3,251 matches
-
după parcarea laterală cu spatele și se repetă (până formarea deprinderii cursantului) de circa 3 ori. O parcare cu spatele este la considerată reușită dacă nu necesită repoziționari finale, asigură suficient loc necesar deschiderii portierelor (cât este necesar pentru coborâre/urcare) și dacă mașina este paralelă cu mașina luată reper pentru parcare. Parcarea cu spatele perpendicular pe bordură, presupune parcurgerea următorilor pași: * alegerea locului de parcare și aprecierea spațiului; * poziționarea inițiala față de mașina pe care o luăm reper (lângă care dorim
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
care parcăm, rulăm în continuare foarte încet, până când mașina noastră devine paralelă cu mașina considerată reper (după care am parcat) și la o distanță care să ne permită deschiderea portierei (nu neapărat deschiderea integrală, dar atât cât este necesar pentru urcare sau coborâre). Trebuie avută mare grija la deschiderea portierelor, de foarte multe ori în parcările noastre, datorită spa 59 Conducerea autoturismelor Prof. Cristinel Mihăiță * după ce am ajuns paraleli cu mașina reper, îndreptăm roțile de direcție și mai rulăm drept (dacă
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
de conduită preventivă reducerea vitezei. gitudinal, deformații (valuri, parcurși. Drum cu declivitate să reducem viteza. Coborîre periculoasă anunță o pantă pronunțată. Nici aici nu avem obligația să reducem viteza. Se recomandă doar ca să folosim aceeași treaptă de viteză ca la urcare și să nu rulăm pe "liber" sau cu motorul oprit! Obligă legal, la reducerea de viteză în intervalul orar 7,00 - 22,00! (după această oră, copii, nu ar mai trebui să se găsească în aceste locuri) Drum cu denivelări
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
cu denivelări, ne avertizează de faptul că pe drumul public pe care ne deplasăm apar pe carosabil, în profil lon hopuri), care ar putea duce la pierderea controlului autovehiculului, mai ales la rularea cu viteze mari. Obligație legală reducerea vitezei. Urcare cu înclinare mare, avertizează că drumul are o declivitate, rampă, diferența de nivel fiind de 10m la 100m pronunțată este recunoscut și semnalizat ca atare, ca fiind drumul la care diferența de nivel depășește 7%. Pe un astfel de drum
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
plus, doar școlile tehnice au o populație care reprezintă structura populației masculine. La fel ca și celelalte cercetări analizate, ancheta lui Halsey arată că inegalitatea șanselor de acces a rămas constantă în timp într-o măsură deprimantă. Ea crește odată cu urcarea pe scara educațională. Dacă punem față în față șansele unui băiat din clasa superioară și ale unui băiat din clasa muncitoare de a accede la diferite trepte educaționale, obținem următoarele raporturi: - 4/1 să fie la școală la 16 ani
[Corola-publishinghouse/Science/2235_a_3560]
-
au pivotat construcțiile marilor reprezentanți ai curentului - de la Simeon Noul Teolog până la Grigorie Sinaitul ori la Grigorie Palamas - este urmarea parcurgerii unor „trepte ale desăvârșirii”, zidite cu pricepere, ce încep cu purificarea minții. Textul țese cu subtilitate momentele obligatorii ale „urcării” isihaste: „Că mai întâi de toate iaste tăcerea. Deci tăcerea face oprire, oprirea face umilință și plângere, iar plângerea face frică, și frica face smerenie. Smerenia face socoteală de cele ce vor să fie, iar acea socoteală face dragoste, și
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288381_a_289710]
-
trupul acela fără viață. Există femeia cu părul ras, cu ochi imenși pe un chip ca de sticlă, cea care a ajutat-o pe mamă și care își înalță privirea peste ceilalți, privirea aceea în care ei văd o lentă urcare la suprafață, din străfundul tenebrelor. Și există cel dintâi țipăt al copilului. Am trecut din nou prin orășelul acela german, străbătându-l în sens invers: antrepozitele, braseria, viaductul, fereastra cu perdele din voal. Urmărind defilarea fațadelor spălăcite din cauza ploii, ai
[Corola-publishinghouse/Science/2348_a_3673]
-
toarce nicicum notele limpezi ale unei noțiuni. Cheia poemului rămîne relația, e adevărat, puțin confuză, dintre așteptare și așezare. Trenul a precizat oarecum locul, sîntem Într-o gară. Gara este un loc al trecerii trenurilor și al opririi lor, al urcării și al coborîrii pasagerilor și, În intervalele mult mai lungi dintre trenuri, al așteptării. Iar așteptarea, În ciuda nerăbdării ei, Îți cere, din cînd În cînd, să te mai și așezi. În primă instanță, neconturîndu-se În niciun fel vreun pasager În
Mulcom Picurând by Corneliu Traian Atanasiu () [Corola-publishinghouse/Science/1259_a_2200]
-
PRIN COOPERARE ÎN SPAȚIUL EDUCAȚIONAL GENERAL ȘI ÎN CEL ROMÂNESC În mod tradițional, în multe țări activitatea școlară a fost privită ca o competiție care avea ca scop descoperirea elevilor care pot învăța cel mai mult. Învățarea era privită ca urcarea unei scări spre succes, iar în vârful ei puteau ajunge numai câțiva privilegiați. Mulți profesori încurajează și susțin această idee prin felul în care evaluează performanța și înregistrează progresul. Ei inițiază activități care îi solicită pe elevi să intre în
