3,746 matches
-
viabilității organismelor expuse, inclusiv organismele marine și din estuare, în urma utilizării produsului biocid în condițiile de utilizare propuse. Prin derogare de la prevederile prezentului alineat, autoritatea competentă poate să autorizeze un produs antibiodermă utilizat pe navele comerciale, publice sau militare ce navighează pe mare, pentru o perioadă de până la 15 mai 2008 de la data intrării în vigoare a Hotărârii Guvernului nr. 956/2005 privind plasarea pe piață a produselor biocide, dacă niciun alt mijloc utilizat nu permite controlul colmatării. La punerea în
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2007(*actualizate*) de aplicare a Hotărârii Guvernului nr. 956/2005 privind plasarea pe piaţă a produselor biocide. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187169_a_188498]
-
viabilității organismelor expuse, inclusiv organismele marine și din estuare, în urma utilizării produsului biocid în condițiile de utilizare propuse. Prin derogare de la prevederile prezentului alineat, autoritatea competentă poate să autorizeze un produs antibiodermă utilizat pe navele comerciale, publice sau militare ce navighează pe mare, pentru o perioadă de până la 15 mai 2008 de la data intrării în vigoare a Hotărârii Guvernului nr. 956/2005 privind plasarea pe piață a produselor biocide, dacă niciun alt mjloc utilizat nu permite controlul colmatării. La punerea în
NORME METODOLOGICE din 7 martie 2007 (*actualizate*) de aplicare a Hotărârii Guvernului nr. 956/2005 privind plasarea pe piaţă a produselor biocide. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187168_a_188497]
-
minister - Ministerul Transporturilor, organ al administrației publice centrale, autoritate de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare care exercită controlul de stat pentru serviciile de siguranță de interes național; ... f) navă maritimă - o navă, alta decât cea care navighează exclusiv în ape interioare navigabile sau în interiorul ori în imediata vecinătate a apelor adăpostite sau în zone unde se aplică reglementări portuare. ... Autoritatea competentă în domeniul pilotajului Articolul 2 (1) ANR, în calitatea sa de autoritate competentă, trebuie să urmărească
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188699_a_190028]
-
fie la curent cu problematica specifică și să aibă o experiență de minimum 10 ani în activitatea de pilotaj și să dețină brevetul de pilot maritim care să îl autorizeze să presteze serviciul pentru toate categoriile de nave care pot naviga în respectiva zonă de pilotaj. ... (3) Standardele pentru perioada inițială de pregătire profesională trebuie să fie stabilite astfel încât candidatul pentru brevetul de pilot maritim să dobândească aptitudinile și cunoștințele pe care ANR le consideră a fi necesare pentru obținerea brevetului
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188699_a_190028]
-
pregătire și vechime prevăzute în anexa nr. 1; ... d) să facă dovada absolvirii cursurilor de pregătire, după caz, prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Dacă posesorul certificatului de conducător de ambarcațiune de agrement, obținut în conformitate cu prevederile prezentului ordin, intenționează să navigheze și cu ajutorul velelor, acesta trebuie să facă dovada că a absolvit cursul practic " Manevra navei cu vele" la un centru specializat, autorizat în acest sens de către ANR. ... (4) Abrogat. ... ------------ Alin. (4) al art. 3 a fost abrogat de pct. 1
REGULAMENT din 26 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire şi perfecţionare, precum şi condiţiile de obţinere a certificatelor internaţionale de conducător de ambarcaţiune de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189270_a_190599]
-
a prezentului ordin, se vor preschimba până la data de 31 decembrie 2008 în certificate internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement clasa D. ... (4^1) Posesorii de certificate internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement clasele C și D care navighează în afara căilor navigabile interioare ale României trebuie să dețină un certificat de absolvire a cursului "Certificat de operator de radiocomunicații GMDSS - SRC - Global Maritime Distress and Safety System - Short Range Certificate." ------------ Alin. (4^1) al art. 4 a fost introdus
REGULAMENT din 26 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire şi perfecţionare, precum şi condiţiile de obţinere a certificatelor internaţionale de conducător de ambarcaţiune de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189270_a_190599]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 310 din 12 mai 2010. (4^2) Certificatele internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement, precum și certificatele de atestare a cursurilor prevăzute în prezentul regulament trebuie să se afle în original la bordul navei atunci când se navighează în afara apelor naționale navigabile ale României. ------------ Alin. (4^2) al art. 4 a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 344 din 29 aprilie 2010 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 310 din 12 mai 2010. (5
REGULAMENT din 26 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire şi perfecţionare, precum şi condiţiile de obţinere a certificatelor internaţionale de conducător de ambarcaţiune de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189270_a_190599]
