3,157 matches
-
Ocolului Silvic Niculițel și hărților topografice sc. 1:5000 și sc. 1:25000 (L-35-105-B-d). Limita nordică începe de la borna 26 și se îndreaptă spre nord-est, apoi sud-est, pe versanții nordici ai dealului "La Cruce" (Dealul Cocoșului) - conform toponimiei locale, până când intersectează linia parcelară dintre u.a. 13B și 12 F. Limita estică, orientată spre sud-est se sfârșește la intersecția cu linia parcelară dintre u.a 15b și 12F. Limita sudică se îndreaptă spre sud-vest, apoi vest, aproximativ până la punctul extrem vestic
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
localitățile Letea Veche, Nicolae Bălcescu, Tamași, județul Bacău Descrierea limitelor Limita nordică: corespunde zonei de vărsare în lac a râurilor Bistrița și Șiret. Pornește de la digul din lungul Bistriței (CD707), pe limita de sud a parcelelor cadastrale HC698 și Ps975, intersectează digul de pe malul stâng al Bistriței (CD953) care face limită cu parcelele cadastrale A993, Ps1426, Ps1423, HB1424, NR948, HB1423/3, parcele situate pe teritoriul comunei Letea Veche, cu excepția parcelei NR948 situată în comuna Tamași. În continuare, limita traversează albia majoră
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
bălții; Limita vestică: este reprezentată de digul bălții pe o porțiune reprezentând jumătate din lungimea malului vestic până la o salcie bătrână izolată. De aici, delimitarea este marcată printr-o cărare care desparte Balta 3 de terenurile agricole și care se intersectează cu digul dintre cele două bălți, în partea nordică. Descrierea suprafeței Aria de Protecție Specială Avifaunistică Rotbav cuprinde Balta 4 (4,1 ha), Balta 3 (37,5 ha), precum și vegetația palustră (stuf, papură, rogoz etc.). VI.12. Aria de protecție
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
până la cota de 657,5 m, urcând în continuare pe culme pe poteca perpendiculară pe versant până la 685 m, unde cotește spre SV pe limita ce desparte parcelele (Nst.) 2527 (la interior) de (Pș.) 2520 (la exterior) până unde se intersectează cu poteca ce urcă pe culmea Dealului Bisericii, urmând traseul acesteia până la intersecția cu drumul de culme (cod cadastral De. 2641). Din acest punct, limita rezervației urmează interfluviul, urcând până în punctul de maximă altitudine al Dealului Bisericii (796 m) și
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
o urmează, urcând apoi spre drumul de coastă până în dreptul primului tub de drenaj de unde se schimbă direcția spre sud, de-a lungul marginii vestice a dramului care astfel rămâne cuprins în interiorul ariei protejate până la punctul în care acesta se intersectează cu ruptura torențială situată pe versantul cu expoziție sud-vestică a dealului; Limita sudică: din punctul de intersecție al drumului cu valea torențială, limita rezervației urcă pe liziera arbuștilor instalați pe ruptura torențială, până spre culmea dealului (cota 434 m), perpendicular
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
cu expoziție sud-vestică a dealului; Limita sudică: din punctul de intersecție al drumului cu valea torențială, limita rezervației urcă pe liziera arbuștilor instalați pe ruptura torențială, până spre culmea dealului (cota 434 m), perpendicular pe versant, la limita terasamentelor, până ce intersectează drumul de hotar de culme; Limita estică: pornește de-a lungul drumului de hotar din culmea dealului pe o distanță de aproximativ 135 m, spre nord-est urmând liziera arbuștilor instalați pe culmea dealului ce rămân cuprinși în rezervație până la cota
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
La Copârșaie" cuprinde două zone: La Copârșaie și Rezervația de fluturi (Maculinea nausithous) I- "La Copârșaie": Limita nordică: pornește din punctul situat la aproximativ 100 m de cotul drumului de culme care traversează Dealul Bogomaia reprezentat de locul unde se intersectează marginea abruptului cu gardul livezii proprietate privată din partea superioară a versantului. În continuare, limita coboară perpendicular pe pantă, pe lângă gard, pe o distanță de aproximativ 90 m până în punctul unde gardul cotește spre est, urmează gardul care delimitează cele două
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
și digurile râului Negru până la sediul fostului Agromec, urmează podul din Reci de pe râul Negru și de la capătul podului limita urmează spre sud-vest digul de protecție pe o lungime de 325 m, apoi urmează spre sud pe 175 m unde intersectează un drum de pământ pe care-1 urmează spre est pe 125 m după care ocolește zona construită pe 200 m, și iese în drumul de pământ de pe pășune până la borna silvică 130 de unde urmează spre est liziera pădurii pe o
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
județean 121 din dreptul fabricii în spre sud pe 300 m pe drumul de pământ până la borna silvică 501, urmează limita pădurii spre est, trece pe la borna silvică 128 și 118, de unde se îndreaptă spre sud-est pe 400 m și intersectează drumul de pământ de pe culmea dealului, și se îndreaptă spre sud-vest pe 500 m până la borna silvică 121, merge în continuare pe 375 m pe lizieră până la borna silvică 122, se îndreaptă spre sud pe 125 m până la liziera trupului
