20,525 matches
-
singurul hidroavion din categoria S.E.P din România care a scos în evidență cât de apropiate sunt și cât de bine se completează cele două domenii. În același timp ,în cadrul celei de a parta ediții a festivalului a fost introdusă AeroNautic Expo, expoziție unde spectatorii au ocazia să interacționeze cu profesioniștii și tehnica pe care le-au admirat pe parcursul spectacolului. Participanți: Brigada Specială de Intervenție “Vlad Țepeș” a Jandarmeriei, SMURD, Aeroclubul României, Eagle, Yacht Club Mircea, Yacht Club Regal Român, Federația
AeroNautic Show () [Corola-website/Science/327028_a_328357]
-
de Urgență al Judetului Iași, Poliția de Frontieră Iași, Crucea Roșie Iași, Iacării Acrobați, Aeroclubul României, Yacht Club Mircea, West Yacht Club, Federația Română de Yachting, Federația de Parașutism din Republica Moldova, Agenția de Parașutism . București - Lacul Morii - 21 septembrie 2013 Aeronautic Show Lacul Morii 2013 este a VI-a ediție a festivalului anual dedicat sporturilor aeriene și nautice care continuă tradiția festivalului aeronautic aducând un plus de valoare prin elemente noi de tehnică și profesionalism. Realizată cu ocazia “Zilelor Bucureștiului” în
AeroNautic Show () [Corola-website/Science/327028_a_328357]
-
Federația Română de Yachting, Federația de Parașutism din Republica Moldova, Agenția de Parașutism . București - Lacul Morii - 21 septembrie 2013 Aeronautic Show Lacul Morii 2013 este a VI-a ediție a festivalului anual dedicat sporturilor aeriene și nautice care continuă tradiția festivalului aeronautic aducând un plus de valoare prin elemente noi de tehnică și profesionalism. Realizată cu ocazia “Zilelor Bucureștiului” în parteneriat cu: Primăria Municipiului București, Primăria Sectorului 6, SMURD, Brigada Specială de Intervenție "Vlad Țepeș" a Jandarmeriei. Participanți: Brigada Specială de Intervenție
AeroNautic Show () [Corola-website/Science/327028_a_328357]
-
Club Mircea, West Yacht Club, Federația Română de Canotaj, Agenția de Parașutism , Baltic Bees Jet team din Letonia, Statul Major al Fortelor Aeriene, JetSki FreeStyle Team, Facultatea de Educație Fizică și Sport Iași, Rodotex. București - Lacul Morii - 4 octombrie 2014 Aeronautic Show Lacul Morii 2014 este cea de a VIII-a ediție a festivalului anual dedicat sporturilor aeriene și nautice: AeroNautic Show - Lacul Morii București. În cele peste 2 ore de spectacol AeroNautic legătura între aer și apă se face printr-
AeroNautic Show () [Corola-website/Science/327028_a_328357]
-
al Fortelor Aeriene, JetSki FreeStyle Team, Facultatea de Educație Fizică și Sport Iași, Rodotex. București - Lacul Morii - 4 octombrie 2014 Aeronautic Show Lacul Morii 2014 este cea de a VIII-a ediție a festivalului anual dedicat sporturilor aeriene și nautice: AeroNautic Show - Lacul Morii București. În cele peste 2 ore de spectacol AeroNautic legătura între aer și apă se face printr-o suprapunere elegantă a evoluțiilor nautice și a celor aeriene astfel încât spectatorul nu va sesiza momentele de trecere dintre cele
AeroNautic Show () [Corola-website/Science/327028_a_328357]
-
Iași, Rodotex. București - Lacul Morii - 4 octombrie 2014 Aeronautic Show Lacul Morii 2014 este cea de a VIII-a ediție a festivalului anual dedicat sporturilor aeriene și nautice: AeroNautic Show - Lacul Morii București. În cele peste 2 ore de spectacol AeroNautic legătura între aer și apă se face printr-o suprapunere elegantă a evoluțiilor nautice și a celor aeriene astfel încât spectatorul nu va sesiza momentele de trecere dintre cele două medii atât de diferite. Realizat în parteneriat cu: Primăria Municipiului București
AeroNautic Show () [Corola-website/Science/327028_a_328357]
-
SMURD, Yacht Club Mircea, Yacht Club Regal Român, Iacării Acrobați, Jurgis Kairys, AeroTaxi, Regional Air Service, JetSki FreeStyle Team. Expoziție statică: Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Administrației și Internelor, Yacht Club Mircea, On Air Shop România, Digi 24, Machete Avioane, Asociația Aeronautică Română. FORTEAZACUPRINS
AeroNautic Show () [Corola-website/Science/327028_a_328357]
-
Termenul callsign reprezintă în aeronautică numele de identificare al unei companii aeriene, al unei forțe militare aeronautice cât și al unui turn de control aerian sau alt element de control operativ militar aerian în cadrul comunicării radio dintre acestea. Pentru domeniul comercial comunicarea radio se realizează întotdeauna în limba engleză. Callsign-ul pentru un turn de control conține numele
