2,993 matches
-
Substanțele și articolele care prezintă pericol potențial, dar nu de explozie în masă"; - grupa 1.3: "Substanțele și articolele care prezintă pericol de aprindere sau chiar un risc minor de explozie ori ambele, dar nu de explozie în masă: a) combustie care dă naștere unei călduri considerabile radiante; sau ... b) care generează aprinderi, una după alta, producând explozii minore sau ambele"; ... - grupa 1.4: "Substanțele și articolele care prezintă doar un risc minor în caz de aprindere sau inițiere de aprindere
HOTĂRÂRE nr. 804 din 25 iulie 2007 (*actualizată*) privind controlul asupra pericolelor de accident major în care sunt implicate substanţe periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259510_a_260839]
-
Substanțele și articolele care prezintă pericol potențial, dar nu de explozie în masă"; - grupa 1.3: "Substanțele și articolele care prezintă pericol de aprindere sau chiar un risc minor de explozie ori ambele, dar nu de explozie în masă: a) combustie care dă naștere unei călduri considerabile radiante; sau ... b) care generează aprinderi, una după alta, producând explozii minore sau ambele"; ... - grupa 1.4: "Substanțele și articolele care prezintă doar un risc minor în caz de aprindere sau inițiere de aprindere
HOTĂRÂRE nr. 804 din 25 iulie 2007 (*actualizată*) privind controlul asupra pericolelor de accident major în care sunt implicate substanţe periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259511_a_260840]
-
României, cu respectarea modalităților și procedurilor de supraveghere fiscală stabilite prin ordin al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală; ... b) livrate către sau de la Administrația Națională a Rezervelor de Stat și Probleme Speciale. ... c) uleiurile uzate, colectate de la motoare de combustie, transmisii de la motoare, turbine, compresoare etc., de către operatorii economici autorizați în acest sens și care sunt utilizate pentru încălzire. ... ------------- Lit. c) a alin. (15) al art. 206^69 a fost introdusă de pct. 18 al art. I din ORDONANȚA nr.
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258105_a_259434]
-
domeniul protecției mediului, în sectorul producerii energiei electrice din combustibili convenționali; ● continuarea internalizării costurilor de mediu în prețul energiei; ● promovarea tehnologiilor curate, a tehnologiilor de captare și depozitare a CO(2) (CSC) din gazele de ardere a cărbunelui, pilele de combustie și utilizarea hidrogenului ca vector energetic; ● încurajarea utilizării deșeurilor menajere și industriale la producerea de energie electrică și termică; ● stimularea identificării și implementării soluției tehnice celei mai potrivite pentru depozitarea finală a combustibilului nuclear utilizat în centralele nucleare din România
PROGRAMUL din 11 martie 2014 asupra căruia Guvernul şi-a angajat răspunderea în temeiul art. 114 alin. (1) din Constituţia României în şedinţa comună a Camerei Deputaţilor şi Senatului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259854_a_261183]
-
utilizării sau a localizării unui deșeu prin identificări înregistrate; 23. uleiuri uzate - toate uleiurile minerale sau lubrifianții sintetici ori uleiurile industriale care au devenit improprii folosinței pentru care au fost destinate inițial, cum ar fi uleiurile utilizate de la motoarele cu combustie și de la sistemele de transmisie, uleiurile lubrifiante, uleiurile pentru turbine și cele pentru sistemele hidraulice; 24. valorificare - orice operațiune care are drept rezultat principal faptul că deșeurile servesc unui scop util prin înlocuirea altor materiale care ar fi fost utilizate
LEGE nr. 211 din 15 noiembrie 2011 (*republicată*) privind regimul deşeurilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260262_a_261591]
-
care este deja într-o stare cu atmosferă inertă cu scopul de a reduce și mai mult conținutul de oxigen; și/sau de a reduce conținutul existent de vapori de hidrocarburi sau alți vapori inflamabili la un nivel sub care combustia nu poate fi întreținută dacă se introduce ulterior aer în tanc. 1.3.38 Degazare înseamnă procesul prin care un sistem portabil sau fix de ventilație este utilizat pentru a introduce aer proaspăt într-un tanc cu scopul de a
