20,525 matches
-
condiții meteorologice minime ( - VMC). Aceste condiții trebuie să permită pilotului să vadă solul și diverse repere de pe el și să poată evita astfel obstacolele de pe sol sau alte aeronave. În România regulile de zbor la vedere sunt stabilite de Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR), în conformitate cu prevederile legislației naținale în vigoare precum și cu prevederile Convenției privind aviația civilă internațională semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, cu standardele și practicile recomandate în anexele la aceasta, precum și cu prevederile convențiilor și acordurilor internaționale
Zbor la vedere () [Corola-website/Science/331000_a_332329]
-
înălțimi de siguranță și/sau vizibilități în afara limitelor stabilite de reglementări, precum și/sau în zone aglomerate, caz în care se vorbește despre un "zbor VFR de operațiuni speciale". Zborurile VFR se pot executa pentru desfășurarea de: "Vizibilitatea orizontală" în domeniul aeronautic este cea mai mare valoare dintre: Plafonul" este înălțimea deasupra solului sau a apei a bazei celui mai de jos strat de nori sub 6000 m (20000 ft) care acoperă mai mult de jumătate din suprafața cerului. Spațiul aerian este
Zbor la vedere () [Corola-website/Science/331000_a_332329]
-
a declarat că ia în calcul anchetarea modului în care au acționat autoritățile în cazul accidentului aviatic din Munții Apuseni. În afară de investigațiile autoritățile aviatice, au fost deschise și două anchete din partea Parchetului Curții de Apel Alba privind încălcarea de către personalul aeronautic civil a îndatoririlor de serviciu sau neîndeplinirea lor și vătămare corporală din culpă. Procurorul general al Parchetului Curții de Apel Alba Iulia, Augustin Lazăr, a declarat că aeronava nu a fost dotată cu cutie neagră, urmând să fie expertizate celelalte
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
timp de o oră. Pentru început, aria de acoperire a serviciului este de maxim 10 km în raza orașelor pilot. Achitarea se face în prealabil prin card bancar. Vinăria Purcari are o tradiție frumoasă de inovații ce țin de sfera aeronautică, lansând acum un an o cooperare cu NASA, proiectul Purcari Zero GravityTM, care a fost furnizorul selectat pentru programul de cercetare al efectelor vinului în spațiu. "Am identificat 3 segmente principale de consum, pentru care WineDroneTM credem că va avea
Premieră mondială de 1 aprilie: Vin lansat cu drona. Cum se face plata by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101258_a_102550]
-
În raid s-au parcurs peste 10 500 km. La începutul celui de al Doilea Război Mondial a fost pilot-șef la școlile militare de aviație de la Popești-Leordeni, apoi de la Alexandria. Apoi a fost pilot de încercare (recepționer) la Industria Aeronautică Română de la Brașov, iar ca pilot de elită al LARES, a fost pilotul personal al lui Ion Antonescu. De asemenea, a continuat să evolueze la mitingurile aviatice în scop de propagandă. După terminarea războiului, fiind nevoie de el, lucrează ca
Maximilian Manolescu () [Corola-website/Science/331496_a_332825]
-
centre de competență, oferind pacienților servicii de diagnostic și tratament într-o largă varietate de specialități medicale: medicină cardiovasculară, chirurgia nervilor periferici, oncologie, ortopedie, medicină sportivă, chirurgie traumatologică, radiologie intervențională și microchirurgie, chirurgie plastică, recuperare medicală și investigații specifice domeniului aeronautic. În cadrul său lucrează circa 30 de medici angajați și peste 150 de medici colaboratori. Spitalul are în jur de 7.000 de pacienți anual. Aproximativ 40% sunt pacienți internaționali, iar 20% dintre aceștia sunt români. În 2015, a înregistrat o
Wiener Privatklinik () [Corola-website/Science/336937_a_338266]
-
