24,560 matches
-
organisme este considerat parte a organismului de gestionare a aeroportului, în sensul prezentei directive. (2) În mod similar, în cazul în care un singur organism de gestionare este instituit pentru mai multe aeroporturi sau sisteme de aeroporturi, fiecare din aceste aeroporturi sau sisteme de aeroporturi este considerat separat, în sensul prezentei directive. (3) În cazul în care organismele de gestionare a aeroporturilor sunt supuse tutelei sau controlului unei autorități publice naționale, această autoritate este obligată, în contextul obligațiilor legale ce îi
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
a organismului de gestionare a aeroportului, în sensul prezentei directive. (2) În mod similar, în cazul în care un singur organism de gestionare este instituit pentru mai multe aeroporturi sau sisteme de aeroporturi, fiecare din aceste aeroporturi sau sisteme de aeroporturi este considerat separat, în sensul prezentei directive. (3) În cazul în care organismele de gestionare a aeroporturilor sunt supuse tutelei sau controlului unei autorități publice naționale, această autoritate este obligată, în contextul obligațiilor legale ce îi revin, să asigure aplicarea
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
care un singur organism de gestionare este instituit pentru mai multe aeroporturi sau sisteme de aeroporturi, fiecare din aceste aeroporturi sau sisteme de aeroporturi este considerat separat, în sensul prezentei directive. (3) În cazul în care organismele de gestionare a aeroporturilor sunt supuse tutelei sau controlului unei autorități publice naționale, această autoritate este obligată, în contextul obligațiilor legale ce îi revin, să asigure aplicarea prezentei directive. Articolul 4 Separarea activităților (1) Organismul de gestionare a unui aeroport, utilizatorul aeroportului sau furnizorul
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
organismele de gestionare a aeroporturilor sunt supuse tutelei sau controlului unei autorități publice naționale, această autoritate este obligată, în contextul obligațiilor legale ce îi revin, să asigure aplicarea prezentei directive. Articolul 4 Separarea activităților (1) Organismul de gestionare a unui aeroport, utilizatorul aeroportului sau furnizorul de servicii de handling la sol ce prestează servicii de handling la sol, trebuie să efectueze o separare strictă a evidențelor contabile de handling la sol de evidențele celorlalte activități, conform practicilor comerciale în vigoare. (2
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
gestionare a aeroporturilor sunt supuse tutelei sau controlului unei autorități publice naționale, această autoritate este obligată, în contextul obligațiilor legale ce îi revin, să asigure aplicarea prezentei directive. Articolul 4 Separarea activităților (1) Organismul de gestionare a unui aeroport, utilizatorul aeroportului sau furnizorul de servicii de handling la sol ce prestează servicii de handling la sol, trebuie să efectueze o separare strictă a evidențelor contabile de handling la sol de evidențele celorlalte activități, conform practicilor comerciale în vigoare. (2) Un examinator
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
de evidențele celorlalte activități, conform practicilor comerciale în vigoare. (2) Un examinator independent numit de statul membru trebuie să verifice realizarea acestei separări a evidențelor contabile. Examinatorul verifică și absența fluxurilor financiare dintre activitatea organismului de gestionare ca autoritate a aeroportului și activitatea sa de servicii de handling la sol. Articolul 5 Comitetul utilizatorilor aeroportului (1) În termen de 12 luni cel târziu de la intrarea în vigoare a prezentei directive, statele membre se asigură, pentru fiecare aeroport în cauză, că a
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
de statul membru trebuie să verifice realizarea acestei separări a evidențelor contabile. Examinatorul verifică și absența fluxurilor financiare dintre activitatea organismului de gestionare ca autoritate a aeroportului și activitatea sa de servicii de handling la sol. Articolul 5 Comitetul utilizatorilor aeroportului (1) În termen de 12 luni cel târziu de la intrarea în vigoare a prezentei directive, statele membre se asigură, pentru fiecare aeroport în cauză, că a fost constituit un Comitet al reprezentanților utilizatorilor aeroportului sau al organizațiilor reprezentând utilizatorii aeroportului
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
gestionare ca autoritate a aeroportului și activitatea sa de servicii de handling la sol. Articolul 5 Comitetul utilizatorilor aeroportului (1) În termen de 12 luni cel târziu de la intrarea în vigoare a prezentei directive, statele membre se asigură, pentru fiecare aeroport în cauză, că a fost constituit un Comitet al reprezentanților utilizatorilor aeroportului sau al organizațiilor reprezentând utilizatorii aeroportului. (2) Toți utilizatorii aeroportului au dreptul să facă parte din acest comitet sau, dacă doresc, să fie reprezentați de o organizație desemnată
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
