206,691 matches
-
dreptul să verifice masa declarată de expeditor, utilizând orice metodă convenabilă lui, în portul de încărcare/descărcare. 11. Evidența operațiilor de tălimănie a mărfii în porturile dunărene poate fi realizată, în numele navei, de către una din întreprinderile de navigație partenere sau organizații specializate de tălimănie, pe baza înțelegerilor bilaterale încheiate în conformitate cu proforma Convenției despre serviciile de tălimănie, adoptată în 1983. Evidența operațiilor de tălimănie poate fi realizată și pe baza cererilor emise de proprietarii navelor (armatori). Calculul operațiilor de tălimănie se formulează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
descărcarea navei va fi începută mai devreme decât ora prevăzută de condițiile de la punctele 6 și 7, ale prezentului articol, timpul de stalii curge din momentul începerii efective a lucrărilor de încărcare/descărcare. 9. Expeditorul mărfii, primitorul mărfii (sau altă organizație, la indicația expeditorului, primitorului) sunt obligați să efectueze încărcarea (descărcarea) în orice moment al zilei și zilnic, inclusiv zilele de duminică și sărbătoare, dacă legislația în vigoare din țara respectivă sau uzanțele portuare nu prevăd altceva. Marfa cât și materialele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
documentul care îl înlocuiește. În act se consemnează timpul de staționare cu indicarea duratei și cauzelor întreruperilor și timpilor morți, produse la încărcarea/descărcarea navei. Actul evidenței timpului de staționare se semnează de către cărăuș și expeditor/primitor sau de către altă organizație, la indicația expeditorului/primitorului mărfii. Încărcarea se consideră terminată după ce cărăușului i se înmânează de către expeditor toate documentele necesare și după semnarea actului de evidență a timpului de staționare. Descărcarea se consideră terminată, după semnarea de primitor a tuturor documentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
sau parțial, pe diferite sectoare ale Dunării. 2. Cărăușul va înștiința printr-o dispoziție corespunzătoare pe întreprindere, asupra datelor de închidere și deschidere a navigației, de oprire, limitare sau reluare a transporturilor, avizând despre acestea, celelalte companii de navigație, navlositorii, organizațiile de transport în trafic combinat și altele, după cum consideră de cuviință. 3. În cazul punerii navei la iernat, la apariția scurgerii ghețurilor/îngheț, expeditorul mărfii/navlositorul se exonerează de plata tuturor cheltuielilor de păstrare a mărfii la bordul navei, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
pentru instalațiile de protecție contra incendiului. FTP, Codul internațional pentru aplicarea metodelor de încercare la foc. HSC, Codul pentru navele de mare viteză. IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
contra incendiului. FTP, Codul internațional pentru aplicarea metodelor de încercare la foc. HSC, Codul pentru navele de mare viteză. IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
pentru instalațiile de protecție contra incendiului. FTP, Codul internațional pentru aplicarea metodelor de încercare la foc. HSC, Codul pentru navele de mare viteză. IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
contra incendiului. FTP, Codul internațional pentru aplicarea metodelor de încercare la foc. HSC, Codul pentru navele de mare viteză. IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
pentru instalațiile de protecție contra incendiului. FTP, Codul internațional pentru aplicarea metodelor de încercare la foc. HSC, Codul pentru navele de mare viteză. IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
contra incendiului. FTP, Codul internațional pentru aplicarea metodelor de încercare la foc. HSC, Codul pentru navele de mare viteză. IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
pentru instalațiile de protecție contra incendiului. FTP, Codul internațional pentru aplicarea metodelor de încercare la foc. HSC, Codul pentru navele de mare viteză. IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
contra incendiului. FTP, Codul internațional pentru aplicarea metodelor de încercare la foc. HSC, Codul pentru navele de mare viteză. IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
Codul internațional pentru siguranța navelor de mare viteză. IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. IGC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
navelor de mare viteză. IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. IGC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate IMO, Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
Organizația Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. Sisteme O(2)/HC, sisteme oxigen - hidrocarburi. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
Codul internațional pentru siguranța navelor de mare viteză IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase IGC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate IMO, Organizația Maritimă Internațională ISO, Organizația Internațională de Standardizare LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă NO(x), oxizi de azot OACI, Organizația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
navelor de mare viteză IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase IGC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate IMO, Organizația Maritimă Internațională ISO, Organizația Internațională de Standardizare LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă NO(x), oxizi de azot OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
Organizația Maritimă Internațională ISO, Organizația Internațională de Standardizare LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă NO(x), oxizi de azot OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale Reg., regulă Rez., rezoluție Sisteme O(2)/HC, sisteme oxigen - hidrocarburi SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare SO(x), oxizi de sulf UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
administrației publice, în baza desemnării de către conducătorii instituțiilor și autorităților sus-menționate, transmise către Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice. ... (4) În funcție de necesități, la ședințele Comisiei pot fi invitați să participe, fără drept de vot, și alți specialiști din instituțiile și organizațiile interesate, cu competențe în domeniu. De asemenea, la ședințe poate fi invitat spre a-și susține punctul de vedere reprezentantul legal al unității administrativ-teritoriale care a solicitat evaluarea potențialului turistic. ... Articolul 6 Președintele Comisiei are următoarele atribuții: a) organizează întrunirile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
administrației publice, în baza desemnării de către conducătorii instituțiilor și autorităților sus-menționate, transmise către Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice. ... (4) În funcție de necesități, la ședințele Comisiei pot fi invitați să participe, fără drept de vot, și alți specialiști din instituțiile și organizațiile interesate, cu competențe în domeniu. De asemenea, la ședințe poate fi invitat spre a-și susține punctul de vedere reprezentantul legal al unității administrativ-teritoriale care a solicitat evaluarea potențialului turistic. ... Articolul 6 Președintele Comisiei are următoarele atribuții: a) organizează întrunirile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272577_a_273906]
-
dispoziția ordonatorilor de credite scrisori de garanție bancară a căror valoare nu poate fi mai mică decât suma plătită sub formă de avans. ... (4) Prin excepție de la prevederile alin. (2) și (3), pentru achizițiile prevăzute la alin. (1), realizate de la organizații internaționale sau de la guvernele altor state, se aplică prevederile normelor procedurale specifice rezultate din acordurile cu acestea. ... (5) Ordonanțarea și transferarea fondurilor în acreditive de către ordonatorii de credite care realizează achiziții conform alin. (1) se desfășoară conform prevederilor documentelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272528_a_273857]