ABC ACTIVIT??I EXTRA?COLARE by MIHAELA BULAI () [Corola-publishinghouse/Science/83158_a_84483]
-
de club de fitness, de repunere în formă. Antrenament care asociază lucrarea musculaturii și lucrarea cardiovasculară pe diferite practici posibile: vâslași, biciclete, covor de alergare, aparat de dezvoltare musculară, simulatori de scară, sărituri cu coarda ... CLIMBER aparat care permite simularea urcării pe scară SLIDE Covor special care permite o muncă de întărire musculară pornind de la mișcări de tip patinor SPINNING / BODY-BIKEcu o bicicletă ergonomică BODY PUMP Metodă originară din Noua Zeelandă care se practică cu o bară de 800 g. și o
Gimnastica aerobica – strategii pentru optimizarea fitnessului by Tatiana Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1148_a_1881]
-
AEROBIC Apărut în anii ’90, step-ul reprezintă o alternativă eficientă și plăcută pentru realizarea fitness-ului aerob. Apărut în urma unui accident petrecut în 1985 la genunchiul lui Gin Miller, în timpul recuperărilor a învățat de la medicul său câteva mișcări de urcare și coborâre pe o scară, elemente care mai târziu au devenit foarte importante în fitness-ul aerob. După recuperarea completă a genunchiului a revenit în activitatea de profesor unde a inclus în cursurile sale de aerobic urcări și coborâri. Fiind
Gimnastica aerobica – strategii pentru optimizarea fitnessului by Tatiana Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1148_a_1881]
-
câteva mișcări de urcare și coborâre pe o scară, elemente care mai târziu au devenit foarte importante în fitness-ul aerob. După recuperarea completă a genunchiului a revenit în activitatea de profesor unde a inclus în cursurile sale de aerobic urcări și coborâri. Fiind o activitate de tip L.I.A.(low impact aerobic) care conține elemente din aerobică combinate și cu alte exerciții de pași normali de întoarceri și mișcări ale brațelor aflete în concordanță sau disconcordanță cu mișcările picioarelor. S-
Gimnastica aerobica – strategii pentru optimizarea fitnessului by Tatiana Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/1148_a_1881]
-
contract futures, cu o altă lună de scadență, ambele contracte vizând aceleași mărfuri. Deci, răspândirea se realizează cu aceeași marfă, însă contractele au luni diferite de scadență, ceea ce face ca practic să existe patru scenarii: a) - pe o piață în urcare, numită „bull market”, atunci când prețul contractului futures pe luna iulie, spre exemplu, crește mai repede decât prețul contractului futures pe luna noiembrie; b) - pe o piață în coborâre, numită „bear market”, atunci când prețul contractului futures pe luna iulie, spre exemplu
BURSE by Aurel CHIRAN, Elena GÎNDU () [Corola-publishinghouse/Science/394_a_765]
-
unul sau mai multe transporturi de tranzit sau destinație pe teritoriul unui stat, pe perioada să de valabilitate; 8. autogara spațiu special delimitat, amenajat și dotat pentru a permite plecarea și sosirea autobuzelor, inclusiv a celor aflate În tranzit, asigurând urcarea sau coborârea persoanelor, precum și condiții și servicii pentru autobuze și pentru persoanele aflate În așteptare; 9. cap de traseu punct de plecare sau punct de destinație, aferent unui traseu, utilizat pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate prin servicii regulate de transport
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
autobuzelor, inclusiv a celor aflate În tranzit, asigurând urcarea sau coborârea persoanelor, precum și condiții și servicii pentru autobuze și pentru persoanele aflate În așteptare; 9. cap de traseu punct de plecare sau punct de destinație, aferent unui traseu, utilizat pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate prin servicii regulate de transport rutier public. În condițiile În care În interiorul unei localități există două sau mai multe puncte de plecare sau de destinație, după caz, localitatea respectivă va fi considerată cap de traseu. 10. cabotaj
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
graficele de circulație, capetele de traseu, stațiile publice, numărul, tipul și capacitatea autovehiculelor necesare; 36. serviciu regulat de transport de persoane serviciu de transport public de persoane care asigura transportul persoanelor, potrivit graficelor de circulație, pe trasee specificate, În care urcarea/coborârea persoanelor transportate În/din autovehicul se face În puncte de oprire dinainte stabilite; serviciul regulat de transport de persoane presupune obligația respectării graficelor de circulație, acesta fiind accesibil oricărei persoane, putând fi condiționat cel mult de o rezervare prealabil
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
militară; 38. stație public) punct de pe traseul unui seviciu regulat de transport de persoane, amenajat corespunzător, semnalizat printr-un indicator rutier și care să aib) În dotare un panou suplimentar pe care este atașat orarul conform căruia opresc autovehiculele pentru urcarea și coborârea persoanelor transportate; 39. serviciu ocazional de transport de persoane activitate de transport public de persoane, realizată pe bază de contract unic pentru fiecare cursa, care nu poate fi definită ca serviciu regulat sau ca serviciu regulat special, prin
