2,756 matches
-
tranzit și de destinație autorizațiile necesare desfășurării zborului comun; (c) utilizează contactele și întreprinde măsurile corespunzătoare pentru organizarea zborului comun cu statele membre participante; (d) definește detaliile operaționale și procedurile și stabilește, de comun acord cu statele membre participante, efectivul escortei pe care este necesar să-l prevadă în funcție de numărul resortisanților țărilor terțe care urmează să fie expulzați; (e) încheie toate acordurile financiare corespunzătoare cu statele membre participante. Articolul 5 Sarcini ale statului membru participant Atunci când statul membru decide să participe
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
statul membru decide să participe la un zbor comun, acesta: (a) informează autoritatea națională a statului membru organizator despre intenția sa de a participa la zborul comun, precizând numărul resortisanților țărilor terțe care urmează să fie expulzați; (b) furnizează o escortă suficientă pentru fiecare resortisant al unei țări terțe care urmează să fie expulzat. În cazul în care personalul din escortă trebuie să fie pus la dispoziție numai de statul membru organizator, fiecare stat membru participant se asigură că cel puțin
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
sa de a participa la zborul comun, precizând numărul resortisanților țărilor terțe care urmează să fie expulzați; (b) furnizează o escortă suficientă pentru fiecare resortisant al unei țări terțe care urmează să fie expulzat. În cazul în care personalul din escortă trebuie să fie pus la dispoziție numai de statul membru organizator, fiecare stat membru participant se asigură că cel puțin doi reprezentanți sunt prezenți la bordul aeronavei. Acești reprezentanți, care au același statut ca personalul din escortă, sunt însărcinați să
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
care personalul din escortă trebuie să fie pus la dispoziție numai de statul membru organizator, fiecare stat membru participant se asigură că cel puțin doi reprezentanți sunt prezenți la bordul aeronavei. Acești reprezentanți, care au același statut ca personalul din escortă, sunt însărcinați să-i predea pe resortisanții țărilor terțe de care răspund autorităților din țara de destinație. Articolul 6 Sarcini comune Statul membru organizator și statele membre participante se asigură: (a) că fiecare resortisant al unei țări terțe și membru
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
însărcinați să-i predea pe resortisanții țărilor terțe de care răspund autorităților din țara de destinație. Articolul 6 Sarcini comune Statul membru organizator și statele membre participante se asigură: (a) că fiecare resortisant al unei țări terțe și membru al escortei care îl însoțește este în posesia documentelor de călătorie valabile și a oricărui alt document necesar, precum vizele de intrare și/sau de tranzit, certificate sau dosare; (b) să informeze cât de curând posibil despre acordurile referitoare la zborul comun
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
călătorie valabile, precum și alte documente, certificate sau dosare necesare. Aceste documente sunt păstrate de o persoană autorizată până la sosirea în țara de destinație. Statului membru organizator și fiecărui stat membru participant le revine sarcina să se asigure că personalul din escortă și reprezentanții dispun de vize de intrare eventual necesare pentru țara sau țările de tranzit și de destinație a zborului comun. 1.1.4. Notificări Statul membru organizator se asigură că toate companiile aeriene, țările de tranzit, după caz, și
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
a zborului comun. 1.1.4. Notificări Statul membru organizator se asigură că toate companiile aeriene, țările de tranzit, după caz, și țara de destinație sunt informate și suficient consultate înaintea operațiunii de expulzare. 1.2. Norme aplicabile personalului din escortă 1.2.1. Escorta din statul membru organizator Atunci când statul membru organizator asigură escorta tuturor persoanelor repatriate, fiecare stat membru participant plasează la bordul aeronavei cel puțin doi reprezentanți cu misiunea de a preda persoanele repatriate, de care acest stat
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
1.4. Notificări Statul membru organizator se asigură că toate companiile aeriene, țările de tranzit, după caz, și țara de destinație sunt informate și suficient consultate înaintea operațiunii de expulzare. 1.2. Norme aplicabile personalului din escortă 1.2.1. Escorta din statul membru organizator Atunci când statul membru organizator asigură escorta tuturor persoanelor repatriate, fiecare stat membru participant plasează la bordul aeronavei cel puțin doi reprezentanți cu misiunea de a preda persoanele repatriate, de care acest stat membru răspunde, autorităților locale
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
