2,306 matches
-
avea următorul cuprins: "Art. 40. - (1) Drumurile trebuie să fie semnalizate și menținute de administratorul drumului în stare tehnică corespunzătoare desfășurării traficului în condiții de siguranță. (2) Masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Lista cuprinzând drumurile publice, cu limitele maselor maxime admise pentru vehicule de transport marfă, va fi stabilită anual prin ordin al ministrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
a drumurilor." ... 6. Alineatele (1) și (3) ale articolului 41 vor avea următorul cuprins: "Art. 41. - (1) Transporturile efectuate cu vehicule a caror masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări specifice emise de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. ............................................................... (3) Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări specifice emise de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. ............................................................... (3) Pentru transporturile prevăzute la alin. (1) se aplică tarife, în funcție de masă totală sau de masă pe osie, de dimensiunile de gabarit ale autovehiculelor și de distanță parcursă, care constituie surse financiare pentru administrarea drumurilor. Aceste tarife se determina și se propun de administratorii drumurilor publice și se aprobă: ... a) pentru drumurile de interes național, prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
în cazul electromotoarelor clasice, bobinate cu cupru. Inovația este realizată cu ajutorul materialelor supraconductoare cu temperatura critică ridicată, așa-numitele materiale HTS, care funcționează la temperatura azotului lichid. Printre avantajele noului motor electric se află: dimensiunea redusă cu până la 30% față de gabaritul motoarelor clasice, masa redusă cu 30% din masa motoarelor clasice și, nu în ultimul rând, randamentul mai ridicat cu câteva procente comparativ cu cel rezultat de la motoarelor anterioare, putând să urce până la 99%. Motorul electric supraconductor poate fi utilizat în
Inginerii români au pus la punct un nou motor electric supraconductor pentru care aşteaptă brevetarea () [Corola-journal/Journalistic/27320_a_28645]
-
directă dependență de traficul telefonic dezvoltat. Cei vizați vor mai putea profita de aceste facilități circa trei săptămâni, măsura eliminării schemelor de reduceri fiind aplicată din data de 24 octombrie 2005. Marius Horescu Circulația autovehiculelor l Cu tonaj și/sau gabarit depășit Potrivit normelor tehnice și legislației în vigoare, transportatorii care doresc să circule pe rețeaua de drumuri naționale cu autovehicule care depășesc masa și/sau dimensiunile maxime admise trebuie să dețină autorizație specială eliberată în acest scop. Domnul ing. Horațiu
Agenda2005-40-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284260_a_285589]
-
una mai editură decât alta, după cum ne sugerează umorul lui Cătălin Sturza. Criteriile de publicare sunt - dintru-nceput - misterioase; și nu se limpezesc cu nimic la foiletare. Prilej, desigur de glosare, de fantazare și de categorizare pentru autorul articolului. În funcție de gabarit sau de potența financiară, în funcție de perspicacitate sau de frecvența dialogurilor cu mesageri ai altor lumi, practic, oricine își poate vedea numele pe o copertă. Copertă dincolo de care, e adevărat, nici cititorii nu se prea aventurează. Subscriu, din poignet și din
Prin vulturi vântul viu vuia... by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/9988_a_11313]
-
depășește greutatea maximă admisă va fi considerat atipic și va fi tarifat corespunzător. Noul act normativ cuprinde și valorile actualizate ale amenzilor ce se aplică în cazul nerespectării regimului drumurilor: l nerespectarea autorizației speciale de transport pentru mase și/sau gabarit depășite se sancționează cu amendă de la 5 la 10 milioane de lei l neoprirea autovehiculului la semnalizarea personalului cu drept de control se sancționează cu amendă de la 10 la 15 milioane de lei l refuzul de a se supune verificării
Agenda2003-7-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280685_a_282014]
-
de lei l neoprirea autovehiculului la semnalizarea personalului cu drept de control se sancționează cu amendă de la 10 la 15 milioane de lei l refuzul de a se supune verificării prin cântărire a autovehiculelor și/sau măsurare a dimensiunilor de gabarit ale acestora se sancționează cu amendă de la 15 - la 20 de milioane de lei. O. NICA Neglijența se plătește l Amenzile din domeniul... identității Persoanele care își schimbă domiciliul și nu solicită în termen de 15 zile de la data mutării
Agenda2003-7-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280685_a_282014]
-
