111,428 matches
-
la cea de-a 74-a sesiune a Conferinței generale a Organizației Internaționale a Muncii la Geneva la 8 octombrie 1987, ratificată prin Ordonanța Guvernului nr. 52/2001, aprobată prin Legea nr. 772/2001, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 672/2003. (2) Toate navele care arborează pavilion român trebuie să îndeplinească standardele minime pentru cazarea navigatorilor, condițiile de viață și de muncă de la bord potrivit prevederilor paragrafelor 6-17 din Norma A3.1 din MLC 2006. (3) ANR va inspecta navele care arborează pavilion român
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
nr. 672/2003. (2) Toate navele care arborează pavilion român trebuie să îndeplinească standardele minime pentru cazarea navigatorilor, condițiile de viață și de muncă de la bord potrivit prevederilor paragrafelor 6-17 din Norma A3.1 din MLC 2006. (3) ANR va inspecta navele care arborează pavilion român, conform Regulii 5.1.4 din MLC 2006, atunci când: a) o navă este înmatriculată sau reînmatriculată; sau ... b) condițiile de cazare pe navă au fost substanțial modificate. ... Articolul 49 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
cazarea navigatorilor, condițiile de viață și de muncă de la bord potrivit prevederilor paragrafelor 6-17 din Norma A3.1 din MLC 2006. (3) ANR va inspecta navele care arborează pavilion român, conform Regulii 5.1.4 din MLC 2006, atunci când: a) o navă este înmatriculată sau reînmatriculată; sau ... b) condițiile de cazare pe navă au fost substanțial modificate. ... Articolul 49 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește condițiile de cazare, sunt următoarele: a) (i) în locurile destinate cazării, înălțimea spațiului liber trebuie
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
potrivit prevederilor paragrafelor 6-17 din Norma A3.1 din MLC 2006. (3) ANR va inspecta navele care arborează pavilion român, conform Regulii 5.1.4 din MLC 2006, atunci când: a) o navă este înmatriculată sau reînmatriculată; sau ... b) condițiile de cazare pe navă au fost substanțial modificate. ... Articolul 49 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește condițiile de cazare, sunt următoarele: a) (i) în locurile destinate cazării, înălțimea spațiului liber trebuie să fie suficientă de minimum 203 centimetri, în scopul asigurării unei
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
3) ANR va inspecta navele care arborează pavilion român, conform Regulii 5.1.4 din MLC 2006, atunci când: a) o navă este înmatriculată sau reînmatriculată; sau ... b) condițiile de cazare pe navă au fost substanțial modificate. ... Articolul 49 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește condițiile de cazare, sunt următoarele: a) (i) în locurile destinate cazării, înălțimea spațiului liber trebuie să fie suficientă de minimum 203 centimetri, în scopul asigurării unei depline libertăți de mișcare; ... (ii) o excepție de la această
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
înălțimii spațiului liber într-o parte sau în întreg locul, se poate acorda de către ANR, dacă această reducere este rezonabilă și nu va avea ca efect disconfortul navigatorilor; ... ... b) spațiile de cazare sunt suficient de bine izolate; ... c) pe nave, altele decât navele de pasageri, așa cum sunt ele definite prin Regula 2 e) și f) a Convenției SOLAS, cabinele pentru dormit sunt situate deasupra liniei de încărcare, la centrul sau la pupa navei, exceptând cazurile speciale. Acolo unde mărimea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
într-o parte sau în întreg locul, se poate acorda de către ANR, dacă această reducere este rezonabilă și nu va avea ca efect disconfortul navigatorilor; ... ... b) spațiile de cazare sunt suficient de bine izolate; ... c) pe nave, altele decât navele de pasageri, așa cum sunt ele definite prin Regula 2 e) și f) a Convenției SOLAS, cabinele pentru dormit sunt situate deasupra liniei de încărcare, la centrul sau la pupa navei, exceptând cazurile speciale. Acolo unde mărimea, tipul sau serviciul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
suficient de bine izolate; ... c) pe nave, altele decât navele de pasageri, așa cum sunt ele definite prin Regula 2 e) și f) a Convenției SOLAS, cabinele pentru dormit sunt situate deasupra liniei de încărcare, la centrul sau la pupa navei, exceptând cazurile speciale. Acolo unde mărimea, tipul sau serviciul planificat al navei vizează un loc impracticabil cabinele pot fi poziționate la prova navei, dar în niciun caz mai spre prova decât peretele de coliziune prova; ... d) pe navele de pasageri
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
