KorAP: Find »[drukola/base=mică & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...80 81 82 ...140 >

3,500 matches

Corola-website/Law/150459_a_151788

unităților de învățământ de stat este interzisă. ... (4) Învățământul este organizat pe niveluri, asigurând coerenta și continuitatea instruirii și educației, în concordanta cu particularitățile de vârsta și individuale. ... (5) Sistemul național de învățământ cuprinde următoarele niveluri: ... a) învățământ preșcolar: grupa mica; grupa mijlocie; grupa mare, pregătitoare pentru școala; ... b) învățământ primar: clasele I-IV; ... c) învățământ secundar, care cuprinde: ... 1. învățământ secundar inferior, organizat în doua cicluri care se succed: gimnaziu, clasele V-VIII, și ciclul inferior al liceului sau școala

LEGE nr. 268 din 13 iunie 2003 pentru modificarea şi completarea Legii învăţământului nr. 84/1995. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150459_a_151788]
Corola-website/Law/150172_a_151501

următoarele: ●1.1 extindere longitudinala: 1 2 ─(L^─) sau 14,5 m, luându-se valoarea 3 3 cea mai mica ●1.2 extindere transversala: B măsurată de la bordaj ─ sau 11,5 luându-se valoarea perpendicular pe planul 5 cea mai mica diametral la nivelul liniei de încărcare de vară Nu este necesar să se țină cont de marfă conținuta de micile tancuri independente de evacuare de pe punte, în cazul în care se evaluează situația de încărcare pentru balast. ●1.3 extindere

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
3 L măsurată parte a navei de la pendiculara prova a navei ●2.1 extindere longitudinala: 1 2 1 2 ─(L^─) sau 14,5m ─(L^─) sau 5 m 3 3 3 3 luându-se luându-se valoarea cea valoarea cea mai mica mai mică ●2.2 extindere transversala: B B ─ sau 10 m, ─ sau 5 m, 6 6 luându-se luându-se valoarea cea valoarea cea mai mica mai mică ●2.3 extindere verticală: B B ─ sau 2 m, ─ sau 2 m

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
m 3 3 3 3 luându-se luându-se valoarea cea valoarea cea mai mica mai mică ●2.2 extindere transversala: B B ─ sau 10 m, ─ sau 5 m, 6 6 luându-se luându-se valoarea cea valoarea cea mai mica mai mică ●2.3 extindere verticală: B B ─ sau 2 m, ─ sau 2 m, 15 15 luându-se luându-se valoarea cea valoarea cea �� mai mică, mai mică, măsurată de măsurată de la linia la linia teoretică a teoretică a învelișului

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
ca suprafață acestor puțuri să fie cât mai restrânsă posibil și că ele să nu se extindă sub plafonul dublului fund pe o înălțime mai mare de 25% din înălțimea dublului fund sau 350 mm, luându-se valoarea cea mai mica dintre aceste dimensiuni. Dacă nu există dublu fund, pătrunderea sub limita superioară a avariei de fund nu trebuie să depășească 350 mm. Puțurile de aspirație prevăzute în conformitate cu acest paragraf pot fi excluse atunci când se determina compartimentele afectate de avarie. 2

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
5 F 'f3(m) + 'f3(b) ≤ 1,5 F unde: 'f3(m) = tensiunea primară generală echivalentă de membrana; 'f3(L) = tensiunea primară locală echivalentă de membrana; 'f3(b) = tensiunea primară echivalentă de încovoiere; R(m) R(e) f = cea mai mica din valorile ─── sau ──── A B R(m) R(e) F = cea mai mica din valorile ──── sau C D cu R(m) și R(e) așa cum sunt definite la paragraful 4.5.1.7. În ceea ce privește tensiunile 'f3(m), 'f3(L) și

