4,501 matches
-
Transporturilor și Locuinței pentru postul de radio "România actualități"; ... j) editarea și difuzarea buletinului hidrometeorologic pentru Dunăre; ... k) întocmirea și difuzarea de avize pentru navigatori; ... l) avizarea lucrărilor care se efectuează în zonele de cai navigabile, precum și a lucrărilor de traversare și subtraversare a Dunării; ... m) transmiterea informațiilor necesare Comisiei Dunării privind întocmirea Planului marilor lucrări; ... n) întocmirea rutierei și a harților de pilotaj pentru sectorul românesc al Dunării; ... o) participarea la consfătuiri, reuniuni și sesiuni pe probleme tehnice și de
REGULAMENT din 18 aprilie 2003 de organizare şi funcţionare a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149599_a_150928]
-
Transporturilor și Locuinței pentru postul de radio "România actualități"; ... j) editarea și difuzarea buletinului hidrometeorologic pentru Dunăre; ... k) întocmirea și difuzarea de avize pentru navigatori; ... l) avizarea lucrărilor care se efectuează în zonele de cai navigabile, precum și a lucrărilor de traversare și subtraversare a Dunării; ... m) transmiterea informațiilor necesare Comisiei Dunării privind întocmirea Planului marilor lucrări; ... n) întocmirea rutierei și a harților de pilotaj pentru sectorul românesc al Dunării; ... o) participarea la consfătuiri, reuniuni și sesiuni pe probleme tehnice și de
HOTĂRÂRE nr. 492 din 18 aprilie 2003 privind organizarea şi funcţionarea Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149598_a_150927]
-
35. - Concedentul va promova, inclusiv la propunerea concesionarului, facilități și priorități în organizarea traficului pentru mijloacele de transport public local de călători (benzi sau culoare proprii separate fizic de restul traficului prin borduri, marcaje sau alte sisteme; semaforizare preferențiala la traversarea intersecțiilor, prioritate la plecarea din stație etc.). Art. 36. - Concedentul va analiza, în vederea acceptării, propunerile concesionarului privind modalitatea de concesionare a serviciului de transport pe întreaga rețea de trasee, pe anumite grupe din rețea sau pe anumite trasee, după caz
HOTĂRÂRE nr. 828 din 10 iulie 2003 pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 86/2001 privind serviciile regulate de tranSport public local de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151450_a_152779]
-
permită ridicarea unei persoane rănite pornind din partea cea mai de jos a spațiului considerat. Dimensiunile minime ale acestor deșchideri trebuie să fie de 600 x 600 mm. 3.4.3 Deschiderile verticale de acces sau gurile de vizitare care permit traversarea spațiului pe toată lungimea și lățimea să trebuie să aibă o deschidere minimă de 600 x 800 mm și să fie situate la o înălțime de cel mult 600 mm de la tablă fundului, daca nu sunt prevăzute grătare sau alte
COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
a unei persoane rănite aflată pe fundul spațiului respectiv. Dimensiunile minime ale acestor deșchideri nu trebuie să fie mai mici de 600 mm x 600 mm; și ●1.3 prin deșchideri verticale sau prin guri de vizita care să permită traversarea spațiului pe întreaga să lungime și lățime, dimensiunile minime ale deschiderii nu trebuie să fie mai mici de 600 mm x 800 mm și la o înălțime de cel mult 600 mm pornind de la învelișul fundului în cazul în care
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
de deșeuri radioactive o copie a notificării prevăzute la alin. (8), în termen de 5 zile de la primire. ... Articolul 12 (1) În cazul în care exportul se face către o țară care nu este membră a Uniunii Europene, dar cu traversarea frontierelor Uniunii Europene, deținătorul de deșeuri radioactive trebuie să ceară autorizarea expedierii atât la CNCAN, cât și la autoritățile competente din țară de intrare în Uniunea Europeană, utilizând documentul standard prevăzut la art. 19. Conform prevederilor legislației aplicabile a Comunității Europene
NORME din 6 decembrie 2002 pentru expedieri internaţionale de deşeuri radioactive implicând teritoriul României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150509_a_151838]
-
țară care, în opinia CNCAN, nu are resurse tehnice, legislative sau administrative pentru a gospodari în siguranță deșeurile radioactive. ... Articolul 14 (1) În cazul în care exportul se face către o țară care nu este membră a Uniunii Europene, fără traversarea frontierelor Uniunii Europene, deținătorul deșeurilor radioactive trebuie să ceară autorizarea at��ț la CNCAN, utilizând documentul standard prevăzut la art. 19, cât și la autoritățile competente din țară de destinație și din toate țările de tranzit (utilizând, după caz, documentul
NORME din 6 decembrie 2002 pentru expedieri internaţionale de deşeuri radioactive implicând teritoriul României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150509_a_151838]
-
eficacitate de 99%. 36. Trebuie avută în vedere aplicarea următoarelor măsuri: (a) reducerea la minim a fluxurilor de gaze reziduale, extragerea și purificarea separată a celor contaminate cu substanțe diferite; (b) evitarea depunerii de particule în circuitul gazelor reziduale; (c) traversarea rapidă a intervalului temperaturilor critice; (d) îmbunătățirea trierii prealabile a bucăților de aluminiu obținute prin tăieri, utilizându-se tehnici de separare prin suspensie densă, sortarea făcându-se prin depunere în circuit turbionar; (e) ameliorarea curățării prealabile a bucăților de aluminiu
