4,472 matches
-
IV, partea a IV-a a Deciziei 79/542/CEE și │ │ acestea au fost importate direct în baza condițiilor pentru fiecare specie în anexa │ │ IV, partea 4, dintr-o țară terța pentru o perioadă de cel putin 6 luni anterior │ │ îmbarcării către Comunitatea Europeană și în orice caz acestea au fost separate de │ │ alte animale care nu aveau același status de sănătate după ce au fost sosirea în țară │ │ exportatoare și înainte de exportul către Uniunea Europeană(10). │ │or în the country of dispatch
NORMĂ SANITARĂ-VETERINARĂ din 26 mai 2005 (**actualizată**) privind lista cuprinzând ţările terţe sau părţi ale ţărilor terţe şi condiţiile de certificare veterinară, sănătate animală şi publică pentru importul în Comunitatea Europeană al anumitor animale vii şi al cărnii proaspete provenite de la acestea şi preluarea acestor liste şi condiţii pentru importul în România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180394_a_181723]
-
6, for the last 12 months. │ │12.2. Animalele menționate la punctul 8: │ │12.2. The animals referred to în point 8: │ │ (a) au fost izolate în adăposturi aprobate de autoritatea competența în cursul │ │ ultimelor 30 de zile imediat anterioare îmbarcării pentru export, si (a) have been isolated în accommodation approved by the competent authority for the│ │ last 30 days immediately prior to dispatch for export, and │ │ (b) au fost supuse unui test serologic pentru a detecta rinotraheita infecțioasă │ │ bovina (IBR
NORMĂ SANITARĂ-VETERINARĂ din 26 mai 2005 (**actualizată**) privind lista cuprinzând ţările terţe sau părţi ale ţărilor terţe şi condiţiile de certificare veterinară, sănătate animală şi publică pentru importul în Comunitatea Europeană al anumitor animale vii şi al cărnii proaspete provenite de la acestea şi preluarea acestor liste şi condiţii pentru importul în România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180394_a_181723]
-
în contact with equidae affected by a transmissible disease during the 15 days prior to loading. după cunoștințele mele, nu s-a aflat în contact cu ecvidee afectate de o boală transmisibila pe durata unei perioade de 15 zile înainte de îmbarcare. LA PRESENTE CERTIFICATION EST VALABLE 10 JOURS A COMPTER DE LA DATE DE SASIGNATURE PAR LE VETERINAIRE OFFICIEL. THIS CERTIFICATION IS VALID FOR 10 DAYS FROM THE DATE OF SIGNATURE BY THE OFFICIAL VETERINARIAN. ACEST CERTIFICAT ESTE VALABIL PENTRU 10 ZILE
NORME din 11 iulie 2006 privind organizarea stud-book-ului, certificarea originii şi comerţul cu ecvidee de rasa pura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180121_a_181450]
-
transportului de pasageri efectuată în interiorul Comunită��îi reprezintă partea transportului, efectuată fără nici o oprire în afara Comunității, între locul de plecare și locul de sosire ale transportului de pasageri; 2. locul de plecare a transportului de pasageri reprezintă primul punct de îmbarcare a pasagerilor în interiorul Comunității, eventual după o oprire în afara Comunității; 3. locul de sosire a transportului de pasageri reprezintă ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul Comunității pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul Comunității, eventual înainte de o oprire în afara Comunității
LEGE nr. 343 din 17 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179685_a_181014]
-
trebuie să dispună de materiale de prim ajutor în conformitate cu prevederile legislației naționale care transpun anexă ÎI a Directivei 92/29/CEE privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru îmbunătățirea asistenței medicale la bordul navelor. 16. Scări și pasarele de îmbarcare Trebuie să existe o scară, o pasarelă de îmbarcare sau un alt dispozitiv similar care să asigure accesul corespunzător la bord. 17. Zgomot Trebuie luate toate măsurile tehnice adecvate pentru că nivelul sonor de la locurile de muncă și în încăperile de
CERINŢE MINIME din 30 august 2006 de securitate şi sănătate pentru navele de pescuit noi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180718_a_182047]
-
prevederile legislației naționale care transpun anexă ÎI a Directivei 92/29/CEE privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru îmbunătățirea asistenței medicale la bordul navelor. 16. Scări și pasarele de îmbarcare Trebuie să existe o scară, o pasarelă de îmbarcare sau un alt dispozitiv similar care să asigure accesul corespunzător la bord. 17. Zgomot Trebuie luate toate măsurile tehnice adecvate pentru că nivelul sonor de la locurile de muncă și în încăperile de locuit să fie redus pe cât posibil, ținându-se seama
