3,019 matches
-
de protecție a tancurilor de marfă care transportă hidrocarburi atunci când sunt amplasate în zonele descrise la pct. 3.4. 3.3.3. De asemenea, este recomandat ca suporturile pentru tubulaturi, sistemele de măsură etc. să fie prevăzute cu protecție împotriva coroziunii, în conformitate cu elementele care nu fac parte integrantă din structură prevăzute la pct. 3.3.2. 3.4. Zone de utilizare Zonele minime care trebuie protejate în conformitate cu acest standard sunt: .1 Plafonul punții cu structura internă completă, inclusiv guseuri fixate de
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
mai mult de 3 m, măsurați de la punte. .4 Plafonul dublului fund și toate structurile cu o înălțime de 0,3 m deasupra plafonului dublului fund trebuie să fie protejate. 3.5. Cerințe de bază Cerințele pentru oțelul rezistent la coroziune, aplicabile la construcția tancurilor de marfă ale petrolierelor care transportă țiței și care corespund standardului prevăzut la pct. 3.1: trebuie să utilizeze oțel rezistent la coroziune aprobat conform condițiilor specificate în certificatul de aprobare de tip și dosarul tehnic
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
să fie protejate. 3.5. Cerințe de bază Cerințele pentru oțelul rezistent la coroziune, aplicabile la construcția tancurilor de marfă ale petrolierelor care transportă țiței și care corespund standardului prevăzut la pct. 3.1: trebuie să utilizeze oțel rezistent la coroziune aprobat conform condițiilor specificate în certificatul de aprobare de tip și dosarul tehnic pentru protejarea zonelor de utilizare indicate la pct. 3.4. 4. Aprobare 4.1. Oțelul rezistent la coroziune trebuie să fie încercat, în vederea aprobării, în conformitate cu metoda descrisă
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
pct. 3.1: trebuie să utilizeze oțel rezistent la coroziune aprobat conform condițiilor specificate în certificatul de aprobare de tip și dosarul tehnic pentru protejarea zonelor de utilizare indicate la pct. 3.4. 4. Aprobare 4.1. Oțelul rezistent la coroziune trebuie să fie încercat, în vederea aprobării, în conformitate cu metoda descrisă în apendice sau cu o metodă echivalentă. Oțelul rezistent la coroziune încercat înainte de intrarea în vigoare a prezentului standard poate fi acceptat cu condiția ca încercarea să fie conformă cu cea
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
și dosarul tehnic pentru protejarea zonelor de utilizare indicate la pct. 3.4. 4. Aprobare 4.1. Oțelul rezistent la coroziune trebuie să fie încercat, în vederea aprobării, în conformitate cu metoda descrisă în apendice sau cu o metodă echivalentă. Oțelul rezistent la coroziune încercat înainte de intrarea în vigoare a prezentului standard poate fi acceptat cu condiția ca încercarea să fie conformă cu cea descrisă în apendice sau cu o altă metodă echivalentă. 4.2. Rezultatele încercărilor anterioare (pct. 4.1) ale unui oțel
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
intrarea în vigoare a prezentului standard poate fi acceptat cu condiția ca încercarea să fie conformă cu cea descrisă în apendice sau cu o altă metodă echivalentă. 4.2. Rezultatele încercărilor anterioare (pct. 4.1) ale unui oțel rezistent la coroziune trebuie să fie documentate și se eliberează un certificat de acceptare de tip în cazul în care oțelul este găsit satisfăcător de către Administrație. 4.3. Certificatul de acceptare de tip trebuie să includă următoarele informații: .1 numele produsului și marca
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
în cazul în care oțelul este găsit satisfăcător de către Administrație. 4.3. Certificatul de acceptare de tip trebuie să includă următoarele informații: .1 numele produsului și marca și/sau numărul de identificare; .2 materiale, componente și procese de rezistență la coroziune a oțelului; .3 grosimea oțelului; .4 procedee și materiale de sudare; și .5 zona de utilizare (puntea dublului fund și/sau plafonul dublului fund). 5. Cerințe privind inspecția și verificarea Pentru a se asigura conformitatea cu acest standard, Administrația trebuie
