205,475 matches
-
continuare, prin oraș, pentru că suntem într-un oraș destul de mare. Și aș vrea să mai spun un lucru: deviza Săptămânii Mobilității pentru anul acesta cred că o știe toată lumea - "Străzile noastre, alegerea noastră". Așadar, noi trebuie să instituim ideea că orașele sunt ale cetățenilor și ei trebuie să aleagă modul de a proteja mediul. Cei care au participat la acest marș au fost răsplătiți cu diplome. Eu cred că a fost un moment de încurajare pentru a continua și pe mai
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
tuturor. Există și un impact asupra mediului, până la urmă, un astfel de demers este, din punctul dumneavoastră de vedere benefic și pentru ceea ce respirăm, ceea ce simțim, practic, în fiecare zi, atunci când ieșim din casă? Eu cred că dacă comparăm două orașe în România, de exemplu Clujul cu Bucureștiul sau Bucureștiul cu un oraș mai mic, de provincie, o să putem să observăm cât de mult diferă calitatea aerului și calitatea vieții în orașe, unde traficul nu este la fel de intens ca în București
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
demers este, din punctul dumneavoastră de vedere benefic și pentru ceea ce respirăm, ceea ce simțim, practic, în fiecare zi, atunci când ieșim din casă? Eu cred că dacă comparăm două orașe în România, de exemplu Clujul cu Bucureștiul sau Bucureștiul cu un oraș mai mic, de provincie, o să putem să observăm cât de mult diferă calitatea aerului și calitatea vieții în orașe, unde traficul nu este la fel de intens ca în București. Și aici, cred că, până la urmă, rolul cel mai vital al trebui
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
ieșim din casă? Eu cred că dacă comparăm două orașe în România, de exemplu Clujul cu Bucureștiul sau Bucureștiul cu un oraș mai mic, de provincie, o să putem să observăm cât de mult diferă calitatea aerului și calitatea vieții în orașe, unde traficul nu este la fel de intens ca în București. Și aici, cred că, până la urmă, rolul cel mai vital al trebui să îl aibă autoritățile. La nivel mondial, dacă ne uităm, sunt autorități de multe feluri: sunt acele care au
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
sunt autorități de multe feluri: sunt acele care au viziune, au strategie și au curajul de a încerca lucruri noi și sunt autorități care preferă întotdeauna să servească ce li se cere pe moment și, din păcate, Bucureștiul și multe orașe din România sunt astfel de orașe, unde autoritățile, unde oamenii, chiar și aleși, aleg să asculte vocea nu neapărat a majorității, dar a minorității care are cea mai puternică voce și, în acest fel, dacă ne uităm oriunde în țara
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
acele care au viziune, au strategie și au curajul de a încerca lucruri noi și sunt autorități care preferă întotdeauna să servească ce li se cere pe moment și, din păcate, Bucureștiul și multe orașe din România sunt astfel de orașe, unde autoritățile, unde oamenii, chiar și aleși, aleg să asculte vocea nu neapărat a majorității, dar a minorității care are cea mai puternică voce și, în acest fel, dacă ne uităm oriunde în țara asta, majoritatea orașelor alege în continuare
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
sunt astfel de orașe, unde autoritățile, unde oamenii, chiar și aleși, aleg să asculte vocea nu neapărat a majorității, dar a minorității care are cea mai puternică voce și, în acest fel, dacă ne uităm oriunde în țara asta, majoritatea orașelor alege în continuare să aloce o bună parte sau cea mai mare parte a bugetului pe infrastructură pentru automobiliști și să ignore în totalitate nu numai cicliștii, dar și pietonii. Dacă ne uităm cât de mult este tolerată peste tot
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
că, cu siguranță, automobiliștii au fost întotdeauna în centrul atenției, iar ceilalți oameni - pietoni, bicicliști - au fost ignorați cu desăvârșire. Dacă automobiliștii sunt privilegiați, domnule Magor Csibi, și ar trebui să convingeți, într-un fel sau altul, autoritățile locale din orașul dumneavoastră, să aloce mai mult, să arate mai mult interes către acest domeniu, ce le-ați spune, care ar fi argumentele dumneavoastră? Nu cred că trebuie să spunem atât de multe, pentru că vorbim de foarte multă vreme, însă acțiunile sunt
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
