32,234 matches
-
la taxe de magazinaj conform tarifului pentru timpul ce va trece peste aceste 24 ore. Capitolul 3 Dispoziții comune pentru transportul călătorilor și bagajelor Articolul 28 Trenuri. Orarii. Extrase din tarife. (Tabele de prețuri). 1. Călătorii și bagajele se pot transporta cu trenurile regulate prevăzute în orarii (mersuri de tren) și cu trenurile puse în circulație după treburile a puse în circulație după trebuința. 2. Căile ferate sînt ținute să afișeze la timp orariile (mersurile de tren) trenurilor. Aceste orarii trebuie
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de călători. Încărcarea și descărcarea cadavrelor se fac de părți. 2. Predarea cadavrului spre transport trebuie să se anunțe în stațiile de expediție cel putin 12 ore înaintea plecării trenului cu care cadavrul urmează să se expedieze. 3. Cadavrele se transporta în vagoane de marfă închise. Pentru transportul unui cadavru trebuie un vagon deosebit. Mai multe cadavre se pot transporta în același vagon cînd sînt predate spre transport din aceeași stație de predare pentru aceeași stație de destinație. Dacă cadavrul se
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
în stațiile de expediție cel putin 12 ore înaintea plecării trenului cu care cadavrul urmează să se expedieze. 3. Cadavrele se transporta în vagoane de marfă închise. Pentru transportul unui cadavru trebuie un vagon deosebit. Mai multe cadavre se pot transporta în același vagon cînd sînt predate spre transport din aceeași stație de predare pentru aceeași stație de destinație. Dacă cadavrul se transporta împreună cu cărui funebru - care însă trebuie să fie bine închis - se poate utiliza pentru transport un vagon de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
în vagoane de marfă închise. Pentru transportul unui cadavru trebuie un vagon deosebit. Mai multe cadavre se pot transporta în același vagon cînd sînt predate spre transport din aceeași stație de predare pentru aceeași stație de destinație. Dacă cadavrul se transporta împreună cu cărui funebru - care însă trebuie să fie bine închis - se poate utiliza pentru transport un vagon de marfă descoperit. Carul funebru se poate expedia o dată cu cadavrul. 4. Cadavrul trebuie să fie însoțit de o persoană al cărei nume se
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
daca urna este bine închisă într-o cutie solidă de lemn, se face conform prescripțiilor pentru transportul mărfurilor. Transportul urnelor funerare este supus francării obligatorii. 10. Cadavrele adresate facultăților de medicină din țară și care servesc pentru studii se pot transporta fără însoțitor și în vagoane de marfă descoperite. 11. Taxele și alte condiții pentru transportul cadavrelor sînt prevăzute de tarif. 12. Transporturile funebre sînt admise în condițiile următoare: a) transportul se va face cu mare viteză sub pază unei persoane
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
taxelor de călătorie a însoțitorilor animalelor, a expedierii bagajelor lor și a proviziei de nutreț necesară animalelor în timpul transportului, precum și a dezinfectării vagoanelor și a uneltelor întrebuințate la transport, se aplică dispozițiile prevăzute de tarif; ... e) animalele trebuie să se transporte în vagoane acoperite sau în vagoane deschise cu borduri înalte. În lunile decembrie ianuarie și februarie, se pot întrebuința vagoane deschise numai în urmă cererii predătorului. Păsările se transporta numai în vagoane acoperite; ... f) vagoanele cu caturi se pot întrebuința
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
se aplică dispozițiile prevăzute de tarif; ... e) animalele trebuie să se transporte în vagoane acoperite sau în vagoane deschise cu borduri înalte. În lunile decembrie ianuarie și februarie, se pot întrebuința vagoane deschise numai în urmă cererii predătorului. Păsările se transporta numai în vagoane acoperite; ... f) vagoanele cu caturi se pot întrebuința numai dacă pereții laterali au zabrele care să fie prevăzute cu scînduri sau clape de o astfel de înălțime ca să se evite căderea din vagoane a excrementelor și paielor
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
10 kg. - 5000 kg, inclusiv. Articolul 48 Obiecte excluse de la transport. Sînt excluse de la transport în condițiile prezentului regulament: 1. Obiectele care sînt supuse regimului poștal. Aceste obiecte sînt: scrisori, imprimate de orice fel și ziare, afară de acelea care se transporta că maculatura, probe de marfuri, hîrtii de afaceri, cărți poștale, bani și titluri (efecte) și în general orice fel de obiecte pînă la greutatea de 5 kg. inclusiv de colet, expediate izolat. 2 Obiectele al căror transport, din cauza dimensiunilor, a
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
expediate izolat. 2 Obiectele al căror transport, din cauza dimensiunilor, a greutății sau a altor însușiri a lor, nu s-ar putea face cu materialul și instalațiile obținute fie chiar numai pe o porțiune de cale ferată pe care s-ar transporta. 3 Obiectele al căror transport ar fi interzis prin dispoziții legale sau pentru motive de ordine publică fie chiar numai pe o parte din calea ferată. 4. Afară de excepțiile indicate în anexa I a prezentului regulament: A. Materiale ce pot
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
jos se admit la transport cu scrisoare de trăsura în condițiile următoare: 1. Obiectele specificate în anexa I a prezentului regulament sînt admise sub condițiile fixate acolo. 2. Obiectele a caror încărcare și descărcare fac dificultăți mari căii ferate se transporta numai pe baza bunei învoiri speciale între calea ferata și expeditor. 3. Obiectele condiționalmente admise nu se pot expedia cu mențiunea în gară sau "gară restante" nici încărca cu ramburs sau deburs, nici preda că transport asigurat. 4. Că marfă
