11,301 matches
-
și la jumătatea celui de al doilea tempo al unei sonate de Shumann m-am gândit la mătușa. Luminile din sală se stinseră, se stârni o confuzie considerabilă iar Ricci, puțin palid, trebuie să-și fi amintit de un anume pasaj din scrisoarea mea înainte de a reîncepe să cânte; nu știu dacă sonata a ieșit bine, pentru că eram deja în drum spre hotel. Secretarul lui m-a primit după două zile și, dat fiind că nu desconsider pe nimeni, am acceptat
Julio Cortázar - Manuscris găsit lângă o mână by Tudora Șandru-Mehedinți () [Corola-journal/Journalistic/6631_a_7956]
-
o dată, poemele se referă limpede la, tocmai, limpezimea lor. În spatele acestei eficiențe aproape corporatiste (doar vorbim despre o carte cu încărcătură antreprenorială) se simte o forfotă aducătoare de echivoc, de miraj, de inefabil. Sinceritatea devoalării acestora e la originea unor pasaje memorabile: "Eu mi-am imaginat cu totul și cu totul/ altceva. Că vor fi versuri bine articulate, gândite limpede/ și enunțate cu claritate. Capabile să/ repună optimismul în drepturile/ lui naturale, să modeleze/ mințile tinere/.../ Mă uit/ în urmă/ totul
Ritmuri pentru antifonările necesare by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/6640_a_7965]
-
Căloiu Oana Mecanismul de " Problema e că nici măcar autoritățile nu au o poziție comună privind coplata în spitale", este pasajul care deschide articolul. Afirmația este susținută de argumente precum declarațiile premierului și ministrul Sănătății. Pe de o parte, faptul că Eugen Nicolăescu a spus că pacienții vor plăti cel mult zece lei la externare, în timp ce Victor Ponta a precizat că
RFI: În România se joacă ping-pong... cu sistemul de coplată by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/65084_a_66409]
-
Pleșu enumeră apoi câteva nume care apar la televiziuni, dându-le ca exemple pozitive. Cătălin Ștefănescu (TVR) ”deține virtutea dialogului agreabil și viu, aduce în discuție teme consistente, își pune în valoare interlocutorul și dozează cu talent proza convorbirii cu pasaje de muzică bună. Nimic ștaif, nimic vedetistic, nimic de prost gust. O gură de aer în atmosfera sulfuroasă a cotidianului autohton” Luca Niculescu (DIGI 24) ” În legătură cu el, sunt gata să folosesc un termen de care majoritatea studiourilor de televiziune au
La ce televiziuni se uită Andrei Pleșu by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/65138_a_66463]
-
luminează literatura română. De CE News vă redă o înregistrare de excepție a Scrisorii I în interpretarea unuia dintre marii actori români, Mircea Albulescu. Astăzi, când bătrânii recită versurile eminesciene, iar majoritatea tinerilor nu rețin nici titlurile poeziilor acestuia, reamintim căteva pasaje din caracterizarea pe care Caragiale, contemporanul lui Eminescu, le-a făcut despre poetul național: "Acest Eminescu a suferit de multe, a suferit și de foame. Da, dar nu s-a încovoiat niciodată: era un om dintr-o bucată, și nu
Ascultă cel mai mare actor român în viață recitând Scrisoarea I-a. Astăzi este aniversarea lui Mihai Eminescu by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/65169_a_66494]
-
obligați să găsească soluții... legale, chiar riscând să încalce prescripțiile propovăduite de ei înșiși. Această flexibilitate provenea din ceva mai adânc chiar decât tradiția: provenea din nevoia explicației raționale." (p. 124) Și, dacă mai există dubii, reproduc cel mai frumos pasaj din Despre doliu, care autentifică eleganța comprehensiunii: „Kaddish - în varianta Leon Wieseltier - este și o «carte a cărților». Fără pasiunea cititului, fără talentul de a scotoci în vechi texte ritualice și fără cunoștințele anterioare care să-i îngăduie să înțeleagă
Utopia cărții by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/6526_a_7851]
-
