2,681 matches
-
în care proba practică se desfășoară prin parcurgerea a două sau trei componente ale probei, timpii aferenți cumulați trebuie să respecte condițiile prevăzute la alin. (2). ... Articolul 27 (1) Neexecutarea corectă a manevrelor prevăzute la art. 23 se penalizează de către examinator prin consemnarea, pe anexa la testul de examen, a literei «I» în căsuțele corespunzătoare regulii încălcate, la fiecare greșeală repetată. ... ------------- Alin. (1) al art. 27 a fost modificat de pct. 21 al art. I din ORDINUL nr. 4 din 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
ORDINUL nr. 4 din 8 ianuarie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 43 din 19 ianuarie 2010. (2) Calculul punctelor de penalizare acumulate pentru fiecare regulă încălcată se realizează prin înmulțirea punctelor de penalizare cu numărul de greșeli consemnate de examinator. Articolul 28 (1) Candidatul care cumulează cel mult 20 de puncte penalizare în timpii prevăzuți la art. 26 alin. (2) este declarat admis la proba practică. ... (2) Candidatul care a depășit punctajul maxim de penalizare înaintea expirării timpilor prevăzuți la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
10 la 1, pe baza unei grile de observații stabilite de comisia de examinare, care este formată din cadre didactice de specialitate și care au fost nominalizate prin decizia emisă de inspectorul școlar general. ... (5) Diferența dintre notele acordate de examinatori nu poate fi mai mare de un punct. Președintele comisiei de examinare mediază situațiile în care diferența de notare este mai mare de un punct, iar hotărârea să este definitivă. ... (6) Notă finală a fiecărui membru al subcomisiei se stabilește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149103_a_150432]
-
medie aritmetică a următoarelor note: ... a) notă pentru executarea lucrării practice; ... b) notă pentru prezentarea și motivarea teoretică a lucrării practice. (7) Notă finală se stabilește ca medie aritmetică cu două zecimale, fără rotunjire, a notelor finale acordate de fiecare examinator. Secțiunea a 3-a Desfășurarea probei scrise Articolul 31 (1) Repartizarea pe săli a personalului de supraveghere - câte două cadre didactice de altă specialitate decât cea la care se susține proba, pentru fiecare sală, - se face de președintele comisiei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149103_a_150432]
-
solicită examinarea pentru obținerea permisului de conducere; ... ------------- Litera b) a art. 2 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 4 din 8 ianuarie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 43 din 19 ianuarie 2010. c) examinatori - lucrători ai serviciilor publice comunitare regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor, atestați potrivit art. 3. ... ------------- Litera c) a art. 2 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 4 din 8 ianuarie 2010 , publicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
a căror rază de competență teritorială se află instituția de învățământ. ... (2) Examinarea candidaților pentru obținerea permisului de conducere constă în susținerea unei probe teoretice și a unei probe practice la același serviciu public comunitar. ... (3) Examinarea se realizează de examinatori atestați de Direcția regim permise de conducere ��i înmatriculare a vehiculelor din cadrul Ministerului Administrației și Internelor. ... ------------- Art. 3 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 4 din 8 ianuarie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
poate susține în aceeași zi în care s-a efectuat programarea prevăzută la alin. (2). ... (6) Programarea la proba practică se anulează din oficiu în situația în care candidatul nu promovează proba teoretică. ... (7) Șeful serviciului public comunitar stabilește zilnic examinatorii care desfășoară activități de examinare. Repartizarea examinatorilor, câte unul pentru fiecare programator, se face în mod aleatoriu de către sistemul informatic. ... (8) Programatoarele și anexa la testul de examen se listează zilnic, de regulă la începutul programului de lucru. Anexa la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
s-a efectuat programarea prevăzută la alin. (2). ... (6) Programarea la proba practică se anulează din oficiu în situația în care candidatul nu promovează proba teoretică. ... (7) Șeful serviciului public comunitar stabilește zilnic examinatorii care desfășoară activități de examinare. Repartizarea examinatorilor, câte unul pentru fiecare programator, se face în mod aleatoriu de către sistemul informatic. ... (8) Programatoarele și anexa la testul de examen se listează zilnic, de regulă la începutul programului de lucru. Anexa la testul de examen are conținutul prevăzut în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
trebuie să respecte condițiile stabilite conform anexei nr. 4. ... (2) Autovehiculele prevăzute la alin. (1) trebuie să fie dotate în mod obligatoriu cu: ... a) dublă comandă la pedalele de ambreiaj și frână, cu excepția motocicletelor; ... b) oglinzi retrovizoare pentru candidat și examinator; ... c) casetă omologată cu inscripția "EXAMEN". ... (3) Persoanele cu handicap fizic susțin examenul cu autovehicule dotate potrivit alin. (2), adaptate infirmității lor. ... (4) În timpul examenului, autovehiculele și remorcile nu trebuie să fie încărcate. Articolul 21 (1) Traseele folosite la proba