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
plafonul dublului fund). 5. Cerințe privind inspecția și verificarea Pentru a se asigura conformitatea cu acest standard, Administrația trebuie să efectueze inspecție în perioada de construcție și să verifice dacă a fost utilizat în zona cerută oțelul aprobat, rezistent la coroziune. Apendice -------- Proceduri de încercare privind acceptarea oțelului rezistent la coroziune folosit la tancurile de marfă ale petrolierelor care transportă țiței 1. Domeniul de aplicare Această metodă descrie în detaliu procedura prevăzută la pct. 4.1 din standard. 2. Încercare Calitatea
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
a se asigura conformitatea cu acest standard, Administrația trebuie să efectueze inspecție în perioada de construcție și să verifice dacă a fost utilizat în zona cerută oțelul aprobat, rezistent la coroziune. Apendice -------- Proceduri de încercare privind acceptarea oțelului rezistent la coroziune folosit la tancurile de marfă ale petrolierelor care transportă țiței 1. Domeniul de aplicare Această metodă descrie în detaliu procedura prevăzută la pct. 4.1 din standard. 2. Încercare Calitatea oțelului rezistent la coroziune trebuie să fie verificată de testele
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
încercare privind acceptarea oțelului rezistent la coroziune folosit la tancurile de marfă ale petrolierelor care transportă țiței 1. Domeniul de aplicare Această metodă descrie în detaliu procedura prevăzută la pct. 4.1 din standard. 2. Încercare Calitatea oțelului rezistent la coroziune trebuie să fie verificată de testele de mai jos. 2.1. Încercare simulând condițiile de pe puntea superioară 2.1.1. Condiții de încercare Încercările privind simularea condițiilor de pe puntea superioară din tancurile de marfă care transportă hidrocarburi trebuie să îndeplinească
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
jos. 2.1. Încercare simulând condițiile de pe puntea superioară 2.1.1. Condiții de încercare Încercările privind simularea condițiilor de pe puntea superioară din tancurile de marfă care transportă hidrocarburi trebuie să îndeplinească fiecare dintre următoarele condiții: .1 Oțelul rezistent la coroziune și oțelul convențional trebuie să fie încercate simultan. .2 Compoziția chimică a oțelului convențional trebuie să îndeplinească criteriile prevăzute în tabelul 1. Proprietățile mecanice ale eșantionului încercat trebuie să fie reprezentative pentru oțelul ce se prevede a fi utilizat la
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
ORDIN nr. 848 din 28 octombrie 2011 privind publicarea acceptării Standardului de calitate pentru mijloace alternative de protecție contra coroziunii țancurilor de marfă pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportă țiței, adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.289(87) a Comitetului Securității Maritime din 14 mai 2010 Articolul 1 Se publică Standardul de calitate pentru mijloace alternative
ORDIN nr. 848 din 28 octombrie 2011 privind publicarea acceptării Standardului de calitate pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei, adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.289(87) a Comitetului Securităţii Maritime din 14 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236693_a_238022]
-
pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportă țiței, adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.289(87) a Comitetului Securității Maritime din 14 mai 2010 Articolul 1 Se publică Standardul de calitate pentru mijloace alternative de protecție contra coroziunii țancurilor de marfă pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportă țiței, adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.289(87) a Comitetului Securității Maritime din 14 mai 2010, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin
ORDIN nr. 848 din 28 octombrie 2011 privind publicarea acceptării Standardului de calitate pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei, adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.289(87) a Comitetului Securităţii Maritime din 14 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236693_a_238022]