probabil socotite romanul L'homme pressé (Bărbatul grăbit), satiră - în care autorul e aspru cu sine - a vitezei și a vieții moderne, de două ori ecranizată, și autobiografica Venises (Veneții), ambele netraduse în română. Și în cîteva nuvele lungi există pasaje cu totul remarcabile, unde Morand se apropie de ceea ce poate fi numit un „mare scriitor". Ținut în ultimii opt ani de viață, Jurnalul inutil, ironic numit astfel, amestec de reflecții asupra evenimentelor contemporane, amintiri, anecdote și portete, pe un ton
De ce Morand? by Mircea Lăzăroniu () [Corola-journal/Journalistic/6537_a_7862]
-
în momentul publicării (2001); atenția acordată pare astăzi cu totul excesivă. În noiembrie, jurnalul a apărut la Editura Cartier, două volume groase în traducerea Sorinei Dănăilă. De-a lungul a două mii de pagini, cu destule lucruri remarcabile, dar și nesfîrșite pasaje plicticoase ce-l pun cumplit la încercare și pe cititorul cel mai răbdător, autorul e credincios convingerilor și erorilor sale, dintre care cele mai dezgustătoare sunt antisemitismul și homofobia; admiratorii (unii dintre ei excesivi, adevărați morandolatri, cum i-a numit
De ce Morand? by Mircea Lăzăroniu () [Corola-journal/Journalistic/6537_a_7862]
-
țări, inclusiv din România. Poate, într-o măsură mai mică, din Franța, unde umanioarele beneficiază de respectul unei tradiții încă viguroase. Reacțiile hebdomadarelor culturale la apariția românului lui Roth în franceză la sfârșitul lui 2009 vorbesc, de altfel, de la sine: pasajul cu pricina abia dacă a fost relevat. Mult mai atenți se arătaseră, în schimb, comentatorii americani de la „New York Review of Books” `n 2007, cănd românul a văzut lumina tiparului în SUA. Et pour căușe! Philip Roth spune, în definitiv, ce
Exit fantoma literaturii by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/6539_a_7864]
-
aici, posteritate. De Dan Cretu n-avem idee ce s-a ales. A rămas alături de ceilalți, în prag de secol XX? S-a întors cu adevărat în anii 2000? O sugestie ne dă interferarea episodica, în același epilog, a unui pasaj din Miguel de Unamuno, pe care Jacques, fratele Iuliei, îl citește că din senin: „De fapt, voiau amândouă viețile odată, iar omul vrea toate pământurile și toate secolele și să trăiască în tot spațiul și în tot timpul și în
Pe stil vechi în stil nou și retur by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/6543_a_7868]
-
Linia 1 (secțiunea Sura Mare - Piața Iancului) va funcționa între terminalul Sura Mare și Piața Iancului, pe următorul traseu: Str. Sura Mare, Piața Eroii Revoluției, Sos. Viilor, Str. Dr. Constantin Istrate, Sos. Progresului, Bd. Timișoara, Bd. Vasile Milea, Sos. Orhideelor, Pasaj Basarab, Sos. Nicolae Titulescu, Bd. Iancu de Hunedoara, Sos. Ștefan cel Mare, Sos. Mihai Bravu. Liniile 40 și 56 vor funcționa pe traseele de bază între terminalul Piața Sf. Vineri și intersecția Cal. Călărașilor/Str. Traian, apoi pe un traseu
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
Iancului, Sos. Pantelimon, Bd. Chișinău, Bd. Basarabia, urmând apoi traseele actuale. Linia 104 va funcționa pe traseul de bază între terminalul Cora Pantelimon și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Sos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat pe Sos. Mihai Bravu, Pasajul Hurmuzachi, Sos. Mihai Bravu, Cal. Dudești, Bd. Octavian Goga, Pasajul Mărășești, Bd. Mărășești, Bd. Dimitrie Cantemir, Pasaj Unirii, Bd. I.C. Brătianu, Piața Universității, Bd. Carol I, până la Piata Rosetti. Liniile 116 și 313 vor funcționa pe traseele de bază între
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
actuale. Linia 104 va funcționa pe traseul de bază între terminalul Cora Pantelimon și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Sos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat pe Sos. Mihai Bravu, Pasajul Hurmuzachi, Sos. Mihai Bravu, Cal. Dudești, Bd. Octavian Goga, Pasajul Mărășești, Bd. Mărășești, Bd. Dimitrie Cantemir, Pasaj Unirii, Bd. I.C. Brătianu, Piața Universității, Bd. Carol I, până la Piata Rosetti. Liniile 116 și 313 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele Gară Progresul, respectiv Turnu Măgurele și Piața Unirii (intersecția
