31,893 matches
-
excepționale sau pentru înlăturarea unui pericol iminent urmînd ca, prin radio, sa comunice imediat derogările făcute, iar la terminarea misiunii sa justifice măsurile luate. Zborurile tehnice pentru încercare sau probele de omologare și recepție a aeronavelor, motoarelor sau instalațiilor de bord, precum și zborurile efectuate pentru deplasarea aeronavelor în vederea reparării lor, se vor executa în spațiul de circulație aeriană cu avizarea prealabilă a Ministerului Apărării Naționale. Planoarele de performanta și de antrenament care executa zboruri termice în nori sînt exceptate de la dispozițiunile
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
fără risc, cu motoarele oprite, pe aerodrom sau în afară localității. Înălțimile de siguranța, atît deasupra localităților și aglomeratiilor de oameni cît și pe ruta, sînt fixate prin normele de circulație aeriană. Articolul 59 In timpul zborului sînt interzise la bord acțiuni și manevre de orice fel ce ar putea periclita situația aeronavei, ocupanților și încărcăturii ei sau a persoanelor și bunurilor de la sol și care nu au de scop evitarea unui pericol iminent pentru siguranța zborului. Zborurile acrobatice sînt interzise
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
baloanelor libere, stabilite prin normele de circulație a aerostatelor, parașutelor, remorcarea unei aeronave sau obiect de orice fel (panouri, afișe și alte asemenea), ridicarea sau depunerea la sol din zbor a unor bunuri de orice fel neprevăzute de documentele la bord ale aeronavei, sînt interzise fără o autorizație prealabilă din partea Ministerului Apărării Naționale sau din partea unității centrale de aeronautica civilă căreia aparține aeronava. Aruncarea sau căderea unor bunuri de orice fel de la bord, dau dreptul la despăgubiri pentru pagubele pricinuite la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
bunuri de orice fel neprevăzute de documentele la bord ale aeronavei, sînt interzise fără o autorizație prealabilă din partea Ministerului Apărării Naționale sau din partea unității centrale de aeronautica civilă căreia aparține aeronava. Aruncarea sau căderea unor bunuri de orice fel de la bord, dau dreptul la despăgubiri pentru pagubele pricinuite la sol, indiferent de cauzele care au determinat aruncarea sau căderea. Articolul 60 Pe aerodromurile civile deschise traficului aerian public (aeroporturi) și pe terenurile de aeronautica utilitara pot decola și ateriza orice aeronave
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
pînă ce nu s-a amenajat, în prealabil, la sol, aparatura necesară dirijării radioelectrice a aeronavelor, pe întregul ei parcurs. Articolul 63 Ministerul Apărării Naționale tine în registrul unic de stații radioelectrice din aeronautica civilă evidenta tuturor instalațiilor radioelectrice de bord și de pe teritoriu destinate activității aeronautice civile din Republica Socialistă România, deținătorii acestor instalații fiind obligați, după înscrierea lor în registrul unic, sa comunice Ministerului Apărării Naționale orice mutații sau schimbări ce pot modifica organizarea și funcționarea organelor de trafic
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
stații meteorologice. Ministerul Apărării Naționale determina așezarea și categoria stațiilor meteorologice pentru aeronautica civilă. Stațiile meteorologice de pe aerodromuri sînt subordonate, în ce privește funcționarea lor în cadrul protecției circulației aeriene, organelor de trafic aerian. In timpul zborului, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat, dacă aeronava are radio la bord, sa transmită organului de trafic interesat cu care este în legătura, fenomenele meteorologice pe care le observa. Articolul 65 Unitățile centrale de aeronautica civilă care dețin în spațiul de circulație aeriană terenuri
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
categoria stațiilor meteorologice pentru aeronautica civilă. Stațiile meteorologice de pe aerodromuri sînt subordonate, în ce privește funcționarea lor în cadrul protecției circulației aeriene, organelor de trafic aerian. In timpul zborului, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat, dacă aeronava are radio la bord, sa transmită organului de trafic interesat cu care este în legătura, fenomenele meteorologice pe care le observa. Articolul 65 Unitățile centrale de aeronautica civilă care dețin în spațiul de circulație aeriană terenuri de aeronautica civilă sau planuri de apa, precum și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
pentru aeronavele neînmatriculate în Republica Socialistă România, care executa zboruri ocazionale în tranzit sau cu escala tehnica, precum și pentru zborurile sportive de performanta sau de raiduri în spațiul aerian al Republicii Socialiste România. Articolul 68 In zborurile ocazionale, documentele de bord și documentele la bord ale aeronavelor civile neînmatriculate în Republica Socialistă România sînt luate în considerație în spațiul aerian al Republicii Socialiste România prin faptul emiterii autorizației de survol. In zborurile ocazionale, pentru aeronavele civile de orice categorie și naționalitate
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Republica Socialistă România, care executa zboruri ocazionale în tranzit sau cu escala tehnica, precum și pentru zborurile sportive de performanta sau de raiduri în spațiul aerian al Republicii Socialiste România. Articolul 68 In zborurile ocazionale, documentele de bord și documentele la bord ale aeronavelor civile neînmatriculate în Republica Socialistă România sînt luate în considerație în spațiul aerian al Republicii Socialiste România prin faptul emiterii autorizației de survol. In zborurile ocazionale, pentru aeronavele civile de orice categorie și naționalitate, autorizația de survol va
