KorAP: Find »[drukola/base=defectare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...81 82 83 ...104 >

2,590 matches

Corola-website/Law/263257_a_264586

relații lucrative efective între pilot și echipa de cart de la punte atât în condiții normale, cât și în situații de urgență trebuie să facă parte din perioada de instruire. ... (7) Situațiile de urgență trebuie să includă defectarea sistemului de guvernare, defectarea sistemului de propulsie, defectarea radarului, sisteme vitale și automatizate, în canale înguste sau în șenalul navigabil, și altele asemenea prevăzute în convențiile internaționale și în regulamentele de navigație. ... (8) În ceea ce privește schimbul de informații dintre pilot ��i comandant instruirea inițială și

REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/263257_a_264586]
pilot și echipa de cart de la punte atât în condiții normale, cât și în situații de urgență trebuie să facă parte din perioada de instruire. ... (7) Situațiile de urgență trebuie să includă defectarea sistemului de guvernare, defectarea sistemului de propulsie, defectarea radarului, sisteme vitale și automatizate, în canale înguste sau în șenalul navigabil, și altele asemenea prevăzute în convențiile internaționale și în regulamentele de navigație. ... (8) În ceea ce privește schimbul de informații dintre pilot ��i comandant instruirea inițială și cea periodică trebuie să

REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/263257_a_264586]
Corola-website/Law/263785_a_265114

nu se justifică sau nu este posibilă montarea unui grup de măsurare; (ii) pentru locuri de consum cu puteri absorbite sub 100 W, pentru care nu se justifică sau nu este posibilă montarea unui grup de măsurare; (iii) în cazul defectării grupurilor de măsurare, în condițiile stabilite în procedura prevăzută la art. 101. (3) Procedura prevăzută la alin. (1) poate fi utilizată la stabilirea prejudiciului în cazurile de suspiciune de sustragere de energie electrică, exclusiv ca mod de calcul în spețele

ORDIN nr. 121 din 29 iulie 2015 (*actualizat*) pentru aprobarea Procedurii privind determinarea consumului de energie electrică în caz de înregistrare eronată şi în sistem pauşal şi pentru modificarea art. 80 din Regulamentul de furnizare la clienţii finali, aprobat prin Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 64/2014. In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/263785_a_265114]
Energiei urmăresc respectarea acestora. Articolul 4 La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abrogă Ordinul președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 18/2005 privind aprobarea Procedurii pentru calculul energiei electrice care se facturează în situația defectării grupului de măsurare, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 372 din 3 mai 2005. Articolul 5 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Președintele Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei, Niculae Havrileț

ORDIN nr. 121 din 29 iulie 2015 (*actualizat*) pentru aprobarea Procedurii privind determinarea consumului de energie electrică în caz de înregistrare eronată şi în sistem pauşal şi pentru modificarea art. 80 din Regulamentul de furnizare la clienţii finali, aprobat prin Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 64/2014. In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/263785_a_265114]
Corola-website/Law/263354_a_264683

trecerea completă a convoiului de manevră peste trecerea la nivel. ... (14) Pentru a nu se stânjeni circulația rutieră la trecerile la nivel, executarea manevrei se va întrerupe, dacă este cazul, la intervale de cel mult 10 minute. (15) În cazul defectării barierei în poziție deschisă, imediat după ce a primit dispoziția de închidere a acesteia, agentul care o deservește este obligat să ia măsuri de oprire a vehiculelor rutiere prin amplasarea barierelor mobile, semnalizate pe timp de noapte conform reglementărilor specifice în

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
care o deservește este obligat să ia măsuri de oprire a vehiculelor rutiere prin amplasarea barierelor mobile, semnalizate pe timp de noapte conform reglementărilor specifice în vigoare și să avizeze pe IDM din stațiile adiacente, cu număr și oră, despre defectarea barierei. IDM din stația căreia îi este arondat postul, înscrie datele despre defectarea barierei în RRLISC și avizează, subunitatea cu atribuții specifice de întreținere pentru a lua măsurile de remediere. După executarea acestor operații, IDM comunică situația în scris operatorului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
prin amplasarea barierelor mobile, semnalizate pe timp de noapte conform reglementărilor specifice în vigoare și să avizeze pe IDM din stațiile adiacente, cu număr și oră, despre defectarea barierei. IDM din stația căreia îi este arondat postul, înscrie datele despre defectarea barierei în RRLISC și avizează, subunitatea cu atribuții specifice de întreținere pentru a lua măsurile de remediere. După executarea acestor operații, IDM comunică situația în scris operatorului de circulație care ia măsuri de avizare atât a impiegaților de mișcare din