șurub și alte sisteme de remorcare, burdufuri flexibile pentru circulația între vagoane; ... e) articole de caroserie. ... 3. - Sub rezerva dispozițiilor de la Notă 1 de mai sus, poziția 86.08 cuprinde printre altele: a) sinele asamblate, plăcile turnante și punțile turnante, gabarite de încărcare, tampoanele de cap de linie, ... b) discurile și plăcile mobile și semafoarele, aparatele de comandă pentru trecerile de nivel, aparatele de schimbare a acelor pe sol, posturile de manevră la distanță și alte aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
frecvente cu vârsta, ca și pornirea maniacală de a avea mereu dreptate, chiar dacă, pentru asta, își nega vehement astăzi ideile expuse ieri. Energia conținută în veritabilele explozii ale unui om cu un fizic inhibant (avea aproape doi metri și un gabarit asigurat de lăcomia sa, de asemenea intrată în folclor, la mâncare) le inducea groaza celor care aveau neșansa de a se afla prin preajmă. Viața sa, oscilândă între crize de mânie și secvențe de autocompătimire înduioșătoare, nu explică, însă, ca
Oameni de fier by Gabriel Coșoveanu () [Corola-journal/Journalistic/4460_a_5785]
-
fi considerat atipic și va fi tarifat în conformitate cu prevederile alin. (4)." 3. La alineatul (1) al articolului 60 se introduc literele c), d) și e) cu următorul cuprins: c) nerespectarea autorizației speciale de transport pentru mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite se sancționează cu amendă de la 5.000.000 lei la 10.000.000 lei; d) neoprirea autovehiculelor la semnalizarea personalului cu drept de control privind respectarea prevederilor referitoare la autorizațiile speciale de transport se sancționează cu amendă de la 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
privind respectarea prevederilor referitoare la autorizațiile speciale de transport se sancționează cu amendă de la 10.000.000 lei la 15.000.000 lei; ... e) refuzul de a se supune verificării prin cântărire a autovehiculelor și/sau măsurare a dimensiunilor de gabarit ale acestora se sancționează cu amendă de la 15.000.000 lei la 20.000.000 lei." ... 4. Anexă nr. 2 se înlocuiește cu anexă la prezența ordonanță. Articolul 2 Pe data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe punctul 30 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
parcă meritul paradoxal al proverbului - „À quelque chose malheur est bon”. Cum fenomenele de Criză cunosc dezvoltări care n-au încetat să preocupe și să provoace reacții acute, însăși ideea generoasă a acelei Sesiuni, de a lărgi cuprinderea discursului, dincolo de gabaritul specializărilor obișnuite, era de natură să favorizeze îndrăzneala unor accente care, străine de veleități uzurpatoare, se voiesc tocmai semne complementar utile, dinspre trainicele, prea des absente „umanioare”. (D.H.) Ziua de astăzi mi s-a părut că răspunde adecvat titlului pe
O flacără, dincolo de proza reușitei pragmatice by Dan Hăulică () [Corola-journal/Journalistic/4545_a_5870]
-
prevederi: l conducătorii auto care efectuează transport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 7,5 tone, transport rutier public de persoane și transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite au obligația să dețină atestatul profesional până la 1 septembrie 2003, pentru traficul internațional, respectiv 31 martie 2004, pentru traficul intern l atestatul profesional se obține în urma absolvirii cursurilor de pregătire și promovării unui examen, fiind valabil 5 ani l
Agenda2003-21-03-8 () [Corola-journal/Journalistic/281039_a_282368]
-
am crezut an eficacitatea ideii, mi s-a părut cu putință o legatura logică ăntre gândire și act concret. S-ar putea ca, aiurea, aceasta să fie așa. La noi nimeni nu pricepe cu adevarat nimic... sau pe aproape. Legea gabaritului intelectual e absolută... ați explic fără să vreau de ce nu mai public, ăn orice caz de ce mă cuprinde un soi de sila ănvincibilă când ămi văd scrisul tipărit. Dar când mă gândesc că ațâți confrați ai mei merg an librărie
O anchetă literară by Z. Ornea () [Corola-journal/Journalistic/17467_a_18792]
-
atestatului profesional de către conducătorii auto care efectuează transport rutier de mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 7,5 tone, transport public de persoane și transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite. Atestate profesionale trebuie obținute până la 1 septembrie 2003, pentru traficul internațional, respectiv, 31 martie 2004, pentru traficul intern. Pentru înscrierea la cursurile de pregătire, conducătorii auto trebuie să fie posesori ai permisului de conducere pentru categoria corespunzătoare tipului de
Agenda2003-24-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281116_a_282445]
-
drumurilor naționale. Șeful serviciului A.V.T.R. din cadrul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, dl ing. Simion Alda, ne-a informat că, în acest scop, transportatorilor li se va elibera un aviz prealabil pentru transportul cu mase și dimensiuni de gabarit depășit, inclusiv traseul și condițiile de parcurs. Pentru acest an, tariful unitar este de 37,5 euro pentru fiecare document eliberat pentru vehicule înmatriculate în România, în 2004 tariful va fi de 33 euro, în 2005 - 28,5 euro, 2006
