7,379 matches
-
aeronavele care sosesc la aerodrom, observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă. 4.9.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom. Amplasare 4.9.4. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității, observațiile reprezentative asupra vizibilității trebuie să fie obținute prin utilizarea unor senzori instalați corespunzător. Pentru mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
vizibilitatea predominantă și mai mică de 1500 m sau mai putin de 50% din vizibilitatea predominantă, vizibilitatea minimă trebuie să fie raportată împreună cu direcția, indicată prin referință la unul din cele 8 puncte cardinale în care este observată, relativă la aerodrom. Dacă vizibilitatea minimă este observată în mai multe direcții trebuie raportată direcția semnificativă din punct de vedere operațional; și ... b) când vizibilitatea fluctuează rapid și vizibilitatea predominantă nu poate fi determinată trebuie să fie raportată doar vizibilitatea minimă fără vreo
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
și ... c) zona de contact, zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei pentru piste planificate a fi utilizate pentru operare la Categoria a III-a. ... 4.10.5. Unitățile serviciilor de trafic aerian și serviciul de informare aeronautică la aerodrom trebuie să fie informate fără întârziere cu privire la schimbările în starea tehnică a echipamentelor automate utilizate pentru evaluarea RVR. Amplasare 4.10.6. RVR trebuie să fie măsurat la o înălțime de aproximativ 2,5 m (7,5 ft) deasupra nivelului
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
în care balizajul este aprins, intensitatea utilizată în mod curent, și ... b) în cazul în care balizajul este stins (sau pe o treaptă inferioară în funcție de nivelul operării), intensitatea optimă care este necesară pentru operare ținând seama de condițiile predominanțe la aerodrom. În cazul mesajelor METAR și SPECI, la calcularea RVR trebuie să se ia în considerare intensitatea maximă a balizajului. Instrucțiuni cu privire la conversia valorilor măsurate în RVR sunt date prin proceduri specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. Afișare 4.10
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
sau trece prin valorile stabilite în 4.3.3 f) pentru emiterea mesajelor de observații speciale selecționate. 4.11. Observarea și raportarea fenomenelor meteorologice de timp prezent Reprezentativitate 4.11.1. Observații asupra fenomenelor de timp prezent care apar la aerodrom și/sau în vecinătatea lui, trebuie să fie observate și raportate după cum este necesar. 4.11.2. Pentru mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local, informațiile privind fenomenele de timp prezent trebuie să fie reprezentative pentru
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
în vecinătatea lui, trebuie să fie observate și raportate după cum este necesar. 4.11.2. Pentru mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local, informațiile privind fenomenele de timp prezent trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom. 4.11.3. Pentru mesajele METAR și SPECI informațiile privind fenomenele de timp prezent trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom, iar pentru anumite fenomene meteorologice, și în vecinătatea acestuia. 4.11.4. Cand observarea fenomenelor de timp prezent
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
meteorologice difuzate pe plan local, informațiile privind fenomenele de timp prezent trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom. 4.11.3. Pentru mesajele METAR și SPECI informațiile privind fenomenele de timp prezent trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom, iar pentru anumite fenomene meteorologice, și în vecinătatea acestuia. 4.11.4. Cand observarea fenomenelor de timp prezent se efectuează cu ajutorul instrumentelor, acestea trebuie să permită înserarea manuală a acelor elemente ale fenomenelor de timp prezent care nu pot fi
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
corespunzător. Raportare 4.11.6. În mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local, fenomenele meteorologice de timp prezent observate trebuie raportate, prin indicarea tipului și caracteristicilor acestora precizandu-se, când este cazul, intensitatea sau apropierea față de aerodrom. 4.11.7. În mesajele METAR și SPECI fenomenele meteorologice de timp prezent observate trebuie raportate, prin indicarea tipului și caracteristicilor acestora precizandu-se, când este cazul, intensitatea sau apropierea față de aerodrom. 4.11.8. În mesajele regulate și speciale
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