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
ia măsuri de avizare atât a impiegaților de mișcare din stațiile de pe secția proprie de circulație, cât și a operatorilor de circulație de pe secțiile de circulație vecine, prin dispoziție scrisă, pentru înștiințarea personalului de locomotivă prin ordin de circulație, despre defectarea barierei situate la kilometrul și hectometrul numărul ........ . ... (16) Operatorul de circulație stabilește trenurile care nu au fost avizate despre defectarea barierei în ultima stație în care au avut oprire și dă dispoziție prin care fixează stațiile în care acestea urmează

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
de circulație de pe secțiile de circulație vecine, prin dispoziție scrisă, pentru înștiințarea personalului de locomotivă prin ordin de circulație, despre defectarea barierei situate la kilometrul și hectometrul numărul ........ . ... (16) Operatorul de circulație stabilește trenurile care nu au fost avizate despre defectarea barierei în ultima stație în care au avut oprire și dă dispoziție prin care fixează stațiile în care acestea urmează să fie oprite pentru înștiințarea personalului de locomotivă. ... (17) În cazul în care legăturile telefonice între operatorul de circulație și

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
care fixează stațiile în care acestea urmează să fie oprite pentru înștiințarea personalului de locomotivă. ... (17) În cazul în care legăturile telefonice între operatorul de circulație și stațiile adiacente postului de barieră sunt defecte, avizarea tuturor trenurilor în circulație despre defectarea barierei se face de către IDM din aceste stații. ... (18) În cazul defectării BAT sau SAT se va proceda conform instrucției de manipulare a instalației și a prescripțiilor de lucru, anexă la PTE. (19) În cazul posturilor de barieră din linie

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
personalului de locomotivă. ... (17) În cazul în care legăturile telefonice între operatorul de circulație și stațiile adiacente postului de barieră sunt defecte, avizarea tuturor trenurilor în circulație despre defectarea barierei se face de către IDM din aceste stații. ... (18) În cazul defectării BAT sau SAT se va proceda conform instrucției de manipulare a instalației și a prescripțiilor de lucru, anexă la PTE. (19) În cazul posturilor de barieră din linie curentă din apropierea stației sau la trecerile la nivel din incinta stației care

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
și din PTE. ... (5) Pentru integritatea sigiliilor prevăzute în instrucțiunile de manipulare a instalației respective răspunde personalul de serviciu care utilizează aceste instalații. ... Secțiunea a 9-a Executarea lucrărilor la instalațiile SCB, TC și IFTE Articolul 32 (1) În cazul defectării sau scoaterii din funcțiune a instalațiilor SCB, TC și IFTE, IDM este obligat să avizeze pe șeful stației care va lua măsuri de organizare și supraveghere a activității de circulație a trenurilor și de manevră a vehiculelor feroviare. În situația

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
aceasta prin ordin de circulație. Articolul 57 (1) În stațiile cu linii electrificate, vagoanele cu mărfuri pulverulente se încarcă/descarcă ��i pot staționa numai pe liniile stabilite în PTE, astfel încât să nu afecteze linia de contact. ... (2) În cazuri excepționale - defectări de vagoane, întreruperi de circulație, calamități naturale sau alte asemenea cazuri - când aceste vagoane nu se pot încărca/descărca decât în apropierea sau sub linia de contact, IDM avizează operatorul de circulație și dispecerul energetic feroviar pentru programarea unei revizii

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
stația ........". (2) În stațiile situate pe secții de circulație înzestrate cu BLA, dacă locomotiva trenului se află după semnalul de ieșire, în cazul în care acesta nu se poate pune pe "liber", pentru expediere se procedează ca și în cazul defectării semnalului luminos de ieșire. ... Articolul 202 (1) În cazul în care după darea ordinului de plecare, trenul este oprit în incinta stației înzestrată cu semnal de ieșire, continuarea mersului se face astfel: ... a) dacă locomotiva trenului a oprit înaintea semnalului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
secție de circulație înzestrată cu BLA cu semnalul de ieșire pe liber și trenul a oprit după ce locomotiva a depășit semnalul de ieșire pe oprire, din cauza schimbării indicației acestuia în fața trenului, pentru expedierea trenului se procedează ca și în cazul defectării semnalului luminos de ieșire din stațiile de pe secții de circulație înzestrate cu BLA; ... e) în cazul în care trenul a fost expediat cu semnalul de ieșire pe liber dintr-o stație de pe o secție fără BLA și locomotiva trenului a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
sau gararea trenurilor care au în compunere vehicule feroviare care nu șuntează sigur. (4) În cazul în care necesitățile impun expedierea unui tren de pe o linie neînzestrată cu semnal luminos de ieșire, expedierea se face în condițiile prevăzute pentru cazurile defectării semnalului luminos de ieșire. ... (5) În cazul în care pentru expedierea unui tren, orientarea automată a BLA nu este posibilă, este necesară schimbarea orientării BLA din butoanele special destinate; pentru aceasta IDM dispozitor face mai întâi verificarea liniei curente împreună cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
se avizează mecanicului prin ordin de circulație. Articolul 211 (1) BLA poate fi declarat defect și scos din funcțiune, dacă este cazul, numai de către personalul de întreținere a instalațiilor SCB. Personalul de întreținere a instalațiilor SCB înscrie în RRLISC cauzele defectării, scoaterea din funcțiune, precum și condițiile în care se face circulația trenurilor sau le comunică din linie curentă prin instalații TC, caz în care înscrierea în RRLISC se face de către IDM dispozitor. IDM dispozitor comunică operatorului de circulație scoaterea din funcțiune