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
primară generală echivalentă de membrana; 'f3(L) = tensiunea primară locală echivalentă de membrana; 'f3(b) = tensiunea primară echivalentă de încovoiere; R(m) R(e) f = cea mai mica din valorile ─── sau ──── A B R(m) R(e) F = cea mai mica din valorile ──── sau C D cu R(m) și R(e) așa cum sunt definite la paragraful 4.5.1.7. În ceea ce privește tensiunile 'f3(m), 'f3(L) și 'f3(b) a se vedea și definiția categoriilor de tensiune dată la paragraful

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
să fie mai mică de 5 bar. 5.2.4 Tensiuni admisibile 5.2.4.1 În cazul țevilor, tensiunea admisibila, care va fi luată în considerare în formula pentru ț de la paragraful 5.2.2.1, este cea mai mica dintre următoarele valori: ��R(m) R(e) ────── sau ────── A B unde: R(m) rezistență minimă prescrisa de rupere la tracțiune la temperatura ambianța (N/mmp) R(e) limită minimă prescrisa de curgere la temperatura ambianța (N/mmp). Dacă pe curbă

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
unei examinări speciale de către Administrație. *2) Pentru materialele cu o grosime mai mare de 25 mm, încercările Charpy cu crestătura în V trebuie efectuate după cum urmează: Grosime a materialului (mm) Temperatura de încercare (°C) 25 luându-se valoarea cea mai mica 30 luându-se valoarea cea mai mica 35 Valoarea energiei de șoc trebuie să corespundă prevederilor din tabel pentru tipul corespunzător de epruveta de încercare. Pentru materialele cu o grosime mai mare de 40 mm, valorile Charpy eu crestătura în

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
materialele cu o grosime mai mare de 25 mm, încercările Charpy cu crestătura în V trebuie efectuate după cum urmează: Grosime a materialului (mm) Temperatura de încercare (°C) 25 luându-se valoarea cea mai mica 30 luându-se valoarea cea mai mica 35 Valoarea energiei de șoc trebuie să corespundă prevederilor din tabel pentru tipul corespunzător de epruveta de încercare. Pentru materialele cu o grosime mai mare de 40 mm, valorile Charpy eu crestătura în V trebuie să facă obiectul unei examinări

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
pentru tancurile și părțile țancurilor care au făcut obiectul unei tratament termic complet de reducere a tensiunilor după sudare pot fi încercate la o temperatură cu 5°C sub temperatura de calcul sau la -20°C, luându-se cea mai mica dintre aceste valori. Pentru întărituri și alte accesorii care au fost supuse unui tratament termic de reducere a tensiunilor, temperatura de încercare trebuie să fie aceeași cu cea prevăzută pentru grosimea învelișului țancului adiacent. *3) Sub rezerva unei aprobări speciale

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Corola-website/Law/150566_a_151895

estetic, funcțional și tehnic. (2) În privința imobilului care nu prezintă valoare arhitecturală, artistică și urbanistica nu se declanșează procedura de clasare. ... (3) Calificativele acordate în baza criteriului referitor la valoarea arhitecturală, artistică și urbanistica sunt: excepțional, foarte mare, mare, medie, mica. (4) La acordarea calificativelor în baza criteriului referitor la valoarea arhitecturală, artistică și urbanistica se au în vedere: ... a) coerentă planimetrica și structurală, precum și concepția tehnică; ... b) plastică arhitecturală a fațadelor și a interioarelor; ... c) componentele artistice valoroase; ... d) valoarea

NORME METODOLOGICE din 13 iunie 2003 de clasare şi evidenta a monumentelor istorice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150566_a_151895]
și unicitate are drept scop stabilirea valorii imobilului din punct de vedere al frecventei și rarității imobilului, componentelor acestuia sau a ansamblului. ... (2) Calificativele acordate în baza criteriului referitor la frecvență, rărițate și unicitate sunt: excepțional, foarte mare, mare, medie, mica. ... (3) La acordarea calificativelor în baza criteriului referitor la frecvență, rărițate și unicitate se au în vedere: ... a) unicitatea imobilului, componentelor sau a ansamblului; ... b) dacă reprezintă cap de serie pentru o zonă istorico-geografică, etnografica sau pentru un autor; ... c

