3,689 matches
-
pct. 25 al art. 1 din ORDONANȚĂ nr. 13 din 30 ianuarie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 64 din 2 februarie 2003. 11. Fumatul încetinește circulația sângelui și provoacă impotenta. 12. Fumatul provoacă îmbătrânirea tenului (pielii). 13. Fumatul poate dăuna calității spermei și scade fertilitatea. 14. Fumul de țigară conține benzen, nitrozamine, formaldehida și cianuri. ------- Pct. 14 al anexei a fost modificat pct. 26 al art. 1 din ORDONANȚĂ nr. 13 din 30 ianuarie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
LEGE nr. 349 din 6 iunie 2002 (*actualizată*) pentru prevenirea şi combaterea efectelor consumului produselor din tutun. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150802_a_152131]
-
str. George Clemenceau nr. 5, sectorul 1. ... (3) Finanțarea Autorității se realizează prin bugetul Secretariatului General al Guvernului. Articolul 2 (1) Autoritatea coordonează și realizează strategia și politica Guvernului în domeniul protecției consumatorilor, acționează pentru prevenirea și combaterea practicilor care dăunează vieții, sănătății, securității și intereselor economice ale consumatorilor. ... (2) Autoritatea asigura armonizarea cadrului legislativ național cu reglementările din Uniunea Europeană în domeniul protecției consumatorilor. ... (3) Autoritatea desfășoară activitatea de informare și educare a cetățenilor privind drepturile pe care le au în calitate de
HOT��RÂRE nr. 755 din 3 iulie 2003 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Autorităţii Naţionale pentru Protectia Consumatorilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150817_a_152146]
-
1) Ministerul Sănătății aplică strategia și politica Guvernului în domeniul asigurării sănătății populației și răspunde de realizarea reformei în sectorul sanitar. (2) Ministerul Sănătății organizează, coordonează, îndruma activitățile pentru asigurarea sănătății populației și acționează pentru prevenirea și combaterea practicilor care dăunează sănătății. ... (3) În exercitarea atribuțiilor sale Ministerul Sănătății colaborează cu celelalte ministere, organe centrale de specialitate din subordinea Guvernului, precum și cu alte autorități ale administrației publice centrale și locale și organisme interesate. Articolul 3 (1) În realizarea obiectului sau de
HOTĂRÂRE nr. 743 din 3 iulie 2003 -(*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului Săn��tăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150825_a_152154]
-
care legea prevede altfel." 44. La articolul 76, alineatul 2 va avea următorul cuprins: Înainte de ascultare, persoanei vătămate i se pune în vedere că poate participa în proces ca parte vătămată, iar dacă a suferit o pagubă materială sau o dăuna morală, că se poate constitui parte civilă. De asemenea, i se atrage atenția că declarația de participare în proces ca parte vătămată sau de constituire ca parte civilă se poate face în tot cursul urmăririi penale, iar în fața primei instanțe
LEGE nr. 281 din 24 iunie 2003 privind modificarea şi completarea Codului de procedura penală şi a unor legi speciale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150705_a_152034]
-
la tribord. Trebuie să fie prevăzută o pompă de rezervă care să aibă un debit suficient; aceasta pompă poate fi o pompă folosită și în alte scopuri, cu condiția că utilizarea ei pentru alimentarea cu apă pentru răcire să nu dăuneze nici unui alt serviciu esențial. 7.2.4 Instalația frigorifica poate fi montată astfel: ●1 Instalație directă - în care vaporii de marfă sunt comprimați, condensați și dirijați la tancul de marfă. Pentru anumite mărfuri specificate la capitolul 17, aceasta instalație nu
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
maritim Articolul 1 Scopul prezentului acord este: - să organizeze și să dezvolte relațiile bilaterale dintre cele două state în domeniul transportului maritim; - să asigure cea mai bună coordonare a activităților de transport maritim; - să evite orice acțiune care ar putea dăuna dezvoltării normale a activităților de transport maritim; - să promoveze dezvoltarea relațiilor economice și comerciale dintre cele două state. Articolul 2 În sensul prezentului acord, termenii de mai jos au următoarea definiție: 1. teritoriul statului unei părți contractante și apele naționale
