3,154 matches
-
de securitate sau plastic rigid. K - Se acceptă dispozitive de alarmă de urgență suplimentare. L - Aplicare limitată la scaunele proiectate pentru uz normal când vehiculul rulează pe drum. Scaunele din spate trebuie să fie echipate cel puțin cu puncte de ancorare pentru centuri de siguranță abdominale. Scaunele care sunt proiectate în vederea utilizării când vehiculul rulează pe drum trebuie identificate într-un mod ușor de înțeles de către utilizatori, fie prin intermediul unei pictograme, fie printr-un semn care să conțină un text corespunzător
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
cu planul longitudinal al vehiculului. Proprietarul vehiculului trebuie să fie informat în mod adecvat cu privire la faptul că un scaun rulant utilizat ca un loc de așezare pe un scaun în vehicul trebuie să poată rezista forțelor transmise de mecanismul de ancorare în diverse condiții de circulație. Scaunele vehiculului pot fi modificate în mod adecvat, cu condiția ca punctele de ancorare, mecanismele și tetierele să asigure nivelul de performanță prevăzut în prezenta directivă. W4 - Dispozițiile directivei trebuie respectate în ceea ce privește dispozitivele de ajutor
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
rulant utilizat ca un loc de așezare pe un scaun în vehicul trebuie să poată rezista forțelor transmise de mecanismul de ancorare în diverse condiții de circulație. Scaunele vehiculului pot fi modificate în mod adecvat, cu condiția ca punctele de ancorare, mecanismele și tetierele să asigure nivelul de performanță prevăzut în prezenta directivă. W4 - Dispozițiile directivei trebuie respectate în ceea ce privește dispozitivele de ajutor la urcare și la coborâre atunci când acestea nu sunt utilizate. W5 - Orice spațiu rezervat pentru scaune rulante trebuie echipat
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
acestea nu sunt utilizate. W5 - Orice spațiu rezervat pentru scaune rulante trebuie echipat cu un dispozitiv integrat de reținere, care este compus dintr-un dispozitiv de reținere pentru scaunul rulant și un dispozitiv de reținere pentru utilizatorul acestuia. Punctele de ancorare pentru dispozitivele de reținere trebuie să poată rezista acțiunii forțelor, în conformitate cu specificățiile din Directiva 76/115/CEE și din Standardul ISO 10542-1: 2001. Chingile și dispozitivele menite să garanteze securitatea scaunelor rulante (mecanismele de ancorare) trebuie să respecte cerințele Directivei
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
pentru utilizatorul acestuia. Punctele de ancorare pentru dispozitivele de reținere trebuie să poată rezista acțiunii forțelor, în conformitate cu specificățiile din Directiva 76/115/CEE și din Standardul ISO 10542-1: 2001. Chingile și dispozitivele menite să garanteze securitatea scaunelor rulante (mecanismele de ancorare) trebuie să respecte cerințele Directivei 77/541/CEE și partea corespunzătoare din Standardul ISO 10542. Încercările sunt efectuate de serviciul tehnic care a fost desemnat pentru testarea și verificarea conformității cu directivele menționate mai sus. Criteriile sunt cele cuprinse în
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
și verificarea conformității cu directivele menționate mai sus. Criteriile sunt cele cuprinse în textele respectivelor directive. Se vor efectua încercări cu modelul de scaun rulant descris în standardul ISO 10542. W6 - În cazul în care, în urma modificării vehiculului, punctele de ancorare pentru centurile de siguranță trebuie mutate în afara suprafeței determinate de toleranțele prevăzute la punctul 2.7.8.1 din anexa II la Directiva 77/541/CEE, serviciul tehnic trebuie să verifice dacă modificarea reprezintă sau nu un caz defavorabil în raport cu
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
prin Directiva 97/39/CE; 18. Placă producător 18.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 76/114/CEE, modificată prin Directiva 87/354/CE. 19. Puncte ancorare centuri de siguranță 19.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule trebuie respectate prevederile Directivei 76/115/CEE, modificată prin Directiva 2005/41/CE. 19.2. La înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
pentru încărcătură în cazul unei cabine independente sau egală cu înălțimea totală a compartimentului pentru încărcătură dacă nu există cabină independentă. 5. Elementul de protecție trebuie să fie fixat direct pe șasiu, pe platforma pentru încărcătură sau, eventual, pe structură. Ancorarea acestei platforme pe șasiu trebuie să fie în măsură să reziste șocului transmis. Atunci când cabina este integrată caroseriei, elementul de protecție poate fi fixat la caroserie sau să facă parte integrantă din aceasta. În cazul unui autotractor cu șa nu