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
4) 1232, trecând peste calea ferată S atu Mare - Halmeu de-a lungul drumului de exploatare De 1273, trecând la marginea nordică a Pădurii Șvabei pe drumul de exploatare De (6) 1266, și canalele Hc (4/1) 1264, Hc 1263, intersectând drumul de exploatare De 1244 la nord de pășunea Vida Popii (P 1247). Din acest punct limita urmărește canalul de desecare Hc (7/2) 1478 trecând la nord de Pădurea Ristic, și canalul de desecare Hc (6/1,5) 1523
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
10) 17, trecând pe teritoriul comunei Turulung de-a lungul drumului de exploatare De (4) 1586 până la limita cu comuna Micula. Pe teritoriul comunei Micula limita urmărește drumurile De (4) 603, De (4) 608 la marginea sudică a Pădurii Comunale, intersectează calea ferată S atu Mare - Halmeu urmărind dramul de exploatare De 383, De (10) 363, De (4) 412, De (4) 123, De (6) 140 până la extremitatea sudică a heleșteului Hp 45. Din acest punct limita ia o direcție nordică la
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
face integrantă din amenajament. VII.14. Rezervația naturală Lacul Negru, 88 ha, localitatea Nistorești Județul Vrancea Descrierea limitelor Limita nordică: de la piciorul (capătul) sudic al ramurii nordice a, Dealului Negru, limita urmează culmea, înscriindu-se pe direcția generală NV-SE, intersectând borna silvică 127, și continuându-se până la borna silvică 118. Această limită nu coboară sub 1500 de metri și reprezintă cumpăna de ape dintre bazinul hidrografic al Pârâului Lacului Negru (afluent al Nărujei) și bazinul hidrografic Tișița; Limita estică: de la
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
caii de comunicație situate pe pasaj. ... (2) Întreținerea trecerilor la același nivel, paza și securitatea în limitele zonei de siguranța a caii ferate revin deținătorilor acestei cai. ... (3) Modificarea cotelor și declivităților pe oricare dintre căile de comunicație care se intersectează atrage după sine obligația deținătorului de a suporta costul lucrărilor necesare și pe cealaltă cale de comunicație. ... (4) Pentru poduri, baraje, diguri și altele asemenea, care cuprind părți ale mai multor deținători, sarcinile ce revin fiecăruia dintre aceștia se stabilesc
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]
-
caii de comunicație situate pe pasaj. ... (2) Întreținerea trecerilor la același nivel, paza și securitatea în limitele zonei de siguranța a caii ferate revin deținătorilor acestei cai. ... (3) Modificarea cotelor și declivităților pe oricare dintre căile de comunicație care se intersectează atrage după sine obligația deținătorului de a suporta costul lucrărilor necesare și pe cealaltă cale de comunicație. ... (4) Pentru poduri, baraje, diguri și altele asemenea, care cuprind părți ale mai multor deținători, sarcinile ce revin fiecăruia dintre ace��tia se
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
4. Mod de lucru 4.1 Cu ajutorul ruletei, din centrul sistemului de coordonate, se trasează semicercul de vizibilitate; 4.2 Din centrul sistemului de coordonate, se trasează o axă paralelă cu axa longitudinală de simetrie a autovehiculului, până când aceasta se intersectează cu semicercul de vizibilitate. Această axă trebuie să împartă în două o coardă de minimum 9,5 m (conform figurii). Coarda de minimum 9,5 m delimitează, pe semicercul de vizibilitate, câmpul de vizibilitate liberă spre înainte. 4.3 Piesele
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
urbanism, vizat spre neschimbare de către serviciul de urbanism al emitentului autorizației de construire; ... c) plan de arhitectură al celui mai de jos nivel (din subsol, demisol sau parter, după caz), în două exemplare; ... d) plan cu secțiunea prin care se intersectează în mod obligatoriu cel mai de jos nivel al construcției/adăpostului*), în două exemplare; e) memoriu tehnic general**); ... f) memoriu tehnic de specialitate, inclusiv schema instalației de filtroventilație și schema instalației electrice din adăpost**); ... g) fișa tehnică în vederea emiterii acordului
ORDIN nr. 602 din 2 decembrie 2003 pentru aprobarea Normelor privind avizarea pe linie de protecţie civilă a documentaţiilor de investiţii în construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154348_a_155677]
-
avizul se înscrie pe original și cel puțin o copie, din următoarele piese desenate: ... d.1) plan de arhitectură al subsolului/adăpostului; d.2) plan de arhitectură parter, la construcțiile fără subsol; d.3) plan cu secțiunea prin care se intersectează în mod obligatoriu cel mai de jos nivel al construcției/adăpostului; d.4) schema instalației de filtroventilație din adăpost, unde este cazul; d.5) schema instalației electrice a adăpostului; e) avizul va avea conținutul și forma următoare și va purta
ORDIN nr. 602 din 2 decembrie 2003 pentru aprobarea Normelor privind avizarea pe linie de protecţie civilă a documentaţiilor de investiţii în construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154348_a_155677]
-