ACORD din 15 octombrie 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Egipt privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150501_a_151830]
-
următoarele: Articolul 1 Scopul prezentului acord este: - să organizeze și să dezvolte relațiile bilaterale dintre cele două state în domeniul transportului maritim; - să asigure cea mai bună coordonare a activităților de transport maritim; - să evite orice acțiune care ar putea dăuna dezvoltării normale a activităților de transport maritim; - să promoveze dezvoltarea relațiilor economice și comerciale dintre cele două state. Articolul 2 În sensul prezentului acord, termenii de mai jos au următoarea definiție: 1. teritoriul statului unei părți contractante și apele naționale
LEGE nr. 257 din 13 iunie 2003 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Egipt privind tranSportul maritim, semnat la Cairo la 15 octombrie 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150500_a_151829]
-
RAR poate refuza, motivat temeinic, să acorde omologarea CE de tip, în cazul în care constată că un tip de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată, deși se conformează reglementărilor aplicabile, prezintă un risc serios pentru siguranța rutieră sau dăunează semnificativ mediului înconjurător și/sau sănătății publice. În acest caz, RAR trimite celorlalte SM și Comisiei un dosar detaliat în care explică motivele deciziei sale și prezintă dovezi în sprijinul constatărilor sale. ... (4) Certificatele de omologare CE de tip se
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
Dacă R.A.R. consideră că anumite vehicule, sisteme, componente sau unități tehnice separate noi care dețin omologare comunitară (CE) de tip acordată de un alt SM, fiind conforme cerințelor aplicabile sau marcate corespunzător, prezintă un risc serios pentru siguranța rutieră sau dăunează semnificativ mediului înconjurător și/sau sănătății publice, R.A.R. poate refuza, motivat temeinic, pentru o perioadă de maximum șase luni, eliberarea CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării vehiculelor ori poate refuza introducerea pe piață, comercializarea sau punerea în exploatare a sistemelor
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
10 din 7 ianuarie 2015. (3) R.A.R. poate refuza, motivat temeinic, să acorde omologarea națională de tip, în cazul în care constată că un tip de vehicul, deși se conformează reglementărilor aplicabile, prezintă un risc serios pentru siguranța rutieră sau dăunează semnificativ mediului înconjurător și/sau sănătății publice. ... (4) RAR va acorda omologarea națională de tip pentru: ... a) un tip de vehicul pentru care se aplică omologarea națională de tip și care respectă datele din dosarul prevăzut la pct. 6 alin
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
10 din 7 ianuarie 2015. (5) R.A.R. poate refuza, motivat temeinic, să acorde omologarea națională de tip, în cazul în care constată că un tip de vehicul, deși se conformează reglementărilor aplicabile, prezintă un risc serios pentru siguranța rutieră sau dăunează semnificativ mediului înconjurător și/sau sănătății publice. ... (6) Abrogat. ... ---------- Alin. (6) al pct. 5 din Cap. II, secțiunea 3 a fost abrogat de pct. 55 al art. I din ORDINUL nr. 1.049 din 20 august 2013 , publicat în MONITORUL
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
introducerea directă sau indirectă, ca rezultat al unei activități desfășurate de om, de substanțe, de vibrații, de căldură și/sau de zgomot în aer, în apă ori în sol, care pot aduce prejudicii sănătății umane sau calității mediului, care pot dăuna bunurilor materiale ori pot cauza o deteriorare sau o împiedicare a utilizării mediului în scop recreativ sau în alte scopuri legitime; - poluant - orice substanță solidă, lichidă, gazoasa sau sub formă de vapori ori de energie (radiație electromagnetică, ionizanta, termică, fonica
LEGE nr. 137 din 29 decembrie 1995 (**republicată**) - (*actualizată*) privind protecţia mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151220_a_152549]
-
ascultate, persoana care a suferit o vătămare prin infracțiune, precum și persoana civilmente responsabilă. ... (2) Înainte de ascultare, persoanei vătămate i se pune în vedere că poate participa în proces ca parte vătămată, iar dacă a suferit o pagubă materială sau o dăuna morală, că se poate constitui parte civilă. De asemenea, i se atrage atenția că declarația de participare în proces ca parte vătămată sau de constituire ca parte civilă se poate face în tot cursul urmăririi penale, iar în fața primei instanțe
