KorAP: Find »[drukola/base=reutilizare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...82 83 84 ...136 >

3,385 matches

Corola-website/Law/219535_a_220864

1. Operatorii economici care utilizează estimări asupra conținutului de metal trebuie să le folosească pentru a completa rubricile din formularul 2 care se referă la metale, conform modelului. 2. Operatorii economici care nu utilizează estimări asupra conținutului de metal calculează reutilizarea (A) pe baza metodei de scădere: masă individuală a vehiculului (Wi) minus masă vehiculului depoluat și dezmembrat (Wb), minus masă materialelor depoluate și dezmembrate trimise pentru valorificare, reciclare sau eliminare. Operatorii economici care folosesc estimări asupra conținutului de metal determina

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor scoase din uz. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219535_a_220864]
nu vor fi luate în considerare. NOTĂ: 1. Se tolerează într-un material omogen plumb, crom hexavalent și mercur în concentrație maximă de 0,1% în greutate și cadmiu în concentrație maximă de 0,01% în greutate. 2. Se admite reutilizarea nelimitată a părților de vehicule care erau pe piață la data expirării unei excepții, întrucât acestea nu sunt sub incidența art. 4 alin. (1) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 . 3. Piesele de schimb puse pe piată după 1

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor scoase din uz. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219535_a_220864]
Corola-website/Law/219536_a_220865

Articolul 1 (1) Prezenta hotărâre reglementează măsurile de prevenire a producerii de deșeuri provenite de la vehiculele scoase din uz și reutilizarea, reciclarea, precum și alte forme de valorificare a vehiculelor scoase din uz și a componentelor acestora, în vederea reducerii cantității de deșeuri destinate eliminării. ... (2) Prevederile prezentei hotărâri stabilesc măsuri pentru îmbunătățirea din punct de vedere al protecției mediului a activităților operatorilor

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
art. 2 a fost modificată de pct. 27 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010, prin înlocuirea sintagmei "agenți economici" cu sintagma "operatori economici". g) reutilizare - orice operațiune prin care componentele vehiculelor scoase din uz sunt utilizate în același scop pentru care au fost concepute; ... h) reciclare - reprelucrarea deșeurilor într-un proces de producție în vederea utilizării în scopul inițial sau pentru alte scopuri, dar cu excluderea

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
utilizării substanțelor periculoase la construcția vehiculelor, începând din faza de proiectare, pentru a evita poluarea mediului, facilitarea reciclării componentelor și materialelor, precum și evitarea eliminării deșeurilor periculoase; ... b) conceperea și construirea noilor vehicule cu luarea în considerare a posibilităților de dezmembrare, reutilizare și valorificare, în special prin reciclare, a componentelor și materialelor acestora; ... ------------- Litera b) a art. 3 a fost modificată de pct. 4 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010. Articolul 5 Producătorii de vehicule și producătorii de componente sau de materiale au obligația de a codifica componentele și materialele pentru a facilita identificarea acestora la dezmembrarea pentru reutilizare, valorificare, reciclare. Pot fi aplicate ca standarde de referință următoarele: SR EN ISO 1043-1:2003, SR ISO 1043-2:1995, SR EN ISO 11469:2001 pentru componente din materiale plastice și SR ISO 1629:1993 pentru componente din cauciuc sau latex

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
construcția vehiculelor și a componentelor acestora din punct de vedere al posibilităților de reciclare și valorificare a acestora; ... b) modalitățile de tratare ecologică a vehiculelor uzate, în special în ceea ce privește dezmembrarea și evacuarea tuturor fluidelor; ... c) dezvoltarea și optimizarea metodelor de reutilizare, reciclare și recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora; ... d) progresele realizate în domeniul valorificării și reciclării în scopul reducerii cantității de deșeuri, precum și pentru creșterea gradului de valorificare și reciclare. ... (2) Producătorii au obligația de a pune la

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
scoase din uz depășește veniturile obținute din vânzarea pieselor reutilizabile și a materiilor prime secundare, rezultate din tratarea acestora. ... Articolul 13 Operatorii economici care efectuează operațiuni de întreținere și reparații auto au obligația de a preda pentru reciclare, valorificare sau reutilizare materialele și piesele înlocuite, care constituie deșeuri, către operatorii economici autorizați, potrivit prevederilor legislației în vigoare. -------------- Art. 13 a fost modificat de pct. 27 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
29 decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010. Articolul 15 (1) Începând cu data de 1 ianuarie 2007 operatorii economici sunt obligați să asigure realizarea următoarelor obiective, luând în considerare masa medie la gol: ... a) reutilizarea și valorificarea a cel puțin 75% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980; ... b) reutilizarea și valorificarea a cel puțin 85% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate după 1

