204,544 matches
-
în exploatare a drumului public; ... c) întocmirea și prezentarea raportului de evaluarea de impact asupra siguranței rutiere și/sau a raportului de audit de siguranță rutieră. ... (2) Programa-cadru în baza cărora se desfășoară cursurile de formare profesională a auditorilor de siguranță rutieră este prevăzută în anexa nr. 2 la prezenta metodologie. Articolul 18 (1) Cursurile de formare a inspectorilor de siguranță rutieră trebuie să asigure dobândirea competențelor necesare pentru efectuarea inspecțiilor de siguranță rutieră și a inspecțiilor de siguranță rutieră suplimentare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
raportului de audit de siguranță rutieră. ... (2) Programa-cadru în baza cărora se desfășoară cursurile de formare profesională a auditorilor de siguranță rutieră este prevăzută în anexa nr. 2 la prezenta metodologie. Articolul 18 (1) Cursurile de formare a inspectorilor de siguranță rutieră trebuie să asigure dobândirea competențelor necesare pentru efectuarea inspecțiilor de siguranță rutieră și a inspecțiilor de siguranță rutieră suplimentare, precum și redactarea și prezentarea rapoartelor corespunzătoare fiecărui tip de inspecție rutieră. ... (2) Cursurile de formare a inspectorilor de siguranță rutieră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
desfășoară cursurile de formare profesională a auditorilor de siguranță rutieră este prevăzută în anexa nr. 2 la prezenta metodologie. Articolul 18 (1) Cursurile de formare a inspectorilor de siguranță rutieră trebuie să asigure dobândirea competențelor necesare pentru efectuarea inspecțiilor de siguranță rutieră și a inspecțiilor de siguranță rutieră suplimentare, precum și redactarea și prezentarea rapoartelor corespunzătoare fiecărui tip de inspecție rutieră. ... (2) Cursurile de formare a inspectorilor de siguranță rutieră au durata de 160 de ore și se desfășoară în baza programei-cadru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
auditorilor de siguranță rutieră este prevăzută în anexa nr. 2 la prezenta metodologie. Articolul 18 (1) Cursurile de formare a inspectorilor de siguranță rutieră trebuie să asigure dobândirea competențelor necesare pentru efectuarea inspecțiilor de siguranță rutieră și a inspecțiilor de siguranță rutieră suplimentare, precum și redactarea și prezentarea rapoartelor corespunzătoare fiecărui tip de inspecție rutieră. ... (2) Cursurile de formare a inspectorilor de siguranță rutieră au durata de 160 de ore și se desfășoară în baza programei-cadru prevăzută în anexa nr. 3 la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
de siguranță rutieră trebuie să asigure dobândirea competențelor necesare pentru efectuarea inspecțiilor de siguranță rutieră și a inspecțiilor de siguranță rutieră suplimentare, precum și redactarea și prezentarea rapoartelor corespunzătoare fiecărui tip de inspecție rutieră. ... (2) Cursurile de formare a inspectorilor de siguranță rutieră au durata de 160 de ore și se desfășoară în baza programei-cadru prevăzută în anexa nr. 3 la prezenta metodologie. ... Articolul 19 (1) Cursurile de instruire și respectiv de perfecționare profesională a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră sunt organizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
a inspectorilor de siguranță rutieră au durata de 160 de ore și se desfășoară în baza programei-cadru prevăzută în anexa nr. 3 la prezenta metodologie. ... Articolul 19 (1) Cursurile de instruire și respectiv de perfecționare profesională a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră sunt organizate pentru o perioadă de minim 3 luni și urmăresc actualizarea cunoștințelor și dezvoltarea competențelor pe baza evoluțiilor și progreselor legislative, normative și tehnice din domeniul auditului/inspecției de siguranță rutieră. ... (2) Programele-cadru în baza cărora se organizează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
respectiv de perfecționare profesională a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră sunt organizate pentru o perioadă de minim 3 luni și urmăresc actualizarea cunoștințelor și dezvoltarea competențelor pe baza evoluțiilor și progreselor legislative, normative și tehnice din domeniul auditului/inspecției de siguranță rutieră. ... (2) Programele-cadru în baza cărora se organizează cursurile de instruire și respectiv perfecționare profesională a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră sunt prevăzute în anexele nr. 4 și 5 la prezenta metodologie. Articolul 20 (1) Cursurile de formare, instruire și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
urmăresc actualizarea cunoștințelor și dezvoltarea competențelor pe baza evoluțiilor și progreselor legislative, normative și tehnice din domeniul auditului/inspecției de siguranță rutieră. ... (2) Programele-cadru în baza cărora se organizează cursurile de instruire și respectiv perfecționare profesională a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră sunt prevăzute în anexele nr. 4 și 5 la prezenta metodologie. Articolul 20 (1) Cursurile de formare, instruire și/sau perfecționare profesională a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră trebuie să asigure o îmbinare a pregătirii teoretice cu pregătirea practică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
