5,594 matches
-
9). 4.3.2.1.4. Pentru anumite materiale, cisternele, vehiculele baterie sau CGEM sunt supuse unor dispoziții suplimentare, care sunt reluate ca dispoziții speciale în coloana (13) a tabelului a din capitolul 3.2. 4.3.2.1.5. Cisternele, vehiculele-baterie și CGEM trebuie să fie încărcate numai cu substanțele pentru transportul cărora au fost agreate conform 6.8.2.3.1 și care, în contact cu materialele rezervorului, elementelor de etanșare, echipamentele, precum și ale acoperirilor protectoare, nu sunt susceptibile
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
reacție periculoasă" la 1.2.1), să formeze produși periculoși sau să slăbească apreciabil aceste materiale*2). ----------- *2) Se poate dovedi necesar să li se ceară fabricantului substanței transportate și autorității competente avize referitoare la compatibilitatea respectivei substanțe cu materialele cisternei, vehiculului-baterie sau CGEM. 4.3.2.1.6. Resturile alimentare nu pot fi transportate în cisternele utilizate pentru transportul substanțelor periculoase decât dacă au fost luate măsurile necesare în vederea prevenirii oricărei atingeri a sănătății publice. 4.3.2.1.7
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
2). ----------- *2) Se poate dovedi necesar să li se ceară fabricantului substanței transportate și autorității competente avize referitoare la compatibilitatea respectivei substanțe cu materialele cisternei, vehiculului-baterie sau CGEM. 4.3.2.1.6. Resturile alimentare nu pot fi transportate în cisternele utilizate pentru transportul substanțelor periculoase decât dacă au fost luate măsurile necesare în vederea prevenirii oricărei atingeri a sănătății publice. 4.3.2.1.7. Registrul rezervorului va fi păstrat de către proprietar sau de către operator care va putea furniza această documentație
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
8.2.4.5 sau 6.8.3.4.16, cu ocazia inspecțiilor periodice sau a verificărilor excepționale. 4.3.2.2. Grad de umplere 4.3.2.2.1. Gradele de umplere de mai jos nu trebuie depășite la cisternele destinate transportului de substanțe lichide la temperaturi ambiante: a) Pentru substanțele inflamabile care nu prezintă și alte pericole (de exemplu, toxicitate, coroziune), încărcate în cisterne prevăzute cu dispozitive de aerisire sau cu supape de siguranță (chiar dacă sunt precedate de un
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
4.3.2.2.1. Gradele de umplere de mai jos nu trebuie depășite la cisternele destinate transportului de substanțe lichide la temperaturi ambiante: a) Pentru substanțele inflamabile care nu prezintă și alte pericole (de exemplu, toxicitate, coroziune), încărcate în cisterne prevăzute cu dispozitive de aerisire sau cu supape de siguranță (chiar dacă sunt precedate de un disc de rupere): ... 100 Gradul de umplere = ----------------- % din capacitate 1 + f2α[50 - t(f)] b) pentru substanțele toxice sau corosive (care prezintă sau nu un
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sau cu supape de siguranță (chiar dacă sunt precedate de un disc de rupere): ... 100 Gradul de umplere = ----------------- % din capacitate 1 + f2α[50 - t(f)] b) pentru substanțele toxice sau corosive (care prezintă sau nu un pericol de inflamabilitate) încărcate în cisterne prevăzute cu dispozitive de aerisire sau cu supape de siguranță (chiar dacă sunt precedate de un disc de rupere): ... 98 Gradul de umplere = ----------------- % din capacitate 1 + f2α[50 - t(f)] c) pentru substanțele inflamabile, pentru substanțele care prezintă un grad mic
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
un disc de rupere): ... 98 Gradul de umplere = ----------------- % din capacitate 1 + f2α[50 - t(f)] c) pentru substanțele inflamabile, pentru substanțele care prezintă un grad mic de corosivitate sau toxicitate (ce prezintă sau nu un pericol de inflamabilitate), încărcate în cisterne închise ermetic, fără dispozitiv de siguranță: ... 97 Gradul de umplere = ----------------- % din capacitate 1 + f2α[50 - t(f)] d) pentru substanțele foarte toxice sau toxice, foarte corosive sau corosive (prezentând sau nu un pericol de inflamabilitate), încărcate în cisterne închise ermetic
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
încărcate în cisterne închise ermetic, fără dispozitiv de siguranță: ... 97 Gradul de umplere = ----------------- % din capacitate 1 + f2α[50 - t(f)] d) pentru substanțele foarte toxice sau toxice, foarte corosive sau corosive (prezentând sau nu un pericol de inflamabilitate), încărcate în cisterne închise ermetic, fără dispozitiv de siguranță: ... 95 Gradul de umplere = ----------------- % din capacitate 1 + f2α[50 - t(f)] 4.3.2.2.2. În aceste formule, a reprezintă coeficientul mediu de dilatare cubică a lichidului între 15 °C și 50 °C
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
