2,484 matches
-
a sistemului de răcire a motorului. În cazul în care există, jaluzeaua radiatorului trebuie să fie deschisă. În cazul în care, din motive de accesibilitate, radiatorul, ventilatorul și duza ventilatorului nu pot fi montate pe motor, puterea absorbită de ventilatorul montat separat, în poziția corectă față de radiator și de duză (în cazul în care aceasta există), trebuie stabilită la vitezele de rotație corespunzătoare regimurilor de rotație ale motorului, utilizate în momentul reducerii puterii motorului, fie printr-un calcul bazat pe caracteristicile
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
generatorul este montat și alimentează, dacă este cazul, echipamentele auxiliare indispensabile funcționării motorului; 5.1.1.3.2. pornire neelectrică: în cazul în care există echipamente auxiliare, alimentate electric, care sunt indispensabile funcționării motorului, atunci acestea se alimentează de generatorul montat. În caz contrar, se scoate generatorul. În ambele cazuri, sistemul de producere și de acumulare a energiei necesare pornirii motorului este montat și funcționează fără debit. 5.1.2 Condiții de reglare În timpul încercărilor de stabilire a puterii nete, condițiile
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
modelul prezentat în anexa III care va fi atașat certificatului de omologare CEE a vehiculului. 5 SPECIFICAȚII 5.1 Specificații generale 5.1.1 Autovehiculul, motorul lui, amortizoarele de zgomot de admisiune și tobele de eșapament trebuie proiectate, construite și montate astfel încât în condiții normale de utilizare și în ciuda vibrațiilor la care acesta poate fi supus, să îndeplinească cerințele prezentei directive. 5.1.2 Amortizoarele zgomotului de admisiune și tobele de eșapament trebuie proiectate, construite și montate astfel încât să se obțină
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
trebuie proiectate, construite și montate astfel încât în condiții normale de utilizare și în ciuda vibrațiilor la care acesta poate fi supus, să îndeplinească cerințele prezentei directive. 5.1.2 Amortizoarele zgomotului de admisiune și tobele de eșapament trebuie proiectate, construite și montate astfel încât să se obțină o rezistență corespunzătoare la fenomenele de coroziune la care sunt expuse, luând în calcul condițiile de exploatare ale autovehiculului. 5.2 Specificații cu privire la nivelurile sonore 5.2.1 Metode de măsurare 5.2.1.1 Zgomotul
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
cu o durată de cel puțin trei ore în scopul de a reproduce efectele răcirii sau ale condensării care pot avea loc. 5.3.1.2 Condiționarea pe banc de probă 5.3.1.2.1 Toba de eșapament trebuie montată pe motor, care este cuplat la un dinamometru, utilizând componente de serie și respectând instrucțiunile constructorului autovehiculului, . 5.3.1.2.2 Încercarea trebuie să fie efectuată timp de șase perioade a câte șase ore cu o pauză de cel
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
a componentelor de rezervă ale acestora trebuie controlată folosind metodele descrise la pct. 5.2.2.4 și 5.2.3.4 din anexa I. Toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune de rezervă sau componenta de rezervă a acestora montat(ă) pe autovehiculul menționat la pct. 2.3.3 din prezenta anexă nivelurile sonore obținute folosind cele două metode (a autovehiculului în mișcare și a autovehiculului staționar) trebuie să îndeplinească una din următoarele condiții: 5.2.1.1. Nu pot
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
Toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune de rezervă sau, în funcție de alegerea constructorului, componentele de rezervă ale acestora, trebuie comparate cu toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune sau cu componentele dispozitivului original, care sunt, de asemenea, în stare nouă, montate succesiv pe autovehiculul conform pct. 2.3.3. 5.3.3. Verificarea trebuie să se facă printr-o măsurătoare a presiunii în condițiile prevăzute la pct. 5.3.4.1 sau 5.3.4.2. Valoarea măsurată cu toba de
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
sondei celei mai apropiate de generatorul de valuri. 4.2. Modelul ar trebui să aibă libertate de derivă și să fie plasat în valuri de travers (cap de 90°) cu breșa de avarie îndreptată spre hulă, fără sistem de amarare montat permanent. Pentru a menține un cap de aproximativ 90° în valurile de travers pe perioada încercărilor, ar trebui îndeplinite următoarele condiții: 4.2.1. liniile de control al capului destinate ajustărilor minore ar trebui să fie amplasate pe axa etravei
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