-
Caracteristici fizice, chimice, mecanice 4.4. Condiții privind execuția 4.5. Condiții privind aptitudinile de utilizare 4.6. Condiții privind securitatea la utilizare 4.7. Condiții privind comportarea la acțiunea factorilor de mediu înconjurător 4.8. Condiții privind protecția împotriva coroziunii 4.9. Condiții privind securitatea omului 4.10. Condiții privind acțiunea produsului asupra mediului 4.11. Condiții privind dependabilitatea (fiabilitate, durabilitate, mentenabilitate, disponibilitate): - indicatori de fiabilitate și mentenabilitate; - durata de viață; - nivel mediu de solicitare în exploatare; - tipuri de revizii
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 14 septembrie 2011 Vehicule de cale ferată. Conţinutul documentaţiei tehnice pentru proiectarea, construirea, exploatarea, modernizarea, repararea, mentenanţa, conservarea şi evidenţa vehiculelor - Cod NTF - 103 - 001:2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235735_a_237064]
-
realizate și în unghi drept, dacă se folosesc piese uzinate. ... Condiții speciale pentru medii corosive 6.2.25. Conductele de aer care vehiculează aer încărcat cu substanțe corozive sau cele care traversează medii corozive se execută din materiale rezistente la coroziune sau acoperite interior și/sau la exterior cu straturi de protecție. Alegerea materialului sau a stratului protecție se face prin considerarea simultană a rezistenței la acțiunea chimică, a duratei de utilizare și a posibilităților de execuție. 6.2.26. La
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
intervențiile în interiorul conductei, în porțiunile necesare. 6.2.71. Capacele de vizitare vor fi prevăzute și executate astfel încât să fie etanșe și robuste pentru a nu se deforma după demontarea și remontarea lor și să fie rezistente la acțiuni de coroziune sau eroziune, în aceeași măsură ca și materialul conductei de aer pe care sunt montate. Racorduri elastice 6.2.72. Racordurile între conductele de aer și echipamentele cu elemente în mișcare (ventilatoare, aparate de climatizare, etc.) se realizează prin intermediul unor
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
va avea și rol de perdea de aer care să împiedice dispersia poluantului spre încăpere. 8.8.24. La proiectarea dispozitivelor de captare se va avea în vedere pe lângă conformarea aeraulică judicioasă, asigurarea rezistenței mecanice, a stabilității și rezistența la coroziune a materialului în funcție de poluantul transportat. Ventilarea generală pentru diluarea poluanților 8.8.25. Ventilarea generală din halele industriale trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: a) să se realizeze ca sistem unic numai dacă ventilarea locală este tehnic imposibilă; ... b) să realizeze
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
curățarea bazinului de depunerile de nămol, ● verificarea funcționării preaplinului, ● curățirea filtrului, ● curățirea separatoarelor de picături, ● operații de întreținere la pompa de apă, ● verificarea etan șeității camerei de umidificare pe circuitele de aer și de apă, ● vopsirea și protejarea elementelor supuse coroziunii; e) la dispozitivele de închidere și reglare: ... ● ungerea lagărelor, ● înlocuirea bucșelor și lagărelor deteriorate, ● corectarea paletelor și jaluzelelor deformate, ● refacerea etanșărilor; f) la gurile de aer: ... ● curățirea de praf și îndepărtarea corpurilor străine din secțiunea gurii, ● refacerea etanșeității fată de
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
finisare și tratare chimică a suprafețelor metalice Operatorii la instalațiile de finisare și tratare chimică a suprafețelor metalice acționează și supraveghează echipamentele care finisează și acoperă cu metal articole sau părți (componente), pentru a le asigura o rezistență îmbunătățită la coroziune și uzură (abraziune), în scopuri decorative ori pentru a le transmite proprietățile electrice sau magnetice. 812201 galvanizator 812202 metalizator prin pulverizare 812203 metalizator prin cufundare în metal topit 812204 confecționer protecții și obiecte anticorozive 812205 emailator 812206 operator la confecționarea