volumice ale lichidului la 15 °C și respectiv 50 °C și tF temperatura medie a lichidului în momentul umplerii. 4.3.2.2.3. Dispozițiile 4.3.2.2.1 de la a) la d) de mai sus nu se aplică cisternelor al căror conținut este menținut printr-un dispozitiv de încălzire la o temperatură superioară celei de 50 °C în timpul transportului. În aceste caz, gradul de umplere inițial trebuie să fie astfel ales și temperatura trebuie astfel reglată încât cisterna, în timpul
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
aplică cisternelor al căror conținut este menținut printr-un dispozitiv de încălzire la o temperatură superioară celei de 50 °C în timpul transportului. În aceste caz, gradul de umplere inițial trebuie să fie astfel ales și temperatura trebuie astfel reglată încât cisterna, în timpul transportului, să nu fie niciodată încărcată la peste 95 % și temperatura de umplere să nu fie niciodată depășită. 4.3.2.2.4. Rezervoarele destinate transportului de substanțe lichide*3), care nu sunt separate în secțiuni cu o capacitate
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
mare sau egală cu valoarea minimă definită la : de la 6.8.2.1.17 la 6.8.2.1.21 │ de la 6.8.2.1.17 la 6.8.2.1.20 �� │ 4.3.2.3.2. │În timpul transportului, containerele │cisternă/CGEM trebuie să fie încărcate pe │vehiculul purtător astfel încât să fie │protejate suficient, prin amenajări ale │vehiculului sau ale containerului │cisternă /CGEM însuși, împotriva șocurilor │laterale sau longitudinale, precum și │împotriva răsturnării*4). │--------- *4) Exemple de protejare a rezervoarelor. │ - protecția împotriva
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
6.8.2.1.17 la 6.8.2.1.20 �� │ 4.3.2.3.2. │În timpul transportului, containerele │cisternă/CGEM trebuie să fie încărcate pe │vehiculul purtător astfel încât să fie │protejate suficient, prin amenajări ale │vehiculului sau ale containerului │cisternă /CGEM însuși, împotriva șocurilor │laterale sau longitudinale, precum și │împotriva răsturnării*4). │--------- *4) Exemple de protejare a rezervoarelor. │ - protecția împotriva șocurilor laterale │poate consta, de exemplu, din bare │longitudinale care protejează rezervorul │de ambele laturi, la înălțimea liniei │mediane; │ - protecția împotriva
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
șoc sau dintr-un cadru. Dacă aceste containere-cisternă/CGEM, │inclusiv echipamentele de lucru, sunt │construite pentru a rezista la șocuri sau │la răsturnare, nu mai este necesar să fie │astfel protejate. 4.3.2.3.3. În timpul încărcării și golirii cisternelor, vehiculelor baterie și CGEM, trebuie luate măsurile corespunzătoare pentru a împiedica eliberarea unor cantități periculoase de gaze și de vapori. Cisternele, vehiculele-baterie și CGEM trebuie să fie astfel închise, încât conținutul să nu se poată răspândi necontrolat în exterior. Orificiile
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
la răsturnare, nu mai este necesar să fie │astfel protejate. 4.3.2.3.3. În timpul încărcării și golirii cisternelor, vehiculelor baterie și CGEM, trebuie luate măsurile corespunzătoare pentru a împiedica eliberarea unor cantități periculoase de gaze și de vapori. Cisternele, vehiculele-baterie și CGEM trebuie să fie astfel închise, încât conținutul să nu se poată răspândi necontrolat în exterior. Orificiile inferioare pentru golire ale cisternelor trebuie să fie închise prin intermediul bușoanelor filetate, al bridelor sau al altor dispozitive la fel de eficiente. Etanșeitatea
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
trebuie luate măsurile corespunzătoare pentru a împiedica eliberarea unor cantități periculoase de gaze și de vapori. Cisternele, vehiculele-baterie și CGEM trebuie să fie astfel închise, încât conținutul să nu se poată răspândi necontrolat în exterior. Orificiile inferioare pentru golire ale cisternelor trebuie să fie închise prin intermediul bușoanelor filetate, al bridelor sau al altor dispozitive la fel de eficiente. Etanșeitatea dispozitivelor de închidere ale cisternelor, precum și cele ale vehiculelor baterie și CGEM, trebuie să fie verificată de încărcător după umplerea cisternei. Cele de mai
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
să fie astfel închise, încât conținutul să nu se poată răspândi necontrolat în exterior. Orificiile inferioare pentru golire ale cisternelor trebuie să fie închise prin intermediul bușoanelor filetate, al bridelor sau al altor dispozitive la fel de eficiente. Etanșeitatea dispozitivelor de închidere ale cisternelor, precum și cele ale vehiculelor baterie și CGEM, trebuie să fie verificată de încărcător după umplerea cisternei. Cele de mai sus se aplică în special la partea superioară a tubului plonjor. 4.3.2.3.4. Dacă sunt plasate mai multe
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
