3,958 matches
-
metodei de confirmare, pentru substanță analizată. ... (2) Dacă a fost stabilită o limită permisă pentru o substanță, limită de decizie este concentrația imediat superioară ce poate fi decisă cu o certitudine statistică de 1-alfa că limitele permise sunt într-adevăr depășite. ... (3) Dacă nu a fost stabilită limită permisă pentru o substanță, limită deciziei este nivelul concentrației cel mai scăzut pe care metodă o poate decela, daca substanță respectivă este prezentă, cu o certitudine statistică de 1-alfa. ... (4) Pentru substanțele înscrise
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 19 martie 2003 de implementare a măsurilor de supraveghere şi control al unor substanţe şi al reziduurilor acestora la animalele vii şi la produsele lor privind performanta metodelor analitice şi interpretarea rezultatelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150754_a_152083]
-
trei puncte investigate. Pentru aparatele la care uscarea se realizează în condiții bune, testele, indiferent de poziția lor în casoleta indică valori sub 5% (pentru autoclavele românești) sau 1% (pentru noile tipuri de autoclave). În caz că aceasta normă de umiditate este depășită este obligatorie verificarea funcționarii autoclavei. e) Filtrul de la supapa de admisie a aerului atmosferic se schimbă după recomandările producătorului aparatului. ... Sunt de preferat filtrele de unică utilizare. Eficientă filtrului poate fi de 99,998% pentru particule de ordinul de mărime
NORMA TEHNICA din 6 martie 2003 privind efectuarea sterilizarii şi păstrarea sterilitatii dispozitivelor materialelor sanitare în unităţile sanitare de stat şi private*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150073_a_151402]
-
S(2) = distanță în direcția mediana spre o altă zonă în care limitele tensiunii primare generale de membrana sunt depășite, R = rază medie a recipientului; ț = grosimea peretelui recipientului la amplasamentul în care limită tensiunii primare generale de membrana este depășită; f = tensiunea primară generală admisibila de membrana. 4.13.8 Tensiunea secundară este tensiunea normală sau tensiunea de forfecare care rezultă din legăturile părților adiacente sau din auto-fixarea unei structuri. Caracteristică fundamentală a unei tensiuni secundare este faptul că aceasta
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
A. Părțile, cu excepția Canadei și Statelor Unite ale Americii 2. În sensul secțiunii A, cu excepția tabelului 2 și a alin. (11) și (12), se desemnează prin valoare limită cantitatea de substanță gazoasa conținuta în gazele reziduale ale unei instalații, valoare care nu trebuie depășită. În cazul în care nu există alte precizări, valoarea limită se calculează în unități de masă de poluant pe volum de gaz rezidual (exprimată în mg/mc) în condiții normale de temperatură și presiune pentru gazele uscate (volum la 273
PROTOCOL din 1 decembrie 1999 Convenţiei din 1979 asupra poluarii atmosferice transfrontiere pe distanţe lungi, referitor la reducerea acidifierii, eutrofizarii şi nivelului de ozon troposferic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151258_a_152587]
-
aplică pentru Canada, iar secțiunea C se aplică Statelor Unite ale Americii. A. Părțile, cu excepția Canadei și Statelor Unite ale Americii 2. În sensul secțiunii A, se desemnează prin valoare limită, cantitatea de substanță gazoasa conținuta în gazele reziduale ale unei instalații, valoare care nu trebuie depășită, în cazul în care nu există alte precizări, valoarea limită se calculează în unități de masă de poluant pe volum de gaz rezidual (exprimată în mg/mc) în condiții normale de temperatură și presiune pentru gazele uscate (volum la 273
PROTOCOL din 1 decembrie 1999 Convenţiei din 1979 asupra poluarii atmosferice transfrontiere pe distanţe lungi, referitor la reducerea acidifierii, eutrofizarii şi nivelului de ozon troposferic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151258_a_152587]
-
ÎI. Tipuri de transport rutier ------------------------------ A. Transporturi de marfuri și bunuri 1. Transporturi de marfuri generale 2. Transporturi de marfuri perisabile 3. Transporturi de marfuri periculoase 4. Transporturi de animale vii 5. Transporturi de marfuri cu mase și/sau dimensiuni depășite 6. Transporturi cu vehicule specializate 7. Transporturi speciale cu vehicule 8. Alte transporturi, care vor fi stabilite prin ordin al ministrului transporturilor B. Transporturi de persoane 1. Transporturi prin servicii regulate 2. Transporturi prin servicii regulate speciale 3. Transporturi prin
