24,196 matches
-
decolare și aterizare (HSFL) 929,28 la emiterea AOC q) Operațiuni cu avioane către un aerodrom izolat 929,28 la emiterea AOC r) Aprobarea de a desfășura cursul de pregătire și examenele care trebuie susținute de solicitanții unui atestat de membru al echipajului de cabină, în conformitate cu anexa V (partea CC) la Regulamentul (UE) nr. 290/2012 al Comisiei 4.065,60 la emiterea AOC 1.1.2.4 Modificarea datelor de identificare a operatorului aerian (nume, sediu social, adresă etc.) euro/modificare 105,60 la depunerea cererii 1.1.2.5 Modificarea
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
.2.7 Tip suplimentar a/c euro/persoană 47,52 7.1.3 Calificare instructor 7.1.3.1 Acordarea 7.1.3.1.1 Instructor de zbor (FI), calificare clasă (CRI), calificare de tip (TRI), calificare instrumentală (IRI) euro/persoană 158,40 7.1.3.1.2 Instructor simulator (SFI), pregătire sintetică (STI) sau cooperare în echipaj multiplu (MCC) euro/persoană 126,72 7.1.3.1.3 Instructor însoțitori de bord - I.B. (teoretic și practic) euro/persoană 105,60 7.1.3.1.4 Instructor alte categorii de personal navigant euro/persoană 105,60 7.1.3.1.5 Tip suplimentar/clasă euro/persoană 52,80 7.1.3.1.6 Certificat de instructor planor/balon euro/persoană 26,40
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
celei de zbor după instrumente, după caz. ... 16. Tariful pentru examinarea practică în vederea obținerii licenței PPL se aplică și pentru obținerea licenței aeronave ușoare (LAPL). ... 17. Categoria de personal aeronautic navigant însoțitor de bord se echivalează cu denumirea membru echipaj cabină conform Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
a scufundărilor cu alimentare de la suprafață; ... g) existența a două modalități de comunicare între scafandru și șeful de scufundare; ... h) existența unui sistem de comunicare între șeful de scufundare și personalul participant sau implicat în activități, cum ar fi: echipajul navei, operatorii de macarale, autoritatea portuară etc.; ... i) alte elemente specifice tipului de activitate. ... Articolul 117 În cadrul unui șantier de lucru, operațiunile de scufundare sunt conduse de către unitatea unde sunt angajați scafandrii, denumită în continuare angajator. Secţiunea a
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
reductor treapta a II-a de rezervă, montat pe butelie. Secţiunea a 6-a Atribuțiile și responsabilitățile tenderului Articolul 204 (1) Tenderul se numește de către șeful de șantier, de preferat din rândul scafandrilor, dar poate face parte și din echipajul navei sau din personalul angajatorului și se subordonează șefului de scufundare. (2) Șeful de scufundare instruiește tenderul înainte de începerea scufundării asigurându-se că acesta deține cunoștințele teoretice și practice de bază pentru îndeplinirea sarcinilor ce îi revin. Articolul 205
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
avertizare pe partea superioară a echipamentului de pompare; ... e) se stabilește cea mai favorabilă poziționare a navei de suport și a scafandrilor față de conductă pentru a evita/limita riscul de contaminare a acestora. ... Articolul 370 Pentru lucrări de salvare a echipajelor submarinelor avariate, scafandrii trebuie instruiți în ceea ce privește cunoașterea echipamentelor individuale de salvare a submariniștilor, cunoașterea submarinului și a procedeelor de salvare a echipajului, precum și a modului de asigurare a acestei salvări. Articolul 371 În interiorul epavelor, trebuie
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
pentru a evita/limita riscul de contaminare a acestora. ... Articolul 370 Pentru lucrări de salvare a echipajelor submarinelor avariate, scafandrii trebuie instruiți în ceea ce privește cunoașterea echipamentelor individuale de salvare a submariniștilor, cunoașterea submarinului și a procedeelor de salvare a echipajului, precum și a modului de asigurare a acestei salvări. Articolul 371 În interiorul epavelor, trebuie evitată atingerea obiectelor care ar putea provoca accidente sau blocarea ușilor, porților sau a tambuchiurilor, iar în momentul ridicării unor materiale, scafandrul trebuie să părăsească
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
de ventilație artificială și compresie cardiacă externă; ... e) să administreze tratament adecvat de prim ajutor în caz de arsuri, sângerări și fracturi. ... Articolul 426 (1) Furnizorul de servicii se asigură că orice navă utilizată în furnizarea de servicii are suficient echipaj calificat și experimentat pentru a opera nava într-un mod sigur și adecvat pentru activitățile avute în vedere. (2) Furnizorul de servicii se asigură că clienții sunt informați cu privire la următoarele: a) echipamente și protocoale de urgență; ... b) conduita
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
importanță strategică, cu personalitate juridică, aflat în coordonarea departamentului de specialitate din Ministerul Sănătății și a direcțiilor de sănătate publică județene, respectiv a municipiului București, având în structură un compartiment pentru asistență medicală de urgență și transport medical asistat, cu echipaje medicale de urgență, cu sau fără medic, și un compartiment pentru consultații medicale de urgență la domiciliu și transport sanitar neasistat. (3) Serviciul de ambulanță București-Ilfov este un serviciu de ambulanță regional, acordând asistență medicală de urgență în Regiunea de