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
nou cu care se înlocuiește motorul unui vehicul și care a fost furnizat numai pentru acest scop. 23.1.9. Definirea categoriilor de motoare precizate la prezentul subpct. este prevăzută în anexa nr. 4 la prezenta secțiune. 26.1. Puncte ancorare centuri de siguranță 26.1.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule, precum și la înmatricularea, înregistrarea și comercializarea vehiculelor noi trebuie respectate prevederile Directivei 76/115/CEE, modificată prin Directiva 2005
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule, precum și la înmatricularea, înregistrarea și comercializarea vehiculelor noi trebuie respectate prevederile Directivei 76/115/CEE, modificată prin Directiva 2005/41/CE. 26.1.2. Numărul minim de puncte de ancorare necesare pentru tractoarele din categoriile T1, T2, T3 și T5 este de doi, după cum este prevăzut în anexa I, apendice 1, din Directiva 76/115/CEE, modificată prin Directiva 2005/41/CE pentru scaunele centrale așezate spre înainte ale autovehiculelor
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
de prindere a consolelor; ● subdimensionarea construcției clapetei, care poate conduce la deformații mari după încărcare. d) Alegere improprie a materialelor pentru elementele de etanșare - 3 cazuri. ... e) Greșeli la echipare și montaj - 11 cauze, dintre care: ... ● defecte la etanșarea stavilei; ● ancorarea (prinderea) insuficientă a pieselor metalice de partea de construcție; ● defectarea cablului de alimentare cu energie a motorului diferitelor mecanisme; ● ruperea transmisiei în cutia de viteze. f) Dificultăți sau lipsa posibilităților de ungere - 8 cazuri, toate referitoare la inaccesibilitatea în anumite
NORMATIV TEHNIC din 6 octombrie 2008 (*actualizat*) privind evaluarea stării de siguranţă în exploatare a echipamentelor hidroelectromecanice ale evacuatorilor de ape mari ai barajelor NTLH-050. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220960_a_222289]
-
lucrările efectuate se înaintează organului de cercetare penală competent, în cel mult 5 zile de la prima constatare efectuată, împreună cu mijloacele materiale de probă. ... (5) Când infracțiunea a fost savirsita pe o navă sau aeronavă, termenele de mai sus curg de la ancorarea navei ori aterizarea aeronavei pe teritoriul român. ... (6) Procesele-verbale încheiate de aceste organe constituie mijloace de probă. ... ------------ Denumirea marginala și lit. b) a alin. 1 ale art. 215 au fost modificate de LEGEA nr. 281 din 24 iunie 2003 publicată
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 15 iunie 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212472_a_213801]
-
utile a unui vehicul sau ansamblu de vehicule; - calculul volumului util; - plan de încărcare, incompatibilități; - repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe o axă; - stabilitatea vehiculului și centrul de greutate; - tipuri de ambalaje. 2. Asigurarea încărcăturii: - principalele categorii de marfuri care necesită ancorare; - modalități de fixare și ancorare; - verificarea ancorării mărfurilor. V. Cunoștințele minime necesare de pregătire profesională a conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere de marfuri 1. Cunoștințe despre construcția și părțile componente ale vehiculelor: - motoare cu combustie internă; - sisteme de ungere
NORME din 21 aprilie 2003 (*actualizate*) pentru stabilirea condiţiilor de obţinere a certificatului de către conducătorii auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maxima autorizata este mai mare de 3,5 tone, tranSport rutier public de persoane şi tranSport rutier cu vehicule având mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
ansamblu de vehicule; - calculul volumului util; - plan de încărcare, incompatibilități; - repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe o axă; - stabilitatea vehiculului și centrul de greutate; - tipuri de ambalaje. 2. Asigurarea încărcăturii: - principalele categorii de marfuri care necesită ancorare; - modalități de fixare și ancorare; - verificarea ancorării mărfurilor. V. Cunoștințele minime necesare de pregătire profesională a conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere de marfuri 1. Cunoștințe despre construcția și părțile componente ale vehiculelor: - motoare cu combustie internă; - sisteme de ungere și răcire; - sisteme de injecție
