2,396 matches
-
precizează desfășurarea controalelor veterinare care trebuie să aibă loc; (3) întrucât este important de precizat că încărcăturile de produse trebuie supuse unei game întregi de controale veterinare stabilite după sfârșitul perioadei maxime avute în vedere; (4) întrucât regulile existente pentru transbordări ale încărcăturilor la punctul de inspecție frontalieră sunt stabilite în art. 4 al Deciziei Comisiei 93/14/CEE(2) și trebuie abrogate și înlocuite de prezenta decizie; (5) întrucât măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt în concordanță cu avizul Comitetului
jrc4405as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89570_a_90357]
-
trebuie abrogate și înlocuite de prezenta decizie; (5) întrucât măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt în concordanță cu avizul Comitetului veterinar permanent, ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 Când încărcăturile de produse sunt prezentate la punctul de inspecție frontalieră pentru o transbordare ulterioară, persoana responsabilă pentru încărcătură trebuie să înștiințeze medicul veterinar oficial responsabil pentru respectivul punct de inspecție frontalieră, la momentul ajungerii și prin mijloacele stabilite de autoritatea competentă, despre timpul estimat de descărcare a încărcăturii, despre punctul de inspecție frontalieră
jrc4405as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89570_a_90357]
-
de inspecție și de supraveghere, precum și proceduri de nerespectare, care vor fi aplicate de către părțile contractante; (5) programul prevede inspecția obligatorie a navelor aparținând părților necontractante atunci când acestea intră de bună voie în porturile părților contractante și interzicerea descărcării și transbordării capturilor dacă s-a stabilit, în cursul inspecției, că acestea au fost efectuate cu încălcarea măsurilor de conservare adoptate de CPANE; (6) conform art. 12 și 15 din Convenția CPANE, aceste recomandări intră în vigoare la 1 iulie 1999 și
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
sistem de control aplicabil politicii comune a pescuitului (3), se vor defini anumite măsuri de control specifice, în special în ceea ce privește participarea la activitățile de pescuit, marcarea și identificarea navelor și a uneltelor de pescuit, înregistrarea și comunicarea capturilor, precum și în ceea ce privește transbordarea; (8) în temeiul art .2 alin. (3) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93, fiecare stat membru se asigură că, în afara zonei de pescuit comunitare, activitățile navelor sale sunt supuse unui control corespunzător, iar atunci când există obligații comunitare în acest sens
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
resurse monitorizate", resursele de pescuit care sunt supuse recomandărilor adoptate în conformitate cu convenția și care sunt enumerate în anexă; anexa poate fi modificată conform procedurii definite la art. 29 alin. (2); 4) "activități de pescuit", pescuitul, operațiunile de prelucrare a peștelui, transbordarea peștelui sau a produselor pe bază de pește și orice altă activitate pregătitoare sau având legătură cu pescuitul din zona de reglementare; 5) "inspector CPANE", inspectorul afectat schemei de către o parte contractantă a CPANE; 6) "inspecție", urcarea la bordul unei
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
mult opt ore și cel puțin șase ore înainte de fiecare ieșire din zona de reglementare și va include, dacă este cazul, numărul de zile de pescuit și capturile realizate în zona de reglementare; d) cantitățile încărcate și descărcate pentru fiecare transbordare de pește efectuată în timp ce nava se afla în zona de reglementare. Raportul se va transmite în termen de douăzeci și patru de ore de la încheierea operațiunii de transbordare. 2. Fiecare stat membru transmit, pe cale electronică, raporturile asupra capturilor secretariatului CPANE, imediat după
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
și capturile realizate în zona de reglementare; d) cantitățile încărcate și descărcate pentru fiecare transbordare de pește efectuată în timp ce nava se afla în zona de reglementare. Raportul se va transmite în termen de douăzeci și patru de ore de la încheierea operațiunii de transbordare. 2. Fiecare stat membru transmit, pe cale electronică, raporturile asupra capturilor secretariatului CPANE, imediat după recepționarea acestora. 3. Rapoartele asupra capturilor se transmit autorităților competente ale statelor membre, care le comunică, la rândul lor, secretariatului CPANE .(1) 4. Datele cuprinse în
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
navelor prin satelit (VMS) cu privire la navele aflate sub pavilionul lor care pescuiesc în zona de reglementare, se transmit pe cale electronică secretariatului CPANE, în timp real, conform formatului și specificațiilor definite potrivit procedurii stabilite la art. 29 alin. (2). Articolul 9 Transbordarea Navele de pescuit comunitare nu procedează la operațiuni de transbordare în zona de reglementare decât în cazul în care au fost autorizate, în prealabil, de către autoritățile competente ale statului membru sub pavilionul căruia se află și în care sunt înregistrate
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