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
principale ale Serviciului de ambulanță București-Ilfov sunt următoarele: a. acordă asistență medicală de urgență la diferite niveluri de către medici și asistenți medicali cu diferite grade de pregătire; ... b. acordă asistență medicală publică de urgență la nivel prespitalicesc asigurată prin echipaje medicale de urgență și echipaje de consultații de urgență la domiciliu; ... c. efectuează transportul sanitar neasistat al pacienților care nu se află în stare critică și nu necesită monitorizare și îngrijiri medicale speciale pe durata transportului; ... d. efectuează transport medical
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
București-Ilfov sunt următoarele: a. acordă asistență medicală de urgență la diferite niveluri de către medici și asistenți medicali cu diferite grade de pregătire; ... b. acordă asistență medicală publică de urgență la nivel prespitalicesc asigurată prin echipaje medicale de urgență și echipaje de consultații de urgență la domiciliu; ... c. efectuează transportul sanitar neasistat al pacienților care nu se află în stare critică și nu necesită monitorizare și îngrijiri medicale speciale pe durata transportului; ... d. efectuează transport medical asistat al pacienților care necesită
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
la întocmirea planului de acțiune în situații de urgență pe baza listelor cu mijloacele din dotare și cu personal transmise de toate instituțiile cu atribuții în domeniu; ... j. efectuează controlul calității în acordarea asistenței medicale de urgență, prin monitorizarea activității echipajelor de intervenție din punct de vedere operativ, analiza retroactivă a cazurilor din punct de vedere medical, monitorizarea intervențiilor prin intermediul unor persoane cu experiență desemnate pentru această activitate, analiza lunară a mortalității și morbidității, verificarea inopinată periodică a mijloacelor de
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
medical. (2) Organizarea și monitorizarea activității compartimentului se face de către Directorul Medical împreună cu Asistentul Șef, medicii coordonatori și asistenții coordonatori de substații. (3) Atribuțiile principale sunt următoarele: – în compartiment se acordă asistență medicală de urgență la nivel de echipaj medical de urgență B1, B2 sau C2; ... – în compartiment se efectuează transport medical asistat la nivel de echipaj medical de urgență B1, B2 sau C2. ... (4) Personalul compartimentului este constituit din personal medical cu studii superioare, personal medical cu studii
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
coordonatori și asistenții coordonatori de substații. (3) Atribuțiile principale sunt următoarele: – în compartiment se acordă asistență medicală de urgență la nivel de echipaj medical de urgență B1, B2 sau C2; ... – în compartiment se efectuează transport medical asistat la nivel de echipaj medical de urgență B1, B2 sau C2. ... (4) Personalul compartimentului este constituit din personal medical cu studii superioare, personal medical cu studii medii, ambulanțieri/șoferi, operatori registratori de urgență. (5) Personalul care activează în Compartimentul de asistență medicală de urgență și
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
în pericol imediat și care, cel mai probabil, nu necesită transportul la o unitate sanitară; (4) Atribuțiile principale sunt următoarele: – acordă consultații de urgență la domiciliu utilizând autospecialele de consultații la domiciliu ACD; ... – efectuează transport sanitar neasistat la nivel de echipaj de transport A1 și A2; ... – sprijină Compartimentul de asistență medicală de urgență și transport medical asistat la nevoie. ... (5) Personalul compartimentului este constituit din personal medical cu studii superioare, personal medical cu studii medii, conducători auto, ambulanțieri (personal fără pregătire
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
Săftica, Substația Snagov, Substația Vidra, Substația Voluntari. (3) Substațiile de ambulanță sunt conduse de medici coordonatori de substație (funcție administrativă) în substațiile unde activează medici, și de asistenți coordonatori de substații în toate substațiile (19). (4) Substațiile sunt deservite de echipaje medicale de urgență, echipaje de transport și/sau de consultații, după caz. În cazul în care echipajele de urgență sunt fără medic, acestea vor funcționa cu un asistent medical ca șef de echipaj. Echipajele pot include și personal voluntar special pregătit
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
Vidra, Substația Voluntari. (3) Substațiile de ambulanță sunt conduse de medici coordonatori de substație (funcție administrativă) în substațiile unde activează medici, și de asistenți coordonatori de substații în toate substațiile (19). (4) Substațiile sunt deservite de echipaje medicale de urgență, echipaje de transport și/sau de consultații, după caz. În cazul în care echipajele de urgență sunt fără medic, acestea vor funcționa cu un asistent medical ca șef de echipaj. Echipajele pot include și personal voluntar special pregătit. (5) Dispeceratul medical de
