21,403 matches
-
nr. 2.135/98 ale Consiliului și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului, cu modificările ulterioare; utilizarea dispozitivului de înregistrare prevăzut de Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier, cu modificările ulterioare, cu excepția categoriilor C1 și C1E; ... b) regulile referitoare la tipul de transport: de mărfuri sau de călători; ... c) documentele referitoare la autovehicul și la transport, necesare pentru transportul național și internațional de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
caroseria, obloanele de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii, numai pentru categoria BE; 3. să controleze dispozitivul de cuplare și conexiunile instalației de frânare și ale instalației electrice între autovehicul și remorcă, numai pentru categoria BE; 4. să verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcționalitatea direcției, frânei, instalației de ungere/răcire, spălătorului de parbriz, luminilor, semnalizării și avertizorului sonor; 5. să regleze scaunul și tetierele, dacă este nevoie, pentru a obține o poziție corectă; 6. să regleze oglinzile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
încărcare, fixarea încărcăturii, numai pentru categoriile C1, C1E, C, CE și Tr; 3. să controleze mecanismul de cuplare și conexiunile instalației de frânare și instalației electrice, numai pentru categoriile C1E, CE, D1E, DE, Tr și Tv; 4. să verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcționalitatea mecanismului de direcție, a instalației de frânare, a instalației de ungere/răcire, a luminilor, semnalizării și a avertizorului sonor; 5. să cunoască și să urmărească aparatura de bord, inclusiv aparatura de înregistrare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
Tr și Tv; 4. să verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcționalitatea mecanismului de direcție, a instalației de frânare, a instalației de ungere/răcire, a luminilor, semnalizării și a avertizorului sonor; 5. să cunoască și să urmărească aparatura de bord, inclusiv aparatura de înregistrare a activității conducătorului auto, astfel cum este definită potrivit Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 . Cerința referitoare la cunoașterea și urmărirea aparaturii de înregistrare a activității conducătorului auto nu se aplică solicitanților unui permis
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
să verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcționalitatea mecanismului de direcție, a instalației de frânare, a instalației de ungere/răcire, a luminilor, semnalizării și a avertizorului sonor; 5. să cunoască și să urmărească aparatura de bord, inclusiv aparatura de înregistrare a activității conducătorului auto, astfel cum este definită potrivit Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 . Cerința referitoare la cunoașterea și urmărirea aparaturii de înregistrare a activității conducătorului auto nu se aplică solicitanților unui permis de conducere pentru un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
luminilor, semnalizării și a avertizorului sonor; 5. să cunoască și să urmărească aparatura de bord, inclusiv aparatura de înregistrare a activității conducătorului auto, astfel cum este definită potrivit Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 . Cerința referitoare la cunoașterea și urmărirea aparaturii de înregistrare a activității conducătorului auto nu se aplică solicitanților unui permis de conducere pentru un vehicul din categoria C1 sau C1E care nu intră în domeniul de aplicare al Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 , precum și în cazul celor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
nu angajeze cu candidații discuții de altă natură decât cea legată de executarea manevrelor respective; ... k) să nu indice candidaților efectuarea unor manevre care ar încălca regulile de circulație sau semnalizarea rutieră; ... l) să nu intervină în mod nejustificat asupra aparaturii de bord sau a comenzilor autovehiculului; ... m) să nu întrerupă desfășurarea examenului în mod nejustificat; ... n) să completeze cu datele necesare toate rubricile anexei la testul de examen, să marcheze prin încercuire manevrele speciale executate, să menționeze punctele de penalizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; care este prevăzut cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu aparatură de înregistrare, conform definiției din Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
în timpul frânării (ABS) și cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu aparatură de înregistrare, conform definiției din Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și de înalt precum cabina; vehiculul trebuie prezentat cu o masă totală minimă reală de 10.000 kg. Categoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, sunt prevăzute cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), sunt echipate cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu aparatură de înregistrare, conform definiției din Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 ; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și de înalt precum cabina; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul trebuie prezentate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