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
în punctul de secționare, dacă nu primește semnalul "înainte" dat de către agentul punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de intrare, trebuie să oprească trenul înaintea primului aparat de cale de la intrare. ... Articolul 228 În cazul defectării încuietorilor macazurilor dintr-un punct de secționare în dispoziția de circulație se menționează că intrarea trenului în punctul de secționare respectiv se face numai în prezența agentului punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de intrare

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
n) îndrumarea mijloacelor de intervenție și/sau a locomotivelor de ajutor; o) oprirea unui tren într-o stație în care după mers nu are oprire; ... p) continuarea mersului unui tren cu viteză redusă corespunzătoare procentului de frânare realizat, în cazul defectării parțiale a frânei automate; ... q) verificarea transporturilor negabaritice în stațiile tehnice din parcurs; ... r) efectuarea reviziei tehnice la trenurile de marfă, într-o stație din parcurs; ... s) oprirea unui tren de călători într-o stație din parcurs, în care acesta

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
circulație sunt stabilite în Anexa 8. ... Articolul 255 (1) Când se defectează instalația TC și operatorul de circulație nu mai poate comunica cu nici unul din posturile subordonate, circulația trenurilor și executarea manevrelor se face fără participarea operatorului de circulație. ... (2) Defectarea instalației TC a operatorului de circulație se înscrie de către acesta în registrul de dispoziții sau în RRLISC în cazul conducerii centralizate a circulației trenurilor, notând data și ora defectării, după care avizează personalul de întreținere. Personalul de întreținere notează în

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
și executarea manevrelor se face fără participarea operatorului de circulație. ... (2) Defectarea instalației TC a operatorului de circulație se înscrie de către acesta în registrul de dispoziții sau în RRLISC în cazul conducerii centralizate a circulației trenurilor, notând data și ora defectării, după care avizează personalul de întreținere. Personalul de întreținere notează în același registru data și ora restabilirii funcționării instalației TC. ... (3) În cazul defectării instalației TC, iar operatorul de circulație nu mai poate chema nici unul din posturile subordonate, dar poate

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
de dispoziții sau în RRLISC în cazul conducerii centralizate a circulației trenurilor, notând data și ora defectării, după care avizează personalul de întreținere. Personalul de întreținere notează în același registru data și ora restabilirii funcționării instalației TC. ... (3) În cazul defectării instalației TC, iar operatorul de circulație nu mai poate chema nici unul din posturile subordonate, dar poate fi chemat de către acestea și convorbirea poate avea loc, activitatea operatorului de circulație va continua, având însă caracter informativ, pe toată durata defectării. ... (4

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
cazul defectării instalației TC, iar operatorul de circulație nu mai poate chema nici unul din posturile subordonate, dar poate fi chemat de către acestea și convorbirea poate avea loc, activitatea operatorului de circulație va continua, având însă caracter informativ, pe toată durata defectării. ... (4) În cazul defectării instalației TC numai la unul sau numai la o parte din posturile subordonate, se consideră ca scoase de sub conducerea operatorului de circulație numai aceste posturi. În asemenea cazuri, datele cu privire la circulația și lucrul stațiilor cu instalația

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
iar operatorul de circulație nu mai poate chema nici unul din posturile subordonate, dar poate fi chemat de către acestea și convorbirea poate avea loc, activitatea operatorului de circulație va continua, având însă caracter informativ, pe toată durata defectării. ... (4) În cazul defectării instalației TC numai la unul sau numai la o parte din posturile subordonate, se consideră ca scoase de sub conducerea operatorului de circulație numai aceste posturi. În asemenea cazuri, datele cu privire la circulația și lucrul stațiilor cu instalația TC a operatorului de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
vecine care au instalația TC în funcțiune sau prin alte mijloace de comunicație aflate în dotarea IDM și operatorului de circulație. ... (5) Operatorul de circulație și IDM de pe secția respectivă vor trece în registrele de dispoziții, sub ultima dispoziție înregistrată, defectarea legăturilor telefonice cu operatorul de circulație. În graficul de circulație, operatorul de circulație notează ora încetării și reluării activității sale, din cauza defectării instalației TC, printr-o linie verticală de culoare roșie, trasată pe linia care marchează timpul în grafic. ... (6

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]