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
se efectuează de către operatorii de transport rutier numai pe baza licenței de traseu eliberate de autoritatea competența, cu valabilitate egal) cu perioada contractului Încheiat cu beneficiarul transportului, dar nu mai mare de un an, serviciul respectiv utilizând că stații pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte stații decât stațiile publice, asigurându-se existența la bordul autovehiculului a legitimațiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului. (2) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale În trafic internațional se efectuează de către operatorii de transport
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
și străini numai pe baza autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor unde sunt situate capetele de traseu, precum și a autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor tranzitate, serviciul respectiv utilizând că stații pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte stații decât stațiile publice, asigurându-se existența la bordul autovehiculului a legitimațiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului, Daca acordurile și convențiile internaționale la care România este parte nu prevăd altfel. ART. 38 1 (1) Licență pentru
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
săvârșirii unor abateri grave sau repetate de la reglementările În vigoare. ART. 41 Activitățile conexe transporturilor rutiere sunt următoarele: a) activități desfășurate de autogări; b) activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier public. ART. 42 Autogările și stațiile publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate În cadrul serviciilor regulate de transport rutier sunt bunuri de utilitate public) și pot fi În proprietate privată sau publică. ART. 43 (1) Înființarea, desființarea sau schimbarea destinației unor spații ale unei autogări, care să deserveasc) transportul rutier
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
Este interzisă schimbarea destinației unei autogări, desființarea acesteia sau schimbarea destinației unor spații ale unei autogări, În mai puțin de 6 luni de la notificarea acestei intenții de către proprietarul autogării respective. ART. 44 Amenajarea, semnalizarea rutieră și Întreținerea stațiilor publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate se asigura de administrația public) local) , administratorul drumului sau deținătorul acestuia, după caz. ART. 45 [1] În cazul transportului rutier public de persoane prin servicii regulate În trafic județean, interjudețean sau internațional, plecările, opririle În tranzit și
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
aprobate. [4] Pentru traseele dintre municipiul București și județul Ilfov, respectiv localitățile din județul Ilfov, plecările, sosirile și opririle În tranzit se realizează În stațiile publice stabilite de administrația public) local) , după caz. ART. 46 (1) Oprirea În autogara În vederea urcării/coborârii persoanelor transportate este permisă numai În situația În care graficul de circulație al licenței de traseu are prevăzută stația respectivă, În cazul serviciilor regulate de transport rutier de persoane. (2) Accesul operatorilor de transport rutier public de persoane prin
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
de circulație anexă la licență de traseu. (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: a) să preia la transport mărfuri sau colete doar În limita spațiilor disponibile; b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor În/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; c) să opreasc) În toate stațiile prevăzute În graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, În alte
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
limita spațiilor disponibile; b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor În/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; c) să opreasc) În toate stațiile prevăzute În graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, În alte locuri decât cele prevăzute În graficul de circulație; d) să emită legitimații de cal) torie corespunzătoare tarifelor aferente distanței parcurse de persoanele transportate; e) să transporte persoane doar În limita numărului de locuri pe
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
persoane prin servicii regulate pe traseul respectiv. (2) Suplimentar față de prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: a) să preia la transport mărfuri sau colete doar În limita spațiilor disponibile; b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor În/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; c) să opreasc) În toate stațiile prevăzute În graficul de circulație care Însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]