2,494 matches
-
prezentarea documentelor justificative, pe baza prețului biletului pentru traseul efectuat la clasa I, pe itinerarul cel mai scurt dintre locul de muncă și locul misiunii. (2) Transportul cu avionul Agenții sunt autorizați să călătorească cu avionul în cazul în care distanța dus-întors este de cel puțin 800 km calculați pe calea ferată. (3) Transportul cu vaporul Clasele de călătorie pe vapor și suplimentele de cabină ce pot fi rambursate se stabilesc de AAIC de la caz la caz, în funcție de durata și de
32004D0676-ro () [Corola-website/Law/292509_a_293838]
-
ANEXA I Cerințe pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele și subansamblurile electrice/electronice montate pe un vehicul Apendicele 1: Lista standardelor menționate de prezenta directivă Apendicele 2: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 3: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 4: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Apendicele 1: Lista standardelor menționate de prezenta directivă Apendicele 2: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 3: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 4: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 5: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 3: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 4: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 5: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 6: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de subansambluri electrice/electronice Apendicele 7: Limite
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 4: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 5: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 6: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de subansambluri electrice/electronice Apendicele 7: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de subansamblurile electrice/electronice Apendicele 8: Model de marcă
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
BT, unde "L" este lungimea maximă a corpului navei, exclusiv cârma și bompresul, "B" este lățimea maximă a corpului navei în metri, măsurată până la marginea exterioară a bordajului (exclusiv roțile cu zbaturi, brâiele de acostare etc.) și "T" este distanța pe verticală dintre punctul cel mai de jos al corpului navei, în afara coastei, sau al chilei și linia maximă de pescaj. 2.8 b: certificatul de navigație sau de securitate valid reprezintă: (a) un certificat care atestă conformitatea cu Convenția
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
și înclinată spre față sub un unghi de 25o, este deplasată transversal pe fața mașinii, păstrând contactul cu solul și cu suprafața barei de protecție (vezi figura 1b). 2.5.3. "Înălțimea până la partea superioară a barei de protecție" este distanța verticală de la sol la linia de referință superioară a barei de protecție definită la punctul 2.5.1 atunci când vehiculul este în ținuta normală de drum. 2.5.4. "Înălțimea până la partea inferioară a barei de protecție" este distanța verticală
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
este distanța verticală de la sol la linia de referință superioară a barei de protecție definită la punctul 2.5.1 atunci când vehiculul este în ținuta normală de drum. 2.5.4. "Înălțimea până la partea inferioară a barei de protecție" este distanța verticală de la sol la linia de referință inferioară a barei de protecție definită la punctul 2.5.2 atunci când vehiculul este în ținuta normală de drum. 2.5.5. "Unghiul barei de protecție" se definește ca punctul de contact al
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
unghiurile barei de protecție" definite la punctul 2.5.5, măsurat cu o panglică împărțită în trei părți egale, care urmărește conturul exterior al barei de protecție. 2.6. "Avansul barei de protecție" pentru orice secțiune a unei mașini este distanța orizontală între linia de referință superioară a barei de protecție definită la punctul 2.5.1 și linia de referință a muchiei anterioare a capotei definită la punctul 2.9.2. 2.7. "Suprafața superioară frontală" este structura exterioară care
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
barei de protecție este considerată și muchie anterioară a capotei în sensul prezentelor obligații, în cazul în care intră în contact cu rigla în timpul acestei operațiuni. 2.9.3. "Înălțimea muchiei anterioare a capotei" pentru orice secțiune a mașinii este distanța verticală de la sol la linia de referință a muchiei anterioare a capotei definită la punctul 2.9.2, cu vehiculul așezat în ținuta normală de drum. 2.9.4. "Linia de referință laterală a capotei" se definește ca locul geometric
