KorAP: Find »[drukola/base=meteorologic & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...80 81 82 ...574 >

14,331 matches

Corola-llms4eu/Law/282373

logică a acestora și integrarea în prezentări, utilizând mijloace TIC și lucrul în echipă; - redactarea unui jurnal științific cu scopul de a descrie aspecte cu privire la un fenomen care are loc în mediul înconjurător (de ex.: jurnal cu informații meteorologice zilnice: temperatură, precipitații, indice UV, apus, răsărit etc.); - realizarea unor prezentări orale pe diferite tematici, cu suport multimedia, în fața unui public (colegi, invitați) pentru dezvoltarea abilităților de „public speaking”; - crearea unor reprezentări grafice specifice unor metode și instrumente precum

ANEXE din 5 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/282373]
Corola-llms4eu/Law/282287

vor avea în vedere măsuri speciale pentru creșterea rezistenței componentelor constructive ale proiectelor de investiții aferente măsurii la schimbările climatice și la alte vulnerabilități, după caz. Aceste măsuri de adaptare vor contribui la sporirea rezistenței la schimbările climatice, la condițiile meteorologice extreme și la alte dezastre naturale. a) Documente necesare la depunerea Cererii de finanțare Actul de reglementare privind protecția mediului emis de către autoritatea competentă (Clasarea notificării/Decizia etapei de încadrare/Acord de mediu). În mod excepțional, în cazul în care procedura

GHID SPECIFIC din 5 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/282287]
Corola-llms4eu/Law/283358

serviciul mobil prin satelit recunoscut și identitățile numerelor de serie ale echipamentelor navei. ... .9 Localizare înseamnă reperarea navelor, ambarcațiunilor, aeronavelor, ambarcațiunilor de salvare sau persoanelor aflate în primejdie. ... .10 Informații privind siguranța navigației maritime (MSI)*2) înseamnă avize de navigație și meteorologice, buletine meteorologice și alte mesaje urgente referitoare la siguranță, care sunt transmise navelor și ambarcațiunilor. *2) A se consulta Manualul comun IMO/IHO/WMO privind informațiile referitoare la siguranța maritimă (MSI) (MSC.1/Circ.1.310, astfel cum a fost revizuită). ... .11 Radar SART înseamnă un

REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 (2024) [Corola-llms4eu/Law/283358]
prin satelit recunoscut și identitățile numerelor de serie ale echipamentelor navei. ... .9 Localizare înseamnă reperarea navelor, ambarcațiunilor, aeronavelor, ambarcațiunilor de salvare sau persoanelor aflate în primejdie. ... .10 Informații privind siguranța navigației maritime (MSI)*2) înseamnă avize de navigație și meteorologice, buletine meteorologice și alte mesaje urgente referitoare la siguranță, care sunt transmise navelor și ambarcațiunilor. *2) A se consulta Manualul comun IMO/IHO/WMO privind informațiile referitoare la siguranța maritimă (MSI) (MSC.1/Circ.1.310, astfel cum a fost revizuită). ... .11 Radar SART înseamnă un transponder pentru

REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 (2024) [Corola-llms4eu/Law/283358]
faptul că temperaturile bateriei rămân în limitele specificațiilor producătorului, indiferent dacă aceasta merge în sarcină sau în gol; și ... .5 faptul că, atunci când sunt complet încărcate, bateriile vor asigura cel puțin orele minime cerute pentru operare în orice condiții meteorologice. ... ... 14.13.8 Dacă pentru o funcționare corectă instalația radio prevăzută în prezentul capitol, inclusiv receptorul de navigație menționat în 14.18, necesită informații neîntrerupte ce provin de la echipamentele de navigație ale navei sau de la alt echipament, se vor prevedea mijloace

REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 (2024) [Corola-llms4eu/Law/283358]
Corola-llms4eu/Law/282067