AMENDAMENT din 22 mai 2014 la codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) - la Rezoluţia MEPC.250(66) şi la Rezoluţia MSC.369(93). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265232_a_266561]
-
căldură și turbine cu abur; ... b) turbina cu abur cu contrapresiune; ... c) turbina cu abur cu condensație și prize reglabile; ... d) turbine cu gaze și cazane recuperatoare; ... e) motoare cu ardere internă; ... f) microturbine; ... g) motoare Stirling; ... h) celule de combustie; ... i) motoare termice; ... j) cicluri organice Rankine; ... k) orice altă instalație sau combinație de instalații prin care se produce simultan energie termică și electrică. ... Articolul 69 Cogenerarea de înaltă eficiență În scopul promovării producerii energiei electrice în cogenerare se definește
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264739_a_266068]
-
României, cu respectarea modalităților și procedurilor de supraveghere fiscală stabilite prin ordin al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală; ... b) livrate către sau de la Administrația Națională a Rezervelor de Stat și Probleme Speciale. ... c) uleiurile uzate, colectate de la motoare de combustie, transmisii de la motoare, turbine, compresoare etc., de către operatorii economici autorizați în acest sens și care sunt utilizate pentru încălzire. ... ------------- Lit. c) a alin. (15) al art. 206^69 a fost introdusă de pct. 18 al art. I din ORDONANȚA nr.
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262866_a_264195]
-
amendat. 1.3.33. Încăperi de mașini sunt toate încăperile de mașini de categoria A și toate celelalte încăperi care conțin mașini de propulsie, căldări sau alte instalații de ardere, instalații de combustibil lichid, mașini cu aburi și motoare cu combustie internă, generatoare și mașini electrice importante, stații de ambarcare a combustibilului, instalații de ventilație și aer condiționat, instalații frigorifice sau dispozitive de stabilizare și toate încăperile similare împreună cu puțurile aferente acestor încăperi. 1.3.34. Încăperi de mașini de categoria
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
ambarcare a combustibilului, instalații de ventilație și aer condiționat, instalații frigorifice sau dispozitive de stabilizare și toate încăperile similare împreună cu puțurile aferente acestor încăperi. 1.3.34. Încăperi de mașini de categoria A sunt toate încăperile care conțin mașini cu combustie internă utilizate fie: .1 pentru propulsia principală; fie .2 pentru alte scopuri când aceste mașini au împreună o putere totală de cel puțin 375 kW; sau care conțin vreo căldare cu combustibil lichid sau vreo instalație de combustibil lichid, precum și
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
stare de funcționare și funcționează normal; și .2 operațiunile de foraj. 1.3.44. Instalație de combustibil lichid este echipamentul utilizat pentru prepararea combustibilului lichid destinat alimentării unei căldări sau echipamentul utilizat pentru preîncălzirea combustibilului lichid destinat unui motor cu combustie internă și include orice pompe de combustibil sub presiune, filtre și încălzitoare care lucrează cu combustibilul la o presiune mai mare de 0,18 N/mm². Pompele de transfer combustibil nu sunt considerate instalații de combustibil lichid. 1.3.45
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
să fie proiectate și construite astfel încât să reziste solicitărilor maxime de serviciu la care pot fi supuse în toate condițiile de exploatare, ținând cont de tipul motoarelor care le antrenează sau din care fac parte. 4.3.6. Motoarele cu combustie internă având un alezaj de cel puțin 200 mm sau un volum al carterului de cel puțin 0,6 mc trebuie să fie prevăzute cu supape de siguranță de un tip aprobat, având o secțiune de descărcare suficientă pentru a
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
cu ardere internă trebuie protejate în mod adecvat contra efectului de retur al flăcării și al exploziilor interne în tubulatura de aer de lansare. 4.7.3. Tubulatura de aer de lansare care leagă buteliile de aer cu motoarele cu combustie internă trebuie să fie complet separată de tubulatura de descărcare a compresoarelor. 4.7.4. Trebuie luate măsuri pentru reducerea la minimum a pătrunderii de ulei în instalațiile de lansare cu aer comprimat și de drenare a acestor instalații. 4
