20,506 matches
-
Scharnhorst" a lovit două mine la Vlissingen și Ameland, dar a ajuns în cele din urmă pe 13 februarie Wilhelmshaven. Avariile au fost reparate în următoarele trei luni. "Gneisenau" a lovit o mină la Terschelling, dar a suferit avarii neînsemnate. Mina magnetică a explodat la câțiva metri de navă, producând o gaură mică în lateral dreapta și scoțând temporar din funcțiune o turbină navală. Echipajul lui "Gneisenau" a repus în funcțiune toate instalațiile în aproximativ 30 de minute, reconfirmând în acest
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]
-
a Începătorului” timp de 7 zile, perioadă în care acesta nu poate fi atacat. Resursele sunt necesare pentru dezvoltarea provinciilor și instruirea unităților. Trei dintre ele - lemn, fier și piatra - sunt produse de clădiri generatoare de resurse: Depozit de lemne, Mina de fier și Cariera de piatră. Producția de resurse poate fi mărită prin ridicarea celor trei clădiri generatoare, astfel încât se vor crea noi locuri de muncă. A patra resursă principală este aurul. Este folosit pentru aproape toate tipurile de cercetări
Imperia Online () [Corola-website/Science/335611_a_336940]
-
a fost o exploatare minieră aflată pe teritoriul satului Bărbăteni din județul Hunedoara. Lucrările de deschidere la mina Bărbăteni au început în anul 1965. Cu această ocazie s-au introdus, pentru prima dată în Valea Jiului, stâlpii hidraulici cu pompă centrală și grinzile articulate de 1,25 m lungime Producția de cărbune extrasă era transportată la Preparația Lupeni cu ajutorul
Exploatarea Minieră Bărbăteni () [Corola-website/Science/335697_a_337026]
-
Valea Jiului, stâlpii hidraulici cu pompă centrală și grinzile articulate de 1,25 m lungime Producția de cărbune extrasă era transportată la Preparația Lupeni cu ajutorul unui flux de benzi rulante. În luna decembrie 1998 s-a propus trecerea în conservare a minei, dar mina a continuat să funcționeze ca sector al minei Lupeni, după ce la 1 octombrie 2005, a fost desființată ca unitate de sine stătătoare. Prin Hotărârea de Guvern Nr. 644 din 20 iunie 2007 s-a aprobat închiderea definitivă a
Exploatarea Minieră Bărbăteni () [Corola-website/Science/335697_a_337026]
-
hidraulici cu pompă centrală și grinzile articulate de 1,25 m lungime Producția de cărbune extrasă era transportată la Preparația Lupeni cu ajutorul unui flux de benzi rulante. În luna decembrie 1998 s-a propus trecerea în conservare a minei, dar mina a continuat să funcționeze ca sector al minei Lupeni, după ce la 1 octombrie 2005, a fost desființată ca unitate de sine stătătoare. Prin Hotărârea de Guvern Nr. 644 din 20 iunie 2007 s-a aprobat închiderea definitivă a minei.
Exploatarea Minieră Bărbăteni () [Corola-website/Science/335697_a_337026]
-
1,25 m lungime Producția de cărbune extrasă era transportată la Preparația Lupeni cu ajutorul unui flux de benzi rulante. În luna decembrie 1998 s-a propus trecerea în conservare a minei, dar mina a continuat să funcționeze ca sector al minei Lupeni, după ce la 1 octombrie 2005, a fost desființată ca unitate de sine stătătoare. Prin Hotărârea de Guvern Nr. 644 din 20 iunie 2007 s-a aprobat închiderea definitivă a minei.
Exploatarea Minieră Bărbăteni () [Corola-website/Science/335697_a_337026]
-
dar mina a continuat să funcționeze ca sector al minei Lupeni, după ce la 1 octombrie 2005, a fost desființată ca unitate de sine stătătoare. Prin Hotărârea de Guvern Nr. 644 din 20 iunie 2007 s-a aprobat închiderea definitivă a minei.
