3,615 matches
-
nr. 425, coloana 4 va avea următorul cuprins: "Îmbrăcăminte: asfaltică ușoară, poduri beton armat l = 78,3 m; pod mixt l = 7,6 m, L = 15,63 km, S = 21,5 ha; Descript: mixturi asfaltice degradate 10-15 cm, fundație din balast 30-50 cm; Adresa: limita județului Gorj - Horezu"; - la poziția nr. 428, coloana 3 va avea următorul cuprins: "DJ 676A Giulești (DN 67B)-Dâncăi-Tanislavi-Stănculești-Dozești-Cățetu-Cherăști-Hotăroaia (DJ 676)", iar coloana 4 va avea următorul cuprins "Tehnice: L = 18,151 km, îmbrăcăminte, pietruit, pământ
HOTĂRÂRE nr. 342 din 18 aprilie 2012 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.362/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Vâlcea, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Vâlcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241278_a_242607]
-
de la km 0 + 1.730 până la km 0 + 2.600 = 16 m, din care carosabil = 7 m, - de la km 0 + 2.600 până la km 0 + 2.765 = 8 m, infrastructura - pavaj din bolovani de râu așezați pe nisip, îmbrăcăminte din balast și îmbrăcăminte asfaltică, covor asfaltic între intersecția cu Str. Oltului până la str. Dobrogeanu Gherea"; - la poziția nr. 24, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasament: începe de la intersecția cu str. Călușari până la limita proprietăților particulare, L = 225 m, l = 4
HOTĂRÂRE nr. 339 din 18 aprilie 2012 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241377_a_242706]
-
asfaltic între intersecția cu Str. Oltului până la str. Dobrogeanu Gherea"; - la poziția nr. 24, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasament: începe de la intersecția cu str. Călușari până la limita proprietăților particulare, L = 225 m, l = 4 m, infrastructura: îmbrăcăminte din balast și piatră spartă"; - la poziția nr. 25, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasament: începe de la intersecția cu str. Călușari până la limita proprietăților particulare, L = 200 m, l = 6,6 m, infrastructura: îmbrăcăminte din balast și piatră spartă"; - la poziția
HOTĂRÂRE nr. 339 din 18 aprilie 2012 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241377_a_242706]
-
4 m, infrastructura: îmbrăcăminte din balast și piatră spartă"; - la poziția nr. 25, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasament: începe de la intersecția cu str. Călușari până la limita proprietăților particulare, L = 200 m, l = 6,6 m, infrastructura: îmbrăcăminte din balast și piatră spartă"; - la poziția nr. 28, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasament: începe de la intersecția cu str. Ion Luca Caragiale până la intersecția cu str. Dorobanți, L = 410 m, l = 15 m, infrastructura: pavaj din bolovani de râu"; - la
HOTĂRÂRE nr. 339 din 18 aprilie 2012 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241377_a_242706]
-
E70, suprafața = 250 mp"; - la poziția nr. 74, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasament - între Str. Oltului și str. Aleea C.F.R., lungime = 321 m, l = 6 m, infrastructura - îmbrăcăminte din beton pe suprafața de 60 m, diferența îmbrăcăminte din balast și piatră spartă"; - la poziția nr. 78, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasament - începe de la intersecția cu str. Ion Luca Caragiale până la intersecția cu str. Căpitan Corlătescu, L = 140 m, lățime = 11,30 m, din care carosabil = 7 m
HOTĂRÂRE nr. 339 din 18 aprilie 2012 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241377_a_242706]
-
din bolovani de râu așezați pe nisip+ îmbrăcăminte asfaltică."; - la poziția nr. 101, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasament - de la intersecția cu str. Ion Luca Caragiale până la limita proprietăților particulare, L = 50 m, lățime = 6 m, infrastructura - îmbrăcăminte din balast + piatră spartă"; - la poziția nr. 102, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasament - începe de la intersecția cu str. Căpitan Gheorghe Dumitrescu până la str. 1 Mai, L = 380 m, l = 14,8 m din care carosabil = 8 m, infrastructură - pavaj din
HOTĂRÂRE nr. 339 din 18 aprilie 2012 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241377_a_242706]
-
la poziția nr. 106, coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "3,900.00"; - la poziția nr. 107, coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "7,200.00"; - la poziția nr. 108, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "din balast, L= 210 m, l = 10 m, S = 2.100 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "7,100.00"; - la poziția nr. 109, coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "1,900.00"; - la poziția nr. 110, coloana
HOTĂRÂRE nr. 135 din 6 martie 2012 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240222_a_241551]
-