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
condițiile excepționale în care pericolul de explozie se poate extinde dincolo de zonele menționate mai sus, trebuie să fie prevăzute dotări speciale care să înlesnească decuplarea sau oprirea selectivă a următoarelor: .1 instalația de ventilație, cu excepția ventilatoarelor necesare furnizării aerului de combustie pentru mașinile de antrenare a generatoarelor electrice; .2 mașinile de antrenare a generatoarelor principale, inclusiv instalația lor de ventilație; .3 mașinile de antrenare a generatoarelor de avarie. 6.5.2. În cazul unităților care utilizează sisteme de poziționare dinamică ca
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
și .2 colectoarele de baleiaj ale motorului de propulsie, să asigure detectarea și darea alarmei în stadiul incipient al incendiului, cu excepția cazului când Administrația consideră că aceste mijloace nu sunt necesare în unele cazuri particulare. 8.3.7. Motoarele cu combustie internă având puterea mai mare sau egală cu 2250 kW sau având diametrul cilindrilor mai mare de 300 mm trebuie să fie echipate cu detectoare de ceață de ulei în carter sau cu echipamente de control a temperaturii palierelor sau
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
alarmă 8.8.3. Instalația de comandă trebuie să fie concepută astfel încât serviciile necesare funcționării mașinii principale de propulsie și auxiliarelor sale să fie asigurate prin intermediul dispozitivelor automate necesare. 8.8.4. Dacă pentru propulsia principală sunt utilizate motoare cu combustie internă, trebuie să se prevadă dispozitive care să permită menținerea presiunii aerului de pornire la nivelul solicitat. 8.8.5. Trebuie prevăzută o instalație de alarmă care să îndeplinească cerințele secțiunii 8.7 pentru toate nivelurile importante ale fluidelor, presiunilor
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
rezervă trebuie să fie păstrate la bord, spre satisfacția Administrației. 9.6.2. Aparatele de respirat pentru evacuare în caz de urgență trebuie să fie prevăzute după cum urmează: .1 În încăperile de mașini de categoria A care conțin mașini cu combustie internă utilizate pentru propulsia principală, EEBD-urile trebuie să fie poziționate după cum urmează: .1.1 un (1) EEBD în postul de comandă mașini, dacă postul este situat în interiorul încăperii de mașini; .1.2 un (1) EEBD în zonele atelier. Totuși
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
diferit sau o altă amplasare ținând cont de amenajarea și de dimensiunile încăperii sau de numărul persoanelor care lucrează în mod normal în această încăpere. .2 Pentru încăperile de mașini de categoria A, altele decât cele care conțin mașini cu combustie internă utilizate pentru propulsia principală, trebuie să fie prevăzut cel puțin un (1) EEBD pe fiecare punte sau nivel al platformei, în vecinătatea scării verticale de evacuare care constituie al doilea mijloc de evacuare din încăpere (celelalte mijloace fiind puțuri
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
Un recipient conținând nisip, rumeguș de lemn impregnat cu sodă sau orice altă materie uscată aprobată, în cantitate acceptat�� de către Administrație. Un stingător portabil de un tip aprobat poate constitui un echivalent. 9.8.2. Încăperile care conțin mașini cu combustie internă folosite fie pentru propulsia principală fie în alte scopuri trebuie, când puterea totală de ieșire a acestor mașini este de cel puțin 750 kW, să fie prevăzute cu următoarele echipamente: .1 una dintre instalațiile fixe menționate la paragraful 9
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
României, cu respectarea modalităților și procedurilor de supraveghere fiscală stabilite prin ordin al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală; ... b) livrate către sau de la Administrația Națională a Rezervelor de Stat și Probleme Speciale. ... c) uleiurile uzate, colectate de la motoare de combustie, transmisii de la motoare, turbine, compresoare etc., de către operatorii economici autorizați în acest sens și care sunt utilizate pentru încălzire. ... ------------- Lit. c) a alin. (15) al art. 206^69 a fost introdusă de pct. 18 al art. I din ORDONANȚA nr.