PROTOCOL din 24 iunie 1998 Convenţiei din 1979 asupra poluarii atmosferice transfrontiere pe distanţe lungi, referitor la poluantii organici persistenti*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151256_a_152585]
-
în zonele cu trafic foarte redus. ... Articolul 10 Străzile din localitățile rurale se clasifica în: a) străzi principale; ... b) străzi secundare. ... Articolul 11 Drumurile naționale, județene și comunale își păstrează categoria funcțională din care fac parte, fiind considerate continue în traversarea localităților, servind totodată și ca străzi. Modificarea traseelor acestora, în traversarea localităților, se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, în concordanta cu planul urbanistic aprobat. Articolul 12 Încadrarea în categorii funcționale a drumurilor naționale, județene și comunale se
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
rurale se clasifica în: a) străzi principale; ... b) străzi secundare. ... Articolul 11 Drumurile naționale, județene și comunale își păstrează categoria funcțională din care fac parte, fiind considerate continue în traversarea localităților, servind totodată și ca străzi. Modificarea traseelor acestora, în traversarea localităților, se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, în concordanta cu planul urbanistic aprobat. Articolul 12 Încadrarea în categorii funcționale a drumurilor naționale, județene și comunale se face prin hotărâre a Guvernului, iar a drumurilor vicinale și a
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
cicliștilor prin amenajări de trotuare și piste. ... (3) Zonele de siguranța și de protecție în intravilan se stabilesc prin studii de circulație și prin documentațiile de urbanism și amenajarea teritoriului. ... (4) Pentru dezvoltarea capacității de circulație a drumurilor publice în traversarea localităților rurale, distanta între gardurile sau construcțiile situate de o parte și de alta a drumurilor va fi de minimum 26 m pentru drumurile naționale, de minimum 24 m pentru drumurile județene și de minimum 20 m pentru drumurile comunale
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
în zonele cu trafic foarte redus. ... Articolul 10 Străzile din localitățile rurale se clasifica în: a) străzi principale; ... b) străzi secundare. ... Articolul 11 Drumurile naționale, județene și comunale își păstrează categoria funcțională din care fac parte, fiind considerate continue în traversarea localităților, servind totodată și ca străzi. Modificarea traseelor acestora în traversarea localităților se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, în concordanta cu planul urbanistic aprobat. În cazul drumurilor de interes național se va obține și acordul Ministerului Lucrărilor
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
rurale se clasifica în: a) străzi principale; ... b) străzi secundare. ... Articolul 11 Drumurile naționale, județene și comunale își păstrează categoria funcțională din care fac parte, fiind considerate continue în traversarea localităților, servind totodată și ca străzi. Modificarea traseelor acestora în traversarea localităților se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, în concordanta cu planul urbanistic aprobat. În cazul drumurilor de interes național se va obține și acordul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. ----------- Art. 11 a fost modificat de pct.
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
cicliștilor prin amenajări de trotuare și piste. ... (3) Zonele de siguranța și de protecție în intravilan se stabilesc prin studii de circulație și prin documentațiile de urbanism și amenajarea teritoriului. ... (4) Pentru dezvoltarea capacității de circulație a drumurilor publice în traversarea localităților rurale, distanta între gardurile sau construcțiile situate de o parte și de alta a drumurilor va fi de minimum 26 m pentru drumurile naționale, de minimum 24 m pentru drumurile județene și de minimum 20 m pentru drumurile comunale
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
în zonele cu trafic foarte redus. ... Articolul 10 Străzile din localitățile rurale se clasifica în: a) străzi principale; ... b) străzi secundare. ... Articolul 11 Drumurile naționale, județene și comunale își păstrează categoria funcțională din care fac parte, fiind considerate continue în traversarea localităților, servind totodată și ca străzi. Modificarea traseelor acestora în traversarea localităților se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, în concordanta cu planul urbanistic aprobat. În cazul drumurilor de interes național se va obține și acordul Ministerului Lucrărilor
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
rurale se clasifica în: a) străzi principale; ... b) străzi secundare. ... Articolul 11 Drumurile naționale, județene și comunale își păstrează categoria funcțională din care fac parte, fiind considerate continue în traversarea localităților, servind totodată și ca străzi. Modificarea traseelor acestora în traversarea localităților se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, în concordanta cu planul urbanistic aprobat. În cazul drumurilor de interes național se va obține și acordul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. ----------- Art. 11 a fost modificat de pct.