CERINŢE MINIME din 30 august 2006 de securitate şi sănătate pentru navele de pescuit noi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180718_a_182047]
-
trebuie să dispună de materiale de prim ajutor în conformitate cu prevederile legislației naționale care transpun anexă ÎI a Directivei 92/29/CEE privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru îmbunătățirea asistenței medicale la bordul navelor. 16. Scări și pasarele de îmbarcare Trebuie să existe o scară, o pasarelă de îmbarcare sau un alt dispozitiv similar care să asigure accesul corespunzător la bord. 17. Zgomot Trebuie luate toate măsurile tehnice adecvate pentru că nivelul sonor de la locurile de muncă și în încăperile de
HOTĂRÂRE nr. 1.135 din 30 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate în munca la bordul navelor de pescuit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180717_a_182046]
-
prevederile legislației naționale care transpun anexă ÎI a Directivei 92/29/CEE privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru îmbunătățirea asistenței medicale la bordul navelor. 16. Scări și pasarele de îmbarcare Trebuie să existe o scară, o pasarelă de îmbarcare sau un alt dispozitiv similar care să asigure accesul corespunzător la bord. 17. Zgomot Trebuie luate toate măsurile tehnice adecvate pentru că nivelul sonor de la locurile de muncă și în încăperile de locuit să fie redus pe cât posibil, ținându-se seama
HOTĂRÂRE nr. 1.135 din 30 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate în munca la bordul navelor de pescuit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180717_a_182046]
-
navele trebuie să dispună de materiale de prim ajutor, în conformitate cu prevederile anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.007/2006 privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la asistență medicală la bordul navelor. 16. Scări și pasarele de îmbarcare Trebuie să existe o scară, o pasarelă de îmbarcare sau un alt dispozitiv similar care să asigure accesul corespunzător la bord. Anexă 3 CERINȚE MINIME de securitate și sănătate privind echipamentul de salvare și supraviețuire Observație preliminară Obligațiile stabilite în
HOTĂRÂRE nr. 1.135 din 30 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate în munca la bordul navelor de pescuit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180717_a_182046]
-
în conformitate cu prevederile anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.007/2006 privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la asistență medicală la bordul navelor. 16. Scări și pasarele de îmbarcare Trebuie să existe o scară, o pasarelă de îmbarcare sau un alt dispozitiv similar care să asigure accesul corespunzător la bord. Anexă 3 CERINȚE MINIME de securitate și sănătate privind echipamentul de salvare și supraviețuire Observație preliminară Obligațiile stabilite în prezența anexă se aplică de fiecare data cand caracteristicile
HOTĂRÂRE nr. 1.135 din 30 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate în munca la bordul navelor de pescuit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180717_a_182046]
-
părți contractante. Fiecare parte contractanta va asigura că pe teritoriul său se aplică în mod efectiv măsuri adecvate pentru protecția aeronavelor și pentru controlul pasagerilor, echipajelor, bagajelor de mină, bagajelor de cala, mărfurilor și proviziilor de bord, înainte de și în timpul îmbarcării sau încărcării. Fiecare parte contractanta va examina, de asemenea, în spirit favorabil, orice cerere care îi este adresată de către cealaltă parte contractanta în vederea luării unor măsuri speciale rezonabile de securitate pentru a face față unei amenințări deosebite. 5. Atunci când este
ACORD din 28 iunie 1993 privind serviciile aeriene între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178333_a_179662]
-
către centrele organizate la structurile din subordine; ... c) urmăresc realizarea măsurilor de asigurare a evacuării; ... d) coordonează realizarea măsurilor de asigurare a primirii, repartiției, cazării personalului și depozitării bunurilor materiale; ... e) organizează, încadrează și asigură funcționarea punctelor de adunare, de îmbarcare, de debarcare, de primire și de repartiție. ... 3. Centrele de conducere și coordonare a evacuării județene/al municipiului București îndeplinesc următoarele atribuții: a) pun în aplicare prevederile planului de evacuare în situații de conflict armat și coordonează activitatea structurilor teritoriale