NORME din 21 aprilie 2003 (*actualizate*) pentru stabilirea condiţiilor de obţinere a certificatului de către conducătorii auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maxima autorizata este mai mare de 3,5 tone, tranSport rutier public de persoane şi tranSport rutier cu vehicule având mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
vehicule; - calculul volumului util; - plan de încărcare, incompatibilități; - repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe o axă; - stabilitatea vehiculului și centrul de greutate; - tipuri de ambalaje. 2. Asigurarea încărcăturii: - principalele categorii de marfuri care necesită ancorare; - modalități de fixare și ancorare; - verificarea ancorării mărfurilor. V. Cunoștințele minime necesare de pregătire profesională a conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere de marfuri 1. Cunoștințe despre construcția și părțile componente ale vehiculelor: - motoare cu combustie internă; - sisteme de ungere și răcire; - sisteme de injecție; - instalație electrică
NORME din 21 aprilie 2003 (*actualizate*) pentru stabilirea condiţiilor de obţinere a certificatului de către conducătorii auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maxima autorizata este mai mare de 3,5 tone, tranSport rutier public de persoane şi tranSport rutier cu vehicule având mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
utile a unui vehicul sau ansamblu de vehicule; - calculul volumului util; - plan de încărcare, incompatibilități; - repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe o axă; - stabilitatea vehiculului și centrul de greutate; - tipuri de ambalaje. 2. Asigurarea încărcăturii: - principalele categorii de marfuri care necesită ancorare; - modalități de fixare și ancorare; - verificarea ancorării mărfurilor. V. Cunoștințele minime necesare de pregătire profesională a conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere de marfuri 1. Cunoștințe despre construcția și părțile componente ale vehiculelor: - motoare cu combustie internă; - sisteme de ungere
NORME din 21 aprilie 2003 (*actualizate*) pentru stabilirea condiţiilor de obţinere a certificatului de către conducătorii auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone, tranSport rutier public de persoane şi tranSport rutier cu vehicule având mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223424_a_224753]
-
ansamblu de vehicule; - calculul volumului util; - plan de încărcare, incompatibilități; - repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe o axă; - stabilitatea vehiculului și centrul de greutate; - tipuri de ambalaje. 2. Asigurarea încărcăturii: - principalele categorii de marfuri care necesită ancorare; - modalități de fixare și ancorare; - verificarea ancorării mărfurilor. V. Cunoștințele minime necesare de pregătire profesională a conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere de marfuri 1. Cunoștințe despre construcția și părțile componente ale vehiculelor: - motoare cu combustie internă; - sisteme de ungere și răcire; - sisteme de injecție
NORME din 21 aprilie 2003 (*actualizate*) pentru stabilirea condiţiilor de obţinere a certificatului de către conducătorii auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone, tranSport rutier public de persoane şi tranSport rutier cu vehicule având mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223424_a_224753]
-
vehicule; - calculul volumului util; - plan de încărcare, incompatibilități; - repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe o axă; - stabilitatea vehiculului și centrul de greutate; - tipuri de ambalaje. 2. Asigurarea încărcăturii: - principalele categorii de marfuri care necesită ancorare; - modalități de fixare și ancorare; - verificarea ancorării mărfurilor. V. Cunoștințele minime necesare de pregătire profesională a conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere de marfuri 1. Cunoștințe despre construcția și părțile componente ale vehiculelor: - motoare cu combustie internă; - sisteme de ungere și răcire; - sisteme de injecție; - instalație electrică
NORME din 21 aprilie 2003 (*actualizate*) pentru stabilirea condiţiilor de obţinere a certificatului de către conducătorii auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone, tranSport rutier public de persoane şi tranSport rutier cu vehicule având mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223424_a_224753]
-
