3,019 matches
-
s-au produs avarii și/sau accidente; ... b) dacă în urma verificărilor tehnice periodice, efectuate conform prezentei prescripții tehnice, se obțin rezultate necorespunzătoare, care pot periclita siguranța în funcționare în continuare; ... c) dacă conducta, elementele/componentele conductei prezintă zone de oxidare/coroziune cauzate de proasta conservare sau rezultate din funcționare care poate afecta grosimea de rezistență a materialului și ar putea periclita siguranța în funcționare în continuare; ... d) atunci când conducta urmează să fie repusă în funcțiune după o perioadă de timp în
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Conducte metalice sub presiune pentru fluide" - PT C 6-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230533_a_231862]
-
ISCIR un document din care să rezulte că în perioada nefuncționării cazanul a fost conservat corespunzător. ... Articolul 99 La revizia interioară, o atenție deosebită este acordată îmbinărilor sudate, precum și elementelor ambutisate. Articolul 100 (1) La revizia interioară se urmărește existența coroziunilor, fisurilor, crăpăturilor, deformațiilor vizibile și altele asemenea, precizându-se în procesul-verbal de verificare: ... a) numărul, suprafața, adâncimea, orientarea și poziția coroziunilor; ... b) poziția, suprafața și săgeata deformațiilor; ... c) natura și mărimea fisurilor sau crăpăturilor. ... (2) Cu ocazia verificării interioare se
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Cazane de apă caldă şi cazane de abur de joasă presiune" - PT C 9-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230536_a_231865]
-
o atenție deosebită este acordată îmbinărilor sudate, precum și elementelor ambutisate. Articolul 100 (1) La revizia interioară se urmărește existența coroziunilor, fisurilor, crăpăturilor, deformațiilor vizibile și altele asemenea, precizându-se în procesul-verbal de verificare: ... a) numărul, suprafața, adâncimea, orientarea și poziția coroziunilor; ... b) poziția, suprafața și săgeata deformațiilor; ... c) natura și mărimea fisurilor sau crăpăturilor. ... (2) Cu ocazia verificării interioare se verifică și starea suprafețelor interioare a elementelor cazanului. ... Articolul 101 (1) La examinarea la exterior a suprafețelor metalice din focar, a
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Cazane de apă caldă şi cazane de abur de joasă presiune" - PT C 9-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230536_a_231865]
-
funduri, de tamburi, de plăci tubulare, a fasciculului de țevi, a tubului focar sau a altor elemente sub presiune care se pot executa separat și asambla la instalație; ... b) repararea prin încărcare cu sudură a elementelor sub presiune care prezintă coroziuni sau eroziuni; ... c) remedierea prin sudare a fisurilor sau crăpăturilor din elementele sub presiune; ... d) executarea la elementele sub presiune a unor suduri noi și refacerea sau remedierea celor existente; ... e) remedierea zonelor de unde au fost prelevate probe; ... f) înlocuirea
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Cazane de apă caldă şi cazane de abur de joasă presiune" - PT C 9-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230536_a_231865]
-
caracter tehnic se efectuează în următoarele cazuri: a) dacă s-au produs avarii și/sau accidente la cazane; ... b) dacă în urma verificărilor tehnice periodice, efectuate conform prezentei prescripții tehnice, se obțin rezultate necorespunzătoare; cazanele la care se constată zone de coroziune, care ar putea periclita funcționarea în condiții de siguranță; ... c) atunci când cazanul urmează să fie repus în funcțiune după o perioadă de timp în care a fost oprit, fără să fie conservat în mod corespunzător (conform instrucțiunilor de exploatare și
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Cazane de apă caldă şi cazane de abur de joasă presiune" - PT C 9-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230536_a_231865]
-