ORDONANTA nr. 44 din 28 august 1997 - (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151051_a_152380]
-
constată îndeplinirea tuturor cerințelor de securitate prevăzute în prezența prescripție tehnică. Rezultatele verificării tehnice se vor consemna într-un proces-verbal din cartea mecanismului de ridicat-partea de exploatare. 6.5.5 Este interzisă funcționarea mecanismului de ridicat cu scadenta de verificare depășită. 6.5.6 Este interzisă acordarea autorizației de functionare cu condiția înlăturării ulterioare a unor deficiențe care afectează securitatea în funcționare sau în cazurile menționate la pct. 6.4.6. 6.5.7 RSVTI al unității deținătoare și personalul tehnic
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a mecanismelor de ridicat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
dată de verificare. Dacă nici la această dată inspectorul de specialitate al ISCIR-INSPECT IT nu s-a prezentat, RSVTI va proceda la verificarea tehnică a elevatorului pentru vehicule fără nici o altă comunicare. Este interzisă funcționarea elevatorului cu scadenta de verificare depășită. 6.5.7 Este interzisă acordarea autorizației de functionare cu condiția înlăturării ulterioare a unor deficiențe care afectează securitatea în funcționare sau în cazurile menționate la pct. 6.4.6. 6.5.8 Cu ocazia verificărilor periodice sau neprogramate, dacă
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a elevatoarelor pentru vehicule*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
o nouă dată de verificare. Dacă nici la această dată inspectorul de specialitate al ISCIR-INSPECT IT nu s-a prezentat, RSVTI va proceda la verificarea tehnică a stivuitorului fără nici o altă comunicare. Este interzisă funcționarea stivuitorului cu scadenta de verificare depășită. 6.5.8. Este interzisă acordarea autorizației de functionare cu condiția înlăturării ulterioare a unor deficiențe care afectează securitatea în funcționare sau în cazurile menționate la pct. 6.4.7. 6.5.9. Dacă motivul neacordării autorizației de functionare este
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
următoarele fapte: a) lipsa tahografului de la bordul vehiculului; ... b) utilizarea unor tahografe fără aprobare de model, defecte sau desigilate, a unor tahografe montate și/sau reparate de agenți economici neautorizați ori a unor tahografe neverificate sau cu termenul de valabilitate depășit; ... c) neasigurarea numărului necesar de foi de înregistrare pentru efectuarea întregului transport sau a cartelei conducătorului auto; ... d) neefectuarea controlului intern pe care operatorul de transport rutier este obligat să îl efectueze cu privire la respectarea de către conducătorul auto a timpului de
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165923_a_167252]
-
în frigidere imediat după primirea lor. (c) Materialele primite către localizări și sub localizări se vor așeza pe rafturi, în spatele celor deja existente în depozit pentru că materialele să fie folosite în ordinea intrării în depozit. Materialele cu termen de valabilitate depășit nu se păstrează în depozit. Ele se scot din depozit și vor urma filiera de eliminare finală a deșeurilor, după reglementările în vigoare. (d) Încărcăturile de pe cărucioare vor fi asigurate în timpul deplasării împotriva răsturnării sau căderii. În timpul transportului, materialele distribuite
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
sunt redate în anexa, iar detaliile de realizare - dimensiuni, materiale - sunt precizate în procedură de metrologie specifică. Articolul 16 Mărcile metrologice de verificare se înapoiază Biroului Român de Metrologie Legală în cazul în care au termenul de valabilitate - anul înscris - depășit, precum și în cazul expirării autorizației laboratorului de metrologie sau a personalului verificator. Capitolul 4 Oblibațiile deținătorilor și utilizatorilor de mărci metrologice de stat Articolul 17 Agenții economici care au obținut de la Biroul Român de Metrologie Legală dreptul de a aplica
INSTRUCŢIUNI DE METROLOGIE LEGALĂ din 16 iunie 1998 I.M.L. 4-97 - Mărci metrologie de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165036_a_166365]
-
