3,471 matches
-
Paragraful 4 alineatul b) Acest alineat se va citi astfel: "În statele unde sensul de circulație este pe stînga, prioritatea la intersecții este dirijata printr-un semnal sau printr-un marcaj rutier." 16. La articolul 20 al convenției (Dispoziții aplicabile pietonilor) Paragraful 1 Acest paragraf se va citi astfel: "Pietonii trebuie, pe cît posibil, să evite a circula pe partea carosabila, dar dacă o folosesc ei trebuie să o facă cu prudență și fără să stinjeneasea sau să împiedice circulația." Paragraf
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
astfel: "În statele unde sensul de circulație este pe stînga, prioritatea la intersecții este dirijata printr-un semnal sau printr-un marcaj rutier." 16. La articolul 20 al convenției (Dispoziții aplicabile pietonilor) Paragraful 1 Acest paragraf se va citi astfel: "Pietonii trebuie, pe cît posibil, să evite a circula pe partea carosabila, dar dacă o folosesc ei trebuie să o facă cu prudență și fără să stinjeneasea sau să împiedice circulația." Paragraf suplimentar, de adăugat imediat dupa paragraful 2 al acestui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
va citi astfel: "Cu toate dispozițiile paragrafului 2 al acestui articol al convenției, infirmii ce se deplasează într-un scaun rulant pot, în toate cazurile, să circule pe partea carosabila." Paragraful 4 Acest paragraf se va citi astfel: Atunci cînd pietonii circulă pe partea carosabila, conform paragrafului 2, paragrafului suplimentar introdus după acest paragraf 2 și paragrafului 3 al prezentului articol, ei trebuie să meargă cît mai aproape posibil de marginea părții carosabile." Paragraful 5 Acest paragraf se va citi astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
paragrafului 2, paragrafului suplimentar introdus după acest paragraf 2 și paragrafului 3 al prezentului articol, ei trebuie să meargă cît mai aproape posibil de marginea părții carosabile." Paragraful 5 Acest paragraf se va citi astfel: "a) În afara localităților, atunci cînd pietonii circulă pe partea carosabila, ei trebuie să meargă pe partea opusă celei ce corespunde sensului circulației, afară de cazul cînd aceasta este de natură se le pericliteze siguranță, precum și de împrejurări speciale. Totuși, persoanele care împing cu mîna o bicicletă, o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
circulației, afară de cazul cînd aceasta este de natură se le pericliteze siguranță, precum și de împrejurări speciale. Totuși, persoanele care împing cu mîna o bicicletă, o motoreta sau o motocicletă, infirmii ce se deplasează într-un scaun rulant și grupurile de pietoni conduse de un responsabil sau care formează un cortegiu trebuie să circule pe partea drumului corespunzătoare sensului circulației. În afară de cazul cînd formează un cortegiu, pietonii care circulă pe partea carosabila trebuie, pe cît posibil, să se deplaseze pe un singur
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
motoreta sau o motocicletă, infirmii ce se deplasează într-un scaun rulant și grupurile de pietoni conduse de un responsabil sau care formează un cortegiu trebuie să circule pe partea drumului corespunzătoare sensului circulației. În afară de cazul cînd formează un cortegiu, pietonii care circulă pe partea carosabila trebuie, pe cît posibil, să se deplaseze pe un singur șir dacă siguranță circulației o cere, mai ales în caz de vizibilitate necorespunzătoare sau de intensitate mare a circulației de vehicule. b) Dispozițiile alin. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
vizibilitate necorespunzătoare sau de intensitate mare a circulației de vehicule. b) Dispozițiile alin. a) al prezentului paragraf pot fi aplicate și în localitali." ... Paragraful 6 alineatul c) Acest alineat se va citi astfel: Pentru a traversa în afara unei treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje aplicate pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze pe partea carosabila înainte de a se fi asigurat că o pot face fără a stînjeni circulația vehiculelor. Pietonii trebuie să traverseze partea carosabila
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
alin. a) al prezentului paragraf pot fi aplicate și în localitali." ... Paragraful 6 alineatul c) Acest alineat se va citi astfel: Pentru a traversa în afara unei treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje aplicate pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze pe partea carosabila înainte de a se fi asigurat că o pot face fără a stînjeni circulația vehiculelor. Pietonii trebuie să traverseze partea carosabila perpendicular pe axa acesteia." 17. La articolul 21 al convenției (Conduită conducătorilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
