14,331 matches
-
IV, ATS.OR.510, lit. (g). ... ... 7.1.4. Turnurile de control de aerodrom. 7.1.4.1. Standardul 7.1.4.1 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.OR.515, lit. (a). Mesajele speciale de observații meteorologice și amendamentele la prognoze sunt comunicate turnurilor de control de aerodrom de îndată ce sunt disponibile, fără a se mai aștepta următorul mesaj regulat de observații meteorologice sau următoarea prognoză. ... 7.1.4.2. Standardul 7.1.4.2 din Anexa 11 OACI este acoperit de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.OR.515, lit. (a). Mesajele speciale de observații meteorologice și amendamentele la prognoze sunt comunicate turnurilor de control de aerodrom de îndată ce sunt disponibile, fără a se mai aștepta următorul mesaj regulat de observații meteorologice sau următoarea prognoză. ... 7.1.4.2. Standardul 7.1.4.2 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.OR.515, lit. (b). ... 7.1.4.3. Standardul 7.1.4.3 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
7.1.4.7. Recomandarea 7.1.4.7 din Anexa 11 OACI este acoperită de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.OR.515, lit. (g). ... ... 7.1.5. Stațiile de comunicații Acolo unde este necesar, în scopul informării zborurilor, mesajele de informații meteorologice și prognozele sunt furnizate stațiilor de comunicații. O copie a acestor informații este transmisă către centrul de informare a zborurilor sau centrul de control regional. ... ... 7.2. Informațiile despre condițiile la aerodrom și starea operațională a facilităților asociate Standardul 7.2 din
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
sosire"; urmat de ... e) cuvântul "la vedere", în cazul în care ruta a fost stabilită pentru utilizare de către aeronavele care operează potrivit regulilor de zbor la vedere (VFR) sau care operează potrivit regulilor de zbor instrumentale (IFR) în condiții meteorologice la vedere (VMC). ... (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, AMC1 Section III - (a)(2)) ... 2.1.2. Indicativul de bază este numele sau numele codat al unui punct semnificativ unde se termină ruta standard de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
fiind cea mai mare posibil a fi întâlnită la nivelurile superioare de zbor. Combinată cu o valoare a vitezei maxime anticipată a vântului la nivelurile medii și superioare de 370 km/h (200 kt) (bazată în proporție de 99.5 % pe datele meteorologice), se poate avea în vedere o viteză maximă la sol de 1400 km/h (750kt). Unghiul maxim de înclinare în viraj variază într-o mare măsură în funcție de fiecare aeronavă în parte. Astfel, aeronavele cu încărcare mare a planurilor ce
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
Schimbări ale nivelului de zbor 3.1.1. Schimbări ale nivelului de zbor nu sunt efectuate în interiorul spațiului aerian desemnat, cu excepția cazurilor când acest lucru este considerat necesar de către piloți în scopul evitării conflictelor de trafic, a unor fenomene meteorologice sau din orice alte motive operaționale pertinente. ... 3.1.2. Atunci când schimbarea nivelului de zbor nu poate fi evitată, pe durata schimbării nivelului sunt activate toate dispozitivele luminoase ale aeronavei care ar îmbunătăți posibilitatea de detectare vizuală a acesteia. ... ... 3.2. Evitarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
mijloacelor de navigație de la sol, capabilitățile de comunicații și supraveghere a unităților serviciilor de trafic aerian adiacente, numărul și tipul aeronavelor care sunt primite în control, precum și starea curentă a serviciilor de trafic aerian, de comunicații, de informare meteorologică și aeronautică. În cele ce urmează, în funcție de circumstanțe, se precizează elementele principale care sunt luate în considerare în planificarea de contingență: a) rerutarea traficului, în scopul evitării în întregime sau parțial a spațiului aerian implicat, stabilindu-se de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
aerian deasupra mării libere sau într-un spațiu aerian delegat; ... d) asigurarea și operarea unor mijloace adecvate de comunicații aer-sol, AFTN și legături directe de comunicații ATS prin voce, inclusiv realocarea către autorități ATS adiacente a responsabilităților privind furnizarea informațiilor meteorologice și a informațiilor despre starea mijloacelor de navigație; ... e) aranjamente speciale pentru culegerea și diseminarea rapoartelor în timpul zborului și după zbor primite de la aeronave; ... f) o cerință pentru aeronave de a menține ascultare de veghe continuă pe o
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
europeană și principiile guvernanței; ● să ia decizii pentru sănătatea lor; ● să rezolve probleme cu care se confruntă la școală, în familie, în timpul liber (ex. protejarea mediului); ● să utilizeze cunoștințele științifice acumulate, pentru a înțelege aspecte ale vieții (ex. fenomene meteorologice, pandemii etc.); ● să ia decizii cu privire la propriul parcurs de învățare; ● să identifice legăturile dintre curriculumul școlar și viața reală și să transfere cunoștințele și competențele deprinse în/la școală în viața de zi cu zi; ● să utilizeze instrumente digitale
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 11 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282040]
-