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
centrele organizate la nivelul administrației publice locale; ... c) urmăresc realizarea măsurilor de asigurare a evacuării; ... d) coordonează realizarea măsurilor de asigurare a primirii, repartiției, cazării personalului și depozitării bunurilor materiale; ... e) organizează, încadrează și asigură funcționarea punctelor de adunare, de îmbarcare, de debarcare, de primire și de repartiție; ... f) organizează, conduc și îndrumă desfășurarea evacuării instituțiilor publice, operatorilor economici, populației, colectivităților de animale, bunurilor materiale și obiectelor culturale din localitățile stabilite. Articolul 10 Inspectoratul General pentru Situații de Urgență verifică o dată
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
căilor de comunicații și a localităților în care se va executa evacuarea, pe diferite variante de transport: auto, pe căile ferate, naval, aerian etc.; ... b) cercetarea și siguranța transportului pe timpul executării acțiunii de evacuare; ... c) stabilirea de puncte de adunare, îmbarcare, debarcare, primire și repartiție; ... d) logistica evacuării pe timpul conflictului armat se asigură de instituțiile publice și operatorii economici prin grija Oficiului Central de Stat pentru Probleme Speciale și a structurilor teritoriale ale acestuia; ... e) asigurarea medicală și sanitar-veterinară pe timpul evacuării
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
vor acționa în punctele și pe direcțiile pe care se execută evacuarea, conform planurilor elaborate în acest scop de către inspectoratele județene pentru situații de urgență sau al municipiului București și transmise în extras acestora. Articolul 15 Stabilirea punctelor de adunare, îmbarcare, debarcare și primire/repartiție se realizează cu avizul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență și al unităților teritoriale din subordine, astfel: a) la ministere și structurile de specialitate ale administrației publice centrale, de către specialiști desemnați din cadrul acestora; ... b) la nivelul
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
prevăzuți de lege. Articolul 20 (1) Măsurile de ordine publică, paza bunurilor, evidența populației, fluidizarea/restricționarea circulației pe timpul evacuării se realizează de structurile Ministerului Administrației și Internelor și constau în: ... a) asigurarea ordinii și siguranței publice în punctele de adunare, îmbarcare, debarcare, primire și repartiție; ... b) evidența populației care se evacuează; ... c) dirijarea circulației, asigurarea priorității și siguranței pe timpul deplasării coloanelor de evacuați; ... d) paza bunurilor materiale. ... (2) Măsurile prevăzute la alin. (1) se planifică, se organizează și se desfășoară în conformitate cu
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
se execută primirea evacuaților și bunurilor materiale - Autoritățile și instituțiile publice locale, operatorii economici, populația și bunurile care se evacuează (număr salariați, cantitate bunuri materiale/autoritate/instituție; situația populației și a cantității de bunuri materiale etc.) - Puncte de adunare și îmbarcare - Itinerarele de evacuare - Puncte de debarcare, primire și repartiție - Urgența evacuării Capitolul III Asigurarea acțiunilor de evacuare Se tratează măsurile de asigurare a evacuării prevăzute la art. 12 lit. c)-h) din Metodologia de organizare, asigurare a activităților de evacuare
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
Harta geografică a județului, localității, după caz, pe care se vor marca sau înscrie următoarele: - dispunerea centrelor de conducere și coordonare a evacuării; - zonele din care se execută evacuarea; - zonele în care se execută primirea evacuaților; - punctele de adunare și îmbarcare; - itinerarele de deplasare; - punctele de debarcare, primire și repartiție; - dispunerea structurilor cu care se cooperează; - raioanele și traseele interzise (se vor specifica în ordinul de evacuare). 2. Situații sub formă tabelară: - componența centrelor de conducere și coordonare a evacuării și