CODUL DE PROCEDURA PENALĂ din 14 iulie 2003 - (**republicat**) (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 iulie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150892_a_152221]
-
Ordonanță Guvernului nr. 107/2000 , aprobată prin Legea nr. 14/2001 ; ... b) persoană care are dreptul la despăgubire - orice persoană care, în conformitate cu prevederile Convenției de la Montreal, poate solicita o despăgubire, precum și orice terța persoană căreia i s-a produs o dăuna la sol cauzată de o aeronavă sau de un corp care a căzut dintr-o aeronavă, inclusiv persoanele care au dreptul să emită pretenții de despăgubire în numele respectivei terțe persoane, în conformitate cu legile aplicabile; ... c) transportator aerian - persoană juridică autorizată și
LEGE nr. 355 din 10 iulie 2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
sunt obligați să încheie contracte de asigurare la niveluri care să acopere valoarea integrală a sumelor pe care sunt îndreptățite să le primească cu titlu de despăgubire, conform prevederilor prezenței legi, toate persoanele care au dreptul la despăgubiri. ... (3) Pentru dăuna rezultată ca urmare a decesului sau a vătămării corporale a unui pasager, în condițiile în care accidentul care a cauzat producerea unei astfel de daune s-a produs la bordul aeronavei sau în timpul oricăreia dintre operațiunile de îmbarcare sau de
LEGE nr. 355 din 10 iulie 2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
național pentru daune produse terților la sol pe teritoriul României, cauzate de aeronavă utilizată sau de către un corp care cade din aeronavă, nu poate face obiectul nici unei limitări financiare. ... (2) În cazul în care transportatorul sau operatorul aeronavei dovedește că dăuna a fost provocată sau favorizată de neglijență sau de altă acțiune greșită ori omisiune a persoanei care solicită despăgubirea, acesta este exonerat de răspundere în tot sau în parte, în conformitate cu prevederile legislației în vigoare. Articolul 10 (1) Transportatorii aerieni și
LEGE nr. 355 din 10 iulie 2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
corporale a pasagerilor nu este limitată financiar Pentru daune de până la 100.000 D.S.T., transportatorul aerian nu poate exclude sau limită răspunderea să. Peste această sumă, transportatorul aerian se poate apăra împotriva unei solicitări de despăgubire numai făcând dovadă că dăuna nu s-a datorat neglijentei sau altei acțiuni greșite a acestuia. ÎI. Plăti în avans În cazul decesului sau al vătămării corporale a unui pasager, transportatorul aerian trebuie să facă o plată în avans pentru acoperirea necesităților economice imediate, în
LEGE nr. 355 din 10 iulie 2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
în mod rezonabil pentru evitarea daunei său i-a fost imposibil să ia aceste măsuri. Răspunderea transportatorului pentru daunele datorate întârzierii este limitată la 4.150 D.S.T. pentru fiecare pasager. IV. Întârzierea în transportul bagajelor Transportatorul aerian este răspunzător pentru dăuna survenita în caz de întârziere în transportul bagajelor, cu excepția cazurilor în care acesta dovedește că a luat toate măsurile care se impun în mod rezonabil pentru evitarea daunei său i-a fost imposibil să ia aceste măsuri. Răspunderea transportatorului pentru
LEGE nr. 355 din 10 iulie 2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
D.S.T. pentru fiecare pasager. V. Distrugerea, pierderea sau deteriorarea bagajelor Răspunderea transportatorului aerian în caz de distrugere, pierdere sau deteriorare a bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. În cazul unui bagaj înregistrat, transportatorul este răspunzător chiar dacă dăuna nu s-a produs din vina acestuia, cu excepția cazurilor în care demonstrează că bagajul prezenta anumite defecte. În cazul unui bagaj neînregistrat, transportatorul este răspunzător numai dacă dăuna s-a produs din vina acestuia. VI. Limite mai mari de răspundere
LEGE nr. 355 din 10 iulie 2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