pentru golire ale cisternelor trebuie să fie închise prin intermediul bușoanelor filetate, al bridelor sau al altor dispozitive la fel de eficiente. Etanșeitatea dispozitivelor de închidere ale cisternelor, precum și cele ale vehiculelor baterie și CGEM, trebuie să fie verificată de încărcător după umplerea cisternei. Cele de mai sus se aplică în special la partea superioară a tubului plonjor. 4.3.2.3.4. Dacă sunt plasate mai multe sisteme de închidere unele după altele, cel care se află mai aproape de substanța transportată trebuie să
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
mai multe sisteme de închidere unele după altele, cel care se află mai aproape de substanța transportată trebuie să fie închis primul. 4.3.2.3.5. În timpul transportului, nici un reziduu periculos din substanța încărcată nu trebuie să adere la exteriorul cisternei. 4.3.2.3.6. Substanțele care riscă să reacționeze periculos între ele nu trebuie să fie transportate în compartimente alăturate ale cisternelor. Substanțele care riscă să reacționeze periculos între ele pot fi transportate în compartimente alăturate ale cisternelor, cu
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
2.3.5. În timpul transportului, nici un reziduu periculos din substanța încărcată nu trebuie să adere la exteriorul cisternei. 4.3.2.3.6. Substanțele care riscă să reacționeze periculos între ele nu trebuie să fie transportate în compartimente alăturate ale cisternelor. Substanțele care riscă să reacționeze periculos între ele pot fi transportate în compartimente alăturate ale cisternelor, cu condiția ca aceste compartimente să fie separate printr-un perete a cărui grosime este egală sau mai mare decât cea a cisternei. De
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
exteriorul cisternei. 4.3.2.3.6. Substanțele care riscă să reacționeze periculos între ele nu trebuie să fie transportate în compartimente alăturate ale cisternelor. Substanțele care riscă să reacționeze periculos între ele pot fi transportate în compartimente alăturate ale cisternelor, cu condiția ca aceste compartimente să fie separate printr-un perete a cărui grosime este egală sau mai mare decât cea a cisternei. De asemenea, ele pot fi transportate în cazul în care sunt separate printr-un spațiu sau un
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
ale cisternelor. Substanțele care riscă să reacționeze periculos între ele pot fi transportate în compartimente alăturate ale cisternelor, cu condiția ca aceste compartimente să fie separate printr-un perete a cărui grosime este egală sau mai mare decât cea a cisternei. De asemenea, ele pot fi transportate în cazul în care sunt separate printr-un spațiu sau un compartiment gol între compartimentele încărcate. 4.3.2.4. Cisterne, vehicule-baterie și CGEM goale, necurățate NOTĂ: Pentru cisterne, vehicule-baterie și CGEM goale, necurățate
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
un perete a cărui grosime este egală sau mai mare decât cea a cisternei. De asemenea, ele pot fi transportate în cazul în care sunt separate printr-un spațiu sau un compartiment gol între compartimentele încărcate. 4.3.2.4. Cisterne, vehicule-baterie și CGEM goale, necurățate NOTĂ: Pentru cisterne, vehicule-baterie și CGEM goale, necurățate, se pot aplica dispozițiile speciale TU1, TU2, TU4, TU16 și TU35 de la 4.3.5. 4.3.2.4.1. Pe parcursul transportului, nici un reziduu periculos din substanța
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
mai mare decât cea a cisternei. De asemenea, ele pot fi transportate în cazul în care sunt separate printr-un spațiu sau un compartiment gol între compartimentele încărcate. 4.3.2.4. Cisterne, vehicule-baterie și CGEM goale, necurățate NOTĂ: Pentru cisterne, vehicule-baterie și CGEM goale, necurățate, se pot aplica dispozițiile speciale TU1, TU2, TU4, TU16 și TU35 de la 4.3.5. 4.3.2.4.1. Pe parcursul transportului, nici un reziduu periculos din substanța de umplere nu trebuie să adere la exteriorul
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
vehicule-baterie și CGEM goale, necurățate, se pot aplica dispozițiile speciale TU1, TU2, TU4, TU16 și TU35 de la 4.3.5. 4.3.2.4.1. Pe parcursul transportului, nici un reziduu periculos din substanța de umplere nu trebuie să adere la exteriorul cisternelor. 4.3.2.4.2. Cisternele, vehiculele-baterie și CGEM, goale, necurățate, pentru a putea fi remise la transport, trebuie să fie închise în aceeași manieră și să prezinte aceleași garanții de etanșeitate ca și cum ar fi pline. 4.3.2.4
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
pot aplica dispozițiile speciale TU1, TU2, TU4, TU16 și TU35 de la 4.3.5. 4.3.2.4.1. Pe parcursul transportului, nici un reziduu periculos din substanța de umplere nu trebuie să adere la exteriorul cisternelor. 4.3.2.4.2. Cisternele, vehiculele-baterie și CGEM, goale, necurățate, pentru a putea fi remise la transport, trebuie să fie închise în aceeași manieră și să prezinte aceleași garanții de etanșeitate ca și cum ar fi pline. 4.3.2.4.3. Atunci când cisternele, vehiculele-baterie și CGEM
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]