NORME METODOLOGICE din 13 iunie 2003 de clasare şi evidenta a monumentelor istorice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150566_a_151895]
Corola-website/Law/150550_a_151879

4) și se cântărește cu o precizie de 0,1 mg. Se repetă operația dacă diferența între două cântăriri succesive este mai mare de 1 mg. Dacă are loc o creștere a masei, se utilizează pentru calcul valoarea cea mai mica înregistrată. 5.7. Timpul total de uscare nu trebuie să depășească 4 ore. 6. Prezentarea rezultatelor 6.1. Formulă și modul de calcul Pierderea de masă la uscare, exprimată în procent de probă, este dată de următoarea formulă: m(0

NORMA din 14 aprilie 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150550_a_151879]
Corola-website/Law/150551_a_151880

4) și se cântărește cu o precizie de 0,1 mg. Se repetă operația dacă diferența între două cântăriri succesive este mai mare de 1 mg. Dacă are loc o creștere a masei, se utilizează pentru calcul valoarea cea mai mica înregistrată. 5.7. Timpul total de uscare nu trebuie să depășească 4 ore. 6. Prezentarea rezultatelor 6.1. Formulă și modul de calcul Pierderea de masă la uscare, exprimată în procent de probă, este dată de următoarea formulă: m(0

NORMA din 21 aprilie 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150551_a_151880]
Corola-website/Law/150565_a_151894

estetic, funcțional și tehnic. (2) În privința imobilului care nu prezintă valoare arhitecturală, artistică și urbanistica nu se declanșează procedura de clasare. ... (3) Calificativele acordate în baza criteriului referitor la valoarea arhitecturală, artistică și urbanistica sunt: excepțional, foarte mare, mare, medie, mica. (4) La acordarea calificativelor în baza criteriului referitor la valoarea arhitecturală, artistică și urbanistica se au în vedere: ... a) coerentă planimetrica și structurală, precum și concepția tehnică; ... b) plastică arhitecturală a fațadelor și a interioarelor; ... c) componentele artistice valoroase; ... d) valoarea

ORDIN nr. 2.682 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normelor metodologice de clasare şi evidenta a monumentelor istorice, a Listei monumentelor istorice, a Fisei analitice de evidenta a monumentelor istorice şi a Fisei minimale de evidenta a monumentelor istorice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150565_a_151894]
și unicitate are drept scop stabilirea valorii imobilului din punct de vedere al frecventei și rarității imobilului, componentelor acestuia sau a ansamblului. ... (2) Calificativele acordate în baza criteriului referitor la frecvență, rărițate și unicitate sunt: excepțional, foarte mare, mare, medie, mica. ... (3) La acordarea calificativelor în baza criteriului referitor la frecvență, rărițate și unicitate se au în vedere: ... a) unicitatea imobilului, componentelor sau a ansamblului; ... b) dacă reprezintă cap de serie pentru o zonă istorico-geografică, etnografica sau pentru un autor; ... c

ORDIN nr. 2.682 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normelor metodologice de clasare şi evidenta a monumentelor istorice, a Listei monumentelor istorice, a Fisei analitice de evidenta a monumentelor istorice şi a Fisei minimale de evidenta a monumentelor istorice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150565_a_151894]
Corola-website/Law/150552_a_151881

4) și se cântărește cu o precizie de 0,1 mg. Se repetă operația dacă diferența între două cântăriri succesive este mai mare de 1 mg. Dacă are loc o creștere a masei, se utilizează pentru calcul valoarea cea mai mica înregistrată. 5.7. Timpul total de uscare nu trebuie să depășească 4 ore. 6. Prezentarea rezultatelor 6.1. Formulă și modul de calcul Pierderea de masă la uscare, exprimată în procent de probă, este dată de următoarea formulă: m(0