pentru fiecare pasager. În cazul unui bagaj înregistrat, transportatorul este răspunzător chiar dacă dăuna nu s-a produs din vina acestuia, cu excepția cazurilor în care demonstrează că bagajul prezenta anumite defecte. În cazul unui bagaj neînregistrat, transportatorul este răspunzător numai dacă dăuna s-a produs din vina acestuia. VI. Limite mai mari de răspundere pentru bagaje Un pasager poate beneficia de o despăgubire valoric mai mare decât cea la care este limitată răspunderea transportatorului față de un bagaj înregistrat, daca depune o declarație
LEGE nr. 355 din 10 iulie 2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
ascultate, persoana care a suferit o vătămare prin infracțiune, precum și persoana civilmente responsabilă. ... (2) Înainte de ascultare, persoanei vătămate i se pune în vedere că poate participa în proces ca parte vătămată, iar dacă a suferit o pagubă materială sau o dăuna morală, că se poate constitui parte civilă. De asemenea, i se atrage atenția că declarația de participare în proces ca parte vătămată sau de constituire ca parte civil�� se poate face în tot cursul urmăririi penale, iar în fața primei instanțe
CODUL DE PROCEDURA PENALĂ din 12 noiembrie 1968 - (**republicat**) (*actualizat*) (actualizat până la data de 27 iunie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150743_a_152072]
-
2000, modificat de LEGEA nr. 37 din 16 ianuarie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 91 din 2 februarie 2002. Capitolul 3 Protecția intereselor economice ale consumatorilor Articolul 8 Guvernul adopta reglementări specifice în scopul prevenirii și combaterii practicilor ce dăunează intereselor economice ale consumatorilor. Articolul 9 Agenții economici sunt obligați să pună pe piată numai produse sau servicii care corespund caracteristicilor prescrise sau declarate, să se comporte în mod corect în relațiile cu consumatorii și să nu folosească practici comerciale
ORDONANTA nr. 21 din 21 august 1992 (**republicată**) - (*actualizata*) privind protectia consumatorilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165738_a_167067]
-
ascultate, persoana care a suferit o vătămare prin infracțiune, precum și persoana civilmente responsabilă. ... (2) Înainte de ascultare, persoanei vătămate i se pune în vedere că poate participa în proces ca parte vătămat��, iar dacă a suferit o pagubă materială sau o dăuna morală, că se poate constitui parte civilă. De asemenea, i se atrage atenția că declarația de participare în proces ca parte vătămată sau de constituire ca parte civilă se poate face în tot cursul urmăririi penale, iar în fața primei instanțe
CODUL DE PROCEDURA PENALĂ din 1968 - (**republicat**) (*actualizat*) (actualizat până la data de 21 septembrie 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161401_a_162730]
-
3) Pe etichetă se va indica dacă produsul este interzis pentru utilizare anumitor categorii de utilizatori, în funcție de grupa de toxicitate a produsului. ... (4) Eticheta ambalajului unui produs de protecție a plantelor nu poate avea indicații precum: "nu este toxic", "nu dăunează sănătății", "nu dăunează mediului" sau alte indicații similare. Informațiile care prevăd că produsul de protecție a plantelor poate fi utilizat în perioada de activitate a albinelor sau a altor specii nețintă ori în timpul înfloririi culturilor sau a buruienilor ori alte
HOTĂRÂRE nr. 1.559 din 23 septembrie 2004 (*actualizată*) privind procedura de omologare a produselor de protecţie a plantelor în vederea plasării pe piaţă şi a utilizării lor pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161891_a_163220]
-
se va indica dacă produsul este interzis pentru utilizare anumitor categorii de utilizatori, în funcție de grupa de toxicitate a produsului. ... (4) Eticheta ambalajului unui produs de protecție a plantelor nu poate avea indicații precum: "nu este toxic", "nu dăunează sănătății", "nu dăunează mediului" sau alte indicații similare. Informațiile care prevăd că produsul de protecție a plantelor poate fi utilizat în perioada de activitate a albinelor sau a altor specii nețintă ori în timpul înfloririi culturilor sau a buruienilor ori alte fraze de acest
HOTĂRÂRE nr. 1.559 din 23 septembrie 2004 (*actualizată*) privind procedura de omologare a produselor de protecţie a plantelor în vederea plasării pe piaţă şi a utilizării lor pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161891_a_163220]