în interes de serviciu; ... k) emite foile de parcurs pentru fiecare autoturism, întocmește fișa activității zilnice pentru parcul auto și asigură întreținerea și exploatarea în bune condiții a autoturismelor din dotarea Inspecției Judiciare; ... l) întocmește planul pentru deszăpezire, combaterea fenomenelor meteorologice periculoase și paza contra incendiilor și se preocupă de aplicarea acestuia; ... m) întocmește planul de evacuare a personalului și bunurilor materiale din Inspecția Judiciară, în caz de calamități și catastrofe sau de război; ... n) propune, anual, includerea în buget a
REGULAMENT din 18 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284559]
-
și comisii de inspecție, constituite din specialiști în servicii de trafic aerian, servicii militare de control tactic, managementul fluxurilor de trafic aerian militar, mangementul spațiului aerian, servicii de comunicație, navigație și supraveghere, servicii militare de informare aeronautică și servicii militare meteorologice pentru navigația aeriană, din cadrul AAMN și, la nevoie, din alte structuri, cu nivel de acces la informații corespunzător. (2) Evaluările/Inspecțiile se încheie prin rapoarte de evaluare/inspecție, întocmite în dublu exemplar, aprobate de șeful AAMN și transmise agenților, care cuprind
NORME din 14 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280485]
-
secundară ... 27. Serviciul militar de furnizare de date radar de supraveghere dependentă automată ... 28. Serviciul militar de furnizare a imaginii aeriene locale ... 29. Serviciul militar de furnizare a imaginii aeriene recunoscute ... 30. Serviciul militar de informare aeronautică ... 31. Serviciul militar meteorologic pentru navigația aeriană ... 32. Serviciul militar de management al autorizărilor de survol ... Anexa Nr. 2 la norme CERERE pentru eliberarea certificatului de furnizor de servicii de navigație aeriană militare Datele de contact ale agentului aeronautic Nume: Adresă: Nr. tel./fax/e-mail: Prin
NORME din 14 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280485]
-
pune în imposibilitate de a-și executa obligația. Articolul 18.7. Părțile contractante decid ca anumite împrejurări să fie asimilate cu efectele cazului fortuit prevăzut de legislația civilă. Aceste împrejurări sunt: intervenții fortuite asupra căilor de comunicații și de acces, fenomene meteorologice grave și/sau de mare intensitate (cutremure, inundații, alunecări de teren etc.), război, revoluție, embargo, boală gravă a reprezentantului legal al Beneficiarului, în cazul în care nu există o altă persoană care să poată prelua atribuțiile acestuia, precum și orice altă
GHID ȘI DOCUMENTAR din 29 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279074]
-
analizate de A.R.F. în termen de 10 zile de la data primirii, în vederea avizării și aprobării, sunt următoarele: 15.1. în funcție de lucrări la infrastructura feroviară sau necesitatea adaptării la situații independente de voința operatorului de transport (inundații, fenomene meteorologice deosebite, defectări ale elementelor infrastructurii feroviare, accidente sau evenimente feroviare, greva personalului de mișcare angajat al administratorului de infrastructură feroviară sau al gestionarilor de infrastructură) dovedite pe bază de documente justificative, instituirea stării de urgență/de alertă pe teritoriul României, precum
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277984]
-
dacă acest lucru nu este posibil, se pot utiliza piese de schimb echivalente care îndeplinesc aceleași funcții sau cu un nivel de performanță superior. Garanția nu acoperă următoarele: a) funcționare defectuoasă din cauza vandalismului, a accidentelor sau a altor fenomene meteorologice extreme; b) lămpi sau corpuri de iluminat care au fost în funcțiune pentru o perioadă semnificativă de timp în condiții anormale (de exemplu, utilizate la o tensiune greșită), în măsura în care acest lucru poate fi dovedit de către contractant
ANEXE din 27 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278051]
-
dacă acest lucru nu este posibil, se pot utiliza piese de schimb echivalente care îndeplinesc aceleași funcții sau cu un nivel de performanță superior. Garanția nu acoperă următoarele: a) funcționare defectuoasă din cauza vandalismului, a accidentelor sau a altor fenomene meteorologice extreme; b) lămpi sau corpuri de iluminat care au fost în funcțiune pentru o perioadă semnificativă de timp în condiții anormale (de exemplu, utilizate la o tensiune greșită), în măsura în care acest lucru poate fi dovedit de către contractant
ANEXE din 27 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278051]
-
Aceste documente au parcurs procedura de evaluare strategică de mediu, cât și procedura de transparență decizională, urmând ca în scurt timp documentele să fie supuse procedurii de adoptare prin HG. Variabilitatea climei, în mod deosebit prin frecvența și intensitatea fenomenelor meteorologice extreme, precum și schimbările climatice, în ansamblul lor, reprezintă provocări fundamentale cu care se confruntă societatea la începutul secolului al XXI-lea. Încălzirea climei, reflectată de temperaturi tot mai mari sau valuri de căldură tot mai frecvente și mai intense
STRATEGIA din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277164]
-