NORMA din 19 mai 2003 cu privire la metodele de analiza pentru testarea unor zaharuri destinate consumului uman. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150552_a_151881]
Corola-website/Law/151108_a_152437

asiguratul prestează munca se poate obliga sa suporte în total sau în parte contribuția la fondul de asigurări sociale. ... (4) Baza de calcul al drepturilor și obligațiilor de asigurări sociale se stabilește prin contractul de asigurări sociale, neputând fi mai mica decât salariul minim brut pe țara. ... Articolul 6 (1) Persoanele care prestează munca în baza unei convenții civile de prestări de servicii nu beneficiază, la încetarea activității, de drepturile prevăzute pentru șomeri. ... (2) Persoanele care prestează munca în baza unei

LEGE nr. 130 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind unele măsuri de protecţie a persoanelor încadrate în munca. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/151108_a_152437]
Corola-website/Law/165808_a_167137

pe îmbrăcămintea drumului nu trebuie să depășească 6,0 daN/cmp pentru osia nemotoare și 7,0 daN/cmp pentru osia motoare. B) Tonajele totale maxime admise pentru vehicule sunt următoarele: ... Autovehicule: - cu doua axe, având distanta între axe: * mai mica de 4,0 m ............................................ 16,0 t * egala sau mai mare de 4,0 m .......................... 17,0 t (18,0 t) - cu trei axe ........................................... 22,0 t (24,0 t) - cu patru axe .......................................... 24,0 t (30,0 t) - autobuz

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165808_a_167137]
0 t (18,0 t) - cu trei axe ........................................... 22,0 t (24,0 t) - cu patru axe .......................................... 24,0 t (30,0 t) - autobuz articulat cu trei axe ................................. 26,0 t Remorci: - cu doua axe, având distanta dintre axe: * mai mica de 4,0 m ............................................ 16,0 t * egala sau mai mare de 4,0 m .................................. 17,0 t - cu trei axe ................................................... 22,0 t Combinații de vehicule: - autotractor cu șa și semiremorca: * cu trei axe .................................................. 30,0 t * cu patru

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165808_a_167137]
Corola-website/Law/165812_a_167141

din 30 august 2001 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 541 din 1 septembrie 2001 cu pct. 9^3. (1^1) În vederea fluidizării traficului în afară localităților se interzice amplasarea oricăror construcții care generează un trafic suplimentar, la o distanta mai mica de 50,00 m de marginea îmbrăcămintei asfaltice în cazul autostrăzilor, al drumurilor expres și al drumurilor naționale europene, respectiv 30,00 m pentru celelalte drumuri de interes național și județean. ----------- Alin. (1^1) al art. 47 a fost introdus

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
1,8 ≤ d) │ 20 t │ 20 t │ 16 t │ 15 t 3.3. Osia tripla (tridem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.3.1. │1,3 m sau mai mica (d ≤ 1,3) │ 21 t │ 21 t │ 19 t │ 16,5 t 3.4.1. │se face referire la pct. 2.2.1 și 3.5. Osiile tandem ale autovehiculelor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
prevăzută cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării lor. ...�� 2) Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta mai mica de 1,8 m. La mase inegale pe osii masa pe osia cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia simpla pentru categoria de drum respectiva. ... Se considera osie tripla (tridem

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
Corola-website/Law/165811_a_167140

din 30 august 2001 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 541 din 1 septembrie 2001 cu pct. 9^3. (1^1) În vederea fluidizării traficului în afară localităților se interzice amplasarea oricăror construcții care generează un trafic suplimentar, la o distanta mai mica de 50,00 m de marginea îmbrăcămintei asfaltice în cazul autostrăzilor, al drumurilor expres și al drumurilor naționale europene, respectiv 30,00 m pentru celelalte drumuri de interes național și județean. ----------- Alin. (1^1) al art. 47 a fost introdus

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]