la poziția nr. 111, coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "36,000.00"; - la poziția nr. 112, coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "6,600.00"; - la poziția nr. 113, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "din balast, L= 390 m, l = 6 m, S = 2.340 mp", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "3,000.00"; - la poziția nr. 114, coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "3,800.00"; - la poziția nr. 115, coloana
HOTĂRÂRE nr. 135 din 6 martie 2012 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240222_a_241551]
-
eroziunea paramentului aval produsă ca urmare a deversării peste coronament este mecanismul cel mai frecvent întâlnit în cazul barajelor omogene, cu înalțimi moderate. Eroziunea se inițiază la piciorul aval și se dezvoltă regresiv până când se formează breșa În umpluturile necoezive (balast, pietriș și nisip) eroziunea este rapidă, în timp ce în umpluturile coezive (argile compactate) procesul este mai lent. (20) Cedările datorate infiltrațiilor sunt cauzate fie de eroziunea internă, pe căi preferențiale de infiltrație, fie de saturarea prismului aval. ... (21) Eroziunea internă prin
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 3 septembrie 2012 "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
blocarea batardourilor în nișe, precum și tipul de baraj, din material necoeziv, justificau un asemenea scenariu. Formarea efectivă a breșei se datorează eroziunii externe. Eroziunea se inițiază la piciorul aval și se dezvoltă regresiv până când se formează breșa. În umpluturile necoezive (balast, pietriș și nisip) eroziunea este destul de rapidă. ... (34) Pe baza acestor scenarii și a ipotezelor privind formarea și evoluția breșei se evaluează apoi hidrografele de rupere. Sunt tratate distinct două situații: ruperea produsă ca urmare a viiturilor și ruperea produsă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 3 septembrie 2012 "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
confluența râului barat cu un curs de apă important, la cca 12 km, se află într-un degajament al albiei majore o așezare urbană cu 21000 locuitori. Barajul de pământ, cu înălțimea de 29 m, are o alcătuire omogenă din balast, fiind etanșat la paramentul amonte cu un ecran de beton armat. ... (38) S-a admis că, indiferent de mecanismul de rupere, breșa se formează pe toată înălțimea și are o extindere la coronament de circa 180 m. Studiul de inundabilitate
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 3 septembrie 2012 "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
13433 și normele europene CIE (de exemplu, Regulamentul CE nr. 245/2009 al Comisiei din 18 martie 2009 de implementare a Directivei 2005/32/ CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește cerințele de proiectare ecologică aplicabile lămpilor fluorescente fără balast încorporat, lămpilor cu descărcare de intensitate ridicată, precum și balasturilor și corpurilor de iluminat compatibile cu aceste lămpi și de abrogare a Directivei 2000/55/ CE a Parlamentului European și a Consiliului). Indicatorii reglementați prin aceste normative sunt: a) nivelul de
GHID din 2 martie 2012 cu recomandări privind achiziţionarea prin licitaţie publică a echipamentelor şi serviciilor pentru iluminatul public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242184_a_243513]
-
nr. 245/2009 al Comisiei din 18 martie 2009 de implementare a Directivei 2005/32/ CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește cerințele de proiectare ecologică aplicabile lămpilor fluorescente fără balast încorporat, lămpilor cu descărcare de intensitate ridicată, precum și balasturilor și corpurilor de iluminat compatibile cu aceste lămpi și de abrogare a Directivei 2000/55/ CE a Parlamentului European și a Consiliului). Indicatorii reglementați prin aceste normative sunt: a) nivelul de luminanță a suprafeței drumului sau iluminarea (după caz); ... b
GHID din 2 martie 2012 cu recomandări privind achiziţionarea prin licitaţie publică a echipamentelor şi serviciilor pentru iluminatul public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242184_a_243513]
-
13433 și normele europene CIE (de exemplu, Regulamentul CE nr. 245/2009 al Comisiei din 18 martie 2009 de implementare a Directivei 2005/32/ CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește cerințele de proiectare ecologică aplicabile lămpilor fluorescente fără balast încorporat, lămpilor cu descărcare de intensitate ridicată, precum și balasturilor și corpurilor de iluminat compatibile cu aceste lămpi și de abrogare a Directivei 2000/55/ CE a Parlamentului European și a Consiliului). Indicatorii reglementați prin aceste normative sunt: a) nivelul de