posibili cicliști sau de oameni care vor să se deplaseze cu bicicleta, iar acești oameni trebuie să fie văzuți atât în fiecare zi cum se deplasează de la locul de muncă acasă și să să se ocupe cu diverse treburi prin oraș, dar, în același timp, și atunci când ne adunăm ca să arătăm că avem o o forță și suntem foarte mulți. Este absolut vital, pentru că, în acest fel, autoritățile o să, o să vadă amploarea femomenului și o să vadă că există o altă cale
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
o ultimă idee, dacă îmi permiteți. Vă rog. Și pe lângă aceste lucruri, să nu uităm că mijloacele de trafic în comun sunt iarăși foarte, foarte importante și în continuare, din păcate, destul de ignorate de autorități, pentru că dacă ne uităm în orașele noastre mari, de cele mai multe ori, nu știm când vine următorul autobuz, când vine tramvaiul. Nu avem un orar prestabilit ca să putem cât de cât să ne planificăm, pentru că fiecare dintre noi are locuri de muncă, are întâlniri la care trebuie
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
este problema principală. Nu mai au controlul bicicletei, pentru că nu au mai folosit-o de zeci de ani sau că nu-și lasă copiii să utilizeze bicicleta, de frică, și automat că nu ai controlul. Dar până să fie un oraș safe Bucureștiul, scuză-mă că te întrerup, în momentul în care o să vezi, exact cum vezi în Amsterdam, o mămică cu doi copii pe bicicletă mergând pe banda ei dedicată, atunci. Prin ploaie. Prin ploaie, chiar și prin ploaie, atunci
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
că te întrerup, în momentul în care o să vezi, exact cum vezi în Amsterdam, o mămică cu doi copii pe bicicletă mergând pe banda ei dedicată, atunci. Prin ploaie. Prin ploaie, chiar și prin ploaie, atunci Bucureștiul va fi un oraș safe. Un exemplu, cu alte cuvinte, puterea educației, a exemplului, contează și formează, până la urmă, o atitudine sănătoasă față de mișcare și față de viață. Contează. Dacă stai să te gândești, copi revenind din nou la cazul Amsterdam și a populației din
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Greenpeace Romania. Sărut mâna, doamnă, mulțumesc că v-ați alăturat discuției noastre. Bună ziua! Suntem, mai degrabă, din punctul dumneavoastră de vedere, o societate sedentară, prin comparație cu alți europeni? Vorbeam de exemplul Olandei. Vă întreb pentru că am văzut în multe orașe, ceea ce pomenea și Cornel puțin mai devreme, adevărate parcări imense de biciclete, lucru care în România ar părea pentru moment de neconceput. De ce ar fi o astfel de atitudine? Pentru că, pur și simplu, cred eu, suntem și în urmă cu
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
mai puțin poluat, într-adevăr, însă nu este o soluție să nu mergem o singură zi pe an cu mașina. Trebuie să gândim pe termen mai lung și este nevoie de măsuri mult mai ample pentru a combate poluarea din orașe, cel puțin. Corneliu? Eu cred că trebuie lucrat un pic la conceptul acesta că, până la urmă, este o campanie și, ca orice campanie, trebuie să aducă ceva nou. De exemplu, dacă, să zicem, primarul unui oraș ar dori să sărbătorească
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
a combate poluarea din orașe, cel puțin. Corneliu? Eu cred că trebuie lucrat un pic la conceptul acesta că, până la urmă, este o campanie și, ca orice campanie, trebuie să aducă ceva nou. De exemplu, dacă, să zicem, primarul unui oraș ar dori să sărbătorească cumva ziua respectivă, ar trebui să vină așa să spună: uite, astăzi, noi plătim, sau toată lumea astăzi merge gratis cu RATB-ul sau cu Metroul și așa mai departe, ca să îi încurajeze pe oameni sau să
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
am face acest efort comun, fie de a merge mai puțin cu mașina, fie de a închide lumina. Toate, aparent, în beneficiul mediului, dacă îmi permiteți această explicație, dar am câștiga și altceva în afară de o poluare mai redusă la nivelul orașului în care locuim? Da, tocmai ce am foast săptămână trecută invitat la un post de televiziune și am discutat pe tema: biciliștii din orașele aglomerate ale Europei sunt ceva mai fericiți decât automobiliștii, deoarece s-au făcut studii, acum avem
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
îmi permiteți această explicație, dar am câștiga și altceva în afară de o poluare mai redusă la nivelul orașului în care locuim? Da, tocmai ce am foast săptămână trecută invitat la un post de televiziune și am discutat pe tema: biciliștii din orașele aglomerate ale Europei sunt ceva mai fericiți decât automobiliștii, deoarece s-au făcut studii, acum avem și dovezi clare. Mergeți cu bicicleta, veți fi mai relaxați și, probabil, mai fericiți până la sfârșitul vieții. Mai sănătoși cred. Nu este de neglijat
