5,110 matches
-
navelor suplimentar față de echipamentul cerut de regulile 19 și 20, acest echipament trebuie supus aprobării și trebuie să corespundă, în măsura în care este posibil, standardelor de functionare care nu sunt inferioare acelora adoptate de către Organizație. 8 Sistemul de înregistrare a datelor privind voiajul, inclusiv toți senzorii, va fi supus unei verificări anuale privind funcționarea. Verificarea va fi efectuată de către un service de încercare sau întreținere aprobat pentru verificarea preciziei, duratei și recuperabilității datelor înregistrate. Suplimentar, vor fi efectuate încercări și inspecții pentru determinarea
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
sursă, de energie, pentru luarea relevmentelor pe un arc al orizontului de 360°; .3 mijloace de corectare în orice moment a drumului navei și relevmentelor luate; .4 hărți maritime și publicații nautice care permit planificarea și afișarea drumului navei pentru voiajul prevăzut, indicarea poziției și monitorizarea pozițiilor pe durata întregului voiaj; un sistem de afișare electronică a harților electronice și informațiilor (ECDIS) poate fi acceptat dacă îndeplinește cerințele acestui paragraf privind dotarea cu hărți; .5 dispozitive de rezervă pentru respectarea cerințelor
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
orizontului de 360°; .3 mijloace de corectare în orice moment a drumului navei și relevmentelor luate; .4 hărți maritime și publicații nautice care permit planificarea și afișarea drumului navei pentru voiajul prevăzut, indicarea poziției și monitorizarea pozițiilor pe durata întregului voiaj; un sistem de afișare electronică a harților electronice și informațiilor (ECDIS) poate fi acceptat dacă îndeplinește cerințele acestui paragraf privind dotarea cu hărți; .5 dispozitive de rezervă pentru respectarea cerințelor funcționale de la alineatul .4 , dacă această funcție este îndeplinită parțial
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
funcție este îndeplinită parțial sau total prin mijloacele electronice; .6 un receptor care funcționează în cadrul unui sistem mondial de navigație prin sateliți sau a unui sistem de radionavigație terestru, sau alte mijloace care permit în orice moment, pe durata întregului voiaj prevăzut, stabilirea și corectarea poziției navei prin mijloace automate; .7 dacă tonajul brut este mai mic de 150 și, daca este posibil, un reflector radar, sau alte mijloace care permit detecția radar de către alte nave, atât la o frecvență de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
alte mijloace care permit transmiterea informațiilor de drum în vederea introducerii în echipamentul menționat la paragrafele 2.3.2, 2.3.3 și 2.4. 2.4 Toate navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 300 care efectuează voiaje internaționale și navele de marfă cu tonaj brut mai mare sau egal cu 500 care nu efectuează voiaje internaționale și navele de pasageri indiferent de mărime, vor fi prevăzute cu un sistem automat de identificare (AIS), după cum urmează: .1 navele
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
2.3.3 și 2.4. 2.4 Toate navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 300 care efectuează voiaje internaționale și navele de marfă cu tonaj brut mai mare sau egal cu 500 care nu efectuează voiaje internaționale și navele de pasageri indiferent de mărime, vor fi prevăzute cu un sistem automat de identificare (AIS), după cum urmează: .1 navele construite la 1 iulie 2002 sau după această dată; .2 navele angajate în voiaje internaționale construite înainte de 1
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
500 care nu efectuează voiaje internaționale și navele de pasageri indiferent de mărime, vor fi prevăzute cu un sistem automat de identificare (AIS), după cum urmează: .1 navele construite la 1 iulie 2002 sau după această dată; .2 navele angajate în voiaje internaționale construite înainte de 1 iulie 2002; .2.1 în cazul navelor de pasageri, nu mai târziu de 1 iulie 2003; .2.2 în cazul navelor cisterna, la 1 iulie 2003 sau după această dată nu mai târziu de primă inspecție
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
2.6 în cazul navelor, altele decât navele de pasageri și navele cisterna cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 300 dar sub 3.000, nu mai târziu de 1 iulie 2007; și .3 navele, care nu efectuează voiaje internaționale, construite înainte de 1 iulie 2002, nu mai târziu de 1 iulie 2008; .4 Administrația poate scuti navele de la aplicarea cerințelor acestui paragraf dacă aceste nave vor fi scoase permanent din exploatare timp de doi ani după data de implementare
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
sa nu producă defectarea vreunui alt subsistem. În cazul defectării unei părți a sistemului integrat de navigație, trebuie să fie posibilă funcționarea separată a fiecărei componente de echipament sau a unei părți a sistemului. Regulă 20 Înregistratoare de date privind voiajul 1 Conform prevederilor regulii 1.4, în sprijinul investigațiilor catastrofelor, navele angajate în voiaje internaționale trebuie prevăzute cu un înregistrator de date privind voiajul (VDR), după cum urmează: .1 navele de pasageri construite la 1 iulie 2002 sau după această dată
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