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
trebuie să fie încărcate. Articolul 21 (1) Traseele folosite la proba practică se stabilesc de poliția rutieră și sunt, de regulă, altele decât cele folosite în procesul de instruire practică a cursanților. Traseele trebuie să fie stabilite astfel încât să permită examinatorului aprecierea deprinderilor și aptitudinilor necesare conducerii în siguranță a unui autovehicul și să corespundă criteriilor stabilite la art. 4 alin. Alin. (1) al art. 21 a fost modificat de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 4 din 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
cumulat mai mult de 15 puncte de penalizare. (5) Candidatul este declarat respins, indiferent de numărul greșelilor acumulate sau de timpul scurs pentru efectuarea probelor, dacă: ... - a căzut cu motocicleta; - nu a respectat "traseul" în poligon. (6) În timpul probei practice, examinatorul verifică următoarele aptitudini și mod de comportare, specifice pentru categoria A, respectiv pentru subcategoria A1: ... a) Pregătirea și controlul vehiculului din punctul de vedere al siguranței circulației. Candidații trebuie să facă dovada capacității de a se pregăti să conducă în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
ministrului administrației și internelor nr. 1.497/2006 , astfel cum au fost modificate prin prezentul ordin, referitoare la dimensiunile poligonului prevăzute în schița din anexa nr. 5, se aplică de la data de 15 martie 2010. Articolul 23 În timpul probei practice, examinatorii verifică modul de comportare a candidaților, în funcție de categoria vehiculului, după cum urmează: A. Aptitudini și mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile B și BE, respectiv pentru subcategoria B1 a) Preg��tirea și controlul vehiculului din punctul de vedere al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
practice se efectuează după următoarele criterii: a) Evaluarea ține cont de ușurința candidatului de a manipula diferitele comenzi ale vehiculului și de stăpânirea de care acesta va da dovadă în încadrarea în trafic în deplină siguranță. De-a lungul probei, examinatorul trebuie să perceapă faptul că se află în siguranță. Greșelile de conducere sau comportamentul periculos care amenință siguranța imediată a vehiculului de examen, a călătorilor sau a altor participanți la trafic, fie că au necesitat sau nu intervenția examinatorului, vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
probei, examinatorul trebuie să perceapă faptul că se află în siguranță. Greșelile de conducere sau comportamentul periculos care amenință siguranța imediată a vehiculului de examen, a călătorilor sau a altor participanți la trafic, fie că au necesitat sau nu intervenția examinatorului, vor fi sancționate cu acordarea calificativului "Respins", examinatorul având libertatea de a hotărî dacă se impune continuarea examinării până la expirarea timpului afectat probei practice. ... b) În timpul evaluării, examinatorul acordă o atenție deosebită comportamentului preventiv și calm adoptat de candidați la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
află în siguranță. Greșelile de conducere sau comportamentul periculos care amenință siguranța imediată a vehiculului de examen, a călătorilor sau a altor participanți la trafic, fie că au necesitat sau nu intervenția examinatorului, vor fi sancționate cu acordarea calificativului "Respins", examinatorul având libertatea de a hotărî dacă se impune continuarea examinării până la expirarea timpului afectat probei practice. ... b) În timpul evaluării, examinatorul acordă o atenție deosebită comportamentului preventiv și calm adoptat de candidați la volan, ținând seama de stilul de conducere în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
a altor participanți la trafic, fie că au necesitat sau nu intervenția examinatorului, vor fi sancționate cu acordarea calificativului "Respins", examinatorul având libertatea de a hotărî dacă se impune continuarea examinării până la expirarea timpului afectat probei practice. ... b) În timpul evaluării, examinatorul acordă o atenție deosebită comportamentului preventiv și calm adoptat de candidați la volan, ținând seama de stilul de conducere în ansamblu, de modul de conducere adaptat și ferm, în deplină siguranță, în raport cu starea drumului, a condițiilor meteorologice, a acțiunilor celorlalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
persoanele cu mobilitate redusă; de asemenea, se va ține seama de capacitatea de anticipare și, după caz, de soluționare a situațiilor periculoase cu risc crescut de producere a accidentelor. ... c) În plus față de elementele prevăzute la lit. a) și b), examinatorul evaluează candidatul cu privire la: ... 1. stăpânirea vehiculului, ținând cont de următoarele: folosirea corectă a centurii de siguranță, a oglinzilor retrovizoare, a rezemătoarei pentru cap, a scaunului; folosirea corectă a farurilor și a oricăror dotări care asigură siguranța deplasării; folosirea corectă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
