206,373 matches
-
Semnătura ............... ● fermierii care încheie angajamente, vor trebui să asigure rotația │ │ │culturilor, astfel încât în 2 ani consecutivi să utilizeze minim 3 │ │ │culturi diferite din cele 4 eligibile (porumb, sorg, floare soarelui,│ │Varianta 3.1.2 - Lucrări cu utilaje ușoare pe pajiști importante │soia), │ │pentru Crex crex (M10 3.1.2) ● aplicarea gunoiului de grajd sub formă compostată (cantitatea ● utilizarea fertilizanților chimici și a pesticidelor este │maximă de gunoi de grajd care se aplică pe teren trebuie să fie în │ │interzisă, │acord cu Standardele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270098_a_271427]
-
aceleași parcele, ● sunt interzise acțiunile care să conducă la accelerarea │zonele eligibile fiind diferite. ● masa vegetală cosită trebuie adunată de pe suprafața pajiștii Semnătura ............. ● pajiștile inundate nu vor fi pășunate mai devreme de două ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │săptămâni de la retragerea apelor, │ Pachetul 6 - Pajiști importante pentru fluturi (Maculinea sp.) ● nu vor fi realizate însămânțări de suprafață sau supraînsămânțări│zonele eligibile sunt prezentate în în Anexa 8.2 - lista zonelor │ │(se pot face însămânțări cu specii din flora locală doar în │eligibile M.10, M.11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270098_a_271427]
-
se pot face însămânțări cu specii din flora locală doar în │eligibile M.10, M.11, M.13. │ │cazurile când unele suprafețe sunt afectate accidental), ● este interzis aratul sau discuitul pajiștilor existente în cadrul│Varianta 6.1 - lucrări manuale pe pajiști importante pentru fluturi │ │fermelor care au angajamente în derulare. │(Maculinea sp.) (M10 P6.1 Nu sunt posibile combinații de pachete pe aceleași parcele, zonele │Cerințe specifice: ● utilizarea tradițională a gunoiului de grajd este permisă până în │ │suprafață de pajiști permanente din fermă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270098_a_271427]
-
cu maxim 0,7 UVM pe hectar, │ │Sub-pachetul 3.2 - Lanius minor și Falco vespertinus ● sunt interzise acțiunile care să conducă la accelerarea drenajului ● masa vegetală cosită trebuie adunată de pe suprafața pajiștii │ │Varianta 3.2.1 - lucrări manuale pe pajiști importante pentru │aflate sub angajament nu mai târziu de două săptămâni de la │ │Lanius minor și Falco vespertinus (M10 P3.2.1) │efectuarea cositului, ● pajiștile inundate nu vor fi pășunate mai devreme de două săptămâni│ │Cerințe specifice: │de la retragerea apelor, ● utilizarea fertilizanților chimici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270098_a_271427]
-
Valoarea plății: 361 Euro/ha/an. ● pajiștile inundate nu vor fi pășunate mai devreme de două │Data: Semnătura ............. │ │săptămâni de la retragerea apelor, ● nu vor fi realizate însămânțări de suprafață sau supraînsămânțări│Varianta 6.2 - lucrări cu utilaje ușoare pe pajiști importante pentru│ │(se pot face însămânțări cu specii din flora locală doar în │fluturi (Maculinea sp.) (M10 P6.2) │ │cazurile când unele suprafețe sunt afectate accidental), ● este interzis aratul sau discuitul pajiștilor existente în cadrul│Cerințe specifice: ● utilizarea fertilizanților chimici și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270098_a_271427]
-
se efectuează cu maxim 0,7 UVM pe hectar, Valoarea plății: 159 Euro/ha/an. ● sunt interzise acțiunile care să conducă la accelerarea drenajului │ │ │natural al pajiștilor aflate sub angajament, Varianta 3.2.2 - lucrări cu utilaje ușoare pe pajiști importante ● masa vegetală cosită trebuie adunată de pe suprafața pajiștii │ │pentru Lanius minor și Falco vespertinus (M10 P3.2.2) │aflate sub angajament nu mai târziu de două săptămâni de la │ │ │efectuarea cositului, │ │Cerințe specifice: ● pajiștile inundate nu vor fi pășunate mai devreme de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270098_a_271427]
-
suprafață sau supraînsămânțări│ │ │(se pot face însămânțări cu specii din flora locală doar în │ │ │cazurile când unele suprafețe sunt afectate accidental), ● este interzis aratul sau discuitul pajiștilor existente în cadrul│ │ │fermelor care au angajamente în derulare. Semnătura ............... │ │ └───────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Pachetul 7 - terenuri arabile importante ca zone de hrănire pentru gâsca cu gât roșu (Branta ruficollis) (M10 P7) │ │zonele eligibile sunt prezentate în Anexa 8.2 - lista zonelor eligibile M. 10, M.11, M.13 Cerințe specifice: ● în fiecare an de angajament, după data de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270098_a_271427]
-
speciile bovine/ovine/caprine; - competitivitate sporită pentru alcătuirea amestecurilor simple sau complexe pe pajiști; - randament ridicat de fixare simbiotică a azotului atmosferic și stabilirea proporției de leguminoase care asigură creșterea producției animaliere fără hrănire suplimentară. Dintre obiectivele proiectului un loc important îl ocupă adaptarea tehnologiilor de reînsămânțare a pajiștilor permanente, specifice fiecărei condiții staționale, pentru realizarea unor sisteme agricole durabile, cu efecte minime cauzate de schimbările climatice, și optimizarea economică a secvențelor și verigilor tehnologice de obținere și valorificare a furajelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270364_a_271693]
-
12, 18. Nivelurile critice se vor comunica de patru ori pe zi autoritățile hidrotehnice teritoriale competente ale celeilalte Părți, într-un interval de o oră și jumătate de la citire. ... Cu ocazia transmiterii nivelurilor se vor comunica reciproc și evenimentele mai importante în legătura cu condițiile de scurgere a viiturilor și starea lucrărilor de apărare care pot interesa cealaltă Parte din punct de vedere al activității de apărare împotriva inundațiilor. De asemenea, se vor comunica reciproc, date privitoare la culminația undei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]
-