integrat de navigație, trebuie să fie posibilă funcționarea separată a fiecărei componente de echipament sau a unei părți a sistemului. Regulă 20 Înregistratoare de date privind voiajul 1 Conform prevederilor regulii 1.4, în sprijinul investigațiilor catastrofelor, navele angajate în voiaje internaționale trebuie prevăzute cu un înregistrator de date privind voiajul (VDR), după cum urmează: .1 navele de pasageri construite la 1 iulie 2002 sau după această dată; .2 navele ro-ro pasager construite înainte de 1 iulie 2002, nu mai târziu de primă
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
fiecărei componente de echipament sau a unei părți a sistemului. Regulă 20 Înregistratoare de date privind voiajul 1 Conform prevederilor regulii 1.4, în sprijinul investigațiilor catastrofelor, navele angajate în voiaje internaționale trebuie prevăzute cu un înregistrator de date privind voiajul (VDR), după cum urmează: .1 navele de pasageri construite la 1 iulie 2002 sau după această dată; .2 navele ro-ro pasager construite înainte de 1 iulie 2002, nu mai târziu de primă inspecție efectuată la 1 iulie 2002 sau după această dată
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
pot îndeplini această regulă, se vor face amenajări pentru realizarea, unui nivel de vizibilitate care să fie practic cât mai apropiat de nivelul prescris în această regulă. Regulă 23 Dispozitive pentru transferul piloților 1 Aplicare 1.1 Navele care efectuează voiaje în cursul cărora este probabil să fie folosiți piloți,. trebuie dotate cu dispozitive pentru transferul piloților. 1.2 Echipamentul și dispozitivele pentru transferul piloților instalate la 1 ianuarie 1994 sau după această dată trebuie să corespundă cerințelor din prezenta regulă
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de comunicare cu puntea de navigație și, dacă e posibil, funcționarea de la surse de alimentare diferite. 5 Administrația poate să renunțe la cererea de a efectua verificările și încercările prevăzute în paragrafele 1 și 2 pentru navele care efectuează regulat voiaje de scurtă durată. Aceste nave trebuie să efectueze aceste verificări și încercări cel putin o dată la fiecare săptămână. 6 Dată la care verificările și încercările prevăzute la paragrafele 1 și 2 sunt efectuate și data și detaliile exercițiilor de manevră
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
avarie efectuate conform paragrafului 4 trebuie înregistrate. Regulă 27 Publicații și hărți maritime Hărțile și publicațiile maritime cum ar fi, instrucțiuni de navigație, liste de faruri, avize pentru navigatori, anuare de maree, precum și toate celelalte publicații maritime necesare pentru efectuarea voiajului, vor fi corespunzătoare și actualizate. Regulă 28 Evidență activităților de navigație Toate navele angajate în voiaje internaționale vor ține la bordul navei o evidență a activităților și incidentelor de navigație care au importantă pentru siguranța navigației și care trebuie să
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
maritime cum ar fi, instrucțiuni de navigație, liste de faruri, avize pentru navigatori, anuare de maree, precum și toate celelalte publicații maritime necesare pentru efectuarea voiajului, vor fi corespunzătoare și actualizate. Regulă 28 Evidență activităților de navigație Toate navele angajate în voiaje internaționale vor ține la bordul navei o evidență a activităților și incidentelor de navigație care au importantă pentru siguranța navigației și care trebuie să conțină detalii suficiente pentru refacerea unei evidente complete a voiajului, ținând seama de recomandările adoptate de către
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de navigație Toate navele angajate în voiaje internaționale vor ține la bordul navei o evidență a activităților și incidentelor de navigație care au importantă pentru siguranța navigației și care trebuie să conțină detalii suficiente pentru refacerea unei evidente complete a voiajului, ținând seama de recomandările adoptate de către Organizație. Dacă aceste informatii nu sunt consemnate în jurnalul de bord al navei, ele trebuie consemnate într-un alt document aprobat de către Administrație. Regulă 29 Semnale de salvare ce vor fi utilizate de către nave
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
la Bruxelles la 23 septembrie 1910, mai ales în ceea ce privește obligația de a acorda asistență, impusă prin articolul 11 din acea Convenție. Regulă 34 Navigarea în siguranță și evitarea situațiilor periculoase 1 Înaintea ieșirii pe mare, comandantul se va asigura că voiajul intenționat a fost planificat cu ajutorul harților și publicațiilor maritime pentru zona respectivă, ținând seama de instrucțiunile și recomandările elaborate de către Organizație. 2 Planul voiajului va identifica o rută care: .1 ține seama de orice sisteme relevante de organizare a traficului
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
în siguranță și evitarea situațiilor periculoase 1 Înaintea ieșirii pe mare, comandantul se va asigura că voiajul intenționat a fost planificat cu ajutorul harților și publicațiilor maritime pentru zona respectivă, ținând seama de instrucțiunile și recomandările elaborate de către Organizație. 2 Planul voiajului va identifica o rută care: .1 ține seama de orice sisteme relevante de organizare a traficului maritim; .2 asigura un spațiu maritim suficient pentru trecerea navei în deplină siguranță pe întreg parcursul voiajului; .3 anticipează toate pericolele de navigație cunoscute