și oprire în funcție de împrejurări; anticipare; folosirea diverselor sisteme de frânare sau a celor de reducere a vitezei, altele decât frâna, numai pentru categoriile C, CE, D și DE. Articolul 25 (1) În cadrul probei practice de conducere a autovehiculului în traseu, examinatorii sunt obligați: a) să nu modifice locul de plecare la proba practică, comunicat candidaților; ... b) să verifice identitatea candidaților, documentele acestora, prezența conform programatorului de examen, precum și starea tehnică a vehiculelor cu care se efectuează proba de traseu; ... c) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
2010. (2) Timpul afectat probei practice trebuie să fie de minimum 25 de minute pentru categoriile B, BE și subcategoria B1 și de minimum 45 de minute pentru celelalte categorii și subcategorii, iar distanța parcursă trebuie să fie suficientă pentru ca examinatorul să poată aprecia aptitudinile și comportamentul candidaților. ... (3) În cazul în care proba practică se desfășoară prin parcurgerea a două sau trei componente ale probei, timpii aferenți cumulați trebuie să respecte condițiile prevăzute la alin. (2). ... Articolul 27 (1) Neexecutarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
în care proba practică se desfășoară prin parcurgerea a două sau trei componente ale probei, timpii aferenți cumulați trebuie să respecte condițiile prevăzute la alin. (2). ... Articolul 27 (1) Neexecutarea corectă a manevrelor prevăzute la art. 23 se penalizează de către examinator prin consemnarea, pe anexa la testul de examen, a literei «I» în căsuțele corespunzătoare regulii încălcate, la fiecare greșeală repetată. ... ------------- Alin. (1) al art. 27 a fost modificat de pct. 21 al art. I din ORDINUL nr. 4 din 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
ORDINUL nr. 4 din 8 ianuarie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 43 din 19 ianuarie 2010. (2) Calculul punctelor de penalizare acumulate pentru fiecare regulă încălcată se realizează prin înmulțirea punctelor de penalizare cu numărul de greșeli consemnate de examinator. Articolul 28 (1) Candidatul care cumulează cel mult 20 de puncte penalizare în timpii prevăzuți la art. 26 alin. (2) este declarat admis la proba practică. ... (2) Candidatul care a depășit punctajul maxim de penalizare înaintea expirării timpilor prevăzuți la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
precum și cetățenii statelor membre ale Uniunii Europene sau ale Spațiului Economic European cu rezidența normală în România ori aflați la studii în România pentru o perioadă de cel puțin 6 luni, care solicită examinarea pentru obținerea permisului de conducere; c) examinatori - lucrători ai serviciilor publice comunitare regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor, atestați potrivit art. 3." ... 2. Articolul 3 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 3. - (1) Examinarea pentru obținerea permisului de conducere se efectuează la serviciile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219149_a_220478]
-
a căror rază de competență teritorială se află instituția de învățământ. (2) Examinarea candidaților pentru obținerea permisului de conducere constă în susținerea unei probe teoretice și a unei probe practice la același serviciu public comunitar. ... (3) Examinarea se realizează de examinatori atestați de Direcția regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor din cadrul Ministerului Administrației și Internelor." ... 3. Articolul 4 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 4. - (1) Proba teoretică constă în rezolvarea unui test în sistem informatic, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219149_a_220478]
-
poate susține în aceeași zi în care s-a efectuat programarea prevăzută la alin. (2). ... (6) Programarea la proba practică se anulează din oficiu în situația în care candidatul nu promovează proba teoretică. ... (7) Șeful serviciului public comunitar stabilește zilnic examinatorii care desfășoară activități de examinare. Repartizarea examinatorilor, câte unul pentru fiecare programator, se face în mod aleatoriu de către sistemul informatic. ... (8) Programatoarele și anexa la testul de examen se listează zilnic, de regulă la începutul programului de lucru. Anexa la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219149_a_220478]
-
s-a efectuat programarea prevăzută la alin. (2). ... (6) Programarea la proba practică se anulează din oficiu în situația în care candidatul nu promovează proba teoretică. ... (7) Șeful serviciului public comunitar stabilește zilnic examinatorii care desfășoară activități de examinare. Repartizarea examinatorilor, câte unul pentru fiecare programator, se face în mod aleatoriu de către sistemul informatic. ... (8) Programatoarele și anexa la testul de examen se listează zilnic, de regulă la începutul programului de lucru. Anexa la testul de examen are conținutul prevăzut în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219149_a_220478]