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
și tipul pachetelor, cantitatea și descrierea bunurilor; ... f) numărul documentului de transport pentru cantitatea de marfă care urmează a fi descărcată în portul respectiv; ... g) portul în care marfa rămasă la bord urmează a fi descărcată; ... h) primele porturi de îmbarcare a mărfurilor cuprinse în documentele de transport multimodal sau direct în conosamente. ... (2) Declarația de marfă depusă la plecarea navei cuprinde următoarele informații: ... a) numele și naționalitatea navei; ... b) numele comandantului; ... c) portul de destinație; ... d) identificarea containerului, marcajul și
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
de pasageri se efectuează numai în caz de indicii temeinice de frauda, fără a perturba programul de zbor al aeronavei supuse controlului. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... Articolul 109 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontiera unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau când pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
și tipul pachetelor, cantitatea și descrierea bunurilor; ... f) numărul documentului de transport pentru cantitatea de marfă care urmează a fi descărcată în portul respectiv; ... g) portul în care marfă rămasă la bord urmează a fi descărcată; ... h) primele porturi de îmbarcare a mărfurilor cuprinse în documentele de transport multimodal sau direct în conosamente. ... (2) Declarația de marfă depusă la plecarea navei cuprinde următoarele informații: ... a) numele și naționalitatea navei; ... b) numele comandantului; ... c) portul de destinație; ... d) identificarea containerului, marcajul și
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
de pasageri se efectuează numai în caz de indicii temeinice de fraudă, fără a perturbă programul de zbor al aeronavei supuse controlului. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... Articolul 109 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
din aeroporturile internaționale amplasate după locurile stabilite pentru efectuarea controlului vamal și la bordul aeronavelor care efectuează curse ce au ca destinație un stat terț, pe baza pașaportului în care este aplicată ștampila poliției de frontieră și a cărții de îmbarcare; ... b) pentru magazinele diplomatice, pe bază de comenzi scrise, emise de misiunile diplomatice, avizate de autoritatea vamală competentă, în limita cotelor stabilite de Ministerul Afacerilor Externe, cu respectarea acordurilor internaționale în domeniu semnate de România. ... Articolul 8 (1) Mărfurile sunt
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 48 din 28 iunie 2006 privind comercializarea mărfurilor în regim duty-free şi duty-paid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178769_a_180098]
-
după caz, excepție făcând ziarele și revistele, care pot fi comercializate și în lei, în limita a 50 lei. Pentru aceste vânzări nu se vor întocmi bonuri fiscale pentru fiecare vânzare și nu se va solicita cumpărătorului pașaportul, cartea de îmbarcare sau biletul de avion, iar pentru justificarea vânzărilor se va face zilnic un singur bon fiscal. ... (4) Bonurile fiscale trebuie să conțină următoarele date: ... a) denumirea, adresa/sediul și codul unic de înregistrare ale operatorului economic emitent; ... b) logotipul și
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 48 din 28 iunie 2006 privind comercializarea mărfurilor în regim duty-free şi duty-paid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178769_a_180098]
-
codul unic de înregistrare ale operatorului economic emitent; ... b) logotipul și seria aparatului; ... c) numărul de ordine; ... d) data și ora emiterii; ... e) denumirea mărfurilor comercializate; ... f) cantitățile; ... g) prețurile unitare; ... h) valoarea totală; ... i) numărul și data cărții de îmbarcare; ... j) destinația călătorului. ... (5) Facturile fiscale vor fi utilizate pentru comercializarea mărfurilor de folosință îndelungată pentru care sunt prevăzute obligații legale în acest sens. Pe lângă informațiile conținute în bonurile fiscale, facturile vor evidenția în plus marca, tipul, seriile mărfurilor comercializate
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 48 din 28 iunie 2006 privind comercializarea mărfurilor în regim duty-free şi duty-paid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178769_a_180098]