1) Recipientele trebuie să fie prevăzute, după necesități, cu scări și platforme care să asigure o deservire bună, reparare și verificare. Aceste construcții nu trebuie să influențeze negativ stabilitatea recipientelor. ... (2) Suprafața exterioară a recipientelor trebuie să fie protejată contra coroziunii, datorită atmosferei sau mediului în care lucrează. ... (3) Recipientele la care în timpul funcționării poate apărea electricitate statică și cele prevăzute cu dispozitive de agitare, amestecare și altele asemenea, acționate electric, trebuie să fie legate la pământ din punct de vedere
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Recipiente metalice stabile sub presiune" - PT C 4-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230532_a_231861]
-
și întreținere; ... b) limitele de operare în siguranță și bazele de proiectare inclusiv condițiile de operare anticipate și condițiile de proiectare admise, durata de funcționare estimată, codul de proiectare utilizat, coeficienți de îmbinare a elementelor sub presiune și toleranța la coroziune a acestora, după caz; ... c) caracteristicile de proiectare reprezentative pentru durata de viață a recipientului, după caz; ... d) posibilele pericole care nu sunt prevenite prin proiectare sau prin măsuri de protecție, care se pot ivi datorită exploatării necorespunzătoare anticipabile, după
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Recipiente metalice stabile sub presiune" - PT C 4-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230532_a_231861]
-
următoarele aspecte: a) încercarea de presiune hidraulică se efectuează înainte de izolarea exterioară a recipientului sau de aplicarea căptușelilor interioare, dacă acestea se aplică la deținător; ... b) în cazul recipientelor executate din oțeluri austenitice sau placate cu asemenea oțeluri, pentru evitarea coroziunii intergranulare, la încercarea de presiune hidraulică trebuie să se folosească apă cu conținut limitat de cloruri, stabilit prin documentația tehnică, dar nu mai mare de 50 ppm (Cl); dacă nu poate fi asigurată această condiție, trebuie să se ia măsuri
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Recipiente metalice stabile sub presiune" - PT C 4-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230532_a_231861]
-
inspectorii de specialitate din cadrul ISCIR sunt următoarele: a) înlocuirea de virole, funduri, plăci tubulare sau alte elemente sub presiune, care se pot executa separat și asambla la instalație; ... b) repararea prin încărcare cu sudură a elementelor sub presiune care prezintă coroziuni sau eroziuni și placarea prin încărcare prin sudură a suprafețelor elementelor recipientelor; ... c) remedierea prin sudare a fisurilor sau crăpăturilor elementelor sub presiune; ... d) executarea unor suduri noi la elementele sub presiune, refacerea sau remedierea celor existente; ... e) înlocuirea țevilor
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Recipiente metalice stabile sub presiune" - PT C 4-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230532_a_231861]
-
examinări cu caracter tehnic se poate efectua în următoarele cazuri: a) dacă la recipientul s-au produs avarii; ... b) dacă în urma verificărilor tehnice periodice, efectuate conform prezentei prescripții tehnice, se obțin rezultate necorespunzătoare; recipiente la care se constată zone de coroziune, care ar putea periclita funcționarea în condiții de siguranță; ... c) atunci când recipientul urmează să fie repus în funcțiune după o perioadă de timp în care a fost oprit, fără să fie conservat în mod corespunzător (conform instrucțiunilor de exploatare și
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Recipiente metalice stabile sub presiune" - PT C 4-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230532_a_231861]
-
N2 - 60.000 km; - M3 și N3 - 100.000 km; c) starea generală standard, specifică unui autovehicul care îndeplinește toate condițiile tehnice impuse la omologare și la inspecția tehnică periodică, conform legislației în vigoare, iar caroseria nu prezintă semne de coroziune și deteriorare, autovehiculul nu a fost revopsit, tapițeria este curată și fără deteriorări, iar componentele de bord sunt în stare bună; ... d) dotare: aer condiționat, ABS și airbag. ... (5) În cazul autovehiculelor rulate care se înmatriculează pentru prima dată în