prin forfecare a genunchiului nu trebuie să depășească 7,5 mm, iar accelerația măsurată la extremitatea superioară a tibiei nu trebuie să depășească 250 g. 3.1.1.1.2. Încercările sunt efectuate pe vehiculul cu sistemul de protecție frontală montat și fără sistemul de protecție frontală montat, la o viteză de impact de 40 km/h. Cele două încercări se efectuează în locații echivalente, convenite cu autoritatea pentru încercări corespunzătoare. Valoarea unghiului maxim de încovoiere dinamică a genunchiului, a deplasării
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
depășească 7,5 mm, iar accelerația măsurată la extremitatea superioară a tibiei nu trebuie să depășească 250 g. 3.1.1.1.2. Încercările sunt efectuate pe vehiculul cu sistemul de protecție frontală montat și fără sistemul de protecție frontală montat, la o viteză de impact de 40 km/h. Cele două încercări se efectuează în locații echivalente, convenite cu autoritatea pentru încercări corespunzătoare. Valoarea unghiului maxim de încovoiere dinamică a genunchiului, a deplasării dinamice maxime prin forfecare a genunchiului și
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
nu trebuie să depășească 9,4 kN, iar momentul de încovoiere pe elementul de impact nu trebuie să fie mai mare de 640 Nm. 3.1.2.1.2. Încercările sunt efectuate pe un vehicul cu sistemul de protecție frontală montat și fără sistemul de protecție frontală montat, la o viteză de impact de 40 km/h. Cele două încercări se efectuează în locații echivalente, convenite cu autoritatea de testare corespunzătoare. Valorile sumei instantanee a forțelor de impact și ale momentului
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
iar momentul de încovoiere pe elementul de impact nu trebuie să fie mai mare de 640 Nm. 3.1.2.1.2. Încercările sunt efectuate pe un vehicul cu sistemul de protecție frontală montat și fără sistemul de protecție frontală montat, la o viteză de impact de 40 km/h. Cele două încercări se efectuează în locații echivalente, convenite cu autoritatea de testare corespunzătoare. Valorile sumei instantanee a forțelor de impact și ale momentului de încovoiere pe elementul de impact se
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
imersiune" se înțelege perioada de la momentul în care plasele sunt puse în apă prima dată până la momentul în care plasele sunt complet recuperate la bordul navei de pescuit; (e) prin "plasă cu ochiuri pătrate" se înțelege o construcție de plasă montată astfel încât din cele două seturi de linii paralele formate de laturile ochiului, un set este paralel, iar celălalt perpendicular pe axa lungă a plasei; (f) prin "sac propriu-zis al traulului" se înțeleg ultimii 8 metri ai traulului, având fie o
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
strat de aer sau cu strat de aer deschis în spate Elemente din benzi de lemn (8) Piese din lemn montate pe un cadru de sprijin (9) 390 18 Înconjurate de aer din toate părțile (10) D - s2, d0 (1) Montat mecanic pe un cadru de sprijin din scândură groasă cu un strat de aer închis sau plin cu un substrat din cel puțin clasa A2 - s1, d0 cu densitate minimă de 10 kg/m3 sau plin cu un substrat din
32006D0213-ro () [Corola-website/Law/294747_a_296076]
-
minimă de 10 kg/m3 sau plin cu un substrat din material izolator din celuloză cel puțin din clasa E și cu sau fără barieră de vapori în spate. Produsul din lemn este proiectat pentru montare fără îmbinări deschise. (2) Montat mecanic pe un cadru de sprijin din scândură groasă cu sau fără un strat de aer deschis în spate. Produsul din lemn este proiectat pentru montare fără îmbinări deschise. (3) Clasă prevăzută în tabelul 1 din anexa la Decizia 2000
32006D0213-ro () [Corola-website/Law/294747_a_296076]
-
directive, "echipament tehnic" reprezintă produsele enumerate la articolul 1 alineatul (1) literele (a)-(f). Se aplică următoarele definiții: (a) "echipament tehnic" înseamnă: ― un ansamblu de părți sau componente dintre care cel puțin unul este mobil, cuplate în vederea unei aplicații specifice, montate sau proiectate să fie montate pe un sistem de acționare diferit de efortul uman sau animal; ― un ansamblu menționat la prima liniuță căruia îi lipsesc componentele care să-l conecteze la locul de utilizare sau la surse de energie și
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
necesare din motive de siguranță. Acestea trebuie, după cum este necesar, să indice componentele supuse uzurii și criteriile după care acestea trebuie înlocuite. În cazul în care riscul de distrugere sau dezintegrare rămâne prezent în ciuda luării acestor măsuri, componentele respective trebuie montate, poziționate și/sau prevăzute cu apărători astfel încât toate fragmentele să poată fi reținute, prevenind situații periculoase. Atât țevile rigide, cât și cele flexibile care conțin lichide, în special sub presiune, trebuie să poată rezista la stresul intern și extern și