de cel puțin 4.000 kg, cu o lungime de cel puțin 5 m și care poate să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; prevăzut cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), echipat cu aparatură de înregistrare în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 ; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum cabina. Categoria C1E Un ansamblu alcătuit dintr-un vehicul de examen din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
cu lungimea de cel puțin 10 m, cu lățimea de cel puțin 2,40 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; prevăzut cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), echipat cu aparatură de înregistrare în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 . Categoria DE Un ansamblu compus dintr-un vehicul de examen din categoria D și o remorcă cu masa maximă autorizată de cel puțin 1.250 kg, lățimea de cel puțin 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
autorizată de cel puțin 4.000 kg, cu lungimea de cel puțin 5 m și care poate să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; prevăzut cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), echipat cu aparatură de înregistrare în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 . Categoria D1E Un ansamblu compus dintr-un vehicul de examen din subcategoria D1 și o remorcă cu masa maximă autorizată de cel puțin 1.250 kg, care poate atinge o viteză
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
1. da 2. nu ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16. Locuința are baie sau duș? 1. da 2. nu ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────��──────────────── 17. Locuința are toaletă în interior? 1. da 2. nu ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 18. Locuința are spațiu special amenajat pentru 1. da 2. nu prepararea hranei? ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19. Locuința are aparatura necesară (aragaz, plită, 1. da 2. nu frigider etc.) pentru prepararea hranei? ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 20. Locuința are televizor? 1. da 2. nu ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 21. Locuința are calculator la care au acces și copiii? 1. da 2. nu ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 22. Locuința are conexiune la internet
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264472_a_265801]
-
de scafandrii de mare adâncime, în scop de antrenament, prima se diminuează cu 20%. ... (4) Pentru scufundările reale care se execută în apă, cu temperatura mai mică de 10°C, precum și pentru cele de testare de noi procedee, echipamente sau aparatură de scufundare, prima de scufundare se majorează cu 25%. ... (5) Pentru scufundări reale în cadrul misiunilor de tip EOD, prima se majorează cu 100%. ... Articolul 51 (1) Scafandrii lansați sau recuperați din/de vedete rapide, submarin ori elicopter beneficiază de o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264376_a_265705]
-
Articolul 5^1 (1) Pentru structurile teritoriale ale Direcției audit public intern, cu excepția sectoarelor 1 și 2 audit public intern - București, decontarea cheltuielilor privind utilitățile, întreținerea, chiriile, lucrările de reparații curente, carburanții, lubrifianții, reparațiile, reviziile, întreținerea mijloacelor de mobilitate, a aparaturii IT și de comunicații, precum și rechizitele, furniturile de birou și imprimatele tipizate se face conform protocoalelor de asigurare logistică încheiate în acest sens." ... (2) Protocoalele prevăzute la alin. (1) se încheie între ordonatorul principal de credite și structurile susținătoare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264750_a_266079]
-
de Jandarmi Județean Tulcea. Pentru serviciile județene anticorupție din județele Bihor, Constanța, Satu Mare, atribuțiile logistice revin inspectoratelor județene ale poliției de frontieră din fiecare județ. *4) Pentru structurile teritoriale ale Direcției Generale Anticorupție, achiziția și dotarea cu mijloace de transport, aparatură specifică, tehnică de calcul, copiatoare și faxuri se realizează în mod centralizat prin grija Direcției Generale Anticorupție. La solicitarea structurilor sale teritoriale, Direcția Generală Anticorupție poate asigura și alte bunuri materiale. Bunurile utilizate în prezent de structurile teritoriale ale Direcției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264750_a_266079]
-
