12,559 matches
-
bilanț al accidentului care s-a produs în Turcia este unul cutremurător. 21 de oameni și-au pierdut viața, iar alți 26 au fost răniți, notează presa internațională. Condițiile meteo au fost cele care au condus la producerea acestei tragedii. Autobuzul nu era echipat cu pneuri de iarnă, au anunțat autoritățile turce, scrie Antena 3. Vehiculul, care asigura o legătură între Istanbul (nord-vest) și Kayseri, a derapat și s-a răsturnat de pe o autostradă, în zona localității Pinarbasi, situată în apropiere
Accident de circulație pe autostradă. 21 de oameni au murit () [Corola-journal/Journalistic/48644_a_49969]
-
Istanbul (nord-vest) și Kayseri, a derapat și s-a răsturnat de pe o autostradă, în zona localității Pinarbasi, situată în apropiere de destinația cursei. De altfel, presa locală anunță că, potrivit guvernatorului, accidentul a fost provocat de o eroare a șoferului autobuzului.
Accident de circulație pe autostradă. 21 de oameni au murit () [Corola-journal/Journalistic/48644_a_49969]
-
să se adreseze birourilor de informare care au luat ființă în fiecare comună supusă exproprierii. Este de asemenea indicat că locuitorii să-și aleagă delegații care să viziteze noile vetre de sat. Pentru această Grupa Tehnică Bicaz dispune de două autobuze iar transportul delegaților se va face gratuit, pe baza înscrierilor la birourile de informare. Anexă 1 Calculul de cost pe m.p. construit- LOCUINȚA - Anexă 2 Lista de pre��uri pentru materialele principale Anexă 3 Evaluare a unei Gospodării cu uzură
DECRET nr. 254 din 31 mai 1957 privind exproprierea unor bunuri situate în zona lacului de acumulare al Hidrocentralei "V.I. Lenin" Bicaz, reg. Bacău (Condiţiunile de strămutare a populaţiei din zona lacului de acumulare al Hidrocentralei "V.I. Lenin" - Bicaz, regiunea Bacău. Stabilite prin H.C.M. nr. 877/1957 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106168_a_107497]
-
potrivit tarifului prevăzut în anexa nr. 10, Partea I-a, Cap. I. Prezentul tarif se aplică transporturilor efectuate cu tractoare din sectorul socialist și din sectorul particular. Capitolul 2 Tariful pentru transporturi de călători I. Transporturile de călători executate cu autobuzele se taxează după tarife calculate pe loc și zone kilometrice. Tariful pentru transportul de călători este cel prevăzut la anexă nr. 5 din Partea I-a, Cap. ÎI. ÎI. Tariful pentru autoturisme este cel prevăzut la anexă nr. 6 din Partea I-
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
I. Transportul bagajelor care depășesc 15 kilograme (admise gratuit la transport) se taxează după tarife calculate pe zone și greutate. Tariful pentru bagaje este cel prevăzut la anexă nr. 7 din Partea I-a, Cap. III. ÎI. Transporturile de mesagerii cu autobuzele se taxează după tariful de mesagerii, cantitatea minimă admisă fiind de 10 kg și maximum de 50 kg pentru un singur destinatar. Tariful de mesagerii este cel prevăzut la anexă nr. 8 din Partea I-a, Cap. III. Anexă 1 Partea
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
staționare pentru curse în afara orașului. - 45,00 lei oră auto pentru curse în interiorul orașului (inclusiv staționari). Anexă 7 Partea I-a, Cap. III TARIFUL PENTRU TRANSPORTUL BAGAJELOR Anexă 8 Partea I-a, Cap. III TARIFUL PENTRU TRANSPORTUL DE MESAGERII CU AUTOBUZE Anexă 9 Partea I-a, Cap. I TAXE PENTRU EXPEDIȚIE Anexă 10 Partea I-a, Cap. I TARIFUL PENTRU TRACTOARE RUTIERE ȘI REMORCI - tractor de 28 C.P. .................. lei 18,50 oră - tractor de 40 C.P. .................. lei 19,20 oră - tractor
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