organizează cursurile de instruire și respectiv perfecționare profesională a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră sunt prevăzute în anexele nr. 4 și 5 la prezenta metodologie. Articolul 20 (1) Cursurile de formare, instruire și/sau perfecționare profesională a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră trebuie să asigure o îmbinare a pregătirii teoretice cu pregătirea practică, să utilizeze metode activ-participative de predare-învățare, cu folosirea sistematică a studiilor de caz și a aplicațiilor practice pe rețeaua de drumuri. ... (2) În cadrul cursurilor de formare, instruire și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
pregătirii teoretice cu pregătirea practică, să utilizeze metode activ-participative de predare-învățare, cu folosirea sistematică a studiilor de caz și a aplicațiilor practice pe rețeaua de drumuri. ... (2) În cadrul cursurilor de formare, instruire și/sau perfecționare profesională a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră se vor utiliza următoarele metode de învățare: ... a) prezentări tip prelegere, care trebuie să fie interactive și nu un simplu transfer unilateral de informație; ... b) module bazate pe sarcini scurte, în care participanții utilizează competențe dobândite anterior și/sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
prelucra informația și a utiliza propria judecată pentru a formula concluzii și recomandări; ... c) studii de caz și lucrări practice în grup și/sau individual; ... d) fiecare participant la curs trebuie să realizeze un studiu de caz - audit/inspecție de siguranță rutieră, în funcție de tipul cursului. Articolul 21 Participanții la cursuri vor fi evaluați prin: a) evaluare inițială, care se realizează la începutul perioadei de pregătire în vederea stabilirii nivelului de competențe privind siguranța infrastructurii rutiere, ingineria și managementul traficului și proiectarea activităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
să realizeze un studiu de caz - audit/inspecție de siguranță rutieră, în funcție de tipul cursului. Articolul 21 Participanții la cursuri vor fi evaluați prin: a) evaluare inițială, care se realizează la începutul perioadei de pregătire în vederea stabilirii nivelului de competențe privind siguranța infrastructurii rutiere, ingineria și managementul traficului și proiectarea activităților viitoare; ... b) evaluare periodică, care se realizează la finalul fiecărui modul de curs, prin teste de evaluare, lucrări scrise și verificări orale; ... c) evaluare sumativă, care se realizează la finalul cursului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
modul de curs, prin teste de evaluare, lucrări scrise și verificări orale; ... c) evaluare sumativă, care se realizează la finalul cursului. Articolul 22 (1) Evaluarea sumativă de la finalul cursului se face în baza unui studiu de caz - audit/inspecție de siguranță rutieră, în funcție de tipul cursului, finalizat prin redactarea raportului de audit/inspecție de siguranță rutieră. ... (2) Raportul de audit/inspecție de siguranță rutieră trebuie să fie elaborat la un nivel echivalent unui raport de audit/inspecție de siguranță rutieră, oficial, destinat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
evaluare sumativă, care se realizează la finalul cursului. Articolul 22 (1) Evaluarea sumativă de la finalul cursului se face în baza unui studiu de caz - audit/inspecție de siguranță rutieră, în funcție de tipul cursului, finalizat prin redactarea raportului de audit/inspecție de siguranță rutieră. ... (2) Raportul de audit/inspecție de siguranță rutieră trebuie să fie elaborat la un nivel echivalent unui raport de audit/inspecție de siguranță rutieră, oficial, destinat beneficiarului, să fie bine prezentat, să cuprindă toate elementele de siguranță identificate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
Articolul 22 (1) Evaluarea sumativă de la finalul cursului se face în baza unui studiu de caz - audit/inspecție de siguranță rutieră, în funcție de tipul cursului, finalizat prin redactarea raportului de audit/inspecție de siguranță rutieră. ... (2) Raportul de audit/inspecție de siguranță rutieră trebuie să fie elaborat la un nivel echivalent unui raport de audit/inspecție de siguranță rutieră, oficial, destinat beneficiarului, să fie bine prezentat, să cuprindă toate elementele de siguranță identificate și să reflecte o judecată matură referitoare la natura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
audit/inspecție de siguranță rutieră, în funcție de tipul cursului, finalizat prin redactarea raportului de audit/inspecție de siguranță rutieră. ... (2) Raportul de audit/inspecție de siguranță rutieră trebuie să fie elaborat la un nivel echivalent unui raport de audit/inspecție de siguranță rutieră, oficial, destinat beneficiarului, să fie bine prezentat, să cuprindă toate elementele de siguranță identificate și să reflecte o judecată matură referitoare la natura problemelor de siguranță identificate și măsura în care acestea afectează potențialul de siguranță al proiectului. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
inspecție de siguranță rutieră. ... (2) Raportul de audit/inspecție de siguranță rutieră trebuie să fie elaborat la un nivel echivalent unui raport de audit/inspecție de siguranță rutieră, oficial, destinat beneficiarului, să fie bine prezentat, să cuprindă toate elementele de siguranță identificate și să reflecte o judecată matură referitoare la natura problemelor de siguranță identificate și măsura în care acestea afectează potențialul de siguranță al proiectului. Articolul 23 Instituțiile de învățământ superior acreditate și/sau furnizorii de formare autorizați potrivit legislației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