traversa în afara unei treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje aplicate pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze pe partea carosabila înainte de a se fi asigurat că o pot face fără a stînjeni circulația vehiculelor. Pietonii trebuie să traverseze partea carosabila perpendicular pe axa acesteia." 17. La articolul 21 al convenției (Conduită conducătorilor față de pietoni) Paragraf suplimentar, de adăugat imediat dupa paragraful 1 al acestui articol Acest paragraf se va citi astfel: "Sub rezerva dispozițiilor paragrafului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
trebuie să se angajeze pe partea carosabila înainte de a se fi asigurat că o pot face fără a stînjeni circulația vehiculelor. Pietonii trebuie să traverseze partea carosabila perpendicular pe axa acesteia." 17. La articolul 21 al convenției (Conduită conducătorilor față de pietoni) Paragraf suplimentar, de adăugat imediat dupa paragraful 1 al acestui articol Acest paragraf se va citi astfel: "Sub rezerva dispozițiilor paragrafului 1 al art. 7 și ale paragrafului 1 al art. 13 ale convenției, cînd pe partea carosabila nu există
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
de adăugat imediat dupa paragraful 1 al acestui articol Acest paragraf se va citi astfel: "Sub rezerva dispozițiilor paragrafului 1 al art. 7 și ale paragrafului 1 al art. 13 ale convenției, cînd pe partea carosabila nu există trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje rutiere, conducătorii care virează pentru a circula pe un alt drum nu trebuie să o facă decît după ce au lăsat să treacă pietonii care s-au angajat pe partea carosabila a acestui drum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
ale convenției, cînd pe partea carosabila nu există trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje rutiere, conducătorii care virează pentru a circula pe un alt drum nu trebuie să o facă decît după ce au lăsat să treacă pietonii care s-au angajat pe partea carosabila a acestui drum, în condițiile prevăzute la paragraful 6 al art. 20 al convenției, chiar dacă este necesar să oprească în acest scop." Paragraful 3 Această dispoziție nu va fi aplicată. 18. La articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
astfel: "În afara localităților, vehiculele și animalele oprite sau staționate trebuie, pe cît posibil, să stea în afara părții carosabile. În localități și în afara lor, acestea nu trebuie să stea pe piștele pentru biciclete, pe trotuare ori pe acostamentele amenajate pentru circulația pietonilor, decît în limita în care legislația națională în vigoare o permite." Paragraful 2 alineatul b) Acest alineat se va citi astfel: Vehiculele altele decît bicicletele cu două roți, motoretele cu două roți sau motocicletele cu două roți fără ataș nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
cazul cînd dispunerea locurilor permite să fie astfel." Paragraful 3 alineatul a) Acest alineat se va citi astfel: "Orice oprire și staționare a unui vehicul este interzisă pe partea carosabila: i) la mai puțin de 5 m înaintea trecerilor pentru pietoni, pe trecerile pentru pietoni, pe trecerile pentru bicicliști și pe trecerile la nivel cu calea ferata; ... îi) pe sinele tramvaielor sau ale trenurilor ori aproape de acestea, cînd circulația tramvaielor sau trenurilor ar putea fi împiedicată din această cauză." Text suplimentar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
permite să fie astfel." Paragraful 3 alineatul a) Acest alineat se va citi astfel: "Orice oprire și staționare a unui vehicul este interzisă pe partea carosabila: i) la mai puțin de 5 m înaintea trecerilor pentru pietoni, pe trecerile pentru pietoni, pe trecerile pentru bicicliști și pe trecerile la nivel cu calea ferata; ... îi) pe sinele tramvaielor sau ale trenurilor ori aproape de acestea, cînd circulația tramvaielor sau trenurilor ar putea fi împiedicată din această cauză." Text suplimentar, de adăugat imediat dupa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
din convenție." ... 19. La articolul 25 al convenției (Autostrăzi și drumuri cu caracteristici asemănătoare) Paragraful 1 Acest paragraf se va citi astfel: "Pe autostrăzi că și pe drumurile speciale de intrare și ieșire semnalizate că autostrăzi: a) circulația este interzisă pietonilor, animalelor, bicicletelor, motoretelor dacă nu sînt asimilate motocicletelor și tuturor vehiculelor, altele decît automobilele și remorcile lor, precum și automobilelor și remorcilor care, prin construcție, nu ar putea atinge în linie dreaptă o viteză fixată de legislația națională, dar care nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
poliției". 25. La articolul 32 al convenției (Iluminarea: Dispoziții generale) Paragraful 6 alineatul a) Acest alineat se va citi astfel: "cărucioarele pentru copii, bolnavi sau infirmi și orice alte vehicule de dimensiuni mici și fără motor împinse sau trase de pietoni;" Paragraful 7 Acest paragraf se va citi astfel: "a) Noaptea, cînd circulă pe partea carosabila: i) grupurile de pietoni, conduse de un responsabil sau care formează un cortegiu, trebuie să aibă, pe partea opusă părții corespunzătoare sensului circulației, cel putin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