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
pe linia mediană a vehiculului, partea de jos a ramei parbrizului este situată la o distanță la înfășurare definită la punctul 2.8 egală cu 1 500 mm sau mai mult de la sol; diametrul sferei este de 130 mm atunci când distanța la înfășurare este sub 1 500 mm. În cazul în care linia de referință posterioară a capotei este situată la o distanță la înfășurare de peste 2 100 mm de la sol, aceasta se definește prin distanțele la înfășurarea de 2 100
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
apreciate ca fiind cel mai probabil să producă vătămări. Încercările se fac pe diferite tipuri de structură în cazul în care acestea variază de-a lungul ariei de evaluat. Punctele de încercare alese se află la cel puțin 132 mm distanță unul de altul și la minimum 66 mm spre interiorul unghiurilor definite ale barei de protecție. Aceste distanțe minime se stabilesc cu ajutorul unei panglici întinse de-a lungul suprafeței exterioare a vehiculului. Pozițiile încercate de laboratoare se indică în raportul
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
în cazul în care există un astfel de punct. Încercările se fac pe diferite tipuri de structură în cazul în care acestea variază de-a lungul ariei de evaluat. Punctele de încercare alese se află la cel puțin 150 mm distanță unul față de altul și la minimum 75 mm spre interiorul unghiurilor barei de protecție. Aceste distanțe minime se stabilesc cu ajutorul unei panglici ținute întinsă de-a lungul suprafeței exterioare a vehiculului. Pozițiile încercate de laboratoare se indică în raportul de
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
de Sus Refacere ulițe sătești: 5,2 km în sat Suciu de Sus Refacerea a 2 punți pietonale distruse în sat Suciu de Refacerea străzilor 2, 3, 4, 5, 6, 7, 11, 12, 13, pe o│Comuna Mireșu Mare │ 1 │ │ │distanță totală de 4,37 km în sat Remeți pe Someș Refacerea străzilor 4, 5, 6, 7, 10, 11, 12, 13 pe o │ │ │ │ │distanța totală de 4,55 km în sat Tulghieș Refacere uliță spre Dâmbu Mare: 0,7 km, în
HOTĂRÂRE nr. 975 din 21 decembrie 2016 privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278405_a_279734]
-
Refacerea străzilor 2, 3, 4, 5, 6, 7, 11, 12, 13, pe o│Comuna Mireșu Mare │ 1 │ │ │distanță totală de 4,37 km în sat Remeți pe Someș Refacerea străzilor 4, 5, 6, 7, 10, 11, 12, 13 pe o │ │ │ │ │distanța totală de 4,55 km în sat Tulghieș Refacere uliță spre Dâmbu Mare: 0,7 km, în sat Șișești│Comuna Șișești │ 74 Refacere uliță Șorecarului: 0,4 km, în sat Șișești Refacere uliță de la fam. Roatiș: Refacere uliță pod Șișești
HOTĂRÂRE nr. 975 din 21 decembrie 2016 privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278405_a_279734]
-
sau de faliment; ... b) i-a fost retrasă de către ANRE o autorizație în ultimii 5 ani pentru motive imputabile acestuia. ... Articolul 6 (1) Etapele procesului de stabilire a OSD pentru preluarea operării unui SD sunt: ... a) selectarea OSD pentru care distanța de la zona delimitată - unitatea administrativ-teritorială în care se află amplasat SD este de cel mult 25 km față de zona delimitată - unitatea administrativ-teritorială în care este amplasat SD pentru care urmează să fie preluată operarea; ... b) selectarea OSD, din lista rezultată
PROCEDURĂ din 18 ianuarie 2017 privind desemnarea unui operator de distribuţie a gazelor naturale pentru preluarea operării unui sistem de distribuţie a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279206_a_280535]
-
traiectorie circulară; 1.4.7. prin rază nominală a comenzii de direcție, în cazul unui volan de direcție, cea mai mică distanță între centrul de rotație si bordul exterior al jantei; în cazul unei comenzi de orice altă formă, este distanța între centrul său de rotație și punctul în care este aplicat efortul la comanda de direcție. Dacă există mai multe astfel de puncte, se ia în calcul cel pentru care efortul de aplicat este cel mai mare. 1.5 Tipuri
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