468 din 1 iulie 2002. Articolul 7 (1) Responsabilitatea achiziționării rovinietei în ceea ce privește tipul și valabilitatea acesteia revine în exclusivitate conducătorului auto. ... (2) Prin rovinieta valabilă se înțelege rovinieta aplicată în locul stabilit prin norme, a cărei durată de valabilitate nu este depășită și care asigură, prin tarifele plătite, dreptul de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România pe toată durata de parcurs și de ședere în România, fără discontinuitate. ... -------------- Art. 7 a fost modificat de pct. 8 al art. I din
ORDONANTA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165686_a_167015]
-
Art. 60 alin. (1) lit. d): "Constituie contravenții și se sancționează cu amendă următoarele fapte, dacă nu au fost săvârșite astfel încât, potrivit legii penale, să constituie infracțiuni: d) lipsa autorizațiilor speciale de transport pentru mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite se sancționează cu amendă de la 10.000.000 lei la 15.000.000 lei."; ... cu 1,4 m (1,3 24 t 22 t 20 t 18 t" În opinia autorului excepției de neconstituționalitate prevederile criticate contravin dispozițiilor art. 1
DECIZIE nr. 10 din 18 ianuarie 2005 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 41 alin. (1), ale art. 60 alin. (1) lit. d) din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor şi ale pct. 2.2.1 lit. a) şi pct. 3.3.2 din anexa nr. 2 la ordonanţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165436_a_166765]
-
favorabil pentru valorificarea tuturor factorilor de producție;". Din examinarea excepției de neconstituționalitate se observă că autorul acesteia critică de fapt impunerea, în sarcina transportatorilor, a obligației de a obține autorizații speciale de transport pentru mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite și sancționarea contravențională a lipsei acestora. Instituirea condițiilor de transport a căror neîndeplinire constituie contravenție este însă un atribut exclusiv al legiuitorului, care a reglementat regimul de circulație pe drumurile publice astfel încât desfășurarea traficului să aibă loc în deplină siguranță
DECIZIE nr. 10 din 18 ianuarie 2005 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 41 alin. (1), ale art. 60 alin. (1) lit. d) din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor şi ale pct. 2.2.1 lit. a) şi pct. 3.3.2 din anexa nr. 2 la ordonanţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165436_a_166765]
-
datorită stării tehnice a parcului de mașini grele de cale și imposibilității asigurării la timp a fondurilor necesare pentru reparații. Parcul de mașini grele de cale este în proporție de 80% de productie internă, mașinile având durată normală de viață depășită. O altă problemă deosebită o reprezintă lipsa mijloacelor financiare pentru asigurarea unui ritm normal de înlocuire a aparatelor de cale uzate la limită. În ultimii ani numărul aparatelor de cale care au fost înlocuite a scăzut, evoluția înlocuirilor fiind prezentată
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
212 cazuri scadente la RK. Situația numărului stațiilor, cu instalațiile scadente la RK este prezentată în graficul de mai sus.*) Situația numărului macazurilor din instalațiile scadente la RK este prezentată în graficul următor.*) De asemenea, au durată normală de functionare depășită: - 23.338 km cabluri electrice de alimentare și semnalizare în stații; - 219 instalații de barieră automată; - la instalațiile de bloc de linie automat: din totalul de 2.812 km de linie dublă, sunt scadente la RK 2.700 de km
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
macaz de tip EM-5R, rata înlocuirii situându-se la circa 230 electromecanisme de macaz, acțiune care, materializata în bani, ar însemna un efort de circa 720.000 EURO; ● înlocuirea și repararea bateriilor staționare de acumulatoare care au durată de exploatare depășită sau nu mai îndeplinesc condițiile tehnice minime cu baterii staționare fără întreținere; ● repararea și înlocuirea cablurilor electrice de alimentare și semnalizare cu rezistență de izolație sub normele instrucționale; ● repararea și înlocuirea stocurilor de inductori de autostop, într-un ritm de
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
o structură importată de Atelierele CFR Grivița de la căile ferate germane.*) 3.3. Automotoare Datorită avantajelor oferite în exploatare, respectiv consum redus de motorină, modularitate, flexibilitate s-au menținut în exploatare 47 unități automotoare deși toate au durată de viață depășită. Cu toate eforturile tehnice, acestea nu mai pot fi menținute în exploatare mai mult de 4-5 ani. 4. Perspective de trafic pentru transportul feroviar de călători Evaluarea tendințelor în ceea ce privește cererea de transport feroviar de călători și oferta ce trebuie asigurată