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234291_a_235620]
-
finisare și tratare chimică a suprafețelor metalice Operatorii la instalațiile de finisare și tratare chimică a suprafețelor metalice acționează și supraveghează echipamentele care finisează și acoperă cu metal articole sau părți (componente), pentru a le asigura o rezistență îmbunătățită la coroziune și uzură (abraziune), în scopuri decorative ori pentru a le transmite proprietățile electrice sau magnetice. 812201 galvanizator 812202 metalizator prin pulverizare 812203 metalizator prin cufundare în metal topit 812204 confecționer protecții și obiecte anticorozive 812205 emailator 812206 operator la confecționarea
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234289_a_235618]
-
ori încăperile de mașini. 2.1.4 Instalația și echipamentul său trebuie să fie proiectate astfel încât să reziste la variațiile tensiunii de alimentare în regim permanent și în regim tranzitoriu, la schimbările temperaturii ambiante, la vibrații, umiditate, șocuri, lovituri și coroziune care apar în mod normal la bordul unei nave și să se evite posibilitatea aprinderii unui amestec de aer și gaz inflamabil. 2.1.5 Instalația trebuie să fie de un tip care să poată fi încercat în ceea ce privește funcționarea sa
AMENDAMENTE din 21 mai 2010 la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238417_a_239746]
-
ori încăperile de mașini. 2.1.4 Instalația și echipamentul său trebuie să fie proiectate astfel încât să reziste la variațiile tensiunii de alimentare în regim permanent și ��n regim tranzitoriu, la schimbările temperaturii ambiante, la vibrații, umiditate, șocuri, lovituri și coroziune care apar în mod normal la bordul unei nave și să se evite posibilitatea aprinderii unui amestec de aer și gaz inflamabil. 2.1.5 Instalația trebuie să fie de un tip care să poată fi încercat în ceea ce privește funcționarea sa
REZOLUŢIA nr. MSC.292(87) din 21 mai 2010 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238416_a_239745]
-
terase/șarpante, socluri, trotuare de protecție etc.; d) aprecieri asupra nivelului de confort și uzură al blocului; ... e) descrierea lucrărilor de intervenție executate în trecut, motivul și tipul intervenției (reparații, reconstrucție, consolidări ca urmare a avariilor provocate de seisme, tasări, coroziune, accidente tehnice -, transformare, extindere în plan, supraetajare etc.). ... 4. Concluzii și recomandări: NOTĂ: 1. În cazul în care expertiza tehnică prevede necesitatea efectuării unor lucrări de consolidare/reparații care condiționează executarea lucrărilor de intervenție, contractorul proiectării lucrărilor de intervenție informează
NORME METODOLOGICE din 17 martie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 18/2009 privind creşterea performanţei energetice a blocurilor de locuinţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238432_a_239761]
-
Nu trebuie să existe posibilitatea ca un incendiu declanșat în încăperea sau încăperile protejate de instalația cu apă pulverizată să scoată instalația din funcțiune. .6 Se vor lua măsuri pentru a preveni astuparea pulverizatoarelor cu impurități din apă sau din coroziunea tubulaturilor, pulverizatoarelor, valvulelor și pompei. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2003: .7 Pompa poate fi acționată de un motor cu ardere internă independent însă, dacă pompa depinde de energia furnizată de un generator
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
luate măsuri pentru a împiedica acționarea acestor valvule de către persoane neautorizate. .5 Un manometru indicând presiunea apei din instalație trebuie prevăzut pe lângă valvulele de închidere a fiecărei secții și la un post central. .6 Sprinklerele trebuie să fie rezistente la coroziune în mediu marin. În încăperile de locuit și de serviciu sprinklerele trebuie să se deschidă la o temperatură cuprinsă între 68°C și 79°C, cu excepția încăperilor cum sunt uscătoriile, unde temperatura ambiantă este ridicată, unde se poate mări temperatura
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]