structurile teritoriale ale Direcției Generale Anticorupție rămân în continuare în folosința acestora. *5) Direcția Generală Anticorupție asigură echivalentul valoric al normelor de hrană și echipament pentru personalul structurilor teritoriale. *6) Asigurarea structurilor teritoriale ale Arhivelor Naționale cu tehnică de calcul, aparatură și materiale specifice (rafturi de arhivă, mijloace de protecție și păstrare a arhivei, aparatură de alarmare antifoc și antiefracție, imprimate) se realizează în mod centralizat, prin grija Arhivelor Naționale. *7)Pentru birourile teritoriale de audit intern Constanța și Iași atribuțiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264750_a_266079]
-
Generală Anticorupție asigură echivalentul valoric al normelor de hrană și echipament pentru personalul structurilor teritoriale. *6) Asigurarea structurilor teritoriale ale Arhivelor Naționale cu tehnică de calcul, aparatură și materiale specifice (rafturi de arhivă, mijloace de protecție și păstrare a arhivei, aparatură de alarmare antifoc și antiefracție, imprimate) se realizează în mod centralizat, prin grija Arhivelor Naționale. *7)Pentru birourile teritoriale de audit intern Constanța și Iași atribuțiile logistice revin Inspectoratului de Jandarmi Județean Constanța, respectiv Inspectoratului Județean al Poliției de Frontieră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264750_a_266079]
-
acestor activități sunt asigurate de către Unitatea Teritorială 350 Popești- Leordeni, județul Ilfov. *14) Agenția Națională împotriva Traficului de Persoane asigură echivalentul valoric al normelor de hrană și echipament pentru personalul centrelor regionale. *15) Asigurarea centrelor regionale cu tehnică de calcul, aparatură și materiale specifice se realizează de către Agenția Națională împotriva Traficului de Persoane. *16) Școala de Aplicație pentru Ofițeri "Mihai Viteazul" a Jandarmeriei Române asigură echivalentul valoric al normelor de hrană și echipament pentru personalul catedrelor din teritoriu. *17) Centrul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264750_a_266079]
-
de rotire a platformei superioare; - sistemul de calare; - echipamentul de lucru - cupă dreaptă și inversă; - echipamentul de lucru - draglina; - echipamentul de lucru cu braț telescopic; - senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul); - cabina și postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcționali ai mașinii și semnalizare, avertizare. Pentru verificarea stării tehnice a excavatoarelor cu o cupă se desfășoară următoarele activități: a. evaluarea funcțională a subansamblurilor principale funcționale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
de bază al brațului, tronson de vârf al brațului, cupa, suduri, articulații, bolțuri, role, dinții cupei și prinderile acestora, integritatea sistemului de acționare a cupei, integritatea sistemului de rotire în jurul axei longitudinale, integritatea sistemului de telescopare); ● postul de conducere cu aparatura de comandă și monitorizare a procesului tehnologic. b. verificarea funcțională și tehnologică a mașinii la funcționarea în gol și în sarcină ● verificarea capabilității tehnologice în frontul de lucru și a atingerii parametrilor de prag; ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
și capotaje; - grupul de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - sistemul de deplasare (șenile/roți); - instalația hidraulică; - echipamentul de lucru (lamă de buldozer și, acolo unde este cazul, dinți scarificatori); - cabina și postul de conducere cu aparatura pentru controlul și monitorizarea procesului de lucru, monitorizare parametri funcționali ai mașinii și semnalizare, avertizare. Pentru verificarea stării tehnice a buldozerului se desfășoară următoarele activități: a. evaluarea următoarelor subansambluri funcționale și tehnologice: ● grupul de acționare, transmisia și instalația hidraulică; ● echipamentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
lucru - buldozer (jugul de susținere, suduri, articulații, bolțuri, cuțitele lamei și prinderile acestora, fixarea la șasiul tractorului); ● echipamentul de lucru - scarificator (structură portantă, suduri, articulații, bolțuri, dinții de scarificare și prinderile acestora, fixarea la șasiul tractorului); ● postul de conducere cu aparatura de comandă și monitorizare a procesului tehnologic. b. verificarea funcțională și tehnologică a întregului echipament în gol și în sarcină ● verificarea capabilității tehnologice în frontul de lucru și a atingerii parametrilor de prag; ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
hidraulică; - sistemul de deplasare; - echipamentul de lucru - lamă greder; - echipamentul de lucru - dinți scarificatori (unde este cazul); - echipamentul de lucru - lamă buldozer (unde este cazul); - senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul); - cabina și postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcționali ai mașinii și semnalizare, avertizare. Pentru verificarea stării tehnice a autogrederului se desfășoară următoarele activități: a. evaluarea funcțională a subansamblurilor principale func��ionale și tehnologice, cum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]