la 21 august 1609 din campanila. Este o placă de comemorare a acestui eveniment pe suprafața turnului. Prăbușirea în 1902 a campanilei joacă un rol în românul "Against the Day" (2006) al romancierului american Thomas Pynchon, în care o bătălia aeronautică între dirijabile ficționale duc la căderea spectaculoasă a clădirii. Campanila, împreună cu o mare parte a orașului Veneția, apare în jocul video Assassin's Creed ÎI, în care personajul Ezio Auditore da Firenze poate escalada turnul în anii 1480-1499 pentru a
Campanila San Marco () [Corola-website/Science/333503_a_334832]
-
mai puțin preferențiale datorită cărora Elias și-a căpătat renumele, dar din nefericire, și situația precară de astăzi. Între 1941 și 1944 spitalul a fost rechiziționat de Marele Stat Major al armatei române și a fost pus la dispoziția Misiunii Aeronautice Germane în calitate de chiriaș. În 1944 spitalul Elias, considerat în mod eronat bun german, a fost preluat de o unitate medicală sovietică. În 1948 spitalul a fost trecut în rețeaua Ministerului Sănătății. În 1990 spitalul Elias a ajuns în structura Ministerului
Spitalul Universitar de Urgență Elias () [Corola-website/Science/331035_a_332364]
-
a avut un success pe plan internațional. Următorul album a fost lansat pe 2 aprilie 2012. Familie să a emigrat în Suedia, atunci când el avea opt ani. Acesta și-a terminat studiile în Suedia, reușind să obțină diplomă în industria aeronautică. După terminarea universității, a intrat în industria muzicală din Suedia sub tutela producătorului suedez marocan RedOne. Colaorarea a început încă din anul 2005. Cand RedOne se mută la New York în 2006, , l-a urmat la scurt timp, continându-și carieră în
Maher Zain () [Corola-website/Science/331108_a_332437]
-
mareșalul Serghei Sokolov, și comandandantul Forțelor de Apărare Aeriană ale URSS, fost combatant în cel de-al Doilea Război Mondial, Alexandr Koldunov — au fost demiși. Rust a fost acuzat de huliganism, trecerea ilicită a hotarului de stat și încălcarea legislației aeronautice naționale a URSS. El a fost condamnat la patru ani de închisoare, dar, deja la 3 august 1988 s-a reîntors în RFG după ce președintele prezidiului consiliului de stat al URSS Andrei Gromîko a semnat un decret de amnistiere în privința
Mathias Rust () [Corola-website/Science/334263_a_335592]
-
Vladimir și Eugeniu. În anul 1945 participa în Campania din Vest la comanda Bateriei ĂĂ 147 Vickers pe poziții succesive: Turnișor, Sebeș, Simeria, Radna, Orosháza, Szeged, Budapesta, Komarom. În anul 1948 este avansat Căpitan, lucrează în M.Ap.N. la Direcția Înzestrarea Aeronautică care făcea parte din Subsecretariatul de Stat pentru Aviație. Devine Maior la Comandamentul Artileriei Antiaeriene a Teritoriului în anul 1951. Din 1956 este Lt. Colonel Conferențiar la Academia Militară, disciplina Tragerile Artileriei, Profesor al Academia Militare. Se consacră tot mai
Titus Popescu () [Corola-website/Science/335175_a_336504]
-
(franceză și - FAI) este autoritatea internațională în domeniul sporturilor aeronautic și astronautic. Sediul său este la Lausanne, Elveția. Aceste sporturi includ atât cele privind vehiculele cu echipaj uman, de la baloane până la nave spațiale, cât și fără echipaj, ca aeromodele și aeronave fără pilot. FAI a fost înființată la conferința din
Federația Aeronautică Internațională () [Corola-website/Science/331624_a_332953]
-
fără echipaj, ca aeromodele și aeronave fără pilot. FAI a fost înființată la conferința din Paris, 12-14 octombrie 1905, organizată în urma hotărârii Congresului Olimpic de la Bruxelles din 10 iunie 1905, care a stabilit înființarea unei asociații care „să reglementeze sportul aeronautic, (...) diferitele mitinguri aviatice și să promoveze progresul în știința și sportul aeronautic”. La conferință au participat reprezentanți din opt țări: Belgia ("Aero Club Royal de Belgique", fondat în 1901), Franța ("Aéro-Club de France", 1898), Germania ("Deutscher Aero Club e.V.
