24,560 matches
-
la import. Dispozițiile prezentului acord nu aduc atingere dispozițiilor niciunei convenții care poate fi în vigoare la momentul relevant între un stat membru și Ucraina în vederea evitării dublei impozitări a veniturilor și a capitalului. Articolul 24 Taxe pentru utilizarea aeroporturilor și a infrastructurilor și serviciilor aeronautice (1) Fiecare parte se asigură că taxele de utilizare care pot fi impuse transportatorilor aerieni ai celeilalte părți de către autoritățile sau organismele sale competente în materie de taxe pentru utilizarea serviciilor și infrastructurilor
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
atingere articolului 9 din prezentul acord, aceste taxe pot reflecta, fără a depăși însă, costul integral pe care autoritățile sau organismele competente în materie de taxe îl suportă pentru furnizarea infrastructurilor și serviciilor aeroportuare și de securitate aeriană corespunzătoare în aeroportul respectiv sau în cadrul sistemului aeroportului respectiv. Aceste taxe pot include o rentabilitate rezonabilă a activelor după amortizare. Infrastructurile și serviciile care fac obiectul taxelor de utilizare sunt furnizate pe o bază eficientă și economică. În orice situație, aceste taxe
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
aceste taxe pot reflecta, fără a depăși însă, costul integral pe care autoritățile sau organismele competente în materie de taxe îl suportă pentru furnizarea infrastructurilor și serviciilor aeroportuare și de securitate aeriană corespunzătoare în aeroportul respectiv sau în cadrul sistemului aeroportului respectiv. Aceste taxe pot include o rentabilitate rezonabilă a activelor după amortizare. Infrastructurile și serviciile care fac obiectul taxelor de utilizare sunt furnizate pe o bază eficientă și economică. În orice situație, aceste taxe de utilizare nu pot fi impuse
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
inițiative și evoluții legislative și normative, precum și adoptarea unor noi instrumente legislative de drept internațional public și privat în domeniul aviației, în special în materie de securitate, de siguranță, de protecție a mediului, de infrastructură aviatică (inclusiv sloturile), de aeroporturi, de cooperare industrială, de management al traficului aerian, de mediu concurențial și de protecția consumatorului; ... d) examinarea periodică a efectelor sociale produse de prezentul acord, astfel cum este pus în aplicare, în special în domeniul ocupării forței de muncă, și
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
septembrie 2008 privind normele comune pentru operarea serviciilor aeriene în Comunitate. Cerințe și standarde aplicabile: Capitolul IV. Regulamentul (CEE) nr. 95/93 Regulamentul (CEE) nr. 95/93 al Consiliului din 18 ianuarie 1993 privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare, astfel cum a fost modificat prin: Regulamentul (CE) nr. 894/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 mai 2002 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
aeroporturile comunitare, astfel cum a fost modificat prin: Regulamentul (CE) nr. 894/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 mai 2002 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare; Regulamentul (CE) nr. 1554/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 22 iulie 2003 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare; Regulamentul (CE) nr. 793/2004 al
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare; Regulamentul (CE) nr. 1554/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 22 iulie 2003 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare; Regulamentul (CE) nr. 793/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 aprilie 2004 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare. Cerințe și standarde aplicabile: articolele
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare; Regulamentul (CE) nr. 793/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 aprilie 2004 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare. Cerințe și standarde aplicabile: articolele 1-12, articolul 14 și articolul 14a alineatul (2). În ceea ce privește aplicarea articolului 12 alineatul (2), în loc de „Comisia” se va citi „comitetul mixt”. Directiva 96/67/CE Directiva 96/67/CE a Consiliului din 15
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
alineatul (2). În ceea ce privește aplicarea articolului 12 alineatul (2), în loc de „Comisia” se va citi „comitetul mixt”. Directiva 96/67/CE Directiva 96/67/CE a Consiliului din 15 octombrie 1996 privind accesul la piața serviciilor de handling la sol în aeroporturile Comunității. Cerințe și standarde aplicabile: articolele 1-25 și anexa. În ceea ce privește aplicarea articolului 10, în loc de „statele membre” se va citi „statele membre ale UE”. În ceea ce privește aplicarea articolului 20 alineatul (2), în loc de
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