-
de navigație se aplică pe Canalul Dunăre-Marea Neagră și pe Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari, denumite în continuare CDMN și PAMN, precum și în porturile situate pe aceste canale. Articolul 4 Tranzitarea canalelor navigabile este permisă tuturor navelor, indiferent de pavilionul acestora, care navighează independent sau în convoi, cu condiția respectării regulamentelor în vigoare privind regulile de navigație, regulile sanitare, vamale, de prevenire și combatere a poluării, de folosire a bazinelor și instalațiilor portuare, precum și celelalte reguli privind exploatarea și întreținerea canalelor navigabile, prevăzute
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
dinspre CDMN spre Năvodari, iar navigația în amonte, navigației dinspre Năvodari spre CDMN. Capitolul II Nave și formațiuni de convoaie pentru navigația pe canalele navigabile Articolul 7 (1) Navigația pe canalele navigabile se efectuează cu nave fluviale și maritime care navighează independent sau în formație de convoi împins, remorcat ori în cuplu și care nu pot depăși gabaritele standard, după cum urmează: ... A. pe CDMN: a) convoi de nave: ... - lungimea maximă = 296 m; - lățimea maximă = 23,5 m; - pescajul maxim = 5,5
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
remorcat ori în cuplu și care nu pot depăși gabaritele standard, după cum urmează: ... A. pe CDMN: a) convoi de nave: ... - lungimea maximă = 296 m; - lățimea maximă = 23,5 m; - pescajul maxim = 5,5 m; b) nave fluviale și maritime care navighează independent: ... - lungimea maximă = 138,3 m; - lățimea maximă = 16,8 m; - pescajul maxim = 5,5 m; c) înălțimea maximă de la linia de plutire până la cel mai înalt punct al navei va fi de 16,5 m atât pentru situația prevăzută
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
situația prevăzută la lit. a), cât și pentru cea prevăzută la lit. b); ... B. pe PAMN: a) convoi de nave: ... - lungimea maximă = 120 m; - lățimea maximă = 11,5 m; - pescajul maxim = 3,8 m; b) nave fluviale și maritime care navighează independent: ... - lungimea maximă = 110 m; - lățimea maximă = 11,5 m; - pescajul maxim = 3,8 m; c) înălțimea maximă de la linia de plutire până la cel mai înalt punct al navei va fi de 12,5 m atât pentru situația prevăzută la
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
valabile, în conformitate cu legislația în vigoare, fiind obligate să le pună la dispoziție ACN. ... (2) Conducătorii de nave/convoaie sunt obligați să depună la ACN câte o copie de pe documentele de marfă pentru fiecare unitate de transport. ... (3) Navele, pe timpul cât navighează pe canalele navigabile sau operează în porturile situate pe acestea, sunt obligate să aibă la bord echipajul minim de siguranță, conform reglementărilor legale în vigoare. ... Articolul 13 La solicitarea controlorilor de trafic, conducătorii de nave/convoaie au obligația de a
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
radă, prin radiotelefon, cu cel puțin două ore înainte. ... (3) Navele de control, navele ACN și navele cu misiune specială au prioritate la intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile. Articolul 19 La intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile navele vor naviga cu viteza de siguranță și cu atenție deosebită, cu obligația de a emite semnale fonice de atenție. Articolul 20 La ieșirea din CDMN în Dunăre sau din PAMN în CDMN navele/convoaiele nu se vor angaja în calea principală și
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
a emite semnale fonice de atenție. Articolul 20 La ieșirea din CDMN în Dunăre sau din PAMN în CDMN navele/convoaiele nu se vor angaja în calea principală și nu o vor traversa dacă prin aceasta obligă navele/convoaiele care navighează în calea principală să își modifice drumul sau viteza. Articolul 21 Nava sau convoiul care urmează să între pe canalul navigabil trebuie să aștepte navele sau convoaiele angajate în manevra de ieșire din acesta. Este interzisă întâlnirea la gurile canalelor
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
manevre în danele portului. Articolul 34 (1) Este interzisă încrucișarea navelor/ convoaielor la intrarea/ieșirea în/din port. ... (2) Nu este permisă staționarea în dana porturilor a mai mult de două nave în filă dublă. ... Articolul 35 Navele/convoaiele ce navighează prin zona locurilor de așteptare vor lua măsuri de reducere a vitezei de marș, astfel încât să nu pună în pericol navele staționate în aceste locuri. Articolul 36 (1) Pe canalele navigabile și în porturile situate pe acestea, serviciile de siguranță
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
aflate în marș, staționate în ancoră sau acostate la chei pe canalele navigabile. ... (3) ACN poate autoriza, pentru motive temeinic justificate, navigația navelor/convoaielor cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 39 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să acorde prioritate celor care navighează în aval. ... (2) În condiții hidrometeorologice nefavorabile navele/convoaiele cu încărcătură cedează drumul navelor/convoaielor fără încărcătură, indiferent de sensul de navigație. ... (3) În cazul în care ACN închide temporar navigația
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