-se, când este cazul, intensitatea sau apropierea față de aerodrom. 4.11.7. În mesajele METAR și SPECI fenomenele meteorologice de timp prezent observate trebuie raportate, prin indicarea tipului și caracteristicilor acestora precizandu-se, când este cazul, intensitatea sau apropierea față de aerodrom. 4.11.8. În mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local și în mesajele METAR și SPECI trebuie raportate următoarele tipuri de fenomene meteorologice de tip prezent precizandu-se abrevierile lor corespunzătoare și criteriile specifice de
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
cu grindină "TSGR", sau oraj cu măzăriche tare și/sau măzăriche moale "TSGS" sau cu combinații ale acestora, de exemplu "TSRASN" Dacă tunetul se produce în timpul celor 10 minute care preced momentul observației, dar nu se observă nici o precipitație la aerodrom, trebuie să se raporteze abrevierea "TS" fără alt calificativ. - Aversă SH Utilizat pentru a raporta aversă de ploaie "SHRA", aversă de ninsoare "SHSN", aversă de granule de gheață "SHPL", aversă de grindină "SHGR", sau aversă de măzăriche tare și/sau
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
aversă de ploaie "SHRA", aversă de ninsoare "SHSN", aversă de granule de gheață "SHPL", aversă de grindină "SHGR", sau aversă de măzăriche tare și/sau măzăriche moale "SHGS" sau cu combinații ale acestora, de exemplu "SHRASN". Aversele observate în vecinătatea aerodromului trebuie raportate sub forma "VCSH" fără nici o indicație asupra tipului sau intensității precipitației. - Care îngheață FZ (picături de apă sau precipitații supraracite, acest descriptor însoțind numai "FG", "DZ", "RA") - Transport la înălțime BL Descriptor folosit pentru "DU", "SĂ" sau "SN
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
Transport la sol DR Descriptor folosit pentru "DU", "SĂ" sau "SN" ridicate de vânt la mai puțin de 2 m deasupra solului - Subțire MI (ceață sub 2 m deasupra nivelului solului) - Bancuri BC (bancuri de ceață acoperind din loc în loc aerodromul) - Parțial PR (o mare parte a aerodromului este acoperită de ceață, în timp ce restul este degajat) 4.11.10. În mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local și în mesajele METAR și SPECI intensitatea fenomenelor meteorologice de
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
DU", "SĂ" sau "SN" ridicate de vânt la mai puțin de 2 m deasupra solului - Subțire MI (ceață sub 2 m deasupra nivelului solului) - Bancuri BC (bancuri de ceață acoperind din loc în loc aerodromul) - Parțial PR (o mare parte a aerodromului este acoperită de ceață, în timp ce restul este degajat) 4.11.10. În mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local și în mesajele METAR și SPECI intensitatea fenomenelor meteorologice de tip prezent sau, după caz, apropierea lor
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
acoperită de ceață, în timp ce restul este degajat) 4.11.10. În mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local și în mesajele METAR și SPECI intensitatea fenomenelor meteorologice de tip prezent sau, după caz, apropierea lor de aerodrom trebuie raportată după cum urmează: (mesaje regulate și speciale (METAR și SPECI) de observații meteorologice difuzate pe plan local) Slab FBL - Moderat MOD (fără indicație) Puternic HVY + Se raportează numai cu: precipitații sau în combinații ale acestora (în aceste cazuri intensitatea
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
HVY + Se raportează numai cu: precipitații sau în combinații ale acestora (în aceste cazuri intensitatea se referă la precipitații), DS și SS (în aceste cazuri trebuie utilizate numai intensitățile moderat și puternic) Apropiere (Vecinătate) VC Fenomenul nu este observat la aerodrom, dar nu la mai mult de 8 km de la perimetrul aerodromului; Acest descriptor este utilizat numai în METAR și SPECI și se raportează numai cu: DS, SS, FG, FC, SH, PO, BLDU, BLSA, BLSN, TS și VA când nu este
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
în aceste cazuri intensitatea se referă la precipitații), DS și SS (în aceste cazuri trebuie utilizate numai intensitățile moderat și puternic) Apropiere (Vecinătate) VC Fenomenul nu este observat la aerodrom, dar nu la mai mult de 8 km de la perimetrul aerodromului; Acest descriptor este utilizat numai în METAR și SPECI și se raportează numai cu: DS, SS, FG, FC, SH, PO, BLDU, BLSA, BLSN, TS și VA când nu este raportat conform prevederilor de la 4.11.9. 4.11.11. În
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local și în mesajele METAR și SPECI trebuie raportate, una până la maxim trei din abrevierile fenomenelor meteorologice de timp prezent enumerate mai sus indicandu-se, daca este cazul, caracteristicile, intensitatea sau apropierea față de aerodrom, în scopul unei descrieri complete a timpului prezent observat la aerodrom sau în vecinătatea lui, semnificativ pentru operațiunile de zbor. La raportarea acestor informații, intensitatea sau vecinătatea, după caz, trebuie raportată prima urmată de caracteristicile și tipul fenomenului meteorologic. Cand