NORME METODOLOGICE din 24 iunie 2008 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229334_a_230663]
-
motorului, a unor zgomote anormale; ... e) verificarea punților, suspensiei, șasiului sau caroseriei, după caz, în cazul constatării auditive de către inspectorul RAR, în timpul deplasării vehiculului, a unor zgomote anormale; ... f) verificarea caroseriei, în cazul constatării vizuale de către inspectorul RAR a unor coroziuni străpunse. ... .......................................................................... (6) În cazul în care la un vehicul reverificat conform prevederilor alin. (4) și (5) se constată de către inspectorul RAR defecte majore sau defecte periculoase conform Planurilor de operațiuni prevăzute prin prezentele reglementări, inspectorul RAR procedează la anularea ITP
ORDIN nr. 42 din 20 ianuarie 2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
echivalent stoichiometric n = 0,65 -1,68. Nota 1 Carburanții pentru aviație specificați la ML8.c.1. sunt produse finite și nu constituenții acestora. Nota 2 ML8.c.4.a. nu se aplică "amestecurilor" de hidrazină special realizate pentru controlul coroziunii. Nota 3 ML8.c.5. se aplică explozivilor și carburanților chiar dacă metalele sau aliajele sunt încapsulate în aluminiu, magneziu, zirconiu sau beriliu. Nota 4 ML8.c.5.b.2. nu se aplică borului și carburii de bor îmbogățite cu bor-10
HOTĂRÂRE nr. 1.094 din 2 noiembrie 2011 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236598_a_237927]
-
REZOLUȚIE nr. MSC. 289(87) din 14 mai 2010 privind standardul de calitate pentru mijloace alternative de protecție contra coroziunii țancurilor de marfă pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportă țiței Anexă STANDARD 14/05/2010
REZOLUTIE nr. MSC. 289(87) din 14 mai 2010 privind standardul de calitate pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236694_a_238023]
-
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecție contra coroziunii tancurilor de marfă pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportă țiței Anexă ----- la standard ----------- Standardul de calitate privind rezistența oțelului la coroziune 1. Obiectul Prezentul standard stabilește cerințele tehnice minime aplicabile oțelului rezistent la coroziune pentru tancurile de marfă
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecție contra coroziunii tancurilor de marfă pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportă țiței Anexă ----- la standard ----------- Standardul de calitate privind rezistența oțelului la coroziune 1. Obiectul Prezentul standard stabilește cerințele tehnice minime aplicabile oțelului rezistent la coroziune pentru tancurile de marfă pentru hidrocarburi în stadiul de construcție a petrolierelor care transportă țiței. 2. Principii generale 2.1. Capacitatea unui oțel rezistent la coroziune de
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
alternative de protecție contra coroziunii tancurilor de marfă pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportă țiței Anexă ----- la standard ----------- Standardul de calitate privind rezistența oțelului la coroziune 1. Obiectul Prezentul standard stabilește cerințele tehnice minime aplicabile oțelului rezistent la coroziune pentru tancurile de marfă pentru hidrocarburi în stadiul de construcție a petrolierelor care transportă țiței. 2. Principii generale 2.1. Capacitatea unui oțel rezistent la coroziune de a ajunge la durata lui de viață nominală depinde de tipul de oțel
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
la coroziune 1. Obiectul Prezentul standard stabilește cerințele tehnice minime aplicabile oțelului rezistent la coroziune pentru tancurile de marfă pentru hidrocarburi în stadiul de construcție a petrolierelor care transportă țiței. 2. Principii generale 2.1. Capacitatea unui oțel rezistent la coroziune de a ajunge la durata lui de viață nominală depinde de tipul de oțel, aplicare și inspecție. Toate aceste aspecte contribuie la buna comportare a oțelului de a rezista la coroziune. 2.2. Dosar tehnic 2.2.1. Documentele și
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