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Republica Socialistă România sînt luate în considerație în spațiul aerian al Republicii Socialiste România prin faptul emiterii autorizației de survol. In zborurile ocazionale, pentru aeronavele civile de orice categorie și naționalitate, autorizația de survol va constitui un document obligatoriu de bord, iar în caz de imposibilitate de eliberare a acestui document la decolare, autorizația de survol va fi consemnată de comandantul aerodromului de plecare în carnetul de drum. In cazul în care în cursul unui zbor internațional documentele de bord - cu excepția
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
de bord, iar în caz de imposibilitate de eliberare a acestui document la decolare, autorizația de survol va fi consemnată de comandantul aerodromului de plecare în carnetul de drum. In cazul în care în cursul unui zbor internațional documentele de bord - cu excepția autorizației de survol - ale unei aeronave neînmatriculate în Republica Socialistă România, au fost pierdute sau au ajuns la termenul de expirare a valabilității lor în timp ce aeronava se găsea în spațiul aerian al Republicii Socialiste România, Ministerul Apărării Naționale, la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
zborul pînă la ieșirea ei din spațiul aerian al Republicii Socialiste România, în condițiile stabilite între cele doua organe de stat. Dacă într-un zbor internațional, o aeronava civilă, de orice categorie sau naționalitate, nu are ca document obligatoriu de bord patenta de sănătate, consemnările de ordin sanitar prevăzute în convențiile sanitare internaționale vor trebui făcute în carnetul de drum. Pentru planoarele sau baloanele libere, neînmatriculate în Republica Socialistă România, care intra în spațiul aerian al Republicii Socialiste România fără autorizație
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
din partea unui vas în primejdie, precum și comandantul care descoperă o aeronava accidentata sau orice alt sinistru, este obligat, în măsura posibilităților ce le are, sa le vina în ajutor, fără însă a periclita siguranța aeronavei sale și a persoanelor de la bord. Dacă nu poate proceda la salvarea celor în primejdie, comandantul va menține legătura permanenta prin radio cu aceștia, va determina locul primejdiei și va anunța prin radio sau la primul aerodrom situația constatată de el. Articolul 75 Faptele petrecute în
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
se referă la o încărcătura ce face obiectul monopolului unui alt mijloc de transport. ... Nu sînt socotite a face parte din obiectele interzise la transportul aerian, materialul de semnalizare (rachete, pistoale pentru rachete și alte asemenea) și instalațiile radio de bord care sînt folosite pentru conducerea și securitatea zborului. Aparatele fotografice, cinematografice și de radioreceptie, precum și armele de vînătoare sînt autorizate la transportul aerian, dacă acestea sînt ambalate și înregistrate printre coletele date la transport. Obiectele de valoare și metalele prețioase
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Capitolul 8 RESPONSABILITATEA CELOR CARE EXPLOATEAZĂ AERONAVE CIVILE PENTRU DAUNELE CAUZATE IN AER SAU PE SOL Secțiunea I DISPOZIȚII GENERALE Articolul 97 In cazul în care o aeronava civilă provoacă în timpul activității de zbor moartea sau rănirea persoanelor îmbarcate la bordul ei sau daune corporale sau materiale, persoanelor ce nu se afla la bord, ministerul, instituția, consiliul popular, organizația, întreprinderea sau persoana care exploatează sub orice forma aeronava, poarta răspunderea tuturor daunelor cauzate, conform regimului general de răspundere stabilit de legislația
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
SAU PE SOL Secțiunea I DISPOZIȚII GENERALE Articolul 97 In cazul în care o aeronava civilă provoacă în timpul activității de zbor moartea sau rănirea persoanelor îmbarcate la bordul ei sau daune corporale sau materiale, persoanelor ce nu se afla la bord, ministerul, instituția, consiliul popular, organizația, întreprinderea sau persoana care exploatează sub orice forma aeronava, poarta răspunderea tuturor daunelor cauzate, conform regimului general de răspundere stabilit de legislația Republicii Socialiste România în vigoare. Se exceptează cazul în care se dovedește ca
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
constituie o infracțiune, se pedepsește potrivit legilor penale. Articolul 107^1 Îmbarcarea într-o aeronava civilă ce urmează sa decoleze sau aflarea în cursul navigației acesteia, în stare de ebrietate, a vreunuia dintre membrii echipajului, pilot, navigator, radiotelegrafist, mecanic de bord sau orice alta persoana care participa la conducerea aeronavei, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare corecțională de la 1-5 ani și destituirea din serviciu. Celui condamnat pentru infracțiunea prevăzută la alineatul 1, i se va retragere definitiv licența de zbor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
a fost dezvăluit că una dintre victime a sunat de șase ori la numărul de urgență", scrie WP. Cotidianul american trece în revistă că până în prezent și-au pierdut funcția patru înalți oficiali și că studenta care se afla la bord a murit, printre alte cauze, și de hipotermie. WP îl citează pe profesorul Nicolae Șerban Tomescu, care spune, pentru Associated Press, că Executivul "nu face nimic în general, iar în acest caz nu a făcut nimic pentru a localiza avionul
Washington Post: O țară cu șapte servicii de informații nu a localizat la timp victimele unui accident aviatic by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/48248_a_49573]
-
arată că premierul Ponta a condamnat în termeni fermi erorile misiunii de căutare și salvare. "Ponta încearcă, totodată, să salveze aparențele pentru că el a fost cel care a anunțat în timpul unei emisiuni televizate că toți cei 7 oameni aflați la bord au supraviețuit. Românii erau lipiți de ecranul televizorului, iar guvernul a prezentat povestea, în primă fază, ca fiind una cu final fericit", mai scrie cotidianul.