de asigurare a operatorilor de transport aerian și a operatorilor de aeronave. Cerințe și standarde aplicabile: articolele 1-8 și articolul 10 alineatul (2). Directiva 2009/12/CE Directiva 2009/12/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 11 martie 2009 privind tarifele de aeroport. Cerințe și standarde aplicabile: toate, cu excepția articolului 12 alineatul (1), a articolului 13 și a articolului 14. ... B. MANAGEMENTUL TRAFICULUI AERIAN Regulamentul (CE) nr. 549/2004 Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
ambiental. Cerințe și standarde aplicabile: articolele 1-16, anexele I-VI. Directiva 2002/30/CE Directiva 2002/30/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 martie 2002 privind stabilirea normelor și a procedurilor cu privire la introducerea restricțiilor de exploatare referitoare la zgomot pe aeroporturile comunitare. Cerințe și standarde aplicabile: articolele 1-15, anexele I și II. ... E. ASPECTE SOCIALE Directiva 1989/391/CEE Directiva 89/391/CEE a Consiliului din 12 iunie 1989 privind punerea în aplicare de măsuri pentru promovarea îmbunătățirii securității și sănătății lucrătorilor la locul de
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
2005 de adaptare a Regulamentului (CE) nr. 437/2003 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește alocarea codurilor de raportare ale țărilor și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1358/2003 al Comisiei în ceea ce privește actualizarea listei aeroporturilor comunitare. Cerințe și standarde aplicabile: articolele 1-11, anexele I și II. Regulamentul (CE) nr. 1358/2003 Regulamentul (CE) nr. 1358/2003 al Comisiei din 31 iulie 2003 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 437/2003 al Parlamentului European și al Consiliului
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
și de modificare a anexelor I și II la acesta, astfel cum a fost modificat prin: Regulamentul (CE) nr. 158/2007 al Comisiei din 16 februarie 2007 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1358/2003 al Comisiei în ceea ce privește lista aeroporturilor comunitare. Cerințe și standarde aplicabile: articolele 1-4, anexele I-III. ... ANEXA II SERVICII CONVENITE ȘI RUTE SPECIFICATE 1. Fiecare parte acordă transportatorilor aerieni ai celeilalte părți drepturile de furnizare a serviciilor de transport aerian pe rutele specificate mai jos: a) pentru
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
cerințelor și standardelor relevante ale Uniunii Europene, precum și în urma informării comitetului mixt, Ucraina ia parte, în calitate de observator, la lucrările comitetului instituit în temeiul Regulamentului (CEE) nr. 95/93 privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare; și ... c) articolul 22 alineatul (5) litera (c) din prezentul acord nu se aplică. ... ... 2. Condițiile necesare pentru trecerea la a doua perioadă de tranziție implică, pentru Ucraina, următoarele: a) încorporarea în legislația națională și punerea în aplicare a
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
referitoare la operațiunile aeriene); – Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 (de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă); – Regulamentul (UE) nr. 996/2010 (privind investigarea și prevenirea accidentelor și incidentelor); – Directiva 2009/12/CE (privind tarifele de aeroport); – Directiva 96/67/CE (privind accesul la piața serviciilor de handling la sol în aeroporturile Comunității); – Regulamentul (CEE) nr. 95/93 (privind normele comune de alocare a sloturilor orare); – Directiva 2000/79/CE (privind punerea în aplicare a Acordului European privind organizarea timpului de lucru
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă); – Regulamentul (UE) nr. 996/2010 (privind investigarea și prevenirea accidentelor și incidentelor); – Directiva 2009/12/CE (privind tarifele de aeroport); – Directiva 96/67/CE (privind accesul la piața serviciilor de handling la sol în aeroporturile Comunității); – Regulamentul (CEE) nr. 95/93 (privind normele comune de alocare a sloturilor orare); – Directiva 2000/79/CE (privind punerea în aplicare a Acordului European privind organizarea timpului de lucru al personalului mobil din aviația civilă); – capitolul IV din Regulamentul (CE) nr. 1008/2008
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
situații: a) expirarea, retragerea sau returnarea legitimației, așa cum este aceasta definită la pct. 1.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1.998, cu modificările și completările ulterioare, care îi acordă acces neînsoțit în zona de securitate cu acces restricționat dintr-un aeroport; sau ... b) încetarea contractului de muncă al persoanei verificate; sau ... c) schimbarea angajatorului persoanei verificate; sau ... d) încetarea necesității de a avea acces în zonele de securitate cu acces restricționat. ... Capitolul VII Dispoziții finale Articolul 26 Autoritatea Aeronautică Civilă Română
NORME din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/264665]
-
