20,837 matches
-
Se clarifică folosind soluțiile Carrez I (3.3.) și II (3.4.), se completează volumul cu apă, se omogenizează, se filtrează și se măsoară rotația optică cum este indicat la pct. 5.2. al doilea și al treilea paragraf. 6. Calcularea rezultatelor Conținutul de amidon ca procentaj al probei se calculează după cum urmează: 6.1. Măsurare prin polarimetrie Procentul de amidon unde P rotația optică totală în grade; P' rotația optică în grade a substanței solubile în 40 % etanol; [a] 20D
jrc149as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85284_a_86071]
-
titrare) a 1,5 - 2,0 g de acetanilidă A.R. (m.p. 114ș C; % N: 10,36) în prezența a 1 g de zaharoză fără azot; 1 g de acetanilidă consumă 14,80 ml acid sulfuric 0,5 N. 6. Calcularea rezultatelor Se determină volumul de acid sulfuric consumat. 1 ml de acid sulfuric 0,1 N corespunde la 1,4 mg de azot. Se înmulțește cantitatea de azot cu factorul 6,25. Se exprimă rezultatul ca procentaj din probă. Repetabilitate
jrc149as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85284_a_86071]
-
Distilarea și titrarea Se procedează după cum este indicat la pct. 5.2. și 5.3. din metoda pentru determinarea proteinei brute. 5.4. Proba martor Se efectuează o probă martor aplicând aceeași procedură dar omițând proba care trebuie analizată. 6. Calcularea rezultatelor Se scade volumul de acid sulfuric consumat în proba martor din cel consumat de proba testată. 1 ml de acid sulfuric 0,1 N corespunde la 1,4 mg de azot. Se înmulțește cantitatea de nitrogen cu factorul 6
jrc149as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85284_a_86071]
-
constant, 3,0 ml din reactivul Folin-Ciocalteu diluat (3.6.). Se măsoară densitatea optică după cum este indicat la pct. 5.3. ultima propoziție. Se trasează curba de calibrare prin așezarea în grafic a densității optice față de cantitățile de tirozină. 6. Calcularea rezultatelor Din curba de calibrare se citește cantitatea de tirozină, în μmoli, corespunzătoare densității optice a soluției colorate, corectată pe baza valorii martor. Activitatea pepsinei, în μmoli, de tirozină la 25ș C, per mg și per minut, se calculează folosind
jrc149as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85284_a_86071]
-
cu amestecul de 2-propanol hexan (3.1), se omogenizează și se lasă să stea o oră. Se determină densitatea optică conform pct. 5.2 pentru gossypolul liber. Din această valoare se calculează conținutul de gossypol total conform pct. 6. 6. Calcularea rezultatelor Rezultatele pot fi calculate fie din densitatea optică specifică (6.1.), fie prin referință la o curbă de calibrare (6.2). 6.1. Din densitatea optică specifică Densitățile optice specifice, în condițiile descrise, sunt următoarele: gossypol liber: gossypol total
jrc149as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85284_a_86071]
-
la transmisia de 100 % în soluția standard cea mai clară (corespunzând conținutului de antibiotic cel mai mare). Din moment ce tuburile arată mici diferențe de turbiditate, ar trebui să fie folosite celule de cel puțin 2 cm, preferabil de 5 cm. 8. Calcularea rezultatelor Se trasează curba de calibrare pe graficul de pe hârtia milimetrică prin așezarea în grafic a transmisiilor fotometrice față de concentrațiile antibioticelor. Se interpolează pe curbă valorile de transmisie ale extractelor. Se calculează conținutul de antibiotice al probei. 9. Repetabilitatea Diferența
jrc149as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85284_a_86071]
-
în baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale și de a o comunica ÎF principale, în cazul în care trenul nu circulă în regim de acces liber. Aceste aspecte sunt abordate la punctele următoare. 4.2.7.2. Calcularea OET/OES Calcularea OET/OES se bazează pe informații primite de la administratorul de infrastructură competent, care trimite, în mesajul de prognoză privind circulația trenului, ora estimată de sosire a trenului (OEST) pentru puncte de raportare definite (în toate cazurile pentru
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale și de a o comunica ÎF principale, în cazul în care trenul nu circulă în regim de acces liber. Aceste aspecte sunt abordate la punctele următoare. 4.2.7.2. Calcularea OET/OES Calcularea OET/OES se bazează pe informații primite de la administratorul de infrastructură competent, care trimite, în mesajul de prognoză privind circulația trenului, ora estimată de sosire a trenului (OEST) pentru puncte de raportare definite (în toate cazurile pentru puncte de predare
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