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
în special pe cele pentru care sunt responsabili alți operatori, nu conducătorul, sau pentru care conducătorul trebuie să părăsească postul de conducere pentru le controla în condiții de siguranță. În cazul în care există pedale, acestea trebuie proiectate, construite și montate astfel încât să permită acționarea lor de către conducător în condiții de securitate, cu risc minim de operare incorectă; trebuie să aibă o suprafață antiderapantă și să fie ușor de curățat. În cazul în care funcționarea lor poate conduce la pericole, mai
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
atașare a arborelui de transmisie astfel încât atunci când utilajul este decuplat, arborele de transmisie și apărătoarea sa să nu fie avariate de contactul cu solul sau cu o piesă a utilajului. Părțile exterioare ale apărătoarei trebuie să fie proiectate, construite și montate astfel încât să nu se poată roti împreună cu arborele de transmisie. Apărătoarea trebuie să acopere arborele de transmisie până la capetele camelor interne în cazul unui cardan simplu și cel puțin până la mijlocul cuplajului sau cuplajelor exterioare în cazul cardanelor "cu unghi
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
6487:2000, sunt de 50° pentru unghiul de înclinare al genunchiului, de 10 mm pentru deplasarea prin forfecare și de 500g pentru accelerație. 3.4. Elementul de impact satisface cerințele de performanță specificate în anexa I punctul 2 și are montate elemente deformabile de genunchi de la aceeași lot ca și cele folosite în încercările pentru certificare. De asemenea, elementul de impact este acoperit cu unul până la patru straturi consecutive din spumă ConforTM, material care imită carnea, sau alt material echivalent, produs
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
genunchi, elementul de impact are orientarea stabilită pe direcția axei sale longitudinale, cu o toleranță de ± 2 °C. Elementul de impact satisface cerințele specificate în punctul 3.1 din capitolul III partea II, cu bridele pentru susținerea firelor de sârmă montate. 2.3.2. Elementul de impact pentru certificare are o masă de 9,0 ± 0,05 kg, această masă incluzând acele componente de propulsie și ghidare care fac efectiv parte din elementul de impact pentru certificare în timpul impactului. Dimensiunile feței
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
elemente optice din orice material, nemontate, altele decât cele din sticlă neprelucrată optic Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9002 Lentile, prisme, oglinzi și alte elemente optice din orice material, montate, pentru instrumente sau aparate, altele decât cele din sticlă neprelucrată optic Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9004 Ochelari (de corecție, de protecție sau altele) și articole similare Fabricare în cadrul
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
din orice material, nemontate, altele decât cele din sticlă neprelucrată optic Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 9002 Lentile, prisme, oglinzi și alte elemente optice din orice material, montate, pentru instrumente sau aparate, altele decât cele din sticlă neprelucrată optic Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 9004 Ochelari (de corecție, de protecție sau altele) și articole similare
22006D0612-ro () [Corola-website/Law/294658_a_295987]
-
elemente optice din orice material, nemontate, altele decât cele din sticlă neprelucrată optic Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9002 Lentile, prisme, oglinzi și alte elemente optice din orice material, montate, pentru instrumente sau aparate, altele decât cele din sticlă neprelucrată optic Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9004 Ochelari (de corecție, de protecție sau altele) și articole similare Fabricare în
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
Modul de afișare cu plasmă, care conține exclusiv electrozi cu adresare și afișare, cu sau fără driver și/sau plăci cu circuite integrate doar pentru adresarea pixelilor și cu sau fără alimentare electrică 0 ex 9002 90 90 60 Lentile, montate, utilizate la fabricarea televizoarelor cu proiecție (a) (a) Încadrarea la această subpoziție se face sub rezerva condițiilor prevăzute de dispozițiile comunitare relevante (a se vedea articolele 291-300 din Regulamentul CEE nr. 2454/93 al Comisiei - JO L 253, 11.10
32004R2271-ro () [Corola-website/Law/293294_a_294623]