protejate de riscuri exterioare și de intemperii. Aceste vehicule trebuie să fie închise. Compartimentul conducătorului auto trebuie separat de compartimentul pentru încărcătură printr-un perete fără interstiții. Suprafața de încărcare nu trebuie să prezinte interstiții. Pot fi instalate puncte de ancorare pentru reținerea încărcăturii. Toate îmbinările trebuie să fie etanșe. Toate deschiderile trebuie să poată fi zăvorâte. Ele trebuie plasate și construite astfel încât să se suprapună la îmbinări. 9.3.4.2. Caroseria trebuie să fie realizată din materiale rezistente la
ORDIN nr. 396 din 1 aprilie 2009 privind înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210214_a_211543]
-
Urgență Timiș - Clinica de neurologie; - Spitalul Clinic Județean de Urgență Cluj - Clinica de neurologie; - Spitalul Clinic Fundeni Clinica de neurologie. b) Subprogramul de tratament al surdității prin proteze auditive implantabile ... Activități: - reabilitarea auditivă prin implant cohlear și proteze auditive cu ancorare osoasă Criteriile de eligibilitate: Copii și adulți cu diagnostic cert de surditate Indicatori de evaluare: a) indicatori de rezultat - anual: ... - recuperarea în proporție de peste 80% a copiilor cu surditate; b) indicatori fizici: ... - număr implanturi cohleare - 87; - număr proteze auditive BAHA
NORME TEHNICE din 31 martie 2009 de realizare a programelor naţionale de sănătate în anul 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209988_a_211317]
-
Urgență Timiș - Clinica de neurologie; - Spitalul Clinic Județean de Urgență Cluj - Clinica de neurologie; - Spitalul Clinic Fundeni Clinica de neurologie. b) Subprogramul de tratament al surdității prin proteze auditive implantabile ... Activități: - reabilitarea auditivă prin implant cohlear și proteze auditive cu ancorare osoasă Criteriile de eligibilitate: Copii și adulți cu diagnostic cert de surditate Indicatori de evaluare: a) indicatori de rezultat - anual: ... - recuperarea în proporție de peste 80% a copiilor cu surditate; b) indicatori fizici: ... - număr implanturi cohleare - 87; - număr proteze auditive BAHA
NORME TEHNICE din 31 martie 2009 de realizare a programelor naţionale de sănătate în anul 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209987_a_211316]
-
reacția la foc pentru produse realizate din materiale încadrate în clasele A1(^4), A2(^4), B(^4) sau C(^4). (2.90) Șine în U pentru inserții de fixare în beton (ref. EOTA 06.01/01). (2.91) Set de ancorare chimică (ref. EOTA 06.01/11). (2.92) Set de ancorare din beton epoxi/poliester armat cu fibre de sticlă/mortar epoxi (ref. EOTA 06.03/03). (2.93) Panouri portante prefabricate cu schelet de lemn: pentru utilizare în aplicații
REGULAMENT din 26 august 2004 (*actualizat*) privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207840_a_209169]
-
A1(^4), A2(^4), B(^4) sau C(^4). (2.90) Șine în U pentru inserții de fixare în beton (ref. EOTA 06.01/01). (2.91) Set de ancorare chimică (ref. EOTA 06.01/11). (2.92) Set de ancorare din beton epoxi/poliester armat cu fibre de sticlă/mortar epoxi (ref. EOTA 06.03/03). (2.93) Panouri portante prefabricate cu schelet de lemn: pentru utilizare în aplicații care contribuie la capacitatea portantă a structurii și/sau a celor
REGULAMENT din 26 august 2004 (*actualizat*) privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207840_a_209169]
-
EOTA 05.02/02): destinate pentru sisteme de planșeu structural mixt. (2.98) Lambă specială (ref. EOTA 01.03/ 09): dispozitiv special de asamblare pentru stâlpi portanți prefabricați din beton. (2.99) Sabot (ref. EOTA 01.03/09): dispozitiv de ancorare pentru stâlpi portanți prefabricați din beton. (2.100) Rosturi de dilatare pentru poduri rutiere: pentru utilizare la poduri rutiere pentru a asigura continuitatea suprafeței de trafic și continuitatea capacității portante de trafic și pentru a prelua mișcarea podurilor. (2.101
REGULAMENT din 26 august 2004 (*actualizat*) privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207840_a_209169]
-
Pentru produsul(ele) și utilizările preconizate indicate mai jos, următoarele sisteme de atestare a conformității sunt specificate în agremente tehnice europene relevante, elaborate de organismele membre EOTA: Font 8* Produs(e) Șine în U pentru inserții de fixare în │Pentru ancorări │ - │ 1 │ │beton │ │ │ │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────┴────────────┴─────────────────────┘ Tabel 3.53.1 Produs generic: Seturi de ancorare chimică (1/1) Pentru produsul(ele) și utilizările preconizate indicate mai jos, următoarele sisteme de atestare a conformității sunt specificate în agremente tehnice europene relevante, elaborate de organismele membre
REGULAMENT din 26 august 2004 (*actualizat*) privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207840_a_209169]