la sol. Articolul 5 Comitetul utilizatorilor aeroportului (1) În termen de 12 luni cel târziu de la intrarea în vigoare a prezentei directive, statele membre se asigură, pentru fiecare aeroport în cauză, că a fost constituit un Comitet al reprezentanților utilizatorilor aeroportului sau al organizațiilor reprezentând utilizatorii aeroportului. (2) Toți utilizatorii aeroportului au dreptul să facă parte din acest comitet sau, dacă doresc, să fie reprezentați de o organizație desemnată în acest scop. Articolul 6 Servicii de handling la sol pentru terțe
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
aeroportului (1) În termen de 12 luni cel târziu de la intrarea în vigoare a prezentei directive, statele membre se asigură, pentru fiecare aeroport în cauză, că a fost constituit un Comitet al reprezentanților utilizatorilor aeroportului sau al organizațiilor reprezentând utilizatorii aeroportului. (2) Toți utilizatorii aeroportului au dreptul să facă parte din acest comitet sau, dacă doresc, să fie reprezentați de o organizație desemnată în acest scop. Articolul 6 Servicii de handling la sol pentru terțe părți (1) Statele membre iau măsurile
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
de 12 luni cel târziu de la intrarea în vigoare a prezentei directive, statele membre se asigură, pentru fiecare aeroport în cauză, că a fost constituit un Comitet al reprezentanților utilizatorilor aeroportului sau al organizațiilor reprezentând utilizatorii aeroportului. (2) Toți utilizatorii aeroportului au dreptul să facă parte din acest comitet sau, dacă doresc, să fie reprezentați de o organizație desemnată în acest scop. Articolul 6 Servicii de handling la sol pentru terțe părți (1) Statele membre iau măsurile necesare în conformitate cu acordurile stabilite
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
ofere următoarele categorii de servicii de handling la sol: - handling al bagajelor, - handling al rampei, - handling al combustibilului și uleiului, - handling al mărfurilor și corespondenței, în ceea ce privește handlingul fizic al mărfurilor și corespondenței care intră, iese sau este transferată între terminalul aeroportului și aeronavă. Totuși, acestea nu pot limita numărul la mai puțin de doi pentru fiecare categorie de serviciu de handling la sol. (3) Pe lângă aceasta, de la 1 ianuarie 2001, cel puțin unul din prestatorii autorizați nu poate să fie controlat
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
la mai puțin de doi pentru fiecare categorie de serviciu de handling la sol. (3) Pe lângă aceasta, de la 1 ianuarie 2001, cel puțin unul din prestatorii autorizați nu poate să fie controlat direct sau indirect de: - organismul de gestionare a aeroportului, - un utilizator al aeroportului care a transportat mai mult de 25% din numărul de pasageri sau cantitatea de încărcătură înregistrată la aeroport în anul anterior celui în care au fost selectați prestatorii, - un organism care controlează sau este controlat direct
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
doi pentru fiecare categorie de serviciu de handling la sol. (3) Pe lângă aceasta, de la 1 ianuarie 2001, cel puțin unul din prestatorii autorizați nu poate să fie controlat direct sau indirect de: - organismul de gestionare a aeroportului, - un utilizator al aeroportului care a transportat mai mult de 25% din numărul de pasageri sau cantitatea de încărcătură înregistrată la aeroport în anul anterior celui în care au fost selectați prestatorii, - un organism care controlează sau este controlat direct sau indirect de organismul
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
puțin unul din prestatorii autorizați nu poate să fie controlat direct sau indirect de: - organismul de gestionare a aeroportului, - un utilizator al aeroportului care a transportat mai mult de 25% din numărul de pasageri sau cantitatea de încărcătură înregistrată la aeroport în anul anterior celui în care au fost selectați prestatorii, - un organism care controlează sau este controlat direct sau indirect de organismul de gestionare sau orice asemenea utilizator. Totuși, la 1 iulie 2000, un stat membru poate cere ca obligația
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
1 iulie 2000, un stat membru poate cere ca obligația prevăzută în prezentul paragraf să fie amânată până la 31 decembrie 2002. Comisia, asistată de comitetul menționat în art. 10, analizează cererea și, având în vedere evoluția sectorului, în special situația aeroporturilor asemănătoare sub aspectul volumului și caracteristicilor traficului, poate hotărî să acorde această solicitare. (4) Dacă, în temeiul alin. (2), se restricționează numărul prestatorilor autorizați, statele membre nu pot împiedica un utilizator al aeroportului, indiferent de partea aeroportului care îi este
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
în vedere evoluția sectorului, în special situația aeroporturilor asemănătoare sub aspectul volumului și caracteristicilor traficului, poate hotărî să acorde această solicitare. (4) Dacă, în temeiul alin. (2), se restricționează numărul prestatorilor autorizați, statele membre nu pot împiedica un utilizator al aeroportului, indiferent de partea aeroportului care îi este alocată, să aibă, cu privire la fiecare categorie de servicii de handling la sol supusă restricției, posibilitatea unei alegeri eficiente între cel puțin doi prestatori de servicii de handling la sol, în condițiile stabilite în