reciproc între statul membru organizator și statele membre participante asupra normelor de siguranță stabilite de prezentele orientări comune sau de alte acorduri între statele membre și se organizează o consultație prealabilă asupra oricărui detaliu al operațiunii. 1.2.3. Utilizarea escortei private Dacă un stat membru participant utilizează o escortă din sectorul privat, autoritățile acestui stat membru se asigură că cel puțin un reprezentant oficial din acest stat se află la bordul aeronavei. 1.2.4. Calificări și formarea personalului din
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
asupra normelor de siguranță stabilite de prezentele orientări comune sau de alte acorduri între statele membre și se organizează o consultație prealabilă asupra oricărui detaliu al operațiunii. 1.2.3. Utilizarea escortei private Dacă un stat membru participant utilizează o escortă din sectorul privat, autoritățile acestui stat membru se asigură că cel puțin un reprezentant oficial din acest stat se află la bordul aeronavei. 1.2.4. Calificări și formarea personalului din escortă Personalul din escortă de la bordul zborurilor comune trebuie
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
private Dacă un stat membru participant utilizează o escortă din sectorul privat, autoritățile acestui stat membru se asigură că cel puțin un reprezentant oficial din acest stat se află la bordul aeronavei. 1.2.4. Calificări și formarea personalului din escortă Personalul din escortă de la bordul zborurilor comune trebuie să fi primit o formare specială prealabilă pentru executarea acestor misiuni; acesta trebuie să beneficieze de asistența medicală necesară în funcție de misiune. Este de preferat ca personalul din escortă afectat zborurilor comune să
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
stat membru participant utilizează o escortă din sectorul privat, autoritățile acestui stat membru se asigură că cel puțin un reprezentant oficial din acest stat se află la bordul aeronavei. 1.2.4. Calificări și formarea personalului din escortă Personalul din escortă de la bordul zborurilor comune trebuie să fi primit o formare specială prealabilă pentru executarea acestor misiuni; acesta trebuie să beneficieze de asistența medicală necesară în funcție de misiune. Este de preferat ca personalul din escortă afectat zborurilor comune să fie familiarizat cu
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
și formarea personalului din escortă Personalul din escortă de la bordul zborurilor comune trebuie să fi primit o formare specială prealabilă pentru executarea acestor misiuni; acesta trebuie să beneficieze de asistența medicală necesară în funcție de misiune. Este de preferat ca personalul din escortă afectat zborurilor comune să fie familiarizat cu normele statului membru organizator și a statelor membre participante în domeniul expulzării. Statele membre sunt, așadar, încurajate să schimbe informații cu privire la respectivele cursuri de formare pentru personalul din escortă și să ofere cursuri
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
preferat ca personalul din escortă afectat zborurilor comune să fie familiarizat cu normele statului membru organizator și a statelor membre participante în domeniul expulzării. Statele membre sunt, așadar, încurajate să schimbe informații cu privire la respectivele cursuri de formare pentru personalul din escortă și să ofere cursuri de formare personalului din escorta celorlalte state membre. 1.2.5. Cod de conduită pentru personalul din escortă Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
fie familiarizat cu normele statului membru organizator și a statelor membre participante în domeniul expulzării. Statele membre sunt, așadar, încurajate să schimbe informații cu privire la respectivele cursuri de formare pentru personalul din escortă și să ofere cursuri de formare personalului din escorta celorlalte state membre. 1.2.5. Cod de conduită pentru personalul din escortă Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn distinctiv permițând identificarea sa. Ceilalți însoțitori acreditați corespunzător poartă
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
domeniul expulzării. Statele membre sunt, așadar, încurajate să schimbe informații cu privire la respectivele cursuri de formare pentru personalul din escortă și să ofere cursuri de formare personalului din escorta celorlalte state membre. 1.2.5. Cod de conduită pentru personalul din escortă Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn distinctiv permițând identificarea sa. Ceilalți însoțitori acreditați corespunzător poartă de asemenea un semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
membre sunt, așadar, încurajate să schimbe informații cu privire la respectivele cursuri de formare pentru personalul din escortă și să ofere cursuri de formare personalului din escorta celorlalte state membre. 1.2.5. Cod de conduită pentru personalul din escortă Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn distinctiv permițând identificarea sa. Ceilalți însoțitori acreditați corespunzător poartă de asemenea un semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul aeronavei, astfel încât să