există un mediu concurențial echitabil pentru transportatorii aerieni. INTENȚIONÂND să se bazeze pe cadrul acordurilor și al aranjamentelor existente între ele, cu scopul de a deschide accesul la piețe și de a maximiza avantajele pentru pasageri, expeditori, transportatori aerieni și aeroporturi, precum și pentru angajații acestora, pentru comunități și pentru alte persoane care au avantaje indirecte, AFIRMÂND importanța protejării mediului în cadrul dezvoltării și implementării politicii internaționale în domeniul aviației, AFIRMÂND nevoia de măsuri urgente pentru abordarea schimbărilor climatice și continuarea
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
orice alt mod de transport legat de acestea), precum și condițiile în care se aplică aceste prețuri, inclusiv remunerarea și condițiile oferite pentru serviciile agențiilor și pentru alte servicii auxiliare; ... 15. „handling propriu” înseamnă situația în care un utilizator al aeroportului realizează pe cont propriu una sau mai multe categorii de servicii de handling la sol și nu încheie un contract de nicio natură cu un terț pentru furnizarea acestor servicii. În sensul prezentei definiții, în raporturile dintre aceștia, utilizatorii aeroporturilor
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
aeroportului realizează pe cont propriu una sau mai multe categorii de servicii de handling la sol și nu încheie un contract de nicio natură cu un terț pentru furnizarea acestor servicii. În sensul prezentei definiții, în raporturile dintre aceștia, utilizatorii aeroporturilor nu se consideră a fi terți dacă: (a) unul dintre ei este acționar majoritar al celuilalt sau ... (b) un singur organism deține o participație majoritară în fiecare dintre ei; ... ... 16. „perturbare gravă a economiei” înseamnă o criză excepțională, temporară (pe
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
în cazul în care sunt prezenți pe piață astfel de furnizori. ... Drepturile stabilite la primul paragraf literele (a) și (b) se supun numai unor constrângeri specifice de spațiu sau capacitate disponibile care decurg din necesitatea de a menține siguranța exploatării aeroportului. În cazul în care constrângerile respective limitează, împiedică sau înlătură posibilitatea asigurării handlingului propriu și în absența unei concurențe efective între furnizorii de servicii de handling la sol, partea relevantă se asigură că toate aceste servicii sunt puse la dispoziția
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
la sol, partea relevantă se asigură că toate aceste servicii sunt puse la dispoziția tuturor transportatorilor aerieni în condiții egale și adecvate; Prețurile serviciilor respective se stabilesc pe baza unor criterii pertinente, obiective, transparente și nediscriminatorii. Alocarea sloturilor orare pe aeroporturi (6) Fiecare parte se asigură că reglementările, orientările și procedurile sale de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile de pe teritoriul său se aplică în mod transparent, eficace, nediscriminatoriu și în timp util. Planuri operaționale, programe și orare (7) Notificarea
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
condiții egale și adecvate; Prețurile serviciilor respective se stabilesc pe baza unor criterii pertinente, obiective, transparente și nediscriminatorii. Alocarea sloturilor orare pe aeroporturi (6) Fiecare parte se asigură că reglementările, orientările și procedurile sale de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile de pe teritoriul său se aplică în mod transparent, eficace, nediscriminatoriu și în timp util. Planuri operaționale, programe și orare (7) Notificarea planurilor operaționale, a programelor și a orarelor pentru serviciile aeriene operate în temeiul prezentului acord poate fi solicitată
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
fără restricție, să utilizeze, în legătură cu transportul aerian internațional, orice tip de transport de suprafață pentru mărfurile având ca destinație sau provenind din orice punct situat pe teritoriul părților sau în țări terțe, inclusiv transportul către sau dinspre orice aeroport care dispune de structuri vamale, precum și, după caz, de dreptul de a transporta mărfuri sub sigiliu vamal în conformitate cu actele cu putere de lege și cu normele administrative aplicabile. Aceste mărfuri, indiferent dacă sunt transportate pe căi de
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
sigiliu vamal în conformitate cu actele cu putere de lege și cu normele administrative aplicabile. Aceste mărfuri, indiferent dacă sunt transportate pe căi de suprafață sau pe calea aerului, au acces la operațiunile de înregistrare și la structurile vamale din aeroporturi. Transportatorii aerieni pot alege să își efectueze propriul transport de suprafață sau să îl încredințeze altor furnizori de servicii de transport de suprafață, inclusiv altor transportatori aerieni și furnizori indirecți de servicii de transport aerian de marfă. Aceste servicii de
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]