urbanism, vizat spre neschimbare de către serviciul de urbanism al emitentului autorizației de construire; ... c) plan de arhitectură al celui mai de jos nivel (din subsol, demisol sau parter, după caz), în două exemplare; ... d) plan cu secțiunea prin care se intersectează în mod obligatoriu cel mai de jos nivel al construcției/adăpostului*), în două exemplare; e) memoriu tehnic general**); ... f) memoriu tehnic de specialitate, inclusiv schema instalației de filtroventilație și schema instalației electrice din adăpost**); ... g) fișa tehnică în vederea emiterii acordului
NORME din 2 decembrie 2003 privind avizarea pe linie de protecţie civilă a documentaţiilor de investiţii în construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154349_a_155678]
-
avizul se înscrie pe original și cel puțin o copie, din următoarele piese desenate: ... d.1) plan de arhitectură al subsolului/adăpostului; d.2) plan de arhitectură parter, la construcțiile fără subsol; d.3) plan cu secțiunea prin care se intersectează în mod obligatoriu cel mai de jos nivel al construcției/adăpostului; d.4) schema instalației de filtroventilație din adăpost, unde este cazul; d.5) schema instalației electrice a adăpostului; e) avizul va avea conținutul și forma următoare și va purta
NORME din 2 decembrie 2003 privind avizarea pe linie de protecţie civilă a documentaţiilor de investiţii în construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154349_a_155678]
-
Gabaritul lateral dintre căile de comunicație (drumuri, linii de cale ferată etc.) și construcția plaselor și podurilor de protecție (piloni etc.), se va realiza în conformitate cu normativele și standardele în vigoare cu privire la căile de comunicație menționate; ... c) dacă două teleferice se intersectează proiectantul va stabili spațiile minime de securitate între cele două instalații, ținând cont de poziția cea mai defavorabilă a elementelor acestora (cabluri, vehicule etc.); ... d) traversarea instalațiilor de transport pe cablu pentru persoane de către teleferice de materiale este interzisă; ... 5
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
la dreapta sau la stanga, să schimbe bandă de circulație; 6. să intre/să iasă de pe o autostradă sau o altă cale similară (dacă este cazul); intrare de pe banda de accelerare/ieșire pe banda de decelerare; 7. să depășeasc��/să se intersecteze cu alte vehicule (dacă este posibil), să depășească obstacole, cum ar fi mașini care staționează, să fie depășiți de alte vehicule (dacă este cazul); 8. amenajări rutiere speciale (dacă este cazul): intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de
ORDIN nr. 574 din 1 aprilie 2005 privind organizarea şi desfăşurarea examenului pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166747_a_168076]
-
în condiții de deplină siguranță și luând toate precauțiile necesare: 1. să părăsească un loc de staționare, să plece din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum fără prioritate; 2. să folosească drumuri drepte, să se intersecteze cu alte vehicule, inclusiv în pasaje înguste; 3. să abordeze curbe; 4. intersecții: să pătrundă și să traverseze intersecții și joncțiuni; 5. să schimbe direcția: să vireze la dreapta și la stanga, să schimbe bandă de circulație; 6. să intre/să
ORDIN nr. 574 din 1 aprilie 2005 privind organizarea şi desfăşurarea examenului pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166747_a_168076]
-
vireze la dreapta și la stanga, să schimbe bandă de circulație; 6. să intre/să iasă de pe autostradă sau de pe drumuri similare (dacă este cazul); intrare de pe banda de accelerare și ieșire pe banda de decelerare; 7. să depășească/să se intersecteze cu alte vehicule (dacă este posibil); depășirea unor obstacole, cum ar fi mașini care staționează, să fie depășiți de alte vehicule (dacă este cazul); 8. amenajări rutiere speciale (dacă este cazul); intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de
ORDIN nr. 574 din 1 aprilie 2005 privind organizarea şi desfăşurarea examenului pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166747_a_168076]
-
nu servește proprietăți alăturate și care: - are pentru cele două sensuri de circulație părți carosabile distincte, separate între ele printr-un spațiu care nu este destinat circulației sau, excepțional, prin alte modalități, cu excepția locurilor speciale sau cu caracter temporar; - nu intersectează la nivel drumuri, căi ferate sau linii de tramvai; - este prevăzută cu semnalizare specială; 14. trecere la nivel - încrucișarea la nivel dintre un drum public și o cale ferată sau linie de tramvai, care dispune de o platformă independența; 15
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159460_a_160789]
-
acestea permit trecerea numai în direcția indicată, oricare ar fi în acel moment semnalul în funcțiune al semaforului. (4) În cazurile prevăzute la alin. (3), conducătorii vehiculelor sunt obligați să acorde prioritate de trecere participanților la trafic cu care se intersectează și circulă conform semnificației culorii semaforului care li se adresează. ... Articolul 83 (1) Semnalul roșu interzice trecerea. ... (2) La semnalul roșu vehiculul trebuie oprit înaintea marcajului pentru oprire sau, după caz, pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacă
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]