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
2007 operatorii economici sunt obligați să asigure realizarea următoarelor obiective, luând în considerare masa medie la gol: ... a) reutilizarea și valorificarea a cel puțin 75% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980; ... b) reutilizarea și valorificarea a cel puțin 85% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate după 1 ianuarie 1980; ... c) reutilizarea și reciclarea a 70% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
cel puțin 75% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980; ... b) reutilizarea și valorificarea a cel puțin 85% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate după 1 ianuarie 1980; ... c) reutilizarea și reciclarea a 70% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980; ... d) reutilizarea și reciclarea a 80% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate începând cu 1 ianuarie 1980*). ... -------------- Alin

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
valorificarea a cel puțin 85% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate după 1 ianuarie 1980; ... c) reutilizarea și reciclarea a 70% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980; ... d) reutilizarea și reciclarea a 80% din masa medie pe vehicul și an, pentru vehiculele fabricate începând cu 1 ianuarie 1980*). ... -------------- Alin. (1) al art. 15 a fost modificat de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.313 din 20

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
313 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 829 din 9 octombrie 2006. (2) Începând cu data de 1 ianuarie 2015 operatorii economici sunt obligați să asigure realizarea următoarelor obiective, luând în considerare masa medie la gol: ... a) reutilizarea și valorificarea a cel puțin 95% din masa medie pe vehicul și an, pentru toate vehiculele scoase din uz; ... b) reutilizarea și reciclarea a cel puțin 85% din masa medie pe vehicul și an, pentru toate vehiculele scoase din uz

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
ianuarie 2015 operatorii economici sunt obligați să asigure realizarea următoarelor obiective, luând în considerare masa medie la gol: ... a) reutilizarea și valorificarea a cel puțin 95% din masa medie pe vehicul și an, pentru toate vehiculele scoase din uz; ... b) reutilizarea și reciclarea a cel puțin 85% din masa medie pe vehicul și an, pentru toate vehiculele scoase din uz*). ... -------------- Alin. (2) al art. 15 a fost modificat de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.313 din 20

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010, prin înlocuirea sintagmei "agenți economici" cu sintagma "operatori economici". (6^1) La completarea rubricilor prevăzute la nr. crt. 1-4 din anexa nr. 2 se pot folosi estimări asupra procentajului mediu al reutilizării, reciclării și valorificării metalelor din vehiculele scoase din uz, denumite în continuare estimarea conținutului de metal. Această estimare este susținută de explicații detaliate privind procentajul de metal conținut și de estimarea procentajului de metal reutilizat, valorificat și reciclat. -------------- Alin. (6

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
condiționat, antigelul, condensatoare ce conțin PCB/PCT, uleiul de motor, uleiul de cutie de viteze, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz, cu excepția cazului când acestea sunt necesare pentru reutilizarea componentelor care le conțin. Componentele și materialele care prezintă riscuri pentru pânza freatică și pentru apele de suprafață sunt depozitate pe suprafețe acoperite și impermeabilizate; ... -------------- Litera k) a pct. 2 din anexa 1 a fost modificată de pct. 23 al

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
a fost modificată de pct. 25 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010. l^1) operațiile de demontare și stocare sunt efectuate astfel încât să permită reutilizarea, valorificarea și, în special, reciclarea componentelor vehiculelor; -------------- Litera l^1) a pct. 2 din anexa 1 a fost introdusă de pct. 26 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
magneziu, dacă respectivele metale nu vor fi separate în timpul sau după procesul de tocare/mărunțire; n) componentele și substanțele obținute din vehiculele scoase din uz trebuie să fie reciclate sau reutilizate într-o măsură cât mai mare, acordându-se prioritate reutilizării. ... În măsura posibilităților tehnice și financiare, lichidul de frână, uleiurile hidraulice, lichidul de răcire și agentul frigorific din instalația de aer condiționat trebuie să fie reciclate. Deșeurile care vor fi reciclate trebuie să fie depozitate separat de deșeurile care urmează