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
de substație (funcție administrativă) în substațiile unde activează medici, și de asistenți coordonatori de substații în toate substațiile (19). (4) Substațiile sunt deservite de echipaje medicale de urgență, echipaje de transport și/sau de consultații, după caz. În cazul în care echipajele de urgență sunt fără medic, acestea vor funcționa cu un asistent medical ca șef de echipaj. Echipajele pot include și personal voluntar special pregătit. (5) Dispeceratul medical de urgență și medicul coordonator din dispecerat repartizează spre efectuare cazuri (solicitări) înregistrate
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
toate substațiile (19). (4) Substațiile sunt deservite de echipaje medicale de urgență, echipaje de transport și/sau de consultații, după caz. În cazul în care echipajele de urgență sunt fără medic, acestea vor funcționa cu un asistent medical ca șef de echipaj. Echipajele pot include și personal voluntar special pregătit. (5) Dispeceratul medical de urgență și medicul coordonator din dispecerat repartizează spre efectuare cazuri (solicitări) înregistrate prin serviciul 112. Cazurile primite de echipaje sunt în funcție de competența echipajului și dotarea ambulanței
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
vor funcționa cu un asistent medical ca șef de echipaj. Echipajele pot include și personal voluntar special pregătit. (5) Dispeceratul medical de urgență și medicul coordonator din dispecerat repartizează spre efectuare cazuri (solicitări) înregistrate prin serviciul 112. Cazurile primite de echipaje sunt în funcție de competența echipajului și dotarea ambulanței și distanța până la solicitare (cel mai apropiat echipaj și cel mai calificat). (6) Personalul medical operativ al substației desfășoară activitate în ture, în sistem de 12 ore cu 24/12 ore
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
ca șef de echipaj. Echipajele pot include și personal voluntar special pregătit. (5) Dispeceratul medical de urgență și medicul coordonator din dispecerat repartizează spre efectuare cazuri (solicitări) înregistrate prin serviciul 112. Cazurile primite de echipaje sunt în funcție de competența echipajului și dotarea ambulanței și distanța până la solicitare (cel mai apropiat echipaj și cel mai calificat). (6) Personalul medical operativ al substației desfășoară activitate în ture, în sistem de 12 ore cu 24/12 ore cu 48. Prezența la serviciu și
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
5) Dispeceratul medical de urgență și medicul coordonator din dispecerat repartizează spre efectuare cazuri (solicitări) înregistrate prin serviciul 112. Cazurile primite de echipaje sunt în funcție de competența echipajului și dotarea ambulanței și distanța până la solicitare (cel mai apropiat echipaj și cel mai calificat). (6) Personalul medical operativ al substației desfășoară activitate în ture, în sistem de 12 ore cu 24/12 ore cu 48. Prezența la serviciu și formarea echipajelor la schimbul de tură sunt anunțate dispecerei responsabilă cu această
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
dotarea ambulanței și distanța până la solicitare (cel mai apropiat echipaj și cel mai calificat). (6) Personalul medical operativ al substației desfășoară activitate în ture, în sistem de 12 ore cu 24/12 ore cu 48. Prezența la serviciu și formarea echipajelor la schimbul de tură sunt anunțate dispecerei responsabilă cu această activitate din dispecerat. (7) Personalul medical operativ și auxiliar al substațiilor are atribuții reglementate prin fișele de post care sunt anexe la contractele individuale de muncă. (8) Toate substațiile au
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
și completările ulterioare, acesta fiind în directa subordine a medicului coordonator de substație, asistentului șef, directorului medical. (9) La nivelul substațiilor, acolo unde există, operatoarele registratoare de urgență introduc în programul DISPEC datele din fișele medicale ale cazurilor efectuate de echipajele de urgență și consultații din cadrul substației (post procesarea fișei). (10) La nivelul substațiilor se face igienizarea (spălarea) ambulanțelor arondate substației, dar și a celor care fac recepția tranzitoriu la o substație și necesită acest lucru. (11) La nivelul substațiilor
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
se face completarea truselor în caz de nevoie, pe timpul nopții sau în zilele libere și sărbătorile legale. (12) La nivelul substațiilor se ține raport de gardă zilnic, în cadrul căruia se analizează activitatea din ultimele 24 de ore a echipajelor din substații. Fiecare substație are prevăzută pază proprie 24 de ore din 24 prin agenți de pază. (13) La nivelul fiecărei substații se colectează deșeurile medicale. (14) La nivelul fiecărei substații există un ambulanțier cu atribuții de revizor tehnic și
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]