și explozie). ... 3. În timpul studiului de pericol (HAZID), trebuie luate în considerare cel puțin următoarele riscuri: a) pericole asociate cu configurația materială; ... b) deteriorarea mecanică a elementelor constitutive; ... c) influențe operaționale, de întreținere, legate de încărcătură și de condițiile meteorologice; ... d) pene electrice; ... e) reacții chimice involuntare; ... f) degajare de vapori toxici; ... g) autoaprinderea combustibilului; ... h) foc; ... i) explozie; ... j) întrerupere temporară a alimentării electrice (black-out); ... k) inundarea unor părți ale construcției navale susceptibile de a conține combustibil sau vapori

ANEXĂ din 19 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/282067]
Corola-llms4eu/Law/281873

Birou de raportare al serviciilor de trafic aerian (ARO sau Birou de raportare ATS)/Air traffic services reporting office (ARO) - Definiția OACI este acoperită de definiția specificată în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012, art.2, pct. 34. ... 15. Birou meteorologic / Meteorological office (Meterorological office) - Un birou desemnat să furnizeze servicii meteorologice pentru navigația aeriană internațională. ... 16. Biroul NOTAM internațional/Internațional NOTAM office - Definiția OACI este acoperită de definiția specificată în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa I, pct.

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
de raportare ATS)/Air traffic services reporting office (ARO) - Definiția OACI este acoperită de definiția specificată în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012, art.2, pct. 34. ... 15. Birou meteorologic / Meteorological office (Meterorological office) - Un birou desemnat să furnizeze servicii meteorologice pentru navigația aeriană internațională. ... 16. Biroul NOTAM internațional/Internațional NOTAM office - Definiția OACI este acoperită de definiția specificată în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa I, pct. 197. ... 17. Bloc de spațiu - un spațiu aerian cu dimensiuni stabilite

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
serviciu aeronavelor, atâta timp cât acestea funcționează în condiții normale. Se exprimă prin numărul de aeronave care pot pătrunde într-o porțiune de spațiu aerian specificată pe durata unei perioade date de timp, luând în considerare în mod adecvat condițiile meteorologice, configurația unității ATC, personalul și echipamentul disponibil, precum și orice alți factori care pot afecta volumul de muncă al controlorului de trafic aerian care este responsabil pentru spațiul aerian respectiv. ... 23. Centru de informare a zborurilor/Flight information centre - Definiția OACI

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
și funcționalitate necesare pentru operațiunea propusă în contextul unui concept concret de spațiu aerian. ... 31. Comunicații tipărite/Printed communications - Definiția OACI este acoperită de definiția specificată în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa I, pct. 218. ... 32. Condiții meteorologice de zbor instrumental (IMC)/Instrument meteorological conditions - Definiția OACI este acoperită de definiția specificată în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012, art.2, pct. 91 și Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa I, pct. 205. ... 33. Condiții

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
de zbor instrumental (IMC)/Instrument meteorological conditions - Definiția OACI este acoperită de definiția specificată în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012, art.2, pct. 91 și Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa I, pct. 205. ... 33. Condiții meteorologice de zbor la vedere (VMC)/Visual meteorological conditions - Definiția OACI este acoperită de definiția specificată în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012, art.2, pct. 142 și Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa I, pct. 256. ... 34

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
c). ... ... 2.4. Stabilirea necesității serviciilor de trafic aerian 2.4.1. Necesitatea furnizării serviciilor de trafic aerian într-un bloc de spațiu aerian se realizează luând în considerare următorii factori: (a) tipurile de trafic aerian implicat; ... (b) densitatea traficului aerian; ... (c) condițiile meteorologice; ... (d) alți factori relevanți legați de obiectivele serviciilor de trafic aerian definite în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, art. ATS.TR.100. (Standardul 2.4.1 din anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
traficului aerian; (2) creșterea complexității traficului aerian cu mai multe tipuri de operațiuni aeriene civile cu aeronave cu viteze diferite; (3) creșterea complexității spațiului aerian în cauză (de exemplu, cu zone de spațiu aerian restricționat/rezervat); (4) apariția frecventă a condițiilor meteorologice de zbor instrumental sub minimele de operare ale aerodromului sau sub minimele stabilite de operatorii aerieni pentru procedurile de zbor instrumentale aferente aerodromului, în condițiile unui flux de trafic aerian constant; (5) elemente de relief și topografice ce reprezintă factori