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
normative actualmente în vigoare. Potrivit art. 16, amp; 137 din partea I a Tarifului local de marfuri, expedițiile predate în stațiile C.F.R. sau sosite în stațiile de frontieră, de intrare în țară, cu scrisori de trăsura internațională de mare viteză, se transporta: - expedițiile de coletărie - cu trenuri rapide de coletărie: - expedițiile de vagoane - cu trenuri directe de marfă. 2. Potrivit art 7, amp; 55 din partea I a Tarifului local de marfuri, scrisoarea de trăsura constituie înscrisul doveditor al încheierii contractului de transport
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
o etichetă cu litere care nu se poate șterge, care să indice gară de destinație, numele și adresa destinatarului. Etichetele și inscripțiile vechi trebuie înlăturate sau anulate chiar de predător. 7. În afară de excepțiile prevăzute special în tarife, nu se pot transporta altfel decît în vagoane complete, obiecte fragile (că sticlărie, porțelănărie, olărie) obiecte ce se pot risipi că: nuci, fructe, furaje, pietre, precum și mărfurile care ar putea murdări sau deteriora celelalte colete din vagon, ca: vărul, cărbuni, cenușă, pămînturile ordinare și
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
lor. 1. Încărcarea mărfurilor incumba fie căii ferate, fie expeditorului, conform prescripțiilor în vigoare la stația de expediție, afară dacă scrisoarea de trăsura nu menționează o înțelegere specială intervenita (încheiată) între expeditor și calea ferată. 2. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, sau special amenajate, fie în vagoane descoperite, dar învelite cu mușamale după indicațiile tarifelor. --------------------- 1. A se vedea, de asemenea, nota de la art. 50. 2. Art. 14 amp; 114 din partea I a
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
învelite cu mușamale după indicațiile tarifelor. --------------------- 1. A se vedea, de asemenea, nota de la art. 50. 2. Art. 14 amp; 114 din partea I a Tarifului local de marfuri cuprinde tabelul mărfurilor pe care calea ferata este în drept să le transporte în vagoane descoperite. Celelalte mărfuri se transporta - potrivit amp; 119 - în vagoane acoperite, afară numai dacă predătorul cere în mod expres vagon descoperit. Articolul 60 Formalitățile cerute de vama, autorități fiscale sau de poliție și alte autorități administrative. 1. În timpul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
A se vedea, de asemenea, nota de la art. 50. 2. Art. 14 amp; 114 din partea I a Tarifului local de marfuri cuprinde tabelul mărfurilor pe care calea ferata este în drept să le transporte în vagoane descoperite. Celelalte mărfuri se transporta - potrivit amp; 119 - în vagoane acoperite, afară numai dacă predătorul cere în mod expres vagon descoperit. Articolul 60 Formalitățile cerute de vama, autorități fiscale sau de poliție și alte autorități administrative. 1. În timpul transportului formalitățile cerute de vama, de autoritățile
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
prevăzută la amp; 526." Articolul 68 Împiedicări la transport. 1. Cînd un transport este împiedicat sau întrerupt, calea ferata este în drept să decidă dacă convine, în interesul predătorului, de a-i cere noi instrucțiuni sau e mai preferabil a transporta din oficiu marfă, modificînd itinerariul. Calea ferata este în drept să reclame taxa de transport pe acest drum și are drept la socotirea termenelor de eliberare corespunzătoare, chiar dacă sînt mai mari decît pentru primul itinerariu, afară de cazul cînd calea ferata
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Restricția cu privire la responsabilitate în caz de pagube rezultate din anumite cauze. 1. Calea ferata nu este răspunzătoare de pagubele rezultate din una sau mai multe din cauzele următoare: a) pericol inerent transportării în vagoane descoperite, pentru mărfurile care au fost transportate astfel, fie pe baza prescripțiilor tarifare, fie conform înțelegerii cu predătorul și menționată în scrisoarea de trăsura; ... b) pericol rezultînd fie din lipsă, fie din defectuozitatea ambalajului, pentru mărfurile expuse prin natura lor la pierderi și avarii, cînd nu sînt
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
uscate. ... 2. Restricțiile relativ la responsabilitate, prevăzute la punctul 1 al acestui articol, nu pot fi invocate dacă se dovedește, după împrejurările de fapt, că pierderea nu rezultă din cauzele care justifică toleranță. 3. În cazul cînd mai multe colete sînt transportate cu o singură scrisoare de trăsura, toleranța se calculează pentru fiecare colet, cînd greutatea s-a specificat la predare pe scrisoarea de trăsura, separat pentru fiecare colet. 4. În caz de pierdere totală a mărfii, la calculul despăgubirii nu se
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Adrian Năstase a fost transportat la Spitalul Penitenciar Rahova, iar după ce își revine urmează să fie încarcerat în Penitenciar. Deși a fost condamnat la doi ani în dosarul "Trofeul Calității", Năstase ar putea fi eliberat în doar opt luni. Adrian Năstase are peste 60 de
Cum ar putea fi eliberat Năstase în doar 8 luni () [Corola-journal/Journalistic/44091_a_45416]
-
buzoieni, în vederea ridicării proiectilelor din maldărul de fier vechi. La fața locului s-a deplasat o echipă de pirotehniști care a ridicat cele opt proiectile de artilerie și le-a dus în siguranță la depozitul din Buzău: "Proiectilele au fost transportate în depozitul special, urmând ca ele să fie distruse controlat la o dată ulterioară, în poligonul de la Stâlpu", a precizat pentru Ziua de Buzău purtătorul de cuvânt al ISU Buzău, Vasile Prahoveanu.