chei pe canalele navigabile. ... (3) ACN poate autoriza, pentru motive temeinic justificate, navigația navelor/convoaielor cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 39 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să acorde prioritate celor care navighează în aval. ... (2) În condiții hidrometeorologice nefavorabile navele/convoaiele cu încărcătură cedează drumul navelor/convoaielor fără încărcătură, indiferent de sensul de navigație. ... (3) În cazul în care ACN închide temporar navigația pe canalele navigabile din cauza condițiilor hidrometeorologice, navele/convoaiele sunt
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
2) Pe PAMN este interzisă întâlnirea convoaielor ce depășesc gabaritele standard cu alte nave sau convoaie, cu excepția locurilor de așteptare la ecluze. ... Articolul 41 (1) Depășirea este permisă numai în locurile care oferă condiții de siguranță pentru navele fluviale care navighează independent atât în amonte, cât și în aval și numai cu aprobarea prealabilă a controlorului de trafic din zonă. ... (2) Pe canalele navigabile este interzisă efectuarea depășirilor de către navele maritime și navele fluviale care navighează în formație de convoi, cu excepția
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
siguranță pentru navele fluviale care navighează independent atât în amonte, cât și în aval și numai cu aprobarea prealabilă a controlorului de trafic din zonă. ... (2) Pe canalele navigabile este interzisă efectuarea depășirilor de către navele maritime și navele fluviale care navighează în formație de convoi, cu excepția situațiilor în care nava/convoiul ce urmează să fie depășită/depășit poate să se retragă într-o zonă sigură aleasă de controlorul de trafic și confirmată de conducătorul navei/convoiului, fără a afecta traficul de pe
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
3) Este interzisă efectuarea depășirii pentru toate categoriile de nave pe timp de noapte, în curbe, în zona semafoarelor, la trecerile pe sub poduri și în zona văilor afluente atunci când acestea sunt active. ... (4) Este interzis tuturor categoriilor de nave să navigheze în paralel în același sens de navigație, cu excepția cazurilor în care se efectuează depășiri. ... Articolul 42 Navele ACN, navele de control și de intervenție fac excepție de la prevederile art. 39 alin. (3), art. 40 și 41. Articolul 43 (1) Este
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
oricăror alte semne de poluare în bazinele portuare și/sau pe canalele navigabile, precum și a altor obiecte care pot constitui obstacole de navigație. Articolul 51 (1) În perioada de iarnă cu gheață la maluri și/sau sloiuri mici se va naviga pe canalele navigabile numai în condițiile stabilite de ACN. ... (2) Navigația pe canalele navigabile este interzisă când se formează pod de gheață. ... Articolul 52 Se interzic tuturor navelor/convoaielor să navigheze în derivă, precum și să tragă pe fundul canalelor navigabile
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
gheață la maluri și/sau sloiuri mici se va naviga pe canalele navigabile numai în condițiile stabilite de ACN. ... (2) Navigația pe canalele navigabile este interzisă când se formează pod de gheață. ... Articolul 52 Se interzic tuturor navelor/convoaielor să navigheze în derivă, precum și să tragă pe fundul canalelor navigabile ancore, lanțuri, cabluri sau parâme. Articolul 53 Sunt interzise folosirea și instalarea plaselor și a altor scule de pescuit în apele canalelor navigabile. Articolul 54 În cazul în care o navă
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
care le-a cauzat, conform prevederilor legale în vigoare. Articolul 64 Încălcarea prevederilor art. 49 atrage răspunderea juridică în condițiile legii, ACN având dreptul de a-și recupera daunele produse de la armatorul navei/convoiului. Articolul 65 Conducătorii navelor/convoaielor care navighează pe canalele navigabile au obligația de a comunică ACN prin radiotelefon orice eveniment care poate aduce prejudicii navigației sau poate periclita siguranța navelor, construcțiilor hidrotehnice, instalațiilor canalelor și mediul. Articolul 66 Semnalele utilizate pentru semnalizarea de navigație pe canalele navigabile
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
319. Anexă 1 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român Domeniul de aplicare Articolul 1 (1) Dispozițiile prezentelor norme se aplică tuturor navelor de navigație interioară care arborează pavilionul român, care navighează pe căile navigabile interioare, în trafic intern și internațional, cu excepția barjelor fără echipaj și a navelor de agrement destinate utilizării în scopuri sportive și recreative. ... (2) Prevederile prezentelor norme nu se aplică navelor militare. ... Definiții Articolul 2 Termenii folosiți în
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
lateral rigid, bord în bord, fără ca vreuna să fie situată în fața navei care propulsează ansamblul; ... m) Împingător - o navă special construită pentru a asigura propulsia unui convoi împins; ... n) Navă autopropulsata - o navă destinată transportului de marfuri, construită pentru a naviga independent, cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie; ... o) Navă cu cabine - o navă de pasageri de croazieră cu cabine de dormit pentru pasageri; ... p) Navă de navigație interioară - o navă destinată să navigheze exclusiv sau în mod special pe
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]