privire la imposibilitatea finalizării lucrărilor în termenul inițial de 3 săptămâni. APIA centralizează suprafețele de teren arabil pentru care s-a făcut notificare, la nivel de județ, și trimite centralizatorul la DAJ pentru verificare și confirmare. DAJ confirmă/infirmă manifestarea condițiilor meteorologice nefavorabile. Formularul de notificare va fi aprobat prin ordin al ministrului agriculturii și dezvoltării rurale. NOTE: Perioada cea mai sensibilă pentru sol - perioada de vară (15 iunie-30 septembrie) caracterizată prin temperaturi foarte ridicate, lipsa precipitațiilor, secetă pedologică și atmosferică, alte
ORDIN nr. 101/702/69/2024 () [Corola-llms4eu/Law/280708]
-
înființeze o cultură secundară diferită ca specie față de cultura principală; b) o perioadă de cel mult 2 ani consecutivi pe suprafețele pe care cultura principală s-a recoltat toamna târziu (după data de 1 noiembrie) ca urmare a condițiilor meteorologice nefavorabile, iar înființarea culturii secundare nu mai este posibilă întrucât nu există condiții optime de răsărire și dezvoltare a plantelor. NOTE: Rotația culturilor la nivelul exploatației agricole include culturile înființate în toamna anului precedent și culturile înființate în primăvara anului
ORDIN nr. 101/702/69/2024 () [Corola-llms4eu/Law/280708]
-
cunoștință următorul caz de forță majoră/circumstanță excepțională: Cazul de forță majoră/circumstanța excepțională Bifă a) decesul beneficiarului b) incapacitatea profesională pe termen lung a beneficiarului c) o catastrofă naturală gravă care afectează puternic exploatația agricolă [fenomene asimilate catastrofelor naturale grave: fenomene meteorologice (de exemplu, seceta, înghețul etc.), incendiul etc.] d) distrugerea accidentală a clădirilor destinate creșterii animalelor, aflate pe exploatația agricolă e) o epizootie sau o boală a plantelor care afectează parțial sau integral șeptelul, respectiv culturile beneficiarului f) exproprierea întregii exploatații
ANEXE din 19 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280508]
-
NOTIFICARE privind imposibilitatea respectării intervalului de 3 săptămâni prevăzut de GAEC 6 cerința 1 pentru pregătirea terenului și înființarea noii culturi Subsemnatul ................., număr unic de identificare RO ........, număr cerere de plată ..........., depusă în campania ............... vă informez că, din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, nu am putut realiza/ nu pot finaliza*1) lucrările de pregătire a terenului și de înființare a culturilor agricole în perioada de cel mult 3 săptămâni prevăzută de GAEC6 cerința 1, pe următoarele suprafețe de teren arabil: *1) În conformitate
ANEXE din 19 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280508]
-
prevederile art. 17 din ordin, fermierul notifică APIA în intervalul de timp de 3 săptămâni planificat inițial pentru realizarea lucrărilor, înainte de expirarea termenului inițial. Nr. crt. Județ Informații identificare parcele afectate Nr. parcelă agricolă afectată Suprafața parcelei afectate Fenomene meteorologice nefavorabile Data începerii lucrărilor Localitate Cod SIRUTA Nr. bloc fizic 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Având în vedere cele de mai sus, este necesară prelungirea intervalului necesar pentru pregătirea terenului și înființarea noii culturi cu încă
ANEXE din 19 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280508]
-
civili de servicii de trafic aerian pentru traficul aerian general în Regiunea de Informare a Zborurilor FIR - București, prevăzută de Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.606/2014 privind desemnarea furnizorilor de servicii de trafic aerian pentru traficul aerian general și de servicii meteorologice aeronautice în Regiunea de Informare a Zborurilor București și pentru abrogarea Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.489/2006 pentru desemnarea Regiei Autonome "Administrația română a serviciilor de trafic aerian" - ROMATSA ca furnizor de servicii de trafic aerian pentru traficul
ORDIN nr. 891 din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280789]
-
a Zborurilor București și pentru abrogarea Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.489/2006 pentru desemnarea Regiei Autonome "Administrația română a serviciilor de trafic aerian" - ROMATSA ca furnizor de servicii de trafic aerian pentru traficul aerian general și de servicii meteorologice aeronautice, rămâne în vigoare. (2) Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.606/2014 se modifică în situația unor viitoare desemnări de furnizori civili de servicii de trafic aerian, efectuate cu respectarea procedurii prevăzute în anexa la prezentul ordin. Articolul 3 (1) Prezentul ordin
ORDIN nr. 891 din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280789]
-
maximum 5 locuitori/kmp, aflată la o distanță de cel puțin 50 km față de cea mai apropiată aglomerare urbană cu minimum 250 de locuitori/kmp sau având drumuri cu acces dificil până la cele mai apropiate aglomerări urbane, determinat de condiții meteorologice aspre pe o perioadă semnificativă din cursul unui an. OG 2/2021 art.2 alin.(3) art.3 alin.(2) lit.m) Anexele nr.1, nr.2 si nr.3 903. APM stabilește prin actele de reglementare măsurile necesare pentru punerea în aplicare a prevederilor punctului 285 astfel încât
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]