Proiectile neexplodate, într-un depozit de fier vechi la Râmnicu Sărat by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/44292_a_45617]
-
o patrulă de la Serviciul de Acțiuni Speciale. Ei se aflau în zonă și au intervenit, fiind cei mai aproape. Când au ajuns lucrurile se calmaseră, dar asupra bărbatului a fost găsit un obiect tăietor de mici dimensiuni. Acesta a fost transportat la Psihiatrie”, a declarat purtătorul de cuvânt al IPJ Cluj, Carmen Jucan.
Un medic și-a obligat pacientul să ia o pastilă. Au urmat clipe de neimaginat () [Corola-journal/Journalistic/44316_a_45641]
-
față de care a constituit garanția, - excepțiuni incompatibile cu circulația cambiala a unei creanțe- chiar dacă aceste excepțiuni ar fi luat naștere anterior datei girului. 4. Se precizează în noul text că nu este nevoie de a individualiza în act cambiile care transportă garanția fiind suficient să se prevadă în act că debitorul a subscris sau va subscrie cambii sau bilete la ordin. Textul vorbește de actul de creanța, sau de cel de constituirea garanției. Așa dar vor fi atașate efectelor de comerț
DECRET - LEGE Nr. 3.673 din 31 octombrie 1940 pentru abrogarea art. 33 din legea cu privire la unele dispoziţiuni pentru înlesnirea şi refacerea creditului din 20 Aprilie 1935 şi pentru interpretarea art. 1396 cod. civil, art. 277 cod. comercial şi art. 16 din legea asupra cambiei şi biletului la ordin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106081_a_107410]
-
boreale au fost tăiate pentru a face loc mineritului pentru gudron. Din aceste motive, lăudăm decizia președintelui Obama de a respinge propunerea de a construi conducta Keystone XL, care ar fi crescut dramatic cantitatea de gudron de huilă produs și transportat din Canada către SUA. Vă solicităm să susțineți propunerea Comisiei Europene și să spuneți nu nisipurilor de gudroane extrem de poluante, în favoarea carburanților mai curați. Cu sinceritate, Mairead Maguire, Laureat Premiul Nobel pentru Pace (1976) - Irlanda Betty Williams, Laureat Premiul Nobel
Opt laureaţi ai Premiului Nobel i-au scris lui Băsescu. Vezi scrisoarea () [Corola-journal/Journalistic/46009_a_47334]
-
de ger, emisă de meteorologi, până luni, majoritatea vicimelor fiind găsite în spații libere, șase dintre cazuri fiind înregistrate în ultimele 24 de ore, anunță Ministerul Sănătății. Totodată, în ultimele 24 de ore, serviciile de ambulanță și echipajele SMURD au transportat 207 persoane fără adăpost și cu hipotermie în unitățile medicale sau în locurile special amenajate pentru această perioadă cu temperaturi scăzute, conform Centrului Operativ de Urgență al Ministerului Sănătății. Declarația șocantă a lui Toader vine să întregească tabloul văzut de
Mircea Toader: Din 80 de oameni sau 64, câţi au murit, unul singur a murit în maşină, restul au băut şi au adormit acolo () [Corola-journal/Journalistic/46034_a_47359]
-
Eliade? Din mulțimea celor care se află strânși în „inima” sa, foarte puțini îl cunosc. Dar a-l cunoaște pe Mircea Eliade nu înseamnă nicidecum a perturba imaginea sa mitică. Omul este în întregime asemenea ei: necontaminat de timp, el transportă interlocutorul într-o sferă magică unde acesta se simte cuprins de infantilă fericire. Regresează, pătrunzând în inima atotcuprinzătoare a Înțeleptului. Mă uimește bogăția de imagini religioase din rândurile de mai sus. Era normal să fie așa, deoarece sunt convins că
Mircea Eliade la 70 de ani by Ioan Petru Culianu () [Corola-journal/Journalistic/4626_a_5951]