2,847 matches
-
exprimată în tone în rubrica "călători" - coloanele 38-40 - pentru trenurile de călători și în rubrica "marfă" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfă; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 - cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50, "cls." - numărul de osii ale vagoanelor de călători - coloanele 51-52, "goale" - cu numărul de osii ale vagoanelor de marfă goale - coloanele 53-55 respectiv "înc." - cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
călători și în rubrica "marfă" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfă; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 - cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50, "cls." - numărul de osii ale vagoanelor de călători - coloanele 51-52, "goale" - cu numărul de osii ale vagoanelor de marfă goale - coloanele 53-55 respectiv "înc." - cu numărul de osii marfă încărcate - coloanele 56-58; ... g) "masa frânată" - cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
trenurile de marfă; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 - cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50, "cls." - numărul de osii ale vagoanelor de călători - coloanele 51-52, "goale" - cu numărul de osii ale vagoanelor de marfă goale - coloanele 53-55 respectiv "înc." - cu numărul de osii marfă încărcate - coloanele 56-58; ... g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50, "cls." - numărul de osii ale vagoanelor de călători - coloanele 51-52, "goale" - cu numărul de osii ale vagoanelor de marfă goale - coloanele 53-55 respectiv "înc." - cu numărul de osii marfă încărcate - coloanele 56-58; ... g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
din compunerea trenului, în rubricile: "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50, "cls." - numărul de osii ale vagoanelor de călători - coloanele 51-52, "goale" - cu numărul de osii ale vagoanelor de marfă goale - coloanele 53-55 respectiv "înc." - cu numărul de osii marfă încărcate - coloanele 56-58; ... g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului stabilite în livretul de mers, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
2.1. Lungime (l): 2.4.2.2. Lățime (k): 2.4.2.6. Garda la sol (conform definiției dată în anexa 2 pct. A pct. 4.5.4. al Directivei 70/156/CEE): 2.4.2.7. Distanța între osii: 2.6. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare sau masa cabinei-șasiu dacă constructorul nu furnizează caroseria (cu lichidul de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și șofer)(o) (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune): 2
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
în stare de funcționare sau masa cabinei-șasiu dacă constructorul nu furnizează caroseria (cu lichidul de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și șofer)(o) (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune): 2.6.1. Repartizarea acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci cu osie centrală, sarcina în punctul de conectare (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune): 7. Direcție 7.2. Mecanism și comandă 7.2.6. Plajă de reglaj și mod de reglaj al comenzii
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
dacă constructorul nu furnizează caroseria (cu lichidul de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și șofer)(o) (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune): 2.6.1. Repartizarea acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci cu osie centrală, sarcina în punctul de conectare (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune): 7. Direcție 7.2. Mecanism și comandă 7.2.6. Plajă de reglaj și mod de reglaj al comenzii de direcție, dacă este cazul: 9. Caroserie
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
Descrierea sistemului de protecție instalat în interiorul habitaclului: 1.3. Descrierea amenajărilor sau accesoriilor interioare care ar putea influența încercările: 1.4. Amplasarea motorului: față/spate/mijloc 13 1.5. Transmisie: tracțiune față/propulsie 1 1.6. Masa vehiculului supus încercării: Osie față: Osie spate: Total: 5. Remarce (valabile pentru vehiculele cu volan pe stânga sau pe dreapta, de exemplu): 6. Prezența pernelor gonflabile la locurile din față: - lângă șofer: da/nu1 - lângă pasager: da/nu1 - la mijloc: da/nu1 ANEXA II
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
de protecție instalat în interiorul habitaclului: 1.3. Descrierea amenajărilor sau accesoriilor interioare care ar putea influența încercările: 1.4. Amplasarea motorului: față/spate/mijloc 13 1.5. Transmisie: tracțiune față/propulsie 1 1.6. Masa vehiculului supus încercării: Osie față: Osie spate: Total: 5. Remarce (valabile pentru vehiculele cu volan pe stânga sau pe dreapta, de exemplu): 6. Prezența pernelor gonflabile la locurile din față: - lângă șofer: da/nu1 - lângă pasager: da/nu1 - la mijloc: da/nu1 ANEXA II PREVEDERI TEHNICE
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
depășește cele 25 kg autorizate, ea poate fi compensată prin diminuări care nu au o incidență vizibilă asupra rezultatelor măsurate conform pct. 6. 1.4.2.5. Masa aparaturii de măsură nu trebuie să modifice încărcătura de referință pe fiecare osie cu mai mult de 5 %, valoarea absolută a fiecărei abateri nedepășind 20 kg. 1.4.2.6. Masa vehiculului definită la pct. 1.4.2.1. trebuie să fie indicată în procesul verbal. 1.4.3. Reglajul habitaclului 1.4
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
919 - - - altele 8606.92 - - deschise, cu lateralele nerabatabile, cu o înălțime peste 60 cm (tomberoane) 8606.99 - - altele 8606.991 - - - vagoane de tramvai 8606.999 - - - altele 86.07 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare 8607.1 - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile lor 8607.11 - - Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune 8607.12 - - alte boghiuri și boghiuri-Bissel 8607.30 - Cârlige și alte sisteme de cuplare, tampoane de șocuri și părțile lor 8609.00 Cadre și containere (inclusiv containere-cisternă și
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