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
6) sunt desfășurate operațiuni IFR. ... (b) în regiuni terminale și/sau pe rute de plecare sau sosire, unde este necesară îmbunătățirea fluxului și siguranței traficului aerian pentru aeronavele care sosesc sau pleacă de la unul sau mai multe aerodromuri în condiții meteorologice instrumentale (IMC). ... (c) în regiuni și/sau pe rute, unde se impune îmbunătățirea siguranței traficului aerian urmare a operării simultane în aceeași porțiune de spațiu aerian a mai multor aeronave în condiții meteorologice instrumentale (IMC). ... ... 2.4.1.4. Serviciul consultativ de trafic aerian

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
la unul sau mai multe aerodromuri în condiții meteorologice instrumentale (IMC). ... (c) în regiuni și/sau pe rute, unde se impune îmbunătățirea siguranței traficului aerian urmare a operării simultane în aceeași porțiune de spațiu aerian a mai multor aeronave în condiții meteorologice instrumentale (IMC). ... ... 2.4.1.4. Serviciul consultativ de trafic aerian se furnizează pentru asigurarea de informații utile necesare desfășurării sigure și eficiente a zborurilor în porțiunile de spațiu aerian necontrolat unde se dorește implementarea serviciului de control trafic aerian pe rută sau

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
control 2.11.5.1. Limitele laterale ale zonelor de control trebuie să cuprindă cel puțin acele porțiuni de spațiu aerian, care nu se află în zonele de control, care conțin traiectoriile zborurilor IFR care sosesc și pleacă de pe aerodromuri în condiții meteorologice instrumentale. Notă.- Aeronavele care se află în vecinătatea aerodromurilor sunt considerate aeronave care sosesc. ... 2.11.5.2. Limitele laterale ale unei zone de control trebuie să se extindă cel puțin până la 9.3 km (5NM) față de centrul aerodromului sau aerodromurilor în

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
2.1). ... 2.20.2. Standardul 2.20.2 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa III, Subpartea A, ATM/ANS. OR.A.085, lit. (j) și. Anexa VI, Subpartea A, AIS.OR.230. ... ... 2.21. Coordonarea între administratorul/unitățile serviciilor meteorologice aeronautice și unitățile serviciilor de trafic aerian 2.21.1. Standardul 2.21.1 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, Subpartea A, ATS.OR.120, lit. (a). ... 2.21.2. Standardul 2.21.2 din Anexa 11

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
informațiilor aeronautice", Anexa 1, ediția 1/2020. Nota 2: Specificațiile privind emiterea unui NOTAM, SNOWTAM, și ASHTAM sunt cuprinse în RACR-AIS, Capitolul 6 . Nota 3: Rapoartele despre activitatea vulcanică trebuie să conțină informațiile potrivit prevederilor din Reglementării aeronautice civile române "Asistența meteorologică a activităților aeronautice civile", ediția în vigoare. Nota 4: Informațiile AIRAC sunt distribuite de către serviciul de informare aeronautică responsabil cu cel puțin 42 de zile în avans față de datele efective AIRAC, cu scopul de a ajunge la destinatari

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
punere în aplicare (UE) nr. 923/2012, SERA. 9005, lit. (c) și Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.TR.305, lit. (e). ... ... 4.3. Emisiunile radio operaționale ale serviciului de informare a zborurilor (OFIS) 4.3.1. Aplicare 4.3.1.1. Informațiile meteorologice și informațiile operaționale disponibile privind serviciile de radionavigație și aerodromurile incluse în serviciul de informare a zborurilor sunt furnizate, atunci când sunt disponibile, într-o formă integrată pentru uz operațional. ... 4.3.1.2. Acolo unde se emit mesaje de informare a zborurilor