Anexă 1 Partea I-a, Cap. V TAXELE DE STAȚIONARE Anexă 2 Partea I-a, Cap. V NORME DE STAȚIONARE PENTRU ÎNCĂRCARE-DESCĂRCARE MANUALĂ Semnificația literelor: A - Încărcare B - Descărcare C - Total Capitolul 6 Dispoziții tarifare privind transportul de călători cu autobuze 39. Tariful pentru transportul de călători cu autobuzele se aplică pe distanță parcursă în raport de zonele de taxare cuprinse ��n tarif. 40. În tarif sînt incluse și primele de asigurare. 41. Călătorii găsiți în neregulă vor plăti costul biletului
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
DE STAȚIONARE Anexă 2 Partea I-a, Cap. V NORME DE STAȚIONARE PENTRU ÎNCĂRCARE-DESCĂRCARE MANUALĂ Semnificația literelor: A - Încărcare B - Descărcare C - Total Capitolul 6 Dispoziții tarifare privind transportul de călători cu autobuze 39. Tariful pentru transportul de călători cu autobuzele se aplică pe distanță parcursă în raport de zonele de taxare cuprinse ��n tarif. 40. În tarif sînt incluse și primele de asigurare. 41. Călătorii găsiți în neregulă vor plăti costul biletului calculat cu tariful dublu al întregului traseu, dar
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
nevalabila cînd: - are adăugiri, corecturi sau ștersături; - se constată că a fost traficata; - aparține altei persoane. Pentru refuz de plată călătorul va fi legitimat spre a i se dresă acte de dare în judecată și va fi imediat coborît din autobuz. 42. Copii în vîrstă pînă la 4 ani inclusiv, daca nu ocupă un loc separat, sînt scutiți de plata taxei. 43. Pentru cursele speciale efectuate cu autobuzele, se va aplica tariful pe zona, după distanță efectiv parcursă, taxarea făcîndu-se minimum
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
se dresă acte de dare în judecată și va fi imediat coborît din autobuz. 42. Copii în vîrstă pînă la 4 ani inclusiv, daca nu ocupă un loc separat, sînt scutiți de plata taxei. 43. Pentru cursele speciale efectuate cu autobuzele, se va aplica tariful pe zona, după distanță efectiv parcursă, taxarea făcîndu-se minimum la totalitatea locurilor așezate ale autobuzului. Fiecare persoană în plus peste numărul locurilor așezate se va taxa separat după același tarif. La închirierea autobuzelor pentru curse speciale
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
la 4 ani inclusiv, daca nu ocupă un loc separat, sînt scutiți de plata taxei. 43. Pentru cursele speciale efectuate cu autobuzele, se va aplica tariful pe zona, după distanță efectiv parcursă, taxarea făcîndu-se minimum la totalitatea locurilor așezate ale autobuzului. Fiecare persoană în plus peste numărul locurilor așezate se va taxa separat după același tarif. La închirierea autobuzelor pentru curse speciale, minimum la taxare este de 60 km de parcurs pentru o utilizare de 11 ore în care sînt cuprinse
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
speciale efectuate cu autobuzele, se va aplica tariful pe zona, după distanță efectiv parcursă, taxarea făcîndu-se minimum la totalitatea locurilor așezate ale autobuzului. Fiecare persoană în plus peste numărul locurilor așezate se va taxa separat după același tarif. La închirierea autobuzelor pentru curse speciale, minimum la taxare este de 60 km de parcurs pentru o utilizare de 11 ore în care sînt cuprinse o oră pentru masa și odihnă personalului de bord și 3 ore de staționare. Depășirea celor 3 ore
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
și 3 ore de staționare. Depășirea celor 3 ore de staționare se va taxa pe fiecare oră începută, după tabloul indicat mai jos: Capitolul 7 Dispoziții tarifare privind transportul bagajelor 45. Tariful de bagaje se percepe pentru transportul bagajelor cu autobuzele. Se aplică după zona corespunzătoare distanței călătoriei, pentru fiecare 10 kg începute, pește greutatea admisă gratuit la transport (15 kg). 46. Sînt considerate că bagaje efectele și obiectele destinate uzului personal al călătorului. Se mai considera bagaje, cu condiția ca