Principii generale 2.1. Capacitatea unui oțel rezistent la coroziune de a ajunge la durata lui de viață nominală depinde de tipul de oțel, aplicare și inspecție. Toate aceste aspecte contribuie la buna comportare a oțelului de a rezista la coroziune. 2.2. Dosar tehnic 2.2.1. Documentele și informațiile specificate la pct. 2.2.3 și 2.2.4 trebuie să fie incluse în dosarul tehnic. Dosarul tehnic trebuie să fie verificat de către Administrație. 2.2.2. Dosarul tehnic
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
efectiv aplicat; și .3.2 produs aplicat și grosimea acestuia. 2.2.4. Serviciu de întreținere, reparare și înlocuire parțială Operațiunile de întreținere, repararea și înlocuirea parțială trebuie să fie documentate în dosarul tehnic. 3. Standarde privind oțelul rezistent la coroziune 3.1. Standard de calitate Acest standard se bazează pe specificațiile și cerințele care vizează garantarea unei perioade de viață nominale de 25 de ani care este considerată a fi perioada de timp de la asamblarea inițială, în care diminuarea grosimii
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
inițială, în care diminuarea grosimii oțelului rămâne inferioară limitei admisibile și tancurile de marfă pentru hidrocarburi rămân etanșe la apă. Durata reală de viață poate varia funcție de numeroși factori întâlniți pe perioada exploatării. 3.2. Utilizare standard Oțelul rezistent la coroziune pentru tancurile de marfă care se utilizează în zona prevăzută la pct. 3.4 în stadiul de construcție a petrolierelor ce transportă țiței trebuie să îndeplinească cel puțin cerințele prezentului standard, care ar trebui să fie luate în considerare ca
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
transportă țiței trebuie să îndeplinească cel puțin cerințele prezentului standard, care ar trebui să fie luate în considerare ca un nivel minim. 3.3. Utilizări speciale 3.3.1. Prezentul standard definește criteriile care trebuie îndeplinite de oțelul rezistent la coroziune, care este folosit pentru structurile de oțel ale navei. Trebuie menționat faptul că există alte elemente independente în interiorul tancului, la care sunt aplicate măsuri care să asigure protecție împotriva coroziunii, prin alte mijloace. 3.3.2. Este recomandat să se
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
standard definește criteriile care trebuie îndeplinite de oțelul rezistent la coroziune, care este folosit pentru structurile de oțel ale navei. Trebuie menționat faptul că există alte elemente independente în interiorul tancului, la care sunt aplicate măsuri care să asigure protecție împotriva coroziunii, prin alte mijloace. 3.3.2. Este recomandat să se aplice prezentul standard sau Standardul de calitate pentru acoperirile de protecție a tancurilor de marfă care transportă hidrocarburi, în limita posibilităților elementelor căilor de acces permanent prevăzute pentru inspecție în
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
elementelor căilor de acces permanent prevăzute pentru inspecție în zonele indicate la pct. 3.4 care nu sunt parte integrantă a structurii navei, precum mâini curente (balustrade), platforme independente, scări etc. Este posibilă utilizarea de metode echivalente pentru protejarea împotriva coroziunii a elementelor care nu fac parte integrantă din structura navei, cu condiția ca acestea să nu afecteze performanțele de rezistență la coroziune a oțelului structurii. Dispozitivele mijloacelor de acces care fac parte integrantă din structura navei, cum ar fi: guseuri
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
navei, precum mâini curente (balustrade), platforme independente, scări etc. Este posibilă utilizarea de metode echivalente pentru protejarea împotriva coroziunii a elementelor care nu fac parte integrantă din structura navei, cu condiția ca acestea să nu afecteze performanțele de rezistență la coroziune a oțelului structurii. Dispozitivele mijloacelor de acces care fac parte integrantă din structura navei, cum ar fi: guseuri de rigidizare, stringhere etc., trebuie să respecte pe deplin prezentul standard sau Standardul de calitate pentru acoperirile de protecție a tancurilor de
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]