de coaste spînzurați, pe alții de
by BRUNO ŞTEFAN [Corola-publishinghouse/Science/998_a_2506]
-
oprește la anul 1518. Știrile privind mănăstirea, mai numeroase, fac referire la îngroparea aici a Mariei, doamna lui Radu cel Frumos, a lui Paisie cel Scurt, a duhovnicului Bolsun Andonie și a lui Bogdan III. Sub semnul informațiilor inedite stau urcarea în scaunul mitropoliei a lui Teoctist în vremea lui Gheorghe Brancovici, despotul Serbiei, precum și ajutorul dat de Radu cel Mare, voievodul Țării Românești, lui Ștefan în bătălia din Codrii Cosminului. Și sbornicul de la Sankt Petersburg, din care face parte Letopisețul
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/287789_a_289118]
-
Încă din perioada care s-a succedat urcării pe tron a lui Carol de Hohenzollern-Sigmaringen, și-a făcut loc, sub diverse forme, și ideea ridicării României la rangul de regat, ceea ce reprezintă un aspect extrem de important al istoriei naționale din a doua jumătate a veacului al XIX-lea
Cultură, politică şi societate în timpul domniei lui Carol I : 130 de ani de la proclamarea Regatului României by SUZANA BODALE () [Corola-publishinghouse/Science/413_a_1248]
-
ca Întotdeauna ideea proclamării regatului a fost menționată, direct sau indirect, În declarații sau documente alături de cea a independenței, pentru că ar fi aberant să ne imaginăm un demers pentru obținerea unui astfel de titlu pentru un stat aflat sub suzeranitate. Urcarea unui Hohenzollern pe tronul țării a fost un imbold suplimentar. Observăm, Încă din 1866, existența unei preocupări pentru alegerea unui titlu oficial, „Alteță” sau „Alteță Serenisimă”, care să-l reprezinte cât mai demn pe prinț și care să consolideze statutul
Cultură, politică şi societate în timpul domniei lui Carol I : 130 de ani de la proclamarea Regatului României by SUZANA BODALE () [Corola-publishinghouse/Science/413_a_1248]
-
ia de la capăt, e ca și cum te-ai căzni să înaintezi fiind aruncat mereu la capătul pe care speraseși să-l lași în urmă. Efectul psihologic al acestei structurări este imediat: senzația inutilității a lui Sisif care se tot muncește la urcarea bolovanului lui despre care mai și știe că o va lua la vale odată ajuns în vârf. Orice efort ai face, oricât de eroic teai lupta cu timpul, el e suveran. Și duce spre sfârșit. Dacă n-ar fi existat
Responsabilitatea de a fi intelectual by Valeria Roşca () [Corola-publishinghouse/Science/91718_a_93229]
-
Brass", un material discografic ce conține, pe lângă celebrele sârbe și hore, o variantă inedită a temei din celebra serie "James Bond". Acest album a intrat direct pe locul cinci in World Music Charts Europe, aflându-se În acest moment În urcare - o performanță excelentă pentru acest segment muzical. Or, o dată cu apariția pe piață a acestui album, cei 12 muzicieni: Costică "Cimai" Trifan, Pancirel "Panjo" Costandache, Lazăr Rădulescu, Oprică Ivancea, Ioan Ivancea, Daniel Ivancea, Constantin "Pinca" Cantea, Monel "Gutzel" Trifan, Constantin "Sulo
RROMII ÎNTRE TRADIŢIE ŞI CONTEMPORANEITATE by Judit Găină, Viorel Paraschiv () [Corola-publishinghouse/Science/91787_a_93174]
-
a observat. Dacă ne întâlnim cu o persoană și ne întrebăm în gând: „Oare o fi X”, sau o simplă asemănare? Obligatoriu salutăm. Salutăm întotdeauna la intrarea sau ieșirea din lift, în compartimentele din tren, stewardesele ce ne întâmpină la urcarea într-un avion, vânzătorii din magazinele mici. Cine salută primul? Băieții salută primii fetele; bărbații salută primii femeile; copiii și persoanele mai tinere salută persoanele mai în vârstă. Când intrăm într-o încăpere îi salutăm pe cei aflați deja acolo
Ghid metodic pentru activitățile de terapii în educația specială a copiilor cu cerințe educaționale speciale(CES) by Mihai Zamfir () [Corola-publishinghouse/Science/1189_a_2270]
-
necunoscută, indiferent de motivul pe care aceasta l-a invocat. Putem deveni victime, deci atenție! Politețea nu trebuie să ne părăsească nici dacă uneori așteptăm în stație cam mult și nici dacă este mare aglomerație în mijloacele de transport. Așadar, urcarea și coborârea se fac prin locurile indicate. Dacă printr-o ușă unii coboară, iar alții urcă, se acordă întâietate celor ce coboară. Atât la urcare cât și la coborâre nu ne facem loc cu coatele și nu-i împingem pe