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
cicliștilor prin amenajări de trotuare și piste. ... (3) Zonele de siguranța și de protecție în intravilan se stabilesc prin studii de circulație și prin documentațiile de urbanism și amenajarea teritoriului. ... (4) Pentru dezvoltarea capacității de circulație a drumurilor publice în traversarea localităților rurale, distanta între gardurile sau construcțiile situate de o parte și de alta a drumurilor va fi de minimum 26 m pentru drumurile naționale, de minimum 24 m pentru drumurile județene și de minimum 20 m pentru drumurile comunale
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
eliberată de operatorul de transport feroviar sau de administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, după caz; ... j) lipirea de afișe în trenuri sau în stații fără acordul scris al operatorului de transport feroviar sau al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare, după caz; ... k) traversarea liniilor prin alte locuri decât cele special amenajate pentru călători; ... l) intrarea sau staționarea în incinta unităților, acolo unde accesul publicului este interzis prin afișe sau pictograme corespunzătoare; ... m) practicarea cerșetoriei sau practicarea jocurilor de noroc în trenuri sau în
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
evitarea scurgerii apei din dezinfector marginile acestuia trebuie să fie mai ridicate, iar pentru prevenirea aruncării lichidului decontaminant peste marginile dezinfectorului, în timpul trecerii vehiculelor, se recomandă amenajarea unor rigole transversale, pe toată suprafața dezinfectorului, care să permită retragerea soluției și traversarea bazinului de către autovehicul cu viteza adecvată scopului (aproximativ 5 km/oră). ... f) Soluția de lucru se controlează periodic, pentru menținerea constantă a concentrației optime, prin ajustare permanentă a acesteia. ... g) După golirea soluției de lucru uzate, dezinfectorul se curăță pentru
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 9 noiembrie 2004 privind cerinţele sanitare veterinare de organizare, funcţionare şi control al acţiunilor de dezinfecţie care se efectuează la punctele de trecere a frontierei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164924_a_166253]
-
navigației la semafoarele de pe canal. ... (2) Cînd la semafoarele de dirijare a navigației pe canal se semnalizează interzicerea de trecere, navele/convoaiele se vor opri pe direcția de marș, nefiind permisă depășirea semnalului. ... (3) Este interzisă staționarea în locurile de traversare a cablurilor electrice, sub poduri, în dreptul canalelor de derivație sau debușare a apelor meteorice. ... (4) În cazul a două nave/convoaie în staționare, cu sensuri opuse de marș, trebuie să se păstreze între ele o distanță de cel putin 3
REGULI DE NAVIGATIE din 29 octombrie 1984 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
dintre Strei și Pârâul lui Balmoș. Urmează spre sud acest interfluviu și coboară în localitatea Crivadia la podul peste Pârâul lui Balmoș. Din acest punct limita se constituie între comunele Baru Mare și Banița pe direcția N-S astfel: după traversarea CF. se urcă în dealul Malului și în continuare în dealul Bran, cota 736,5 m. după care se continuă pe interfluviul dintre valea Muncelului și valea Răchitii, trecând prin culmile cu cotele 718,8 m. și 956,6 m
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
apoi schimbându-și traiectul pe direcția E-V să traverseze valea Pârâului și să se continue prin vârful Băneșului (462,4 m),în versantul stâng al valea Mocăduia, până în dreptul unui afluent stâng, în continuare limita nordică a Geoparcului, după traversarea Văii Mocăduia urmează un traiect aproximativ E-V prin Vârful. Teleacu (465,8 m) și culmile ce mărginesc spre N bazinul valea Slivuț până în înșeuarea aflată la est de vârful Silvașu (cota 527,4 m), în continuare limita are un
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
în zonele cu trafic foarte redus. ... Articolul 10 Străzile din localitățile rurale se clasifica în: a) străzi principale; ... b) străzi secundare. ... Articolul 11 Drumurile naționale, județene și comunale își păstrează categoria funcțională din care fac parte, fiind considerate continue în traversarea localităților, servind totodată și ca străzi. Modificarea traseelor acestora, în traversarea localităților, se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, în concordanta cu planul urbanistic aprobat. Articolul 12 Încadrarea în categorii funcționale a drumurilor naționale, județene și comunale se
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]
-
rurale se clasifica în: a) străzi principale; ... b) străzi secundare. ... Articolul 11 Drumurile naționale, județene și comunale își păstrează categoria funcțională din care fac parte, fiind considerate continue în traversarea localităților, servind totodată și ca străzi. Modificarea traseelor acestora, în traversarea localităților, se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, în concordanta cu planul urbanistic aprobat. Articolul 12 Încadrarea în categorii funcționale a drumurilor naționale, județene și comunale se face prin hotărâre a Guvernului, iar a drumurilor vicinale și a
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]
-
cicliștilor prin amenajări de trotuare și piste. ... (3) Zonele de siguranța și de protecție în intravilan se stabilesc prin studii de circulație și prin documentațiile de urbanism și amenajarea teritoriului. ... (4) Pentru dezvoltarea capacității de circulație a drumurilor publice în traversarea localităților rurale, distanta între gardurile sau construcțiile situate de o parte și de alta a drumurilor va fi de minimum 26 m pentru drumurile naționale, de minimum 24 m pentru drumurile județene și de minimum 20 m pentru drumurile comunale
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]