ÎF din lanțul de transport al lotului, ora estimată de transfer (OET) pentru vagoane și/sau unități intermodale. întrucât o ÎF poate avea în compunerea trenului vagoane cu trasee diferite și provenite de la diferite ÎF principale, punctul de transfer pentru calcularea OET pentru vagoane poate diferi. Acest lucru este explicat în următoarele două exemple simplificate (reprezentarea în imagini a acestor scenarii este inclusă în anexa A indexul 5 punctul 1.4, iar diagrama secvențială bazată pe exemplul 1 pentru punctul de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
în urma comparației între OES și angajamentul față de client, ÎFP poate trimite un mesaj de alertă ÎF în cauză. Elemente principale: - numărul vagonului; - angajamentul față de client: data și ora de sosire; - OES efectivă: data și ora. Observație: În cazul accesului liber, calcularea OET și a OES este un proces intern al ÎF. În acest caz, ÎF este ÎFP însăși. 4.2.7.5. Interogare referitoare la mesajele privind abaterea vagoanelor Scop: a permite ÎFP să solicite informații despre abaterile unui anumit vagon
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Scop: ÎF trebuie să informeze ÎFP în cazul în care apare un incident neprevăzut legat de vagon, care poate avea un impact asupra OET/OES sau care necesită măsuri suplimentare. În majoritatea cazurilor, acest mesaj necesită, de asemenea, o nouă calculare a OET/OES. În cazul în care decide că are nevoie de o nouă OET/OES, ÎFP trimite un mesaj către ÎF care a transmis acest mesaj, împreună cu mențiunea "OET/OES solicitată" (mesaj: Mesaj de excepție privind vagonul: solicitarea unei
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
În cazul în care decide că are nevoie de o nouă OET/OES, ÎFP trimite un mesaj către ÎF care a transmis acest mesaj, împreună cu mențiunea "OET/OES solicitată" (mesaj: Mesaj de excepție privind vagonul: solicitarea unei noi OET/OES). Calcularea noii OET/OES trebuie să respecte procedura prevăzută la punctul 4.2.7 (OET/OES a transportului). Aceste informații trebuie înregistrate în baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale. Elemente principale: - numărul vagonului; - locul, data și ora întreruperii
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de transport; - indicarea mărfurilor periculoase. 4.2.8.7. Mesaj de excepție privind vagonul: solicitarea unei noi OET/OES Scop: ÎFP poate trimite acest mesaj către ÎF care a transmis mesajul de excepție, cu scopul de a solicita o nouă calculare a OET/OES. De asemenea, IFP trimite acest mesaj tuturor ÎF următoare pentru a le informa în legătură cu abaterile. ÎFP decide dacă este necesară o nouă calculare a OET/OES, aceasta nefiind necesară în anumite cazuri. Elemente principale: - numărul vagonului; - locul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
ÎF care a transmis mesajul de excepție, cu scopul de a solicita o nouă calculare a OET/OES. De asemenea, IFP trimite acest mesaj tuturor ÎF următoare pentru a le informa în legătură cu abaterile. ÎFP decide dacă este necesară o nouă calculare a OET/OES, aceasta nefiind necesară în anumite cazuri. Elemente principale: - numărul vagonului; - locul, data și ora întreruperii transportului (locul unde s-a întâmplat evenimentul neprevăzut în timpul transportului); - codul motivului/întreruperii; - solicitarea unei noi OET/OES. De asemenea, următoarele date
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
ÎF (ÎFP).Cu toate acestea, ÎF trebuie să efectueze toate calculele și înregistrarea datelor, ca ÎFP care a semnat contractului cu clientul și care și-a asumat angajamente față de client. Diagrama secvențială pentru aceste mesaje, bazată pe exemplul 1 pentru calcularea OET pentru vagoanele nr. 1 și 2 (a se vedea punctul 4.2.7.2: Calcularea OET/OES) este integrată în diagrama privind rapoartele de transfer din anexa A indexul 5 capitolul 6. 4.2.9. Raport de transfer 4
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
care a semnat contractului cu clientul și care și-a asumat angajamente față de client. Diagrama secvențială pentru aceste mesaje, bazată pe exemplul 1 pentru calcularea OET pentru vagoanele nr. 1 și 2 (a se vedea punctul 4.2.7.2: Calcularea OET/OES) este integrată în diagrama privind rapoartele de transfer din anexa A indexul 5 capitolul 6. 4.2.9. Raport de transfer 4.2.9.1. Observație preliminară Raportul de transfer descrie mesajele atașate transferului de responsabilitate pentru un
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
2.9. Raport de transfer 4.2.9.1. Observație preliminară Raportul de transfer descrie mesajele atașate transferului de responsabilitate pentru un vagon între două întreprinderi feroviare la punctele de transfer. De asemenea, el obligă noua ÎF să efectueze o calculare a OET și să urmeze procedura descrisă la capitolul 4.2.7 (OET/OES a transportului). Următoarele mesaje trebuie să facă obiectul unui schimb: - Aviz de transfer al vagonului; - Aviz secundar de transfer al vagonului; - Vagon preluat la punctul de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