așa cum sunt ele definite prin Regula 2 e) și f) a Convenției SOLAS, cabinele pentru dormit sunt situate deasupra liniei de încărcare, la centrul sau la pupa navei, exceptând cazurile speciale. Acolo unde mărimea, tipul sau serviciul planificat al navei vizează un loc impracticabil cabinele pot fi poziționate la prova navei, dar în niciun caz mai spre prova decât peretele de coliziune prova; ... d) pe navele de pasageri și navele speciale construite conform Codului SPS, denumite în continuare „nave cu
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
a Convenției SOLAS, cabinele pentru dormit sunt situate deasupra liniei de încărcare, la centrul sau la pupa navei, exceptând cazurile speciale. Acolo unde mărimea, tipul sau serviciul planificat al navei vizează un loc impracticabil cabinele pot fi poziționate la prova navei, dar în niciun caz mai spre prova decât peretele de coliziune prova; ... d) pe navele de pasageri și navele speciale construite conform Codului SPS, denumite în continuare „nave cu destinație specială“, ANR poate, sub rezerva luării unor măsuri corespunzătoare pentru
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
la pupa navei, exceptând cazurile speciale. Acolo unde mărimea, tipul sau serviciul planificat al navei vizează un loc impracticabil cabinele pot fi poziționate la prova navei, dar în niciun caz mai spre prova decât peretele de coliziune prova; ... d) pe navele de pasageri și navele speciale construite conform Codului SPS, denumite în continuare „nave cu destinație specială“, ANR poate, sub rezerva luării unor măsuri corespunzătoare pentru iluminat și ventilație, să permită locația cabinelor pentru dormit sub linia de încărcare, dar în
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
cazurile speciale. Acolo unde mărimea, tipul sau serviciul planificat al navei vizează un loc impracticabil cabinele pot fi poziționate la prova navei, dar în niciun caz mai spre prova decât peretele de coliziune prova; ... d) pe navele de pasageri și navele speciale construite conform Codului SPS, denumite în continuare „nave cu destinație specială“, ANR poate, sub rezerva luării unor măsuri corespunzătoare pentru iluminat și ventilație, să permită locația cabinelor pentru dormit sub linia de încărcare, dar în niciun caz sub pasarelele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
al navei vizează un loc impracticabil cabinele pot fi poziționate la prova navei, dar în niciun caz mai spre prova decât peretele de coliziune prova; ... d) pe navele de pasageri și navele speciale construite conform Codului SPS, denumite în continuare „nave cu destinație specială“, ANR poate, sub rezerva luării unor măsuri corespunzătoare pentru iluminat și ventilație, să permită locația cabinelor pentru dormit sub linia de încărcare, dar în niciun caz sub pasarelele de lucru; ... e) să nu existe acces direct la
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
respecte dispozițiile din Regula 4.3 și prevederile similare din MLC 2006 cu privire la protecția sănătății și securității, prevenirea accidentelor, prevenirea riscurilor expunerii la niveluri nocive de zgomot și vibrație, ale altor factori ambientali și produse chimice de la bordul navelor și trebuie să garanteze un mediu acceptabil de viață și de muncă la bord pentru navigatori. ... Articolul 50 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește ventilația, încălzirea și iluminatul, sunt următoarele: a) cabinele de dormit și sălile de masă
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
expunerii la niveluri nocive de zgomot și vibrație, ale altor factori ambientali și produse chimice de la bordul navelor și trebuie să garanteze un mediu acceptabil de viață și de muncă la bord pentru navigatori. ... Articolul 50 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește ventilația, încălzirea și iluminatul, sunt următoarele: a) cabinele de dormit și sălile de masă trebuie să fie prevăzute cu sisteme de ventilație adecvate, cu posibilitate de reglare; ... b) navele, cu excepția acelora care navighează în mod
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
pentru navigatori. ... Articolul 50 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește ventilația, încălzirea și iluminatul, sunt următoarele: a) cabinele de dormit și sălile de masă trebuie să fie prevăzute cu sisteme de ventilație adecvate, cu posibilitate de reglare; ... b) navele, cu excepția acelora care navighează în mod obișnuit acolo unde condițiile temperate de climă nu necesită acestea, trebuie să fie echipate cu sistem de climatizare pentru cazarea navigatorilor, pentru orice stație radio poziționată separat, precum și pentru postul central de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