să fie elaborat la un nivel echivalent unui raport de audit/inspecție de siguranță rutieră, oficial, destinat beneficiarului, să fie bine prezentat, să cuprindă toate elementele de siguranță identificate și să reflecte o judecată matură referitoare la natura problemelor de siguranță identificate și măsura în care acestea afectează potențialul de siguranță al proiectului. Articolul 23 Instituțiile de învățământ superior acreditate și/sau furnizorii de formare autorizați potrivit legislației privind formarea profesională a adulților eliberează persoanelor care au urmat cursul și au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
audit/inspecție de siguranță rutieră, oficial, destinat beneficiarului, să fie bine prezentat, să cuprindă toate elementele de siguranță identificate și să reflecte o judecată matură referitoare la natura problemelor de siguranță identificate și măsura în care acestea afectează potențialul de siguranță al proiectului. Articolul 23 Instituțiile de învățământ superior acreditate și/sau furnizorii de formare autorizați potrivit legislației privind formarea profesională a adulților eliberează persoanelor care au urmat cursul și au promovat evaluarea sumativă un certificat de absolvire. Articolul 24 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
de pregătire consecutive, urmate de o pauză de 20 de minute. (4) Durata zilnică a pregătirii teoretice sau practice programată pentru o grupă de cursanți nu poate depăși 10 ore didactice. Capitolul III Metodologia de atestare a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră Articolul 25 (1) În vederea atestării calității de auditor/inspector de siguranță rutieră sau a dreptului de a efectua evaluarea de impact asupra siguranței rutiere, persoanele care au urmat cursurile de pregătire profesională trebuie să promoveze un examen. ... (2) Comisia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
Durata zilnică a pregătirii teoretice sau practice programată pentru o grupă de cursanți nu poate depăși 10 ore didactice. Capitolul III Metodologia de atestare a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră Articolul 25 (1) În vederea atestării calității de auditor/inspector de siguranță rutieră sau a dreptului de a efectua evaluarea de impact asupra siguranței rutiere, persoanele care au urmat cursurile de pregătire profesională trebuie să promoveze un examen. ... (2) Comisia stabilește și comunică Autorității Rutiere Române - A.R.R. data și locul susținerii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
cursanți nu poate depăși 10 ore didactice. Capitolul III Metodologia de atestare a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră Articolul 25 (1) În vederea atestării calității de auditor/inspector de siguranță rutieră sau a dreptului de a efectua evaluarea de impact asupra siguranței rutiere, persoanele care au urmat cursurile de pregătire profesională trebuie să promoveze un examen. ... (2) Comisia stabilește și comunică Autorității Rutiere Române - A.R.R. data și locul susținerii examenului prevăzut la alin. (1). ... (3) Informațiile privind organizarea examenului prevăzut la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
Comisia de atestare, disciplină și soluționare a contestațiilor, denumită în continuare Comisia. Articolul 28 (1) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. transmite Comisiei tabelul nominal cu persoanele care dețin certificat de absolvire a cursurilor de formare profesională a auditorilor/inspectorilor de siguranță rutieră și au solicitat susținerea examenului, precum și dosarele acestora, completate cu documentele prevăzute la art. 26, cu cel puțin 3 zile înainte de data stabilită pentru examen. ... (2) În vederea susținerii examenului pentru atestarea calității de auditor/inspector de siguranță rutieră sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
inspectorilor de siguranță rutieră și au solicitat susținerea examenului, precum și dosarele acestora, completate cu documentele prevăzute la art. 26, cu cel puțin 3 zile înainte de data stabilită pentru examen. ... (2) În vederea susținerii examenului pentru atestarea calității de auditor/inspector de siguranță rutieră sau a dreptului de a efectua evaluarea de impact asupra siguranței rutiere, Comisia verifică îndeplinirea condițiilor prevăzute la art. 4 alin. (1) sau, după caz, alin. (2) sau alin. (3) din Lege. ... (3) Candidatul care nu face dovada îndeplinirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]
-
completate cu documentele prevăzute la art. 26, cu cel puțin 3 zile înainte de data stabilită pentru examen. ... (2) În vederea susținerii examenului pentru atestarea calității de auditor/inspector de siguranță rutieră sau a dreptului de a efectua evaluarea de impact asupra siguranței rutiere, Comisia verifică îndeplinirea condițiilor prevăzute la art. 4 alin. (1) sau, după caz, alin. (2) sau alin. (3) din Lege. ... (3) Candidatul care nu face dovada îndeplinirii condițiilor prevăzute la alin. (2) sau ale cărui documente nu sunt în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269432_a_270761]