8: Pentru etapa următoare, trebuie aplicate mesajele privind circulația trenului și mesaje de prognoză privind circulației trenului. Prin mesajul de prognoză privind circulația trenului, poate fi transmisă ora estimată de sosire a trenului (OEST, respectiv OEP), care reprezintă baza pentru calcularea OET și a OES pentru vagoane/lot. De asemenea, această etapă cuprinde procedura de interogare/răspuns privind circulația trenului și prognoza trenului. Caracteristici disponibile după această etapă pentru AI ÎF Trimiterea în timp real către AI și IF următoare a
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
cuprinde procedura de interogare/răspuns privind circulația trenului și prognoza trenului. Caracteristici disponibile după această etapă pentru AI ÎF Trimiterea în timp real către AI și IF următoare a mesajelor privind circulația și prognoza de circulație a trenului. Este disponibilă calcularea OET/OES a vagoanelor/loturilor pe baza orelor estimate de sosire a trenului la diferite puncte. Avantaj: Posibilități sporite și mai fiabile de planificare, sprijinind utilizarea eficientă a traselor. Avantaj: Clientul are posibilitatea de a fi informat în cazul apariției
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
este importantă în special pentru ÎF. Caracteristici disponibile după această etapă pentru AI ÎF Cunoașterea locației unui tren pe infrastructura AI și care ÎF este responsabilă, chiar și în cazul în care vagonul nu se află în compunerea unui tren. Calcularea OET și a OES pe baza valorilor OEST, actualizarea automată a datelor privind mișcările în baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale. Avantaj: Cunoașterea locației unui vagon și a entității responsabile într-o stație de triaj. Realizarea gestionării
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Dată/oră de predare Dată/oră la care mărfurile sunt prevăzute să fie predate sau au fost predate de client. Date primare Date de bază utilizate ca intrări de date de referință pentru mesaje sau ca bază pentru funcționalitatea și calcularea datelor derivate. De la egal la egal Termenul "de la egal la egal" se referă la o clasă de sisteme și de aplicații care utilizează resurse distribuite pentru a realiza o funcție critică într-un mod descentralizat. Resursele cuprind puterea de calcul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
care se redactează cererea, formularul care trebuie utilizat, identificarea brevetului (brevetelor) și/sau a certificatului suplimentar (certificatelor suplimentare) de protecție pentru care se solicită o licență obligatorie, precum și norme cu privire la cererile depuse în format electronic. (15) Formula simplă aplicată în calcularea remunerației este destinată accelerării procedurii de acordare de licențe obligatorii în caz de urgență națională sau în alte circumstanțe de extremă urgență sau în caz de utilizare publică în scopuri necomerciale în conformitate cu articolul 31 litera (b) din Acordul TRIPS. Procentul
32006R0816-ro () [Corola-website/Law/295292_a_296621]
-
anchetă (23) În conformitate cu articolul 11 alineatul (9) din regulamentul de bază, serviciile Comisiei au utilizat aceeași metodologie ca în cursul anchetei precedente. Se reamintește că s-a stabilit atunci o marjă de dumping de aproximativ 50 %. Țara analoagă (24) La calcularea valorii normale, s-a luat în considerare faptul că, în cadrul prezentei anchete, valoarea normală a importurilor din RPC trebuie să se bazeze pe informațiile obținute de la o țară terță cu economie de piață, în conformitate cu articolul 2 alineatul (7) litera (a
32006R0716-ro () [Corola-website/Law/295266_a_296595]
-
funcției de control automat al vitezei și de semnalizare în cabina. A se vedea anexă A, indexurile 6, 7, 31, 37. Această funcție include: - Localizarea trenului într-un sistem de coordonare Eurobalise, care reprezintă baza supravegherii profilului dinamic al vitezei - Calcularea profilului dinamic al vitezei pentru misiunea să - Supravegherea profilului dinamic al vitezei în cursul misiunii sale - Selectarea modului de supraveghere a vitezei - Supravegherea trenului în conformitate cu valorile naționale - Definirea și asigurarea funcției de intervenție - Stabilirea caracteristicilor trenului. - Demonstrarea caracterului complet al
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
o contribuție financiară a autorităților publice; (b) articolului 1.1 litera (b) din Acordul SMC, în stabilirea existenței unui avantaj în cazul împrumutului sindicalizat; (c) articolului 1.1 litera (b) și articolului 14 din Acordul SMC, aplicând direct, în scopul calculării valorii avantajului, metodologia sa privind granturile tuturor programelor despre care s-a constatat că ar constitui o subvenție; (d) articolului 15.4 din Acordul SMC, deoarece aceasta nu a evaluat factorul "salarii" ca un factor pertinent care influențează situația industriei
32006R0584-ro () [Corola-website/Law/295229_a_296558]