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
condiția ca ele să servească pentru uzul călătorului, următoarele: - fotolii portative sau pe rotite, pentru bolnavi; - cărucioare pentru copii; - instrumente de muzică în cutii sau alte învelișuri; - valize cu eșantioane; - biciclete. 47. Cîinii de vînătoare se pot transporta chiar în interiorul autobuzului, dacă au botnițe și dacă sînt însoțiți de vînători. Pentru transportul lor se vor percepe taxele corespunzătoare unei cantități de 30 kg bagaje. Capitolul 8 Dispoziții tarifare privind transportul de mesagerii 48. Tariful de mesagerii se aplică transporturilor de marfă
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
dacă sînt însoțiți de vînători. Pentru transportul lor se vor percepe taxele corespunzătoare unei cantități de 30 kg bagaje. Capitolul 8 Dispoziții tarifare privind transportul de mesagerii 48. Tariful de mesagerii se aplică transporturilor de marfă și alimente efectuate cu autobuzele, în cantități maxime de 50 kg pentru un destinatar. Taxarea se va face după zona corespunzătoare distanței între stația de încărcare și stația de destinație, după felul transportului pentru fiecare 10 kg începute, cantitatea minimă admisă fiind de 10 kg
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
10 kg începute, cantitatea minimă admisă fiind de 10 kg. Minimum de taxare este de 1,50 lei. 49. Se primesc transporturi de mesagerii cu condiția ca ele să fie ridicate de destinatari în timpul staționarii prevăzută în mersul oficial al autobuzelor. În caz de neridicare, coletul va fi readus predătorului care va suporta taxele de transport și pentru înapoiere. Mesageriile înapoiate la stațiile de predare vor fi reavizate predătorului, aplicindu-se costul avizului de 1 leu. Transportul înapoiat și nepreluat în ziua
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
au mai suportat să vadă "golanii" din piață care le amenința interesele de grup și au apelat la ce știau mai bine din practica bolșevică: învrăjbirea oamenilor. Ca urmare, în 13 iunie 1990 grupuri de mineri aduși cu trenuri și autobuze puse la dispoziție de oficialitățile FSN-iste, au invadat P-ta Universității unde au bătut la modul cel mai crunt tineri, studenți, bătrâni, femei și copii ca să facă ordine pentru liniștea politicienilor din FSN. Partidul Verde condamnă faptele politicienilor care
Verzii refuză colaborarea cu USL () [Corola-journal/Journalistic/48337_a_49662]
-
pe vremea aia unele zone erau mult mai periculoase decât acum) și mașinile nu prea blocau transportul în comun. Iar transportul în comun bucureștean parcă era mai bine organizat în anii '90 decât acum. În 1994 au fost introduse minunatele autobuze "D.A.F." SB220 (cele carosate de către firmele spaniole "Castrousua" (cele mai bune caroserii de pe "D.A.F."-urile bucureștene) și "Hispano-Carrocera") aveau muzică în salonul călătorilor; cică la cele cu caroserie "EL.BO." au furat cei de la C.F.R. radiocasetofoanele! Tot în același an
Nostalgia anilor '90-2000, amintirile copilăriei: Kartul cu rulmenți, sucul la TEC, guma Turbo by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/52587_a_53912]
-