Exploatarea Minieră Bărbăteni () [Corola-website/Science/335697_a_337026]
-
efectiv țintele și alte 16 au reușit să lanseze bombele în zonă. 15 avioane britanice au fost doborâte. Singurul succes al britanicilor a fost avarierea lui "Gneisenau" și "Scharnhorst" (mai grav în cazul acestuia din urmă). "Scharnhorst" a lovit două mine, una la 14:31 și o a doua la 21:34. "Gneisenau" a lovit la rândul ei o mină la 18:55. Ambele vase au reușit să facă reparații la timp și să continue cursa. Avariile suferite de "Scharnhost" au
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
succes al britanicilor a fost avarierea lui "Gneisenau" și "Scharnhorst" (mai grav în cazul acestuia din urmă). "Scharnhorst" a lovit două mine, una la 14:31 și o a doua la 21:34. "Gneisenau" a lovit la rândul ei o mină la 18:55. Ambele vase au reușit să facă reparații la timp și să continue cursa. Avariile suferite de "Scharnhost" au fost destul de grave, motoarele vasului fiind oprite pentru o anumită perioadă de timp după ce a lovit prima mină. Cum
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
o mină la 18:55. Ambele vase au reușit să facă reparații la timp și să continue cursa. Avariile suferite de "Scharnhost" au fost destul de grave, motoarele vasului fiind oprite pentru o anumită perioadă de timp după ce a lovit prima mină. Cum Bomber Command nu a fost anunțat de acest eveniment, britanicii au pierdut prilejul să atace "Scharnhorst" aflat într-o situație foarte vulnerabilă. "Scharnhost" a lovit a doua mină după cădera întunericului, ceea ce i-a scutit pe germani de primejdia
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
oprite pentru o anumită perioadă de timp după ce a lovit prima mină. Cum Bomber Command nu a fost anunțat de acest eveniment, britanicii au pierdut prilejul să atace "Scharnhorst" aflat într-o situație foarte vulnerabilă. "Scharnhost" a lovit a doua mină după cădera întunericului, ceea ce i-a scutit pe germani de primejdia unui atac aerian britanic. Avioanele RAF au pierdut contactul vizual cu vasele germane după ora 18:00. Nu este clar cine au fost cei care au reușit să avarieze
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
a scutit pe germani de primejdia unui atac aerian britanic. Avioanele RAF au pierdut contactul vizual cu vasele germane după ora 18:00. Nu este clar cine au fost cei care au reușit să avarieze vasele germane. Este posibil ca minele să fi fost lansate de bombardierele Handley Page Hampden. Dacă acesta este adevărul, aceste echipaje au reușit să obțină rezultate mai bune decât atacurile combinate ale Royal Navy și RAF. În timpul misiunilor de escortare a bombardierelor au fost pierdute 20
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
au raportat trei bombardiere Armstrong Whitworth Whitley fără să poată identifica motivul doborârii. În 1942, "Scharnhorst" a reușit să evite distrugerea de către bombardierele RAF. "Scharnhorst" a fost reparat până în vară, dar o serie de accidente, ca de exemplu lovirea unei mine și eșuarea, au făcut ca vasul să reintre în luptă doar la sfârșitul anului. Echipajul a încercat de trei ori să navigheze spre Norvegia. Pe 10 ianuarie 1943, "Scharnhorst" s-a reîntors din drum de la Skagerrak, după ce a fost descoperit
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
doar de sumbarine, fără sprijinul vaselor de suprafață. După retragerea vaselor germane din porturile atlantice franceze, acestea au fost izolate în mod eficient de Roayl Navy în Marea Nordului și fiordurile norvegiene. În plus, "Scharnhorst" și "Gneisenau" au fost avariate de mine marine și au avut nevoie de reparații șantierele navale germane. "Prinz Eugen" a fost torpilat la câteva săptămâni după Cerberus. Toate cele trei vase au fost scoase din serviciul activ pentru lungi perioade de timp. În cele din urmă, "Gneisenau
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
are o suprafață de 200 de hectare și este localizată la sud-est de satul Boulby, pe coasta nord-estică a parcului national North York Moors din regiunea Redcar and Cleveland, Anglia. Mina este deținută de Cleveland Potash Limited, care este o subsidiară a companiei Israel Chemicals Ltd. Exploatarea minieră produce jumătate din necesarul de potasă al Marea Britanie. Minereul extras conține 35-45% silvină și 45-55% Sare gemă. Rocile de sare sunt extrase ca
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
din necesarul de potasă al Marea Britanie. Minereul extras conține 35-45% silvină și 45-55% Sare gemă. Rocile de sare sunt extrase ca produs suplimentar și sunt folosite pe drumurile din regiune ca material antiderapant, când se circulă în condiții de iarnă. Mina are 1001 angajați și poate produce până la un milion de tone de potasă pe an. Având adâncimea de 1400 metri, este a doua cea mai adâncă mină din Europa și are o rețea de galerii subterane care se întind sub
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