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
de conduită pentru personalul din escortă Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn distinctiv permițând identificarea sa. Ceilalți însoțitori acreditați corespunzător poartă de asemenea un semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul aeronavei, astfel încât să asigure o siguranță maximă. Acesta trebuie să fie așezat cu persoanele repatriate de care răspund. 1.2.6. Dispoziții privind numărul personalului din escortă Numărul personalului din escortă se stabilește după caz
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
poartă de asemenea un semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul aeronavei, astfel încât să asigure o siguranță maximă. Acesta trebuie să fie așezat cu persoanele repatriate de care răspund. 1.2.6. Dispoziții privind numărul personalului din escortă Numărul personalului din escortă se stabilește după caz, în urma analizei riscurilor potențiale și a unei consultări reciproce. Este recomandabil, în majoritatea cazurilor, ca numărul să fie cel puțin echivalent cu numărul persoanelor repatriate care se află la bord. Se prevede
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul aeronavei, astfel încât să asigure o siguranță maximă. Acesta trebuie să fie așezat cu persoanele repatriate de care răspund. 1.2.6. Dispoziții privind numărul personalului din escortă Numărul personalului din escortă se stabilește după caz, în urma analizei riscurilor potențiale și a unei consultări reciproce. Este recomandabil, în majoritatea cazurilor, ca numărul să fie cel puțin echivalent cu numărul persoanelor repatriate care se află la bord. Se prevede o forță de rezervă
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
durată). 2. FAZA PREMERGĂTOARE PLECĂRII DIN AEROPORTUL DE PLECARE SAU DIN AEROPORTUL DE ESCALĂ 2.1. Transportul către aeroport și șederea în aeroport În ceea ce privește transportul către aeroport și șederea în aeroport, se aplică următoarele norme: (a) în principiu, personalul din escortă și persoanele repatriate ar trebui să fie la aeroport cu cel puțin trei ore înaintea plecării; (b) persoanele repatriate ar trebui informate asupra punerii în aplicare a operațiunii de expulzare și avertizate că este în interesul lor să coopereze complet
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
ar trebui să fie la aeroport cu cel puțin trei ore înaintea plecării; (b) persoanele repatriate ar trebui informate asupra punerii în aplicare a operațiunii de expulzare și avertizate că este în interesul lor să coopereze complet cu personalul din escortă. Ar trebui să li se explice clar că nu se va tolera nici un comportament perturbator și că acest tip de comportament nu va conduce la anularea operațiunii de expulzare; (c) statul membru organizator prevede o zonă de siguranță în aeroportul
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
și, în special, acele persoane a căror stare fizică sau psihică reclamă o atenție deosebită. (f) statul membru pe teritoriul căruia se desfășoară operațiunea de expulzare este responsabil pentru exercitarea tuturor puterilor suverane (spre exemplu, măsuri coercitive). Competența personalului din escorta celorlalte state membre participante se limitează la autoapărare. În afară de aceasta, în lipsa ofițerilor din serviciile de aplicare a legii ai statului membru pe teritoriul căruia se desfășoară operațiunea, sau în scopul de a-i asista pe acești ofițeri, personalul din escortă
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
escorta celorlalte state membre participante se limitează la autoapărare. În afară de aceasta, în lipsa ofițerilor din serviciile de aplicare a legii ai statului membru pe teritoriul căruia se desfășoară operațiunea, sau în scopul de a-i asista pe acești ofițeri, personalul din escortă poate să ia toate măsurile rezonabile și proporționale, în cazul unui risc imediat și grav, pentru a împiedica persoana repatriată să evadeze, să se rănească sau să rănească altă persoană, sau să producă pagube materiale. 2.2 Înregistrare, îmbarcare și
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
se rănească sau să rănească altă persoană, sau să producă pagube materiale. 2.2 Înregistrare, îmbarcare și controale de siguranță înaintea decolării Normele care se aplică în domeniul înregistrării, îmbarcării și al controalelor de siguranță sunt următoarele: (a) personalul din escorta statului membru pe teritoriul căruia se desfășoară operațiunea este responsabil de procedura înregistrării și acordă asistență la trecerea zonelor de control; (b) orice persoană repatriată trebuie să facă obiectul unui control de siguranță amănunțit înaintea îmbarcării sale. Orice obiect care
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]