postul central de comandă din sala mașini; ... c) toate spațiile sanitare trebuie să asigure ventilație în aer liber, independentă de orice altă parte a spațiului de locuit; ... d) trebuie asigurată căldură adecvată printr-un sistem de încălzire corespunzător, cu excepția navelor aflate exclusiv în voiajuri cu condiții de climă tropicale; ... e) sub rezerva unor amenajări speciale, eventual permise la bordul navelor de pasageri, cabinele de dormit și sălile de servit masa trebuie să asigure lumină naturală și să fie prevăzute cu
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
orice altă parte a spațiului de locuit; ... d) trebuie asigurată căldură adecvată printr-un sistem de încălzire corespunzător, cu excepția navelor aflate exclusiv în voiajuri cu condiții de climă tropicale; ... e) sub rezerva unor amenajări speciale, eventual permise la bordul navelor de pasageri, cabinele de dormit și sălile de servit masa trebuie să asigure lumină naturală și să fie prevăzute cu lumina artificială adecvată; ... f) în cabinele de dormit, la capul patului trebuie să fie fixată o lampă electrică pentru citit
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
și sălile de servit masa trebuie să asigure lumină naturală și să fie prevăzute cu lumina artificială adecvată; ... f) în cabinele de dormit, la capul patului trebuie să fie fixată o lampă electrică pentru citit. ... Articolul 51 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește spațiile de odihnă la bord, acolo unde se impun, sunt următoarele: a) pe nave, altele decât navele de pasageri, o cabină individuală este asigurată fiecărui navigator; în cazul navelor cu un tonaj brut mai mic de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
f) în cabinele de dormit, la capul patului trebuie să fie fixată o lampă electrică pentru citit. ... Articolul 51 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește spațiile de odihnă la bord, acolo unde se impun, sunt următoarele: a) pe nave, altele decât navele de pasageri, o cabină individuală este asigurată fiecărui navigator; în cazul navelor cu un tonaj brut mai mic de 3.000 sau al navelor cu destinație specială, pot fi acordate excepții de la această prevedere, de către ANR
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de dormit, la capul patului trebuie să fie fixată o lampă electrică pentru citit. ... Articolul 51 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește spațiile de odihnă la bord, acolo unde se impun, sunt următoarele: a) pe nave, altele decât navele de pasageri, o cabină individuală este asigurată fiecărui navigator; în cazul navelor cu un tonaj brut mai mic de 3.000 sau al navelor cu destinație specială, pot fi acordate excepții de la această prevedere, de către ANR, după consultarea organizațiilor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
pentru citit. ... Articolul 51 Standardele minime pentru nave, în ceea ce privește spațiile de odihnă la bord, acolo unde se impun, sunt următoarele: a) pe nave, altele decât navele de pasageri, o cabină individuală este asigurată fiecărui navigator; în cazul navelor cu un tonaj brut mai mic de 3.000 sau al navelor cu destinație specială, pot fi acordate excepții de la această prevedere, de către ANR, după consultarea organizațiilor de armatori și de navigatori interesate; ... b) sunt asigurate cabine separate pentru
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
privește spațiile de odihnă la bord, acolo unde se impun, sunt următoarele: a) pe nave, altele decât navele de pasageri, o cabină individuală este asigurată fiecărui navigator; în cazul navelor cu un tonaj brut mai mic de 3.000 sau al navelor cu destinație specială, pot fi acordate excepții de la această prevedere, de către ANR, după consultarea organizațiilor de armatori și de navigatori interesate; ... b) sunt asigurate cabine separate pentru bărbați și femei; ... c) cabinele au o dimensiune adecvată și sunt
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
în orice situație pentru fiecare navigator; ... e) dimensiunile interioare minime ale unei cușete sunt de cel puțin 198 centimetri per 80 centimetri; ... f) suprafața pentru fiecare ocupant al cabinei nu poate fi mai mică decât: (i) 4,5 metri pătrați pentru navele cu un tonaj brut mai mic de 3.000; ... (ii) 5,5 metri pătrați pentru navele cu un tonaj brut între 3.000 și 10.000; ... (iii) 7 metri pătrați pentru navele cu un tonaj brut egal sau mai mare de 10.000; ... ... g) cu
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de cel puțin 198 centimetri per 80 centimetri; ... f) suprafața pentru fiecare ocupant al cabinei nu poate fi mai mică decât: (i) 4,5 metri pătrați pentru navele cu un tonaj brut mai mic de 3.000; ... (ii) 5,5 metri pătrați pentru navele cu un tonaj brut între 3.000 și 10.000; ... (iii) 7 metri pătrați pentru navele cu un tonaj brut egal sau mai mare de 10.000; ... ... g) cu toate acestea, pentru a asigura o singură cușetă în cabine, pe nave cu tonaj
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]