obstacole pe axele prevăzute la articolul 5. În cele șase luni următoare intrării în vigoare a prezentului acord, vehiculele rutiere care nu îndeplinesc standardele croate se pot supune unei redevențe speciale nediscriminatorii proporționale cu daunele cauzate de greutatea suplimentară pe osia motoare. (2) Croația depune eforturi în sensul alinierii regulamentelor și standardelor sale în domeniul construcției de drumuri la legislația aplicabilă în Comunitate înainte de sfârșitul celui de-al cincilea an de la intrarea în vigoare a prezentului acord și în sensul adaptării
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 237 din 29 iunie 1998, cu modificările și completările ulterioare, având următorul cuprins: - Art. 41 alin. (1): "Transporturile efectuate cu vehicule a căror masă totală maximă admisă, masă maximă admisă pe osie și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări specifice emise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201011_a_202340]
-
studii de mediu, proiectare, achiziții terenuri, construcții, servicii de supervizare și execuția componentelor prezentate în continuare. Descriere A. Consolidarea părții carosabile existente Partea carosabilă existenta va fi consolidata în scopul obținerii unei capacități portante de 11,5 t/ presiune pe osie prin asigurarea de straturi de consolidare de 10 cm, 15 cm sau 18 cm în funcție de starea infrastructurii rutiere și de estimările de trafic la momentul proiectării detaliate. Straturile de consolidare vor cuprinde, în general: - 4 cm strat de uzura de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251722_a_253051]
-
maximă admisă, masa maximă admisă pe axa, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... ------------ Alin. (2) al art. 40 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. (3) Lista cuprinzând drumurile publice, cu masele maxime admise și dimensiunile prevăzute în anexa nr. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări specifice emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului*). ... ------------ Alin. (1) al art. 41 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. (2) În condițiile în care drumurile naționale sau județene, pe care se efectuează transporturile prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
financiare în contul emitentului autorizației speciale de transport pentru administrarea drumurilor respective. Aceste tarife se determina și se propun de administratorii drumurilor publice și se aprobă: ... ------------ Partea introductiva a alin. (4) al art. 41 a fost modificată prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONAN��A nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. a) pentru drumurile de interes național, prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
6 axe și care depășește limitele maselor totale maxime admise prevăzute în anexa nr. 2 va fi considerat atipic și va fi tarifat în conformitate cu prevederile anexei nr. 2. ------------ Alin. (4^1) al art. 41 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. (5) Se exceptează de la plata tarifelor prevăzute la alin. (4) autovehiculele care aparțin Corpului Pompierilor Militari
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
totală maximă admisă și masa maximă admisă pe axa ale vehiculelor admise să circule pe sectorul respectiv, cu informarea Poliției rutiere, a Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului și a utilizatorilor. ... ------------ Alin. (2) al art. 44 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. (3) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe ampriza drumurilor publice, cu excepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
să depășească acest plan vertical cu mai mult de 0,6 m. ADMISĂ A VEHICULULUI (în tone) ADMISĂ PE AXE (în tone) 3.5. │Axa dublă (tandem) a autovehiculelor 4.1. │Pentru toate vehiculele │ │Masă suportată de axa motoare sau osiile motoare ale unui vehicul │ │sau ansamblu de vehicule va fi de cel putin 25% din masa totală cu │ │încărcătură a vehiculului sau ansamblului de vehicule, atunci când │ │acestea sunt utilizate în trafic internațional. │ ────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ 4.2. │Trenuri rutiere │ │Distanță dintre axa din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei axe nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplică în cazul în care axa este prevăzută cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. ------------ Anexă 2 a fost modificată prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
electrice tip Bo-Bo cu tehnică de acționare în curent alternativ, comandă cu microprocesor și sistem de utilizare ridicată a aderenței, pentru serviciul de marfă și/sau de călători 3. Producerea și dezvoltarea fabricării de locomotive electrice tip Bo-Bo (cu patru osii motoare), cu tehnică de acționare în curent alternativ, comanda calculator de bord, sisteme moderne de siguranță a mersului pe calea ferată, frânare recuperativă și sistem de utilizare ridicată a aderenței, pentru serviciul de călători și/sau de marfă 4. Echipament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137703_a_139032]
-
mai jos; - următoarele 3 cifre indică numărul de ordine al NT din registrul de evidență întocmit conform instrucțiunilor de lucru elaborate de Autoritatea Feroviară Română - AFER. Exemple de codificare: a) Normă tehnică feroviară "Vehicule de cale ferată. Controlul ultrasonic al osiilor montate de la vagoane" se codifică astfel: ... NTF 51-001: 2008, semnificația literelor și cifrelor fiind: - NTF - normă tehnică feroviară; - 51 - codul domeniului și subdomeniului (5 - codul domeniului "Vagoane"; 1 - codul subansamblului "Organe de rulare și suspensii"); - 001 - numărul de ordine din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205531_a_206860]
-
pentru supravegherea de supraveghere, parametrilor de funcționare ai detecție, avertizare și instalațiilor de siguranță a circulației, climatizare echipamente de telecomandă și/sau telecontrol, echipamente de avertizare și/sau stingere a incendiilor, echipamente de climatizare, echipamente de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite, cu toate anexele, �� clădirile și terenul aferent. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 16. Instalațiile electrice de Totalitatea elementelor utilizate pentru ilmninat exterior care asigurarea iluminatului peroanelor, deservesc liniile și zonelor de macazuri, pasajelor la nivel, spațiile care aparțin zonelor tehnologice, care deservesc infrastructurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]