Ghid metodic pentru activitățile de terapii în educația specială a copiilor cu cerințe educaționale speciale(CES) by Mihai Zamfir () [Corola-publishinghouse/Science/1189_a_2270]
-
în stație cam mult și nici dacă este mare aglomerație în mijloacele de transport. Așadar, urcarea și coborârea se fac prin locurile indicate. Dacă printr-o ușă unii coboară, iar alții urcă, se acordă întâietate celor ce coboară. Atât la urcare cât și la coborâre nu ne facem loc cu coatele și nu-i împingem pe ceilalți. Dacă există locuri libere nu ne repezim să punem stăpânire pe ele, ci dăm întâietate persoanelor în vârstă, persoanelor cu copii în brațe, femeilor
Ghid metodic pentru activitățile de terapii în educația specială a copiilor cu cerințe educaționale speciale(CES) by Mihai Zamfir () [Corola-publishinghouse/Science/1189_a_2270]
-
Salutăm, obligatoriu, la ieșirea din compartiment! * În avion Dacă plecăm undeva cu avionul trebuie să ajungem la aeroport cu o oră înainte de decolarea avionului, pentru că iau foarte mult timp formalitățile de îmbarcare. În avion salutăm stewardesele care ne întâmpină la urcarea în avion. Dacă nu știm cum sunt numerotate locurile, rugăm o stewardesă să ne arate unde se află locul nostru, arătându-i biletul de avion. Ne așezăm pe locul pe care îl avem trecut în bilet. Dacă din greșeală ne-
Ghid metodic pentru activitățile de terapii în educația specială a copiilor cu cerințe educaționale speciale(CES) by Mihai Zamfir () [Corola-publishinghouse/Science/1189_a_2270]
-
a observat. Dacă ne întâlnim cu o persoană și ne întrebăm în gând: „Oare o fi X”, sau o simplă asemănare? Obligatoriu salutăm. Salutăm întotdeauna la intrarea sau ieșirea din lift, în compartimentele din tren, stewardesele ce ne întâmpină la urcarea într-un avion, vânzătorii din magazinele mici. Cine salută primul? Băieții salută primii fetele; bărbații salută primii femeile; copiii și persoanele mai tinere salută persoanele mai în vârstă. Când intrăm într-o încăpere îi salutăm pe cei aflați deja acolo
Ghid metodic pentru activitățile de terapii în educația specială a copiilor cu cerințe educaționale speciale(CES) by Mihai Zamfir () [Corola-publishinghouse/Science/1189_a_2278]
-
necunoscută, indiferent de motivul pe care aceasta l-a invocat. Putem deveni victime, deci atenție! Politețea nu trebuie să ne părăsească nici dacă uneori așteptăm în stație cam mult și nici dacă este mare aglomerație în mijloacele de transport. Așadar, urcarea și coborârea se fac prin locurile indicate. Dacă printr-o ușă unii coboară, iar alții urcă, se acordă întâietate celor ce coboară. Atât la urcare cât și la coborâre nu ne facem loc cu coatele și nu-i împingem pe
Ghid metodic pentru activitățile de terapii în educația specială a copiilor cu cerințe educaționale speciale(CES) by Mihai Zamfir () [Corola-publishinghouse/Science/1189_a_2278]
-
în stație cam mult și nici dacă este mare aglomerație în mijloacele de transport. Așadar, urcarea și coborârea se fac prin locurile indicate. Dacă printr-o ușă unii coboară, iar alții urcă, se acordă întâietate celor ce coboară. Atât la urcare cât și la coborâre nu ne facem loc cu coatele și nu-i împingem pe ceilalți. Dacă există locuri libere nu ne repezim să punem stăpânire pe ele, ci dăm întâietate persoanelor în vârstă, persoanelor cu copii în brațe, femeilor
Ghid metodic pentru activitățile de terapii în educația specială a copiilor cu cerințe educaționale speciale(CES) by Mihai Zamfir () [Corola-publishinghouse/Science/1189_a_2278]
-
Salutăm, obligatoriu, la ieșirea din compartiment! * În avion Dacă plecăm undeva cu avionul trebuie să ajungem la aeroport cu o oră înainte de decolarea avionului, pentru că iau foarte mult timp formalitățile de îmbarcare. În avion salutăm stewardesele care ne întâmpină la urcarea în avion. Dacă nu știm cum sunt numerotate locurile, rugăm o stewardesă să ne arate unde se află locul nostru, arătându-i biletul de avion. Ne așezăm pe locul pe care îl avem trecut în bilet. Dacă din greșeală ne-