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
și recomandările elaborate de către Organizație. 2 Planul voiajului va identifica o rută care: .1 ține seama de orice sisteme relevante de organizare a traficului maritim; .2 asigura un spațiu maritim suficient pentru trecerea navei în deplină siguranță pe întreg parcursul voiajului; .3 anticipează toate pericolele de navigație cunoscute și condițiile meteorologice nefavorabile; .4 are în vedere măsurile aplicabile privind protecția mediului și evită, pe cât posibil, măsurile și activitățile care pot determina distrugeri ale mediului înconjurător. 3 Armatorul, navlositorul sau compania, așa cum
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
1. Articolul 2 Se aprobă Normele tehnice privind clasificarea și construcția unităților mobile de foraj marin, cod MLPTL.ANRUMFM-2002, prevăzute în anexa nr. 2. Articolul 3 Se aprobă Normele tehnice privind liniile de încărcare ale navelor maritime care nu efectuează voiaje internaționale, cod MLPTL.ANR-LI-2002, prevăzute în anexa nr. 3. Articolul 4 Supravegherea tehnica și inspecțiile prin care se certifica respectarea normelor tehnice prevăzute la art. 1-3 se efectuează de către Autoritatea Navala Română. Articolul 5 Autoritatea Navala Română va aduce la
ORDIN nr. 1.901 din 26 noiembrie 2002 pentru aprobarea Normelor tehnice privind clasificarea şi construcţia navelor maritime, cod MLPTL.ANR-NM-2002, a Normelor tehnice privind clasificarea şi construcţia unităţilor mobile de foraj marin, cod MLPTL.ANR-UMFM-2002 şi a Normelor tehnice privind liniile de încărcare ale navelor maritime care nu efectuează voiaje internaţionale, cod MLPTL.ANR-LI-2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146382_a_147711]
-
totală) la unitatea de specialitate din România, cea mai apropiată de locul accidentului, care poate face reparația, sau la locul cel mai apropiat de adăpostire a autovehiculului; ... b) cheltuielile de transport până în localitatea de domiciliu a persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu trenul clasa a II-a; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în autovehicul, inclusiv remorca/semiremorca tractata de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
metale și pietre prețioase 24. Confecționare și/sau comercializare gablonțuri, mărtișoare și felicitări 25. Confecționare și/sau comercializare de pălării 26. Confecționare și/sau comercializare rame, încadrări tablouri și oglinzi 27. Confecționare și/sau reparații articole de marochinărie și de voiaj de orice fel 28. Confecționare, acordări și/sau reparații de instrumente muzicale 29. Confecționare și/sau comercializare de maturi 30. Confecționare și/sau comercializare de unelte de pescuit 31. Copiere acte 32. Corsetarie 33. Comercializarea câinilor și pisicilor de rasă
ORDIN nr. 1.773 din 20 decembrie 2002 privind aprobarea Nomenclatorului activităţilor independente pentru care venitul net se poate determina pe baza normelor anuale de venit, pentru contribuabilii care îşi desfăşoară activitatea individual. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147024_a_148353]
-
rutier Capitolul 9 Dispoziții generale Articolul 140 Activitățile conexe transportului rutier sunt activitățile care se desfășoară în legătură cu și în timpul activității de transport rutier. Articolul 141 Activitățile conexe transportului rutier sunt: - autogara și activitățile desfășurate în cadrul ei; - activitatea de agenție de voiaj; - activitatea de intermediere a activităților de transport; - activitatea de colectare și expediere a mărfurilor; - activitatea de mesagerie; - alte activități. Articolul 142 Activitățile conexe transportului rutier se desfășoară pe bază de licențe de execuție pentru activități conexe și a caietelor de
ORDIN nr. 527 din 25 noiembrie 1997 pentru aprobarea Normelor de organizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
starea mobilierului; ... h) ținută și modul de comportare a personalului în relațiile cu publicul călător; ... i) regularitatea curselor și corectitudinea evidențierii lor în jurnalul plecărilor și sosirilor curselor; ... j) condica de reclamații și sugestii. Capitolul 11 Activitatea de agenție de voiaj Generalități Articolul 169 Agenția de voiaj este spațiul special amenajat în care se desfășoară activități de eliberare cu anticipație a legitimațiilor de călătorie, de informare și îndrumare a călătorilor. Articolul 170 Desfășurarea activităților specifice unei agenții de voiaj este permisă
ORDIN nr. 527 din 25 noiembrie 1997 pentru aprobarea Normelor de organizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
de comportare a personalului în relațiile cu publicul călător; ... i) regularitatea curselor și corectitudinea evidențierii lor în jurnalul plecărilor și sosirilor curselor; ... j) condica de reclamații și sugestii. Capitolul 11 Activitatea de agenție de voiaj Generalități Articolul 169 Agenția de voiaj este spațiul special amenajat în care se desfășoară activități de eliberare cu anticipație a legitimațiilor de călătorie, de informare și îndrumare a călătorilor. Articolul 170 Desfășurarea activităților specifice unei agenții de voiaj este permisă numai pe baza licenței de execuție
ORDIN nr. 527 din 25 noiembrie 1997 pentru aprobarea Normelor de organizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]