Federația Aeronautică Internațională () [Corola-website/Science/331624_a_332953]
-
la conferința din Paris, 12-14 octombrie 1905, organizată în urma hotărârii Congresului Olimpic de la Bruxelles din 10 iunie 1905, care a stabilit înființarea unei asociații care „să reglementeze sportul aeronautic, (...) diferitele mitinguri aviatice și să promoveze progresul în știința și sportul aeronautic”. La conferință au participat reprezentanți din opt țări: Belgia ("Aero Club Royal de Belgique", fondat în 1901), Franța ("Aéro-Club de France", 1898), Germania ("Deutscher Aero Club e.V."), Marea Britanie (Royal Aero Club, 1901), Italia ("Aero Club d'Italia", 1904), Spania
Federația Aeronautică Internațională () [Corola-website/Science/331624_a_332953]
-
Bănciulescu era secretar general al Aeroclubului Regal al României (ARR), funcție preluată în 1927 de la comandorul Andrei Popovici. În această calitate avea să participe, împreună cu George-Valentin Bibescu, Gheorghe Negrescu și George Constantinescu, la a 33-a Conferință Generală a Federației Aeronautice Internaționale (FAI) din 20-25 decembrie 1933 de la Cairo, cu care ocazie erau planificate diferite manifestări aviatice. Deplasarea la Cairo s-a făcut cu avionul YR-GVB al prințului Bibescu. Îi însoțește Martha Bibescu, soția prințului. Traseul până la Cairo a fost București
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
Aerului și cel în exercițiu), George-Valentin Bibescu (președinte al FAI), Al. Gh. Donescu (primarul capitalei), g-ral Ion Sichitiu (comandant al Forțelor Aeriene Regale ale României) etc. Imediat sunt conduși la Palatul Regal, unde regele Carol îi decorează cu Ordinul Virtutea Aeronautică clasa Cruce de Aur. În total, raidul a durat 27 zile, 149 ore și 10 minute, din care 73 ore și 5 minute de zbor efectiv, în care s-au parcurs peste 23 000 km. Raidul a fost considerat una
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
că RAF era capabil doar de raiduri limitate ca rază de acțiune pe deasupra teritoriului francez a condus comandanții "Luftwaffe" la concluzia că Germania este practic invulnerabilă la atacurile aeriene. Pentru menținerea ofensivei pe front, producția de bombardiere a dominat industria aeronautică, în vreme ce producția de avioane de vânătoare a avut o prioritate redusă.. La sfârșitul lunii decembrie a anului 1941 însă, Statele Unite au intrat în război de partea aliaților, după ce Adolf Hitler le-a declarat război americanilor pe 11 decembrie. Eșecul operațiunii
Bătălia din Golful Helgoland (1939) () [Corola-website/Science/332658_a_333987]
-
elementului surpriză, a inventivității și manevrabilității trebuiau să fie combinate cu agresivitatea și improvizația în funcție de situația luptei. Aceste deprinderi au fost pierdute de piloții mai tineri. Nu s-a făcut niciun efort pentru rezolvarea volumului scăzut de producție al industriei aeronautice germane, care ar fi trebuit să acopere pierderile mari prognozate din timpul ofensivei împotriva Uniunii Sovietice în 1941. Încă din septembrie 1939, industria aeronautică nu a fost capabilă să atingă cifrele de producție planificate. Reformele lui Erhard Milch au dus
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
mai tineri. Nu s-a făcut niciun efort pentru rezolvarea volumului scăzut de producție al industriei aeronautice germane, care ar fi trebuit să acopere pierderile mari prognozate din timpul ofensivei împotriva Uniunii Sovietice în 1941. Încă din septembrie 1939, industria aeronautică nu a fost capabilă să atingă cifrele de producție planificate. Reformele lui Erhard Milch au dus la creșterea producției. în 1941 se produceau 981 de avioane pe lună, din care 311 avioane de vânătoare. În 1942, cifrele au crescut la