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
de bază între terminalul Cora Pantelimon și intersecția Str. Vatra Luminoasă/Sos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat pe Sos. Mihai Bravu, Pasajul Hurmuzachi, Sos. Mihai Bravu, Cal. Dudești, Bd. Octavian Goga, Pasajul Mărășești, Bd. Mărășești, Bd. Dimitrie Cantemir, Pasaj Unirii, Bd. I.C. Brătianu, Piața Universității, Bd. Carol I, până la Piata Rosetti. Liniile 116 și 313 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele Gară Progresul, respectiv Turnu Măgurele și Piața Unirii (intersecția Bd. Dimitrie Cantemir/Splaiul Unirii), apoi pe
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
Piața Victoriei, autobuzele vor circula pe traseul de bază. Linia 123 va funcționa pe traseul de bază între terminalul C.E.T. Sud Vitan și intersecția Cal. Vitan/Cal. Dudești/Bd. Octavian Goga, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Octavian Goga, Pasaj Mărășești, Bd. Mărășești, Bd. Dimitrie Cantemir, Pasaj Unirii, Bd. I.C. Brătianu, Piața Universității, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Bd. Dacia, Cal. Griviței, Piața Gării de Nord, Str. Witing, Cal. Plevnei, Sos. Orhideelor, Gară de Nord, Str. Witing, Cal. Plevnei, Str.
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
de bază. Linia 123 va funcționa pe traseul de bază între terminalul C.E.T. Sud Vitan și intersecția Cal. Vitan/Cal. Dudești/Bd. Octavian Goga, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Octavian Goga, Pasaj Mărășești, Bd. Mărășești, Bd. Dimitrie Cantemir, Pasaj Unirii, Bd. I.C. Brătianu, Piața Universității, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Bd. Dacia, Cal. Griviței, Piața Gării de Nord, Str. Witing, Cal. Plevnei, Sos. Orhideelor, Gară de Nord, Str. Witing, Cal. Plevnei, Str. Știrbei Vodă, Calea Victoriei, Str. Dem. I. Dobrescu
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
Bălcescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Bd. Dacia, Cal. Griviței, Piața Gării de Nord, Str. Witing, Cal. Plevnei, Sos. Orhideelor, Gară de Nord, Str. Witing, Cal. Plevnei, Str. Știrbei Vodă, Calea Victoriei, Str. Dem. I. Dobrescu, Bd. Nicolae Bălcescu, Piața Universității, Bd. I.C. Brătianu, Pasaj Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, Pasaj Mărășești, Bd. Mărășești, Bd. Octavian Goga, Cal. Vitan, CET Sud Vitan. Linia 133 va funcționa pe traseul de bază între terminalul Gară Basarab și intersecția Str. Traian/Bd. Pache Protopopescu, apoi pe un
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
Cal. Griviței, Piața Gării de Nord, Str. Witing, Cal. Plevnei, Sos. Orhideelor, Gară de Nord, Str. Witing, Cal. Plevnei, Str. Știrbei Vodă, Calea Victoriei, Str. Dem. I. Dobrescu, Bd. Nicolae Bălcescu, Piața Universității, Bd. I.C. Brătianu, Pasaj Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, Pasaj Mărășești, Bd. Mărășești, Bd. Octavian Goga, Cal. Vitan, CET Sud Vitan. Linia 133 va funcționa pe traseul de bază între terminalul Gară Basarab și intersecția Str. Traian/Bd. Pache Protopopescu, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Pache Protopopescu, Sos
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
Mărășești, Bd. Octavian Goga, Cal. Vitan, CET Sud Vitan. Linia 133 va funcționa pe traseul de bază între terminalul Gară Basarab și intersecția Str. Traian/Bd. Pache Protopopescu, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Pache Protopopescu, Sos. Mihai Bravu, Pasajul Hurmuzachi, Sos. Mihai Bravu, Cal. Dudești, Bd. Octavian Goga, Str. Nerva Traian, apoi traseul actual. Linia 136 va funcționa pe traseul de bază între terminalul C.E.T. Vest Militari și intersecția Sos. Pandurilor/Cal. 13 Septembrie, unde autobuzele vor întoarce. Liniile