și în jurul orelor 04, 08, 12, 16, 20 și 24 pe teritoriul ungar. În cazul unor situații extraordinare, la cerere, nivelurile se pot transmite și din două în două ore. Cu ocazia transmiterii nivelurilor se vor comunica reciproc evenimentele mai importante în legătură cu condițiile de scurgere a apei și starea lucrărilor de apărare care interesează cealaltă Parte din punct de vedere al apărării împotriva inundațiilor. De asemenea se vor comunica reciproc datele privitoare la culminația viiturilor în termen de trei ore de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]
-
diguri autoritățile hidrotehnice teritoriale competente, iau următoarele măsuri, fiecare pe teritoriu său: a) Informarea neîntârziată de către autoritățile hidrotehnice teritoriale competente ale celeilalte Părți asupra orei, locului și dimensiunii ruperii și limitarea zonei apelor revărsate, precum și asupra altor situații care sunt importante pentru cealaltă Parte din punctul de vedere al apărării împotriva inundațiilor; ... b) Închiderea în cel mai scurt timp posibil a rupturii de dig, limitarea zonei apelor revărsate și readucerea lor în albie conform planului de localizare; ... c) Continuarea fără întrerupere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]
-
fiecare pe teritoriul propriu, să ia măsurile necesare pentru asigurarea scurgerii libere a ghețurilor, în scopul evitării creșterii periculoase a nivelurilor apelor. ... Aceste măsuri se vor lua în funcție de necesități, indiferent de faza de apărare în care se găsesc. Intervențiile mai importante pentru eliminarea pericolului ghețurilor, și care au influență asupra teritoriului celeilalte Părți, vor fi efectuate în mod coordonat, Părțile informându-se reciproc asupra rezultatului acțiunii. f) Îndepărtarea zăpoarelor de pe sectoarele de râuri care formează frontiera va fi executată, pe baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]
-
revărsate de pe terenurile apărate - întocmirea rapoartelor, ce vor cuprinde modul în care au fost îndeplinite prevederile prezentului Regulament, totodată și datele și fenomenele caracteristice legate de scurgerea viiturilor, de îndepărtarea pericolului provocat de ghețuri, de operațiunile și măsurile cele mai importante efectuate, de acțiunile de apărare, funcționarea acumulărilor nepermanente precum și concluziile ce se desprind din acestea. Rapoartele se vor constitui ca anexe la procesele verbale și vor fi întocmite de autoritățile teritoriale competente ale Părților cu ocazia examinărilor prevăzute în articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270421_a_271750]
-
Articolul UNIC Anexa nr. 4 la Hotărârea Guvernului nr. 86/2011 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 117 din 16 februarie 2011, se modifică și se înlocuiește cu anexa la prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU DACIAN JULIEN CIOLOȘ Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Dan Marian Costescu Viceprim-ministru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268886_a_270215]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea", județele Constanța, Ialomița și Brăila, prevăzuți în anexele nr. 1-8, 8a), 8b), 9, 9a), 9b), 10 și 11, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții menționat la art. 1 se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
BOC Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul dezvoltării regionale și turismului, Elena Gabriela Udrea Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 2 februarie 2011. Nr. 86. Anexa 1 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. Amplasament: județele Constanța, Ialomița și Brăila Indicatori tehnico-economici *Font 9* Valoarea totală a investiției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 2 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului peste Dunăre de la Giurgeni, DN 2A, km 114 + 134 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.- Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județele Constanța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 3 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului și viaductelor peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C km 1+978 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
la HOTĂRÂREA nr. 20 din 27 ianuarie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 76 din 2 februarie 2016 conform modificării aduse de art. unic din același act normativ. Anexa 5 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de pe DN 22C km 38+002 la Poarta Alba, județul Constanța Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 6 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 2A km 196+739 la Ovidiu, județul Constanța Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 7 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 3 km 242 + 286 la Basarabi, județul Constanța Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 8 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului peste Dunăre, A2 km 157 + 600, C.F. km 165 + 817 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiari: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța; Compania Națională
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 8a) INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de la Cernavodă A2 km 157+600 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județele Constanța și Ialomița Indicatorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 8b) INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului combinat peste Dunăre, linia CF București-Constanța, km 165+817 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A. Amplasament: județele Ialomița și Constanța Indicatorii tehnico-economici: Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]
-
stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Anexa 9 INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149+680, CF km 152+149 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiari: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța; Compania Națională
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268901_a_270230]