ORDIN nr. 8 din 2 martie 2012 pentru aprobarea ghidurilor cu recomandări privind achiziţionarea de calculatoare, echipamente de copiere/imprimare şi echipamente şi servicii pentru iluminatul public, prin licitaţie publică, pe bază de criterii de eficienţă energetică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242181_a_243510]
-
nr. 245/2009 al Comisiei din 18 martie 2009 de implementare a Directivei 2005/32/ CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește cerințele de proiectare ecologică aplicabile lămpilor fluorescente fără balast încorporat, lămpilor cu descărcare de intensitate ridicată, precum și balasturilor și corpurilor de iluminat compatibile cu aceste lămpi și de abrogare a Directivei 2000/55/ CE a Parlamentului European și a Consiliului). Indicatorii reglementați prin aceste normative sunt: a) nivelul de luminanță a suprafeței drumului sau iluminarea (după caz); ... b
ORDIN nr. 8 din 2 martie 2012 pentru aprobarea ghidurilor cu recomandări privind achiziţionarea de calculatoare, echipamente de copiere/imprimare şi echipamente şi servicii pentru iluminatul public, prin licitaţie publică, pe bază de criterii de eficienţă energetică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242181_a_243510]
-
2 camere = 81 mp; - Acd 3 camere = 102 mp. Număr unități locative - 60, din care: - 1 cameră: 28 unități locative; - 2 camere: 16 unități locative; - 3 camere: 16 unități locative. Nr. tronsoane: 4 Structură: - infrastructura - fundații continue pe pernă de balast; - suprastructura - mixtă (cadre și diafragme): - planșee din beton armat prefabricat; - acoperiș - șarpantă din lemn. Arhitectură: - închideri exterioare - zidărie din BCA de 30 cm grosime; - termoizolație exterioară - plăci polistiren de 5 cm grosime; - compartimentări interioare - pereți din gips carton de 10
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
x 2,50 m; - lățime acostament 2 x 0,50 m; - pantă transversală carosabil 2,5%; - pantă transversală acostament 4%. Sistem rutier propus: - 4 cm uzura din BA16; - 4 cm strat de legătură BAD 25; - 10 cm macadam; - 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); - acostamentele amenajate (balastate); - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri trapezoidale în afara localităților. a(g) = 0,08 g; T(c) = 0,7 sec. Categoria de importanță │ "C" - NORMALĂ Presiunea convențională a terenului de fundare NP 112/2004 │ P
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
20,00 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 15,00 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 9%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 6%. III.2. Date tehnice: - platforma 5,0 m; - suprastructura 25-35 cm macadam; - 10-15 cm balast pentru reprofilare; - acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul *) Conform Codului silvic. III.4
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
în această zonă se impune executarea unui număr mai mare de lucrări de artă și consolidare, comparativ cu zonele de șes și de coline. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. IV. Cost investiție de bază Cost unitar IV.1. Zona I - partea estică a Carpaților Orientali - sedimentar Tabel nr. IV.1 *Font 9* ┌──────��──────────────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────────┐ │Nr. │ │Costuri unitare - munte 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, din care
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. III.2. Date tehnice: - platforma 3,5 m; - suprastructura 20-30 cm împietruire simplă; - 10-15 cm balast pentru reprofilare; - acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. III.2. Date tehnice: - platforma 3,5 m; - suprastructura 20-30 cm împietruire simplă; - 10-15 cm balast pentru reprofilare; - acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul III.4. Planuri și secțiuni
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
plan orizontal: 25 m; - raza minimă de racordare în serpentină: 15 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 9%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 6%. III.2. Date tehnice: - platforma 7,0 m; - suprastructura 30-40 cm macadam; - 10-15 cm balast pentru reprofilare; - acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul III.4. Planuri și secțiuni
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
în această zonă se impune executarea unui număr mai mare de lucrări de artă și consolidare, comparativ cu zonele de șes și de coline. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. IV. Cost investiție de bază Cost unitar IV.1. Zona I - partea estică a Carpaților Orientali - sedimentar Tabel nr. IV.1 ┌──────┬───────────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐ │Nr. 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
minimă de racordare în serpentină: 13 m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]