Washington Post: O țară cu șapte servicii de informații nu a localizat la timp victimele unui accident aviatic by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/48248_a_49573]
-
se va taxa separat după același tarif. La închirierea autobuzelor pentru curse speciale, minimum la taxare este de 60 km de parcurs pentru o utilizare de 11 ore în care sînt cuprinse o oră pentru masa și odihnă personalului de bord și 3 ore de staționare. Depășirea celor 3 ore de staționare se va taxa pe fiecare oră începută, după tabloul indicat mai jos: Capitolul 7 Dispoziții tarifare privind transportul bagajelor 45. Tariful de bagaje se percepe pentru transportul bagajelor cu
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
un personaj care a promis, în chip mincinos și cinic, salarii de 950 de euro și pensii de 350 de euro' și 'care a rămas în memoria bucureștenilor cât a fost primar general doar prin nesfârșita operațiune de punere a bordurilor și prin vacanțele sale prelungite'. 'Adriean Videanu s-a remarcat în spațiul public doar în noaptea când a numărat voturile pentru Traian Băsescu, dovedindu-se incapabil să performeze și pierzându-și credibilitatea în toate funcțiile publice pe care le-a
Liberalii în cer lui Videanu să facă un pas în spate din prim-planul scenei politice () [Corola-journal/Journalistic/48442_a_49767]
-
din dotare; g) iau măsură reținerii, în cazurile și în condițiile prevăzute de lege; pun în executare mandatele de arestare și pe cele de executare a pedepselor; ... h) pot intra, pentru îndeplinirea atribuțiilor legale, în incinta organizațiilor socialiste ori la bordul navelor sau aeronavelor române. Perchezițiile sau alte acte de urmărire penală se pot face cu consimțămîntul conducerii acestor organizații, al comandanților navelor și cu asistența organelor căpităniei de port, al comandanților aeronavelor ori cu autorizația procurorului, în condițiile prevăzute de
LEGE nr. 21 din 18 noiembrie 1969 privind organizarea şi funcţionarea militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106270_a_107599]
-
toate. Cari în spinarea ta greutatea familiei, a tradiției, a grupului din care faci parte, a societății. În ceea ce mă privește, am trăit înaintarea în vîrstă ca pe o detașare de toate aceste poveri. A îmbătrîni înseamnă a arunca peste bord toate ideile preconcepute, înseamnă a deveni mai ușor, mai liber. Într-un anumit sens, ești mai bătrîn cînd ești tînăr și mai tînăr cînd ești bătrîn. Viața se scurge ca o permanentă și progresivă delestare de prejudecăți și de constrîngeri
O noapte de insomniac by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/5306_a_6631]
-
borduriadă. Un exemplu la îndemână, strada Eminescu: de curand refăcuta (după ce se aflase enervant de mult timp în lucru), este iarăși răscolita de târnăcoapele incomparabililor noștri lucrători stradali. Se sparge asfaltul, se dau la o parte dalele trotuarului, se scot bordurile noi și se înlocuiesc cu altele de granit. În fine, cum altfel?, totul se culminează cu un strat proaspăt și inutil de asfalt. Uriașe sume de bani sunt cheltuite așa, în vreme ce ochii noștri de cetățeni nepricepuți ar vedea o cu
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/5311_a_6636]
-
viclenie autoritățile române după ce pilotul aeronavei, întrebat la punctul de control dacă transportă persoane interzise, a negat. România a închis spațiul aerian la întoarcerea din Republica Moldova a avionului vicepremierului Rogozin, după ce Bucureștiul a avut confirmarea că oficialul se află la bord.
Poliția din Chișinău a luat cu asalt avionul lui Rogozin by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/54261_a_55586]