KorAP: Find »[drukola/base=tonaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...81 82 83 ...142 >

3,538 matches

Corola-website/Law/225594_a_226923

și experiență adecvată pe mare în calitate de ofițer pe navă care deține ori a deținut un certificat de competență conform Regulii II/2 sau III/2 din STCW 78/95, valabil fără limitări cu privire la zona de operare, puterea de propulsie sau tonaj; sau ... b) să fi trecut un examen recunoscut de ANR pentru arhitect naval, inginer mecanic sau inginer în domeniul maritim și să aibă o experiență de cel puțin 5 ani în funcția respectivă; sau ... c) să dețină o diplomă universitară

HOTĂRÂRE nr. 811 din 4 august 2010(*actualizată*) privind controlul statului portului. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/225594_a_226923]
Corola-website/Law/225693_a_227022

cu ECDIS;". 4. La paragraful 2.2, după alineatul .2 existent se adaugă noile alineate .3 și .4, după cum urmează: ".3 un sistem de alarmă de cart pe puntea de navigație (BNWAS) după cum urmează: .1 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 150 și navele de pasageri, indiferent de mărime, construite la 1 iulie 2011 sau după această dată; .2 navele de pasageri, indiferent de mărime, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2012; --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .3 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2012; --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2012; --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .4 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, dar mai mic de 3.000, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2013; și --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2013; și --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .5 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 150, dar mai mic de 500, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2014. --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
noile paragrafe 2.10 și 2.11, după cum urmează: "2.10 Navele care efectuează voiaje internaționale trebuie să fie echipate cu un sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) după cum urmează: .1 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .2 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .3

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) după cum urmează: .1 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .2 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .3 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, construite la 1 iulie

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
1 iulie 2012 sau după această dată; .2 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .3 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, construite la 1 iulie 2013 sau după această dată; .4 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, dar mai mic de

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
această dată; .3 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, construite la 1 iulie 2013 sau după această dată; .4 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, dar mai mic de 10.000, construite la 1 iulie 2014 sau după această dată; .5 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite înainte de 1

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
4 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, dar mai mic de 10.000, construite la 1 iulie 2014 sau după această dată; .5 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite înainte de 1 iulie 2012, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2014 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
2012, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2014 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .6 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite înainte de 1 iulie 2012, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2015 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2015 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .7 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 50.000, construite înainte de 1 iulie 2013, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2016 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2016 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .8 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 20.000, dar mai mic de 50.000, construite înainte de 1 iulie 2013, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2017 sau după această dată; și ----------- * Se face referire la interpretarea

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
inspecție*) efectuată la 1 iulie 2017 sau după această dată; și ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .9 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, dar mai mic de 20.000, construite înainte de 1 iulie 2013, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2018 sau după această dată. ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă

REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225693_a_227022]
Corola-website/Law/225696_a_227025

vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2010, în afară de cazul în care înainte de aceste date mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă în total cel puțin 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la aceste amendamente; 3. invită guvernele contractante la Convenție să noteze că, în conformitate cu art. VIII(b)(vii)(2) din Convenție: a) amendamentele din anexa nr. 1 vor intra în vigoare

REZOLUTIA MSC.269(85) din 4 decembrie 2008 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/225696_a_227025]
Corola-website/Law/225694_a_227023

cu ECDIS;". 4. La paragraful 2.2, după alineatul .2 existent se adaugă noile alineate .3 și .4, după cum urmează: ".3 un sistem de alarmă de cart pe puntea de navigație (BNWAS) după cum urmează: .1 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 150 și navele de pasageri, indiferent de mărime, construite la 1 iulie 2011 sau după această dată; .2 navele de pasageri, indiferent de mărime, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima

AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225694_a_227023]
înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2012; --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .3 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2012; --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC

AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225694_a_227023]
înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2012; --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .4 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, dar mai mic de 3.000, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2013; și --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție

AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225694_a_227023]
1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2013; și --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .5 navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 150, dar mai mic de 500, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată după 1 iulie 2014. --------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în

AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225694_a_227023]
noile paragrafe 2.10 și 2.11, după cum urmează: "2.10 Navele care efectuează voiaje internaționale trebuie să fie echipate cu un sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) după cum urmează: .1 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .2 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .3

AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225694_a_227023]
sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) după cum urmează: .1 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .2 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .3 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, construite la 1 iulie

AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225694_a_227023]
1 iulie 2012 sau după această dată; .2 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite la 1 iulie 2012 sau după această dată; .3 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, construite la 1 iulie 2013 sau după această dată; .4 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, dar mai mic de

AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225694_a_227023]
această dată; .3 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 10.000, construite la 1 iulie 2013 sau după această dată; .4 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, dar mai mic de 10.000, construite la 1 iulie 2014 sau după această dată; .5 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite înainte de 1

AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225694_a_227023]
4 navele de marfă, altele decât navele cisternă, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, dar mai mic de 10.000, construite la 1 iulie 2014 sau după această dată; .5 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite înainte de 1 iulie 2012, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2014 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile

AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225694_a_227023]
2012, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2014 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în regulile Convenției SOLAS (MSC.1/Circ.1290)." .6 navele cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 3.000, construite înainte de 1 iulie 2012, nu mai târziu de prima inspecție*) efectuată la 1 iulie 2015 sau după această dată; ----------- * Se face referire la interpretarea uniformă a expresiei «prima inspecție» menționată în

AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/225694_a_227023]