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
până acum o usținătoare a mișcării în aer liber. Este, într-adevăr, însă, apropo de discuțiile dumneavoastră din studio, într-adevăr, Bistrița a blocat astăzi traficul rutier în zona centrală, însă, din păcate, nu avem piste pentru bicicliști în restul orașului. Am văzut foarte mulți oameni care doresc să facă mișcare, care ar vrea să aibă pe unde să meargă cu bicicleta, nu neapărat printre mașini, însă, din păcate, iată, doar într-o anumită zi din an, respectiv în data de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Pentru că în rest nu avem aproape de loc piste pentru biciliști la Bistrița; din păcate, nici locuri în care să lăsăm bicicletele. Abia acum au început să apară câteva, dar, iată, poate că ar fi un semnal foarte bun și pentru orașul nostru și pentru autorități. Cei de la noi, de la Primăria Bistrița, într-adevăr, astăzi au venit fără mașini, în așa fel încât parcările din jurul instituției să fie goale și elevii să poată desena pe asfalt, să se plimbe, să se joace
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
fie goale și elevii să poată desena pe asfalt, să se plimbe, să se joace, dar nu este suficient. Oamenii cu care eu astăzi am stat de vorbă mi-au spus că se poate circula la Bistrița, care e un oraș foarte mic, se poate merge pe jos, într-adevăr, dar sunt oameni care au de făcut transporturi, care astăzi și-au adus copiii la școală, fiind prima zi din săptămână, alții care au făcut aprovizionare. Deci, nu au avut încotro
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
mașina tocmai pentru că era nevoie să circule cu mașina, nu neapărat pentru că au vrut să sfideze "Ziua fără autoturism". Trebuie, așadar, să existe alternative și bistrițenii ar vrea foarte mult să circule cu bicicleta. Vom avea, oricum, un tur al orașului cu bicicleta de la ora optsprezece, probabil că atunci se vor mai găsi idei pentru ca să se amenajeze în viitor piste. Mulțumesc foarte mult, a fost colega mea Cristiana Sabău de la Bistrița-Năsăud. Revin, acum, la domnul Magor Csibi. Haideți, să ne gândim
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
o situație mai gravă? Adică, nu ar fi pierderea mai mare decât câștigul? Vorbesc, sigur, ipotetic, într-o astfel de variantă. Cred că foarte mulți oameni ar avea probleme, în primul rând, în a înțelege cum funcționează traficul într-un oraș mare dacă nu-ți folosești mașina. Sunt oameni care de zeci de ani folosesc doar mașina pentru a se deplasa în orașe și pentru acei oameni ar fi extrem de greu. Însă, ceea ce vreau să atrag eu atenția, că nu trebuie
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
că foarte mulți oameni ar avea probleme, în primul rând, în a înțelege cum funcționează traficul într-un oraș mare dacă nu-ți folosești mașina. Sunt oameni care de zeci de ani folosesc doar mașina pentru a se deplasa în orașe și pentru acei oameni ar fi extrem de greu. Însă, ceea ce vreau să atrag eu atenția, că nu trebuie să discutăm traficul într-un oraș ca o antiteză între bicicliști, pietoni și cei care conduc mașini, pentru că eu nu cred că
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
mașina. Sunt oameni care de zeci de ani folosesc doar mașina pentru a se deplasa în orașe și pentru acei oameni ar fi extrem de greu. Însă, ceea ce vreau să atrag eu atenția, că nu trebuie să discutăm traficul într-un oraș ca o antiteză între bicicliști, pietoni și cei care conduc mașini, pentru că eu nu cred că soluția este una în care eu ca și biciclist sau eu ca și pieton câștig în defavoarea celor care conduc. Până la urmă, trebuie să avem
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
una în care eu ca și biciclist sau eu ca și pieton câștig în defavoarea celor care conduc. Până la urmă, trebuie să avem o infrastructură, o gândire stratergică care să ne permită ca toți să putem să ne bucurăm de un oraș în care traficul este civilizat, unde infrastructura pentru bicicliști îți permite să te deplasezi într-un mod civilizat, iar pietonii, la rândul lor, sunt și ei respectați. Eu niciodată nu m-am simțit în conflict cu cei care conduc mașini
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]