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
asigurat demontarea tuturor componentelor care pot fi reutilizate sau reciclate; ... Documente p) operatorii unităților de tratare au obligația de a ține un registru de operare în care se vor menționa datele de identificare a vehiculelor, operațiile de evacuare a fluidelor, reutilizarea și reciclarea materialelor, materialele valorificate energetic, alte tratamente aplicate unor componente; ... r) registrul de operare va conține și toate datele esențiale privind funcționarea unității, care rezultă din principiile de transparență și trasabilitate în ceea ce privește gestionarea ecologică și rațională a vehiculelor scoase

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
de deșeuri din alte domenii de activitate ale unității, care vor fi eliminate împreună cu fluxurile de deșeuri rezultate de la gestionarea vehiculelor scoase din uz; - probleme în funcționare, cauzele acestora și măsurile luate pentru soluționarea acestora. Anexa 2 MONITORIZAREA obiectivelor de reutilizare și valorificare, respectiv reutilizare și reciclare a vehiculelor scoase din uz 1. Materiale provenite de la depoluarea și dezmembrarea vehiculelor scoase din uz (în tone pe an) Filtre de ulei Componente metalice Anvelope Componente mari de plastic Sticla **) Se vor utiliza

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
domenii de activitate ale unității, care vor fi eliminate împreună cu fluxurile de deșeuri rezultate de la gestionarea vehiculelor scoase din uz; - probleme în funcționare, cauzele acestora și măsurile luate pentru soluționarea acestora. Anexa 2 MONITORIZAREA obiectivelor de reutilizare și valorificare, respectiv reutilizare și reciclare a vehiculelor scoase din uz 1. Materiale provenite de la depoluarea și dezmembrarea vehiculelor scoase din uz (în tone pe an) Filtre de ulei Componente metalice Anvelope Componente mari de plastic Sticla **) Se vor utiliza, acolo unde este posibil

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
1. Operatorii economici care utilizează estimări asupra conținutului de metal trebuie să le folosească pentru a completa rubricile din formularul 2 care se referă la metale, conform modelului. 2. Operatorii economici care nu utilizează estimări asupra conținutului de metal calculează reutilizarea (A) pe baza metodei de scădere: masa individuală a vehiculului (Wi) minus masa vehiculului depoluat și dezmembrat (Wb), minus masa materialelor depoluate și dezmembrate trimise pentru valorificare, reciclare sau eliminare. Operatorii economici care folosesc estimări asupra conținutului de metal determină

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
nu vor fi luate în considerare. NOTĂ: 1. Se tolerează într-un material omogen plumb, crom hexavalent și mercur în concentrație maximă de 0,1% în greutate și cadmiu în concentrație maximă de 0,01% în greutate. 2. Se admite reutilizarea nelimitată a părților de vehicule care erau pe piață la data expirării unei exceptări, întrucât acestea nu sunt sub incidența art. 4 alin. (1) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor scoase din uz, cu modificările și

HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/219536_a_220865]
Corola-website/Law/218971_a_220300

schemelor de management de mediu și audit (EMAS) în vederea participării voluntare a organizațiilor la aceste scheme. Valorificare Articolul 7 (1) Producătorii, terții care acționează în numele lor sau organizațiile colective iau cele mai potrivite măsuri pentru îndeplinirea următoarelor obiective de valorificare, reutilizare și reciclare a DEEE colectate selectiv potrivit dispozițiilor art. 5: ... a) pentru DEEE incluse în categoriile 1 și 10 din anexă nr. 1A: ... (i) la 31 decembrie 2006 rata de valorificare trebuie să crească până la minimum de 40% din greutatea

HOTĂRÂRE nr. 448 din 19 mai 2005 (*actualizată*) privind deşeurile de echipamente electrice şi electronice. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/218971_a_220300]
Corola-website/Law/219043_a_220372

cu produse petroliere sau alți posibili poluatori, inclusiv decantoare și dispozitive de epurare-degresare." ... 4. La articolul 3, litera b) se modifică și va avea următorul cuprins: "b) conceperea și construirea noilor vehicule cu luarea în considerare a posibilităților de dezmembrare, reutilizare și valorificare, în special prin reciclare, a componentelor și materialelor acestora;". 5. La articolul 4, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu următorul cuprins: "(3) Anexa prevăzută la alin. (2) se actualizează prin ordin comun al

HOTĂRÂRE nr. 1.633 din 29 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor scoase din uz. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/219043_a_220372]