Callsign (aviație) () [Corola-website/Science/327056_a_328385]
-
Paco. David Otero David Otero s-a născut în Madrid pe data de 17 aprilie 1980. A fost chitaristul formației, dar uneori a avut contribuții și ca voce. Este vărul lui Dani Martin. A început studiile la facultatea de Gestiune Aeronautică din Madrid dar a renunțat din cauza carierei muzicale. După separarea trupei ECDL a cântat solo purtând numele de scenă "El Pescao". Chema Ruiz Chema Ruiz Casares (9 martie 1978, Santander) a intrat în formație în anul 2000, pe când era student
El Canto del Loco () [Corola-website/Science/327393_a_328722]
-
acestuia cartea "„Aripile mele - memoriei lui Petre Ivanovici”", apărută în 1936. După ce a obținut brevetul de navigator înainte de a participa la raid, în anul 1937 a obținut certificatul de pilot acrobat. În același an a fost decorată cu Ordinul Virtutea Aeronautică cu însemne de pace (în timpul celui de-Al doilea Război Mondial fiind decorată și cu Ordinul cu însemne de război). A efectuat și alte raiduri: București - Ankara - Bagdad - București în 1938 și București - Varșovia - Berlin - Amsterdam - Londra în 1939. În timpul
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
la Ivanovici, care participase la acest raid, să-i fie coechipier. În acest scop obține brevetul de pilot gr. II (navigație) și, deși Ivanovici se opunea, deoarece cunoștea puterea scăzută a motorului cu care era echipat prototipul, comandă la Industria Aeronautică Română din Brașov un avion IAR-22, al doilea și ultimul aparat de acest tip produs. Pentru a efectua comanda la IAR traversează în zbor cu un avion SET-10 Carpații Orientali, având ca pasager pe fratele său. A doua zi ziarele
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
Londra (1939). În 1939 participă la Reuniunea Internațională Aviatică de la Rimini, unde reușește să termine toate probele, în admirația șefului de stat major și subsecretar al ministerului italian al aerului, generalul Giuseppe Valle. În 1937 este decorată cu Ordinul Virtutea Aeronautică cu însemne de pace. În 1938 se căsătorește cu Grigore Stoenescu, om bogat, cu pasiunea aviației. În 1941 își va pierde tatăl, care a încurajat-o, după ce își pierduse și mama. În urma propunerii prințesei Marina Știrbei de a înființa o
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
care aceasta l-a vândut Guvernământului Transnistriei. Avioanele au fost folosite și pentru formarea de piloți, prima serie fiind cea din 1942. În primul an Escadrila Bugului a totalizat peste 2000 de ore de zbor. Este decorată cu Ordinul Virtutea Aeronautică (de război) în urma efectuării unui zbor critic, în furtună, transportând de pe front o corespondență urgentă destinată șefului statului major, g-ral Emanoil Ionescu. În 1943 Escadrila Bugului, devenită "Escadrila Basarabiei", a fost dotată cu încă 15 avioane Klemm și se mută
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
circa 30 de metri. La 2 octombrie 1899, Percy Pilcher își pierde viața la 32 de ani în urma unui accident cu deltaplanul. În 1900, inspirați de lucrările lui Lilienthal, Frații Wright experimentează zborul cu planorul. În conformitate cu Institutul Smithsonian și Federația Aeronautică Internațională (FAI), ei au realizat primul zbor controlat de la bord (pilotat) cu un aparat mai greu decât aerul, la Kill Devil Hills, la patru mile sud de Kitty Hawk, Carolina de Nord, la 17 decembrie 1903. La începutul anului 1901
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
23 octombrie 1906 la Paris realizează celebrul său zbor cu avionul "14-bis" ("Quatorze-bis"), care este considerat primul zbor atestat cu un aparat mai greu decât aerul. O altă realizare a lui Santos-Dumont o constituie primul record mondial recunoscut de Federația Aeronautică Internațională și anume parcurgerea în zbor a 220 metri în 21,5 secunde, record realizat la 12 noiembrie 1906. Prima traversare a Atlanticului a fost reușită de aviatorii britanici John Alcock și Arthur Brown în iunie 1919. Dar cea care
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
Aspern, Austria. Henri Coandă, descoperitor al efectului care îi poartă numele (Efectul Coandă), realizează în 1910 primul avion cu propulsie reactivă (avion cu reacție). În cel de-al Doilea Război Mondial, armata română era dotată cu avioane realizate de Industria Aeronautică Română și la care au contribuit și proiectele lui Elie Carafoli. Astfel, la începutul răzbiului, România avea în dotare 276 avioane de luptă.