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
METAR și SPECI trebuie raportate, una până la maxim trei din abrevierile fenomenelor meteorologice de timp prezent enumerate mai sus indicandu-se, daca este cazul, caracteristicile, intensitatea sau apropierea față de aerodrom, în scopul unei descrieri complete a timpului prezent observat la aerodrom sau în vecinătatea lui, semnificativ pentru operațiunile de zbor. La raportarea acestor informații, intensitatea sau vecinătatea, după caz, trebuie raportată prima urmată de caracteristicile și tipul fenomenului meteorologic. Cand sunt observate două tipuri diferite de fenomene meteorologice trebuie raportate în
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local, observațiile privind norii trebuie să fie reprezentative pentru zona de apropiere. 4.12.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile privind norii trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom și pentru vecinătatea acestuia. 4.12.4. Cand observarea norilor se efectuează cu ajutorul instrumentelor, acestea trebuie să permită înserarea manuală a nebulozității și când este cazul, a tipului norilor precum și a înălțimii straturilor sau maselor noroase care nu pot fi
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
trebuie să permită înserarea manuală a nebulozității și când este cazul, a tipului norilor precum și a înălțimii straturilor sau maselor noroase care nu pot fi determinate corespunzător de aceste instrumente. 4.12.5. Înălțimea bazei norilor trebuie raportată față de cota aerodromului, în cazul în care se utilizează pistă cu apropiere de precizie, iar pragul este mai jos cu 15 m sau mai mult față de cota aerodromului, înălțimea bazei norilor trebuie să fie raportată aeronavelor la sosire față de cota pragului piștei. În
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
determinate corespunzător de aceste instrumente. 4.12.5. Înălțimea bazei norilor trebuie raportată față de cota aerodromului, în cazul în care se utilizează pistă cu apropiere de precizie, iar pragul este mai jos cu 15 m sau mai mult față de cota aerodromului, înălțimea bazei norilor trebuie să fie raportată aeronavelor la sosire față de cota pragului piștei. În cazul mesajelor de la stațiile de pe platformele maritime, înălțimea bazei norilor trebuie raportată față de nivelul mediu al mării. Amplasare 4.12.6. În cazul în care
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
de observații meteorologice difuzate pe plan local senzorii pentru observarea nebulozității și înălțimii bazei norilor trebuie să fie instalați pentru a furniza cele mai bune indicații ale nebulozității ��i înălțimii bazei norilor pentru zona markerului intermediar al ILS sau, pentru aerodromurile neechipate cu ILS, la o distanță de 900 până la 1200 m de pragul fizic sau decalat al piștei. Specificații cu privire la zona markerului intermediar al ILS sunt date în procedurile PIAC-CNS, potrivit prevederilor Anexei 10 OACI, Volumul I, Capitolul 3 și
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
mai sus, sunt necesari și senzori suplimentari, indicatoarele trebuie să fie marcate cu claritate, precizandu-se zona supravegheată de fiecare din senzori. Nivel de referință 4.12.8. Înălțimea bazei norilor trebuie să fie raportată, în mod normal, deasupra cotei aerodromului. În cazul în care este utilizată o pistă cu apropiere de precizie care are cota pragului cu 15 m (50 ft) sau mai mult sub cota aerodromului, trebuie stabilite proceduri locale pentru că înălțimea bazei norilor raportată aeronavelor la sosire, să
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
8. Înălțimea bazei norilor trebuie să fie raportată, în mod normal, deasupra cotei aerodromului. În cazul în care este utilizată o pistă cu apropiere de precizie care are cota pragului cu 15 m (50 ft) sau mai mult sub cota aerodromului, trebuie stabilite proceduri locale pentru că înălțimea bazei norilor raportată aeronavelor la sosire, să fie măsurată față de cota pragului, în cazul mesajelor provenite de la platformele maritime, înălțimea bazei norilor trebuie să fie raportată deasupra nivelului mării Raportare 4.12.9. În
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
d), indicatoarele/afișajele trebuie să identifice afișajele trebuie să fie marcate cu claritate, pentru a identifica la care se referă valorile afișate ale QFE. Nivel de referință 4.15.3. La calcularea QFE trebuie utilizat că nivel de referință cota aerodromului. Pentru piste cu apropiere fără precizie ce au pragurile situate cu 2 m sau mai mult sub sau deasupra cotei aerodromului și, dacă se consideră necesar, pentru piste cu apropiere de precizie, valorile QFE trebuie calculate în funcție de cota pragului respectiv
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]