Ghid metodic pentru activitățile de terapii în educația specială a copiilor cu cerințe educaționale speciale(CES) by Mihai Zamfir () [Corola-publishinghouse/Science/1189_a_2278]
-
sau contravira până la ¼ ture. La terminarea virajului se slăbește volanul, se repoziționeaza mâinile pe volan în sens invers și se aduce volanul în poziția de mers rectiliniu (se execută redresarea). * Observăm că urmează un viraj stânga. Poziționam mâinile în sensul urcării mâinii stângi spre ora 12 și coborârii mâinii drepte spre ora 6. Apucăm și rotim volanul și dacă ne-am poziționat corect, în timpul virajului ținem volanul de la 9 și 3. La terminarea virajului executăm redresarea. Această tehnică este valabilă pentru
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
pe aceea care i se potrivește mai bine, cu recomandare catre metoda normală de pornire de pe loc. Pornirea din rampă - reprezintă un caz particular al pornirii de pe loc, în situații de drum înclinat (cu o declivitate pronunțată) parcurs în sensul urcării. În această situație, tendința de curgere spre înapoi a mașinii este foate accentuată și datorată mărimii rampei. De aceea, la pornirea din rampă, spre deosebire de pornirea obișnuită, trebuie avută grija suplimentară a ținerii mașinii pe loc, în timpul necesar aducerii pedalelor de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
respectarea indicației rutiere, pentru a se încredința că nu este sau nu pune pe alții în pericol. Asigurarea trebuie să fie continuă, temeinică, totală și individuală. * continuitatea asigurării se referă la faptul că se realizează de dinaintea pornirii sau chiar de dinaintea urcării în mașină și până la oprire sau staționare. * temeinicia asigurării, are în vedere seriozitatea cu care aceasta se realizează, încercând să reținem cât mai multe detalii (importante) la o privire (de la 5 la 7 detalii). * asigurarea totală vizează executarea asigurării față
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
folosirea primei benzi sau așezarea lângă bordură. 7. CIRCULAȚIA ÎN RAMPĂ ȘI PANTĂ Circulația în rampă și pantă, reprezintă o situație comună de trafic pentru cei ce parcurg drumuri în profil deluros sau montan. Rampa este denumirea dată sensului de urcare, iar panta este denumirea dată sensului ce coboară pe drumul cu declivități pronunțate, adică cu diferența de nivel de peste 7% (7m, la 100m de drum parcurși). Chiar dacă nu vorbim de rampă sau pantă în sensul declivității pronunțate, urcarea și/sau
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
sensului de urcare, iar panta este denumirea dată sensului ce coboară pe drumul cu declivități pronunțate, adică cu diferența de nivel de peste 7% (7m, la 100m de drum parcurși). Chiar dacă nu vorbim de rampă sau pantă în sensul declivității pronunțate, urcarea și/sau coborârea trebuiesc tratate în programul de pregătire a cursanților pentru a învăța să schimbe treptele în rampă, să foloseasca frână de motor, să folosească combinat sistemul de frânare de serviciu și să conducă ecologic, folosind inerția autovehiculului. Această
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
să folosească combinat sistemul de frânare de serviciu și să conducă ecologic, folosind inerția autovehiculului. Această temă durează până la o oră, eventual împărțită în două și definitivată în timpul celor 10 ore desfășurate la deplasarea vehiculelor. Declivitatea fină parcursă în sensul urcării - cu diferențe de nivel de până la 7% presupune accelerarea, pornind din sectorul de drum în palier, în treapta în care ne găsim, pentru a face motorul mașinii să “tragă” constant și să păstreze viteza anterioară. Astfel satisfacem obligația de a
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
fiind necesară schimbarea pe sărite a treptei (de exemplu din 4 în 2). Acest lucru este bine să fie lamurit acum (dacă nu a fost deja), unii cursanți ramânând “surprinși” de posibilitatea schimbării “pe sărite” a treptelor. Treapta care permite urcarea dinamică, va fi păstrată până în vârful de rampă. Dacă s-a efectuat o oprire/pornire și este necesară schimbarea în sens crescător a treptei de viteză, accelerarea trebuie să fie mai lungă și la valori mai înalte ale turației (3000
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]