drumurile din regiune ca material antiderapant, când se circulă în condiții de iarnă. Mina are 1001 angajați și poate produce până la un milion de tone de potasă pe an. Având adâncimea de 1400 metri, este a doua cea mai adâncă mină din Europa și are o rețea de galerii subterane care se întind sub Marea Nordului, cu o lungime totală de 1000 km . Cleveland Potash Limited a raportat o cifră de afaceri de 194 de milioane de lire sterline în 2013, mai
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
Rezervele au fost investigate în anii '50, dar s-a considerat că exploatarea nu este viabilă economic datorită adâncimii. Soluția mineritului a fost luată în considerare în 1962, dar nu s-a aplicat. Imperial Chemical Industries (ICI) a început construcția minei în 1969, și a început producția de potasă în 1973. Mina reprezenta sursa întregii potase produse în Regatul Unit - circa 55% din piața din Marea Britanie. Potasa se află la adâncimi între 1,2 km și 1,5 km, iar filonul
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
că exploatarea nu este viabilă economic datorită adâncimii. Soluția mineritului a fost luată în considerare în 1962, dar nu s-a aplicat. Imperial Chemical Industries (ICI) a început construcția minei în 1969, și a început producția de potasă în 1973. Mina reprezenta sursa întregii potase produse în Regatul Unit - circa 55% din piața din Marea Britanie. Potasa se află la adâncimi între 1,2 km și 1,5 km, iar filonul de potasă are o grosime de 7 metri. Doar după 1984
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
reprezenta sursa întregii potase produse în Regatul Unit - circa 55% din piața din Marea Britanie. Potasa se află la adâncimi între 1,2 km și 1,5 km, iar filonul de potasă are o grosime de 7 metri. Doar după 1984 mina a început să fie profitabilă. În aprilie 2011, mina a început prima producție comercială la nivel mondial, a polihalit, un mineral rar care a fost găsit în cantități mari într-un filon de sub mare, cu resurse estimate la un miliard
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
55% din piața din Marea Britanie. Potasa se află la adâncimi între 1,2 km și 1,5 km, iar filonul de potasă are o grosime de 7 metri. Doar după 1984 mina a început să fie profitabilă. În aprilie 2011, mina a început prima producție comercială la nivel mondial, a polihalit, un mineral rar care a fost găsit în cantități mari într-un filon de sub mare, cu resurse estimate la un miliard de tone, aflate la mai mult de 1,5
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
a fost găsit în cantități mari într-un filon de sub mare, cu resurse estimate la un miliard de tone, aflate la mai mult de 1,5 kilometri în largul mării. Mineralul are potențial comercial ca îngrășământ anorganic. Planurile includ extinderea minei către est și îmbunătățirea facilităților pentru creșterea capacității de producție. Grupurile de ecologiști consideră că dezvoltarea minei poate avea efecte negative asupra zonei respective. Cea mai mare parte din producția minei este transportată pe calea ferată, locația aflându-se la
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
de tone, aflate la mai mult de 1,5 kilometri în largul mării. Mineralul are potențial comercial ca îngrășământ anorganic. Planurile includ extinderea minei către est și îmbunătățirea facilităților pentru creșterea capacității de producție. Grupurile de ecologiști consideră că dezvoltarea minei poate avea efecte negative asupra zonei respective. Cea mai mare parte din producția minei este transportată pe calea ferată, locația aflându-se la sud de Loftus, pe ruta fostei căi ferate WRMU (Whitby Redcar and Middlesbrough Union Railway), care s-
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
are potențial comercial ca îngrășământ anorganic. Planurile includ extinderea minei către est și îmbunătățirea facilităților pentru creșterea capacității de producție. Grupurile de ecologiști consideră că dezvoltarea minei poate avea efecte negative asupra zonei respective. Cea mai mare parte din producția minei este transportată pe calea ferată, locația aflându-se la sud de Loftus, pe ruta fostei căi ferate WRMU (Whitby Redcar and Middlesbrough Union Railway), care s-a închis pe 5 mai 1958. Astăzi, linia este deschisă de la Saltburn până la Boulby
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
Loftus, pe ruta fostei căi ferate WRMU (Whitby Redcar and Middlesbrough Union Railway), care s-a închis pe 5 mai 1958. Astăzi, linia este deschisă de la Saltburn până la Boulby pentru traficul de mărfuri. Teesport se ocupă de transportul minereurilor de la mină, existând terminale speciale pentru potasă și pentru sare. Datorită adâncimii, găzduiește detectorul de materie neagră ZEPLIN-III, în Laboratorul Subteran Boulby, la o adâncime de 1100 metri. Centrul Britanic pentru Astrobiologie realizează cercetări în laboratorul subteran, unde se studiază organisme extremofile
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]