-l vîrîseră din nou după proces, apoi la Jilava, închisoare în care încercase zadarnic să afle, de la pușcăriași aflați într-o situație asemănătoare, care i-ar putea fi destinația finală, fuseseră în alt fel chinuitoare. În ziua-n care un autobuz îi transportă în josul țării, spre Canalul care nu-i era total străin, căci între timp, în dificilele, totuși posibilele comunicări cu alți arestați aflase despre mai multe penitenciare sau colonii de muncă deschise-n țară, fusese aproape vesel. Canalul nu
Matei Brunul by Lucian Dan Teodorovici () [Corola-journal/Journalistic/5257_a_6582]
-
al înmatriculărilor, 8.747 de unități au fost autoturisme (+3,26%) și 1.241 de vehicule pentru transport marfă (+65,7%). În luna analizată, au fost înmatriculate 139 de mopede și motociclete, în scădere cu 14,7%, și 33 de autobuze și microbuze, cu 22,2% mai puține. Dacia conduce în clasamentul celor mai vândute autoturisme, cu 2.151 unități înmatriculate în august, în scădere cu 27,18% față de aceeași lună a anului trecut. Marca autohtonă este urmată în clasament de
Înmatriculările de autovehicule noi au crescut cu 10% în august () [Corola-journal/Journalistic/52794_a_54119]
-
la domiciliu, să nu mai pășesc deloc spre exterior. Părinții și prietenii - în special cei fumători - ar fi bine să nu mă mai viziteze (se știe, fumul înnegrește pereții). *** Sunt încă tânără, mai pot suporta zecile de oameni lipiți în autobuze. Am oasele bune și sânii mei, tari și elastici, mai suportă, încă, strivirea. *** Ireparabil corpul meu un raft de care se izbește zilnic clanța ușii.
Versuri by Denisa Mirena Pișcu () [Corola-journal/Journalistic/5313_a_6638]
-
caz ceea ce mă deosebește e doar împrejurarea pe care mi-a oferit-o starea catastrofică a sănătății de a recupera acele observații într-o manieră consistentă. Și totuși mă mă gândesc. Când oamenii mă întreabă « Dar cum îți amintești mirosul autobuzului de pe Linia Verde?» sau «Cum se face că amintirea hotelurilor franceze de țară ți s-a păstrat în detaliu?», înseamnă că un anumit fel de mici cabane ale memoriei erau deja pe cale să fie construite.” În acest punct, istoricul Tony
Memorii de dincolo de mormânt (III) by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/5314_a_6639]
-
Covrig Roxana Autobuzele, troleibuzele și metroul vor circula după un program diferit în intervalul 1-5 ianuarie. În schimb, în 30 și 31 decembrie acestea vor fi pe trasee după orarul normal din cursul săptămânii. În noaptea de REVELION vor circula autobuzele de pe cele
Programul RATB și Metrorex de Revelion și în intervalul 1-5 ianuarie by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/53188_a_54513]
-
Covrig Roxana Autobuzele, troleibuzele și metroul vor circula după un program diferit în intervalul 1-5 ianuarie. În schimb, în 30 și 31 decembrie acestea vor fi pe trasee după orarul normal din cursul săptămânii. În noaptea de REVELION vor circula autobuzele de pe cele 25 de linii de noapte, la intervale de 40 de minute. De asemenea, în noaptea dintre ani vor circula tramvaiele liniei 41, la intervale de 15 minute și cele ale liniei 1, la 20 minute, scrie Mediafax. În
Programul RATB și Metrorex de Revelion și în intervalul 1-5 ianuarie by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/53188_a_54513]
-
ianuarie 2014), metroul va circula, între orele 23.30 - 1.30, la un interval de 10 minute, și de la ora 1.30 până la ora 5.00 la un interval de 20 de minute. Din 1 și până în 5 ianuarie 2014, autobuzele, troleibuzele și tramvaiele RATB vor circula după programul unei zile de weekend. În perioada 1- 5 ianuarie, trenurile de metrou vor circula pe Magistrala 1 (Republica- Dristor 2), Magistrala 2 (Berceni- Pipera), Magistrala 3 (Anghel Saligny- Preciziei) și Magistrala 4
Programul RATB și Metrorex de Revelion și în intervalul 1-5 ianuarie by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/53188_a_54513]