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
pe un traseu modificat pe Podul Eroilor, Splaiul Independenței (malul stâng), Pod Cotroceni, cu întoarcere pe Splaiul Independenței (malul drept), Bd. Eroilor, urmând apoi traseul actual. Linia 783 va funcționa pe traseul de bază între terminalul Aeroportul Henri Coandă și Pasajul Unirii, apoi prin Pasajul Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, Str. Bibescu Vodă, Piața Unirii, cu întoarcere pe Splaiul Unirii, Bd. Mărășești, Bd. Dimitrie Cantemir, prin Pasajul Unirii, Bd. I. C. Brătianu, urmând în continuare
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
pe Podul Eroilor, Splaiul Independenței (malul stâng), Pod Cotroceni, cu întoarcere pe Splaiul Independenței (malul drept), Bd. Eroilor, urmând apoi traseul actual. Linia 783 va funcționa pe traseul de bază între terminalul Aeroportul Henri Coandă și Pasajul Unirii, apoi prin Pasajul Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, Str. Bibescu Vodă, Piața Unirii, cu întoarcere pe Splaiul Unirii, Bd. Mărășești, Bd. Dimitrie Cantemir, prin Pasajul Unirii, Bd. I. C. Brătianu, urmând în continuare traseul actual. Linia turistică
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
bază între terminalul Aeroportul Henri Coandă și Pasajul Unirii, apoi prin Pasajul Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, Str. Bibescu Vodă, Piața Unirii, cu întoarcere pe Splaiul Unirii, Bd. Mărășești, Bd. Dimitrie Cantemir, prin Pasajul Unirii, Bd. I. C. Brătianu, urmând în continuare traseul actual. Linia turistică Bucharest City Tour va funcționa pe traseul de bază între Piața Presei și intersecția Cal. Victoriei/Str. Dem I. Dobrescu, apoi pe un traseu modificat prin Str. Dem Dobrescu
Traseele RATB, modificate sâmbătă şi duminică () [Corola-journal/Journalistic/65689_a_67014]
-
izbucniri de meschinărie conjugală. Între ele, Constanța Buzea nu discriminează și în consecință nici nu incriminează. În ciuda scandalului iscat în urma publicării, în România literară, a câtorva fragmente din Jurnal, e încă greu de spus câtă tandrețe și câtă ironie conțin pasaje de felul acestuia: „El scria noaptea, prăbușit într-un fotoliu desfundat, o vechitură cedată nepotului de una din mătușile lui care locuia pe Berzei, destul de aproape de Spiru Haret. Îl cărase în spinare într-un 23 august, când în oraș, pe
Un document interior by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/6572_a_7897]
-
am prins chiar năravul stoarcerii mărețelor semnificații și nu mai avem ochi decât pentru major, esențial și cosmic. De aceea, când atâția dintre noi nu par să mai aibă altă grijă decât destinul planetei, simțim nevoia unei corijări." (pag. 73) Pasajul dintre ghilimele e tot ce-a scris Negrici mai cu subînțeles în Imanența literaturii. Întâi intră pe sub pielea stilisticii oficiale, apoi se dezvoltă, crește din sine, își normalizează anatomia până înlocuiește complet și răstoarnă chiar rigiditatea patriotard colectivistă a primelor
Un prozator al criticii by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/6590_a_7915]
-
Breban am polemizat prea mult și istovitor ca să mai am ceva de spus în afară de faptul că, indiferent de relațiile noastre viforoase, Breban nu a încetat nici o clipă să rămână pentru mine un prozator fascinant și foarte important. GD: În volumul Pasaj de pietoni aveți si citeva poeme dedicate lui Marin Preda, lui Geo Bogza, lui Miron Radu Paraschivescu, lui Eugen Jebeleanu, lui Emil Botta, lui Nicolae Prelipceanu, si el nominalizat la Premiul „M. Eminescu". V-as ruga sa evocați intilnirile cu
Dorin Tudoran - Prietenii mei, scriitori by Gellu Dorian () [Corola-journal/Journalistic/6452_a_7777]