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
fier vechi. În desfășurarea activității "S.A.A.F."-Ș.A. s-au înregistrat unele deficiențe prin necorelarea ritmului de valorificare a surplusului de active feroviare cu ritmul de reparații, modernizări și achiziții, ceea ce a generat unele datorii cu termene scadente depășite. Această necorelare a fost determinată de o estimare nerealista a posibilităților de dezmembrare și tăiere a materialului rulant, de cca. 50.000 tone/luna, față de capacitatea reală de dezmembrare și tăiere din țară care este de 20.000 tone/luna
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
de care beneficiază asigurații cu sau fără contribuție personală Articolul 14 Criteriile care stau la baza propunerii de neincludere sau de excludere a medicamentelor din Lista cu medicamente de care beneficiază asigurații cu sau fără contribuție personală sunt: a) medicamente depășite terapeutic; ... b) medicamente la care s-au semnalat noi tipuri de reacții adverse și/sau a fost înregistrată o creștere semnificativă a numărului de raportări de reacții adverse deja cunoscute; ... c) medicamentele care pot fi înlocuite de altele aprobate, cu
REGULAMENT din 24 februarie 2005 de organizare şi funcţionare a Comisiei de strategie terapeutică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165501_a_166830]
-
în aceleași condiții de rambursare și în aceleași condiții de plată a dobânzii că și cele pentru tranșă în cauză. B. Dobândă va fi plătibila semestrial la datele specificate în paragraful 5.03. 3.02. Dobândă la sumele cu scadenta depășită Fără a prejudicia dispozițiile art. 10 și, ca excepție de la paragraful 3.01, pentru orice suma restanta plătibila în condițiile acestui contract, se va cumulă dobândă de la data scadentei până la data plății efective, la o rată anuală calculată după cum urmează
CONTRACT DE FINANŢARE*) din 24 decembrie 1999 între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de TranSporturi Aeriene Române - TAROM - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161024_a_162353]
-
în aceleași condiții de rambursare și în aceleași condiții de plată a dobânzii că și cele pentru tranșă în cauză. B. Dobândă va fi plătibila semestrial la datele specificate în paragraful 5.03. 3.02. Dobândă la sumele cu scadenta depășită Fără a prejudicia dispozițiile art. 10 și, ca excepție de la paragraful 3.01, pentru orice suma restanta plătibila în condițiile acestui contract, se va cumulă dobândă de la data scadentei până la data plății efective, la o rată anuală calculată după cum urmează
CONTRACT DE FINANŢARE*) din 19 noiembrie 1999 între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161026_a_162355]
-
care sunt atractive pentru investitori. În plus, s-a arătat că lipsa investițiilor în SCIU în această etapă conduce la apariția de deficite în sectorul IU. Aceste deficite nu pot fi evitate din cauza unor limite naturale și comerciale care, odată depășite, generează consecințe cu o importanță semnificativă. Liniile de acțiune recomandate în strategie rezultă din această analiză așa cum sunt: elaborarea unei strategii pentru SCIU la nivelul întregii țări bazată pe planuri energetice strategice locale; îmbunătățirea politicii fiscale (ex. eliminarea subvențiilor comerciale
STRATEGIA NAŢIONALA din 3 iunie 2004 privind alimentarea cu energie termica a localităţilor prin sisteme de producere şi distribuţie centralizate*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161219_a_162548]
-
caracteristici ale mișcărilor seismice obținute pe baza accelerogramelor. Nu interesează în acest loc problematică prelucrării primare a accelerogramelor (corecții, integrări pentru a se obține istorii în timp ale vitezelor și deplasărilor), care din punctul de vedere al lucrării se considera depășite. Tot astfel, nu interesează anumite detalii ale unor algoritme de calcul. 2.6. Categorii principale de caracteristici Caracteristicile mișcării seismice deduse pe baza accelerogramelor pot fi împărțite în mai multe categorii. Fără a se încerca o clasificare exhaustiva (care este
ORDIN nr. 803 din 28 aprilie 2004 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Ghid privind adaptarea scării de intensitati seismice europene EMS-98 la condiţiile seismice ale României şi la necesităţile inginereşti", indicativ GT-053-04. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161380_a_162709]