LEGE nr. 571 din 22 decembrie 2003 (*actualizată*) privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262865_a_264194]
-
înțelege cantitatea de gaze naturale care ocupă volumul unui cub cu latura de 1 m în condiții de bază, precizate prin reglementările AC. Putere calorifică superioară. Puterea calorifică superioară se va exprima în MWh/mc sau GJ/mc. Temperatura de combustie este precizată în reglementările AC. Transformările puterii calorifice se vor face în conformitate cu SR ISO 13443. Stare de referință. Starea unui gaz în condiții de lucru este caracterizată de mărimile de stare P și T, precum și de factorul de compresibilitate Z
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265191_a_266520]
-
nr. 115/2013 . **) Tipul tehnologiei de cogenerare: CC - ciclu combinat TG+TA; TA - turbina cu abur, de condensație, cu prize de termoficare; TC - turbina cu abur, de contrapresiune; TG - turbină cu gaze, cu recuperare de energie termică; MT - motor cu combustie internă. -----------
PROCEDURĂ din 18 decembrie 2013 (*actualizată*) de avizare a proiectelor noi sau de retehnologizare ale centralelor de cogenerare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257872_a_259201]
-
convenție. Întocmită la Aarhus (Danemarca) la 25 iunie 1998. Anexă I LISTA cuprinzând activitățile menționate la art. 6 pct. 1a) 1. Sectorul energetic: - rafinării de uleiuri minerale și benzină; - instalații de gazeificare și lichefiere; - centrale termice și alte instalații cu combustie, cu un aport de căldură de 50 MW sau mai mult; - cuptoare de cocs; - centrale nucleare și alte reactoare nucleare, inclusiv demontarea sau dezafectarea acestor centrale sau reactoare 1/ (cu exceptia stațiilor de cercetare pentru producerea și conversia materialelor fisionabile și
CONVENŢIE din 25 iunie 1998 (*actualizată*) privind accesul la informaţie, participarea publicului la luarea deciziei şi accesul la justiţie în probleme de mediu**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258211_a_259540]
-
calitatea spumei. 3.1.8 Instrucțiunile de utilizare pentru instalație trebuie să fie afișate la fiecare poziție de operare. 3.1.9 Piesele de schimb trebuie să fie furnizate pe baza instrucțiunilor producătorului. 3.1.10 Dacă un motor cu combustie internă este folosit ca un motor primar pentru pompa de apă de mare pentru instalație, rezervorul de combustibil lichid pentru motorul primar trebuie să conțină suficient combustibil pentru a permite pompei de a opera la sarcină maximă cel puțin 3
REZOLUŢIA nr. MSC.327(90) din 25 mai 2012 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258411_a_259740]
-
fie suficiente rezerve de combustibil disponibile în afara încăperilor de mașini de categoria A, pentru a permite pompei să opereze la sarcină maximă timp de încă 15 ore. În cazul în care rezervorul de combustibil deservește simultan și alte motoare cu combustie internă, capacitatea totală a rezervorului de combustibil trebuie să fie adecvată pentru toate motoarele. 3.1.11 Generatoarele de spumă și tubulaturile trebuie să fie amplasate în încăperea protejată pentru a avea acces la mașinile instalate pentru activitățile de întreținere
REZOLUŢIA nr. MSC.327(90) din 25 mai 2012 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258411_a_259740]