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
transmit cu conținutul și, unde se specifică, secvența indicată, pentru faze diferite ale zborului zborului. ... 4.3.1.3. Când se utilizează emisiuni radio operaționale ale serviciilor de informare a zborurilor, acestea conțin mesaje în formă integrată referitoare la anumite elemente operaționale și meteorologice corespunzătoare diferitelor faze ale zborului. Aceste emisiuni radio sunt de trei tipuri principale, respectiv HF, VHF și ATIS. În conformitate cu Documentul OACI 7754 Planul European de Navigație Aeriană (EUR-ANP) în vigoare, în România se aplică două tipuri de emisiuni

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
fiecare dintre acestea. ... 4.3.2.5. Mesajele serviciului de informare operațională a zborului transmise prin emisiuni HF conțin următoarele informații prezentate într-o secvență indicată, sau într-o succesiune stabilită prin acorduri regionale de navigație aeriană, astfel: a) informații referitoare la fenomene meteorologice semnificative pe rută. Informațiile referitoare la fenomene meteorologice semnificative pe rută pot fi transmise sub forma unui SIGMET disponibil, așa cum este prevăzut în Anexa 3 OACI; ... b) informații referitoare la aerodrom care cuprind: 1. numele aerodromului; ... 2. timpul observației

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
operațională a zborului transmise prin emisiuni HF conțin următoarele informații prezentate într-o secvență indicată, sau într-o succesiune stabilită prin acorduri regionale de navigație aeriană, astfel: a) informații referitoare la fenomene meteorologice semnificative pe rută. Informațiile referitoare la fenomene meteorologice semnificative pe rută pot fi transmise sub forma unui SIGMET disponibil, așa cum este prevăzut în Anexa 3 OACI; ... b) informații referitoare la aerodrom care cuprind: 1. numele aerodromului; ... 2. timpul observației; ... 3. informații operaționale esențiale; ... 4. direcția și viteza

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
1. numele aerodromului; ... 2. timpul observației; ... 3. informații operaționale esențiale; ... 4. direcția și viteza vântului de suprafață. Dacă este posibil și viteza maximă a vântului; ... 5. vizibilitatea și atunci când este aplicabil distanța vizuală în lungul pistei (RVR); ... 6. fenomene meteorologice semnificative de timp prezent; ... 7. nori sub 1500 m (5000 picioare) sau sub cea mai ridicată altitudine minimă de sector, sau oricare ... 8. este mai mare dintre acestea; nori cumulonimbus; dacă cerul este obscurizat, vizibilitatea verticală dacă este disponibilă; și

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
este cazul; ... f) întârzierea în zonă de așteptare, dacă este cazul; ... g) viteza și direcția vântului la suprafață; viteza maximă a vântului, dacă este cazul; ... h) vizibilitatea și, acolo unde este disponibilă, distanța vizuală în lungul pistei (RVR); ... i) fenomene meteorologice de timp prezent; ... j) norii sub 1.500 m (5.000 ft) sau sub cea mai ridicată altitudine minimă de sector, dacă aceasta este mai mare de 1.500 m; norii Cumulonimbus; vizibilitatea verticală, dacă este disponibilă, în cazul în care cerul este

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]
Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.OR.455, lit. (a), pct. (5) și lit. (b). ... ... ... Capitolul VII CERINȚELE SERVICIILOR DE TRAFIC AERIAN ÎN CEEA CE PRIVEȘTE INFORMAREA 7.1. Informarea meteorologică 7.1.1. Generalități 7.1.1.1. Standardul 7.1.1.1 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.OR.500, lit. (a) și (c). ... 7.1.1.2. Recomandarea 7. 1.1.2 din Anexa 11 OACI este acoperită de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 (2024) [Corola-llms4eu/Law/281873]