Agenda2003-26-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281167_a_282496]
-
va fi de 33 euro, în 2005 - 28,5 euro, 2006 - 24 euro, iar din 2007 eliberarea avizului prealabil va fi gratuit. Transportatorii trebuie să mai dețină și o autorizație specială pentru autovehicule de transport cu mase și dimensiuni de gabarit depășit, care anul acesta costă 42 de euro. Operatorii de transport sunt obligați și la plata unor tarife suplimentare pentru depășirea limitelor maxim admise pe drumurile naționale. OCTAVIAN NICA Manifestări complementare l La expozițiile de la „Mecatim” Expozițiile „Timișoara, poarta Vestului
Agenda2003-26-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281167_a_282496]
-
11 decembrie 2002 pentru aprobarea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor naționale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România și în alte state, care depășesc masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie și/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale din România Articolul 1 Se aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor naționale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România, care depășesc masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie și/sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146809_a_148138]
-
pe drumurile naționale din România Articolul 1 Se aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor naționale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România, care depășesc masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie și/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale din România, prevăzute în anexa nr. 1 care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Se aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor naționale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în alte state
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146809_a_148138]
-
integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Se aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor naționale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în alte state, care depășesc masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie și/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale din România, prevăzute în anexa nr. 2 care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 3 Regia Autonomă "Administrația Națională a Drumurilor din România" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 4 Prezentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146809_a_148138]
-
București, 11 decembrie 2002. Nr. 1.981. Anexă 1 TARIFE SUPLIMENTARE de utilizare a drumurilor naționale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România, care depășesc masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie și/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale din România ┌─┬─────────────────────────┬─────┬────────────────────────────────────────────┐ │N│ │Uni- │ Tarif unitar [EURO] │ │r│ Denumire tarif │țațe Anexă 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146809_a_148138]
-
de interes central sau local: ... - Ministerul de Interne - Poliția de frontieră (taxa de viză, amenzi); - Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței - Regia Autonomă "Administrația Națională a Drumurilor din România" (tarife pentru folosirea drumurilor, tarife pentru depășirea limitelor masice și/sau gabarit, tarife pentru trecere pod pe sens Giurgiu-Ruse, tarif de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, precum și amenzi contravenționale pentru circulația cu depășiri de limite fără autorizație specială în acest scop și lipsa rovinietei valabile); - consiliile județene (taxa de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145802_a_147131]
-
ar putea să crească progresiv, mergând până la anularea dreptului de a conduce autovehicule. În ce-i privește pe șoferii profesioniști, despre care mulți spun că sunt printre cei mai agresivi participanți la trafic, mai ales cei care conduc autovehicule de gabarit mare, nu există niciun temei rezonabil pentru a le aplica un regim de discriminare pozitivă. Faptul că din condusul pe drumurile publice își câștigă existența ar trebui să fie un motiv în plus pentru a respecta legea, și nu un
Gabriela Firea vine cu propriile propuneri pentru Noul Cod Rutier by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/35183_a_36508]
-
buric sau un cântec, iar zilnic, " Diminețile unui bărbat cuminte", unde în "direct"se discută despre bacalaureat, concerte, spectacole, sau despre N. Titulescu (cu I. Scurtu), mirosuri apetisante învăluie încăperea. Aici Petrișor și "mătușica"sau tanti Julieta, cu un mare gabarit corporal, pun întrebări actorilor, istoricilor, medicilor invitându-i cu "haideți"(ca la toate televiziunile). PRIMA ne răsfață de mult cu o emisiune cu specific pescăresc și vânătoresc intitulată "Tibanu pescuiește și vânează". La ultima emisiune (din 15 iunie), cine a
Actualitatea () [Corola-journal/Journalistic/15073_a_16398]