astfel: "cărucioarele pentru copii, bolnavi sau infirmi și orice alte vehicule de dimensiuni mici și fără motor împinse sau trase de pietoni;" Paragraful 7 Acest paragraf se va citi astfel: "a) Noaptea, cînd circulă pe partea carosabila: i) grupurile de pietoni, conduse de un responsabil sau care formează un cortegiu, trebuie să aibă, pe partea opusă părții corespunzătoare sensului circulației, cel putin o lumină albă sau galbenă selectiv spre în față și o lumină roșie spre în spate, ori o lumină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
nivelului de pregătire a candidaților, în conformitate cu dispozițiile comunitare, în sensul de a permite parcurgerea unor trasee care să cuprindă intersecții și joncțiuni sau căi de comunicație rapide, intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de tramvai/autobuz, treceri de pietoni, rampe/pante prelungite la urcare/coborâre, zone cu circulație intensă cu minimum două benzi pe sens, piețe aglomerate sau zone cu șiruri de vehicule parcate, semafoare și marcaje rutiere. ... ------------- Art. 4 a fost modificat de pct. 3 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
drumuri și dispozițiile legale conexe; 4. securitatea rutieră în tunele; d) ceilalți participanți la trafic: ... 1. riscurile specifice în raport cu lipsa de experiență a celorlalți participanți la trafic și cu categoriile de participanți la trafic cu vulnerabilitate sporită, cum sunt: copiii, pietonii, bicicliștii și persoanele cu mobilitate redusă; 2. riscurile inerente circulației și conducerii diferitelor tipuri de vehicule și condițiilor de vizibilitate pe care le au conducătorii acestora; e) reglementări generale și diverse: ... 1. reglementări referitoare la documentele administrative necesare folosirii vehiculului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
ar fi mașini care staționează, să fie depășiți de alte vehicule, dacă este cazul; 8. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de tramvai/autobuz, treceri de pietoni, rampe/pante prelungite la urcare/coborâre, precum și în tunele; ------------ Pct. 8 al literei d) de la Cap. A al art. 23 a fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 713 din 29 ianuarie 2009 , publicat în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
fi mașini care staționează, să fie depășiți de alte vehicule, dacă este cazul; 8. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de tramvai/de autobuz, treceri de pietoni, rampe/pante prelungite la urcare/la coborâre; 9. să fie precauți și să ia măsurile de siguranță înainte de coborârea din vehicule. ------------- Cap. B de la art. 23 a fost modificat de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 4 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
conducere în ansamblu, de modul de conducere adaptat și ferm, în deplină siguranță, în raport cu starea drumului, a condițiilor meteorologice, a acțiunilor celorlalte vehicule și a celorlalți participanți la trafic, în special a celor cu vulnerabilitate sporită, cum ar fi: copiii, pietonii, bicicliștii și persoanele cu mobilitate redusă; de asemenea, se va ține seama de capacitatea de anticipare și, după caz, de soluționare a situațiilor periculoase cu risc crescut de producere a accidentelor. ... c) În plus față de elementele prevăzute la lit. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
reducere a numărului de accidente în comparație cu scenariul care prevede eventualitatea neinițierii vreunei acțiuni; ............................................................................ c) efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente cum ar fi accese, intersecții, treceri la nivel și altele asemenea; ... d) utilizatorii drumurilor, inclusiv utilizatorii vulnerabili cum ar fi pietoni, bicicliști, motocicliști și alții asemenea; ... ............................................................................ f) condiții climatice și sezoniere; ... g) prezența unui număr suficient de zone de parcări sigure;". ... 34. La anexa nr. 2 punctul 1, literele a), b), c), d), e), g), h), i) și k) se modifică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272724_a_274053]
-
nr. ........ la caietul de sarcini. ... 3.9. Deszăpezirea 3.9.1. Descrierea lucrărilor Art. 33. - (1) Deszăpezirea constă în efectuarea unor lucrări specifice de îndepărtare a zăpezii sau gheții și de combatere a poleiului în scopul asigurării circulației autovehiculelor și pietonilor în condiții de siguranță. (2) Pentru realizarea acestui complex de lucrări se folosesc mijloace mecanice specializate sau generale și forță de muncă umană. ... (3) Operatorul de servicii va avea experiență în domeniu și va fi dotat cu utilaje performante. Toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157102_a_158431]