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
care 311 avioane de vânătoare. În 1942, cifrele au crescut la 1.296 aparate, din care 434 avioane de vânătoare. Aceste creșteri au fost însă afectate de nevoile a două industrii militare. Milch l-a informat pe Göring că industria aeronautică avea alocate 74% din resursele de aluminiu, dar 4.640 t erau folosite în producția de muniție. Milch considera că folosirea aluminiului pentru muniții este o greșeală. El a calculat că aceste rezerve ar putea fi folosite pentru construirea a
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
Milch a ordonat limitarea risipei. El a cerut ca metalul să fie reciclat, iar metalul din avioanele prăbușite să fie refolosti. Aceste măsuri au crescut disponibilitatea de metal cu 57%. În ciuda eșecurilor Înaltului Comandament și ale lui Göring, conducătorii industriei aeronautice au reușit să stabilizeze producția și să acopere pierderile "Luftwaffe". Hans Jeschonnek s-a opus la început planurilor lui Milch pentru creșterea producției. Dar în iunie, el și-a schimbat poziția și a cerut producerea a 900 de avioane de
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
mare diferență dintre americani și britanici a fost accentul pus de USAAF pe acțiunea de distrugere a "Luftwaffe". Britanicii credeau că acest obiectiv putea fi atins doar prin paralizarea economiei germane. Agenda americană din 1943 a planificat lovituri împotriva industriei aeronautice germane, care era considerată ca principala condiție de existență a oricărei ofensive aeriane sau terestre pe continent. Obiectivul american era înfrângerea "Luftwaffe" în aer și pe pământ și să distrugă în același timp industria aeronautică într-o proporție atât de
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
a planificat lovituri împotriva industriei aeronautice germane, care era considerată ca principala condiție de existență a oricărei ofensive aeriane sau terestre pe continent. Obiectivul american era înfrângerea "Luftwaffe" în aer și pe pământ și să distrugă în același timp industria aeronautică într-o proporție atât de mare încât să nu mai prezinte o amenințare împotriva unei invazii aliate pe continent Generalul Ira C. Eaker a propus o ofensivă combinată pentru atingerea acestui obiectiv - Operațiunea Pointblank. Acest plan se baza pe atacurile
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
avion de vânătoare performant. P-47 Thunderbolt, care își făcută deja simțită prezența în spațiul aerian german, a fost considerat inferior aparatelor germane. Pe 18 martie 1943, Göring s-a contrazis și s-a plâns că proiectanții germani din industria aeronautică l-au dezamăgit. El a pretins că modelul Bf 109 se apropia de limitele de exploatare și că nu exista nici un aparat care să fie gata să îl înlocuiască. Milch și Albert Speer, nou numitul ministru al armamentului, nu prea
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
a lansat „Operațiunea Argument”, o serie de misiuni împotriva obiectivelor germane, care a devenit cunoscută mai apoi ca „Marea Săptămână”. Planificatorii militari americani au încercat să atragă Luftwaffe într-o bătălie aeriană decisivă prin lansarea unor atacuri masive împotriva industriei aeronautice germane. Dacă ar fi reușit să înfrângă Luftwaffe, aliații și-ar fi asigurat supramația aeriană, iar debarcarea din Normandia (Operațiunea Overlord) s-ar fi putut declanșă cu sorți mari de izbândă. Bombardamentele diurne au fost sprijinite de campania de bombardamente
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]