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
în special situația aeroporturilor asemănătoare sub aspectul volumului și caracteristicilor traficului, poate hotărî să acorde această solicitare. (4) Dacă, în temeiul alin. (2), se restricționează numărul prestatorilor autorizați, statele membre nu pot împiedica un utilizator al aeroportului, indiferent de partea aeroportului care îi este alocată, să aibă, cu privire la fiecare categorie de servicii de handling la sol supusă restricției, posibilitatea unei alegeri eficiente între cel puțin doi prestatori de servicii de handling la sol, în condițiile stabilite în alin. (2) și (3
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
pentru următoarele categorii de servicii de handling la sol: - handling al bagajelor, - handling al rampei, - handling al combustibilului și uleiului, - handling al mărfurilor și corespondenței, în ceea ce privește handlingul fizic al mărfurilor și corespondenței care intră, iese sau este transferată între terminalul aeroportului și aeronavă, Statele membre pot rezerva dreptul de handling propriu pentru cel puțin doi utilizatori ai aeroportului, cu condiția ca aceștia să fie aleși pe baza unor criterii relevante, obiective, transparente și nediscriminatorii. Articolul 8 Infrastructuri centralizate (1) Fără a
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
combustibilului și uleiului, - handling al mărfurilor și corespondenței, în ceea ce privește handlingul fizic al mărfurilor și corespondenței care intră, iese sau este transferată între terminalul aeroportului și aeronavă, Statele membre pot rezerva dreptul de handling propriu pentru cel puțin doi utilizatori ai aeroportului, cu condiția ca aceștia să fie aleși pe baza unor criterii relevante, obiective, transparente și nediscriminatorii. Articolul 8 Infrastructuri centralizate (1) Fără a aduce atingere aplicării art. 6 și 7, statele membre pot rezerva, pentru organismul de gestionare a aeroportului
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
aeroportului, cu condiția ca aceștia să fie aleși pe baza unor criterii relevante, obiective, transparente și nediscriminatorii. Articolul 8 Infrastructuri centralizate (1) Fără a aduce atingere aplicării art. 6 și 7, statele membre pot rezerva, pentru organismul de gestionare a aeroportului sau pentru alt organism, gestionarea infrastructurilor centralizate, utilizate pentru prestarea de servicii de handling la sol, a căror complexitate, costuri sau impact asupra mediului nu permit diviziunea sau duplicarea, cum ar fi sortarea bagajelor, dezghețarea, sistemele de epurare a apei
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
impact asupra mediului nu permit diviziunea sau duplicarea, cum ar fi sortarea bagajelor, dezghețarea, sistemele de epurare a apei și de distribuție a combustibilului. Acestea pot impune utilizarea acestor infrastructuri de către prestatorii de servicii de handling la sol și utilizatorii aeroportului care recurg la handling propriu. (2) Statele membre trebuie să se asigure că gestionarea infrastructurilor este transparentă, obiectivă și nediscriminatorie și, în special, că nu îngrădește accesul prestatorilor de servicii de handling la sol sau utilizatorilor aeroportului care recurg la
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
sol și utilizatorii aeroportului care recurg la handling propriu. (2) Statele membre trebuie să se asigure că gestionarea infrastructurilor este transparentă, obiectivă și nediscriminatorie și, în special, că nu îngrădește accesul prestatorilor de servicii de handling la sol sau utilizatorilor aeroportului care recurg la handling propriu, în limitele prevăzute de prezenta directivă. Articolul 9 Derogări (1) Dacă pentru un aeroport, anumite constrângeri specifice ale spațiului sau capacității disponibile, ce apar, în special, din cauza aglomerației și procentul de utilizare a spațiului, fac
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
este transparentă, obiectivă și nediscriminatorie și, în special, că nu îngrădește accesul prestatorilor de servicii de handling la sol sau utilizatorilor aeroportului care recurg la handling propriu, în limitele prevăzute de prezenta directivă. Articolul 9 Derogări (1) Dacă pentru un aeroport, anumite constrângeri specifice ale spațiului sau capacității disponibile, ce apar, în special, din cauza aglomerației și procentul de utilizare a spațiului, fac imposibilă deschiderea pieței și/sau punerea în aplicare a handlingului propriu, în măsura prevăzută de prezenta directivă, statele membre
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
în măsura prevăzută de prezenta directivă, statele membre în cauză pot hotărî: (a) să limiteze numărul prestatorilor pentru una sau mai multe categorii de servicii de handling la sol, altele decât cele menționate în art. 6 alin. (2), în tot aeroportul sau într-o parte a acestuia; în acest caz, se aplică dispozițiile art. 6 alin. (2) și (3); (b) să rezerve pentru un singur furnizor una sau mai multe dintre categoriile de servicii de handling la sol menționate în art.
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]