vămuirii; - albușul oului: trebuie să fie transparent, limpede, de o consistență gelatinoasă și lipsit de corpuri străine de orice natură; - gălbenușul oului: trebuie să fie vizibil în momentul lustruirii doar sub forma unei umbre, fără contur aparent, să nu se distanțeze vizibil de poziția centrală în cazul rotirii oului, lipsit de corpuri străine de orice natură; - embrionul: aflat într-un stadiu de dezvoltare imperceptibil; - mirosul: lipsit de mirosuri străine. (2) Ouăle din categoria A nu trebuie să fie nici spălate nici
jrc1809as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86959_a_87746]
-
prezentului titlu se aplică următoarele definiții: − "transportul intracomunitar de bunuri" înseamnă transportul pentru care locul de plecare și locul de sosire sunt situate pe teritoriile a două state membre diferite, − "locul de plecare" înseamnă locul unde începe transportul bunurilor, exclusiv distanța efectiv parcursă până la locul unde se află bunurile, − "locul de sosire" înseamnă locul unde se încheie transportul. (2) Locul prestării serviciilor în transportul intracomunitar de bunuri este locul de plecare. (3) Cu toate acestea, prin derogare de la alin. (2), locul
jrc1783as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86932_a_87719]
-
de poziție fața și spate, ale lămpilor de staționare, al catadioptrilor și lămpilor de poziție laterale, 1.14.5. sigiliilor vamale aplicate pe vehicul și ale dispozitivelor de fixare și protejare a acestor sigilii. 1.15. "Lățime totală" se înțelege distanța între cele două planuri verticale definite la pct. 1.14. 1.16. "Lampă unică" se înțelege un dispozitiv sau o parte a unui dispozitiv, având o singură funcție, o singură suprafață luminoasă și una sau mai multe surse de lumină
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
satisface toate celelalte condiții, lampa vizibilă din față și lampa vizibilă din spate, situate de aceeași parte a vehiculului, pot fi combinate într-un singur dispozitiv. Poziția unei lămpi de gabarit în raport cu lampa de poziție corespunzătoare trebuie să fie astfel încât distanța dintre proiecțiile pe un plan vertical transversal ale punctelor celor mai apropiate de suprafețele luminoase ale celor două lămpi considerate să nu fie mai mică de 200 mm. 4.14. Catadioptru spate, ne-triunghiular 4.14.1. Prezență Obligatorie pe
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
vertical perpendicular cu planul median longitudinal al vehiculului, poziționat la o distanță orizontală l; h2 este înălțimea deasupra solului, în milimetri, a centrului de referință (care este luat ca fiind originea nominală a punctului caracteristic ales la h1); l este distanța, în milimetri, de la ecran la centrul de referință. Valorile negative indică o înclinație descendentă (vezi figura 1). Valorile pozitive indică o înclinație ascendentă. Observații: 1. Acest desen reprezintă un vehicul din categoria M1, dar principiul prezentat se aplică, de asemenea
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
punctului de cuplare a articulației inferioare este limitată la dimensiunea '14', conform standardului ISO 8759, partea 2, în timp ce poziția superioară B este limitată la cursa hidraulică maximă. Cursa n' redusă la capătul superior și inferior cu 0,1 n reprezintă distanța verticală între A' și B'. 2.3.2.8.3. Dacă, pentru articulațiile inferioare ale unui sistem de cuplare frontal în 3 puncte se folosesc dispozitive de cuplare (cum ar fi în cazul unei cuplări cu acțiune rapidă) care nu
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
cu rulment cu bile, fiecare rolă este așezată pe o mostră de testare sub presiunea aplicată pe o masă de 500 g. Discul rotativ al dispozitivului de abraziune trebuie să se rotească cu regularitate, în mod sensibil într-un plan; distanța în raport cu acest plan nu trebuie să depășească plus sau minus 0,05 mm la o distanță de 1,6 mm de la periferia discului. Rolele sunt montate astfel încât, dacă sunt în contact cu mostra rotativă, ele se rotesc în sens invers
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
prin inserarea geamului pe traiectul luminos, dă o măsură a distorsiunii optice. Echipamentul este alcătuit din elementele următoare, dispuse așa cum arată figura 9. Reprezentarea schematică a distorsiunii Note: Δα = α1 - α2 este distorsiunea optică în direcția MM'. Δx = MC este distanța între două drepte paralele cu direcția de observare și care trece prin punctele M și M' Figura 7 Dispunerea optică a proiectorului 9.2.1.2.1. Proiector de bună calitate, cu o sursă luminoasă punctuală de mare intensitate, care
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]