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
și 6 noiembrie. Escadrila a fost mutată de mai multe ori, pe aerodromurile de la Focșani, Tecuci și Tighina. A transportat răniți în Bătălia de la Odessa la Tiraspol. Prin Înaltul Decret Regal din 27 septembrie a fost decorată cu Ordinul Virtutea Aeronautică cu spade, clasa Cruce de Aur. În anul 1942, între 18 august și 24 octombrie a participat la Bătălia de la Stalingrad, Escadrila Albă fiind redenumită Escadrila 108 Transport Ușor și având baza la Kotelnikovo și Plodovitoe. Anterior, la 16 mai
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
Observație, în cadrul Escadrilei 113 Legătură. Între 22 decembrie 1944 și 26 iunie 1945 participă în cadrul escadrilei la campania din Slovacia, având baza la Trenčín, la sfârșitul războiului ajungând până la Viena. Pentru campania din Slovacia primește o baretă la Ordinul Virtutea Aeronautică. După război, între anii 1945 și 1949, deoarece nu i s-a recunoscut apartenența la Armata Română, ci a fost considerată pilot civil, a fost încadrată la aerobaza Aviației Civile de la Băneasa. Aici, în 1946 a efectuat zboruri în scop
Mariana Drăgescu () [Corola-website/Science/329184_a_330513]
-
fost evacuați de pe front 5249 de răniți și bolnavi. Prin Înaltul Decret Regal nr. 2712/12.09.1941, publicat în Monitorul Oficial nr. 238/8.10.1941, toți aviatorii escadrilei, inclusiv cele patru aviatoare, au fost decorați cu Ordinul Virtutea Aeronautică cu spade, clasa Cruce de Aur. Ioana Grădinescu a fost decorată cu Medalia Aeronautică de Război, iar Gheorghe Ernest cu Crucea „Meritul Sanitar”. La 6 noiembrie escadrila a încheiat campania și a fost retrasă la București. Prin reorganizare, la 10
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
2712/12.09.1941, publicat în Monitorul Oficial nr. 238/8.10.1941, toți aviatorii escadrilei, inclusiv cele patru aviatoare, au fost decorați cu Ordinul Virtutea Aeronautică cu spade, clasa Cruce de Aur. Ioana Grădinescu a fost decorată cu Medalia Aeronautică de Război, iar Gheorghe Ernest cu Crucea „Meritul Sanitar”. La 6 noiembrie escadrila a încheiat campania și a fost retrasă la București. Prin reorganizare, la 10 aprilie 1942 s-a înființat "Grupul Aerotransport Militar", care efectua aprovizionare cu muniție și
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
Than You Wrote" a lui Mick Resnick, "Child of the Night" a lui Jane Lindskold și "Inside Passage" a lui Poul Anderson, ultima dintre ele reprezentând o continuare a romanului. Romanul l-a influențat în mod special de specialistul inginerie aeronautică și ocultistul Jack Parsons, alături de "Crucible of Power" scrisă de același autor: Neil Gaiman s-a declarat un fan al cărții.
Mai întunecat decât crezi () [Corola-website/Science/329277_a_330606]
-
de reparații. Acesta a fost mutat în anul 1867 la Galați, unde a fost construit Arsenalul Marinei Militare. Inițial, au fost construite șlepuri și șalupe, iar în anul 1907 au fost asamblate monitoare fabricate la Trieste în Imperiul Austro-Ungar. Industria aeronautică din România a fost înființată odată cu Ordinul nr. 7925/5 noiembrie 1909 prin care se ordona Arsenalului de Construcții al Armatei din București construirea unui avion după indicațiile și sub supravegherea lui Aurel Vlaicu. După Primul Război Mondial, fabricile de
Industria românească de armament () [Corola-website/Science/329295_a_330624]
-
și ale unui tractor de artilerie, însă acestea nu au intrat în producție. Seria zero a vânătorului de tancuri Mareșal, aflată în fabricile Rogifer (fostele Uzine Malaxa) a fost confiscată de URSS după 23 august 1944. Prima fabrică de profil aeronautic a fost înființată în anul 1923, fiind denumită SET (Societatea pentru Exploatări Tehnice). Ulterior, au fost înființate și alte fabrici de avioane: IAR Brașov în anul 1925 și ICAR în 1932. Programul de modernizare al armatei demarat în 1935 prevedea
Industria românească de armament () [Corola-website/Science/329295_a_330624]
-
doi piloți din America de Sud care trăiesc de pe o zi pe alta. Pentru a ajuta un prieten care se afla în dificultăți financiare, ei vor să simuleze un accident aviatic pentru ca proprietarul avionului să obțină banii de asigurare. Ei informează autoritățile aeronautice că avionul se va prăbuși undeva, nu departe de țintă, dar în timpul dialogului cu turnul de control, avionul lor se prăbușește cu adevărat în junglă. Scăpați teferi, cei doi merg pe jos până ajung la o comunitate mică de mineri
Dați totul, băieți! () [Corola-website/Science/328533_a_329862]
-
ca niște arme extrem de puternice cu care, teoretic, se poate bombarda o națiune inamică până la distrugere completă. Această strategie era susținută în special de Sir Arthur "Bomber" Harris. Ca rezultat, teama de bombardiere a declanșat o dezvoltare rapidă a tehnologiilor aeronautice și ale celor de detectare și contracarare a avioanelor (radar, tunuri antiaeriene). Germania nazistă a dezvoltat și a introdus în producție doar un singur tip de bombardier strategic cu rază lungă de acțiune (Heinkel He 177-Grifon), cu numeroase întârzieri și
Noi tehnologii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/328781_a_330110]