care pescuiesc în zona de reglementare, se transmit pe cale electronică secretariatului CPANE, în timp real, conform formatului și specificațiilor definite potrivit procedurii stabilite la art. 29 alin. (2). Articolul 9 Transbordarea Navele de pescuit comunitare nu procedează la operațiuni de transbordare în zona de reglementare decât în cazul în care au fost autorizate, în prealabil, de către autoritățile competente ale statului membru sub pavilionul căruia se află și în care sunt înregistrate. CAPITOLUL 2 PROCEDURI DE INSPECȚIE Articolul 10 (1) Principii generale
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
navei, anunțând-o că datele vor fi transmise statului sub pavilionul căruia se află nava. 2. Comisia informează imediat toate statele membre în legătură cu fiecare raport de observare primit, prin intermediul unei notificări trimise secretariatului CPANE sau altei părți contractante. Articolul 24 Transbordarea Se interzice navelor de pescuit comunitare să primească transbordări de pește de pe nava unei părți necontractante. Articolul 25 Controlul activităților de pescuit ale navelor aflate sub pavilionul unor părți necontractante 1. Statele membre se asigură că inspectarea fiecărei nave aparținând
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
sub pavilionul căruia se află nava. 2. Comisia informează imediat toate statele membre în legătură cu fiecare raport de observare primit, prin intermediul unei notificări trimise secretariatului CPANE sau altei părți contractante. Articolul 24 Transbordarea Se interzice navelor de pescuit comunitare să primească transbordări de pește de pe nava unei părți necontractante. Articolul 25 Controlul activităților de pescuit ale navelor aflate sub pavilionul unor părți necontractante 1. Statele membre se asigură că inspectarea fiecărei nave aparținând unei părți necontractante, care intră într-un port desemnat
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
membre se asigură că inspectarea fiecărei nave aparținând unei părți necontractante, care intră într-un port desemnat în sensul art. 28e alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 2847/93, este efectuată de către autoritățile lor competente. Se interzice debarcarea și/sau transbordarea capturilor acestei nave înainte de încheierea inspecției. 2. În cazul în care, la încheierea inspecției, autoritățile competente constată că nava unei părți necontractante deține la bord resurse care fac obiectul unei recomandări a CPANE transpuse în dreptul comunitar, respectivul statul membru interzice
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
înainte de încheierea inspecției. 2. În cazul în care, la încheierea inspecției, autoritățile competente constată că nava unei părți necontractante deține la bord resurse care fac obiectul unei recomandări a CPANE transpuse în dreptul comunitar, respectivul statul membru interzice descărcarea și/sau transbordarea acestora. 3. Totuși, interdicția nu se aplică în cazul în care căpitanul navei inspectate sau reprezentantul acestuia demonstrează și convinge autoritățile competente ale statului membru interesat că: a) peștii păstrați la bord au fost prinși în afara zonei de reglementare; sau
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
că b) peștii păstrați la bord au fost prinși conform măsurilor de conservare ale Comunității. Articolul 26 Monitorizarea inspecțiilor 1. Statele membre aduc imediat la cunoștința Comisiei rezultatele fiecărei inspecții și, dacă este cazul, orice interdicție de descărcare și/sau transbordare aplicată în urma inspecției respective. 2. Comisia transmite imediat aceste informații secretariatului CPANE și, îndată ce este posibil, statului sub pavilionul căruia se află nava inspectată. TITLUL III DISPOZIȚII FINALE Articolul 27 Confidențialitatea În afara obligațiilor prevăzute la art. 37 din Regulamentul (CEE
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
la bord a unei specii a cărei stocare este supusă unui moratoriu sau al cărei pescuit este interzis * Pescuitul neautorizat într-o zonă determinată și/sau într-o perioadă specifică * Nerespectarea normelor cu privire la dimensiunile minime * Nerespectarea normelor și procedurilor privind transbordările și operațiunile de pescuit implicând acțiunea comună a două sau mai multor nave. E. Încălcări legate de mijloacele de control * Falsificarea sau neconsemnarea datelor necesare în jurnalul de bord, declarațiile de descărcare, actele de vânzare, declarațiile de funcționare și documentele
jrc4275as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89440_a_90227]
-
CCALMR nu va fi compromisă de către navele unor părți necontractante. (6) sistemul prevede, între altele, inspecția obligatorie a navelor aparținând unor părți necontractante, atunci când aceste nave fac escală de bună voie în porturile unor părți contractante, interzicerea descărcării și a transbordării dacă, în cursul unei astfel de inspecții, s-a stabilit că respectivele capturi au fost efectuate prin încălcarea măsurilor de conservare și executare stabilite de CCAMLR, precum și a altor măsuri colaterale ce urmează a fi luate de părțile contractante; (7
jrc4307as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89472_a_90259]
-
Articolul 3 Comisia comunică imediat tuturor statelor membre fiecare raport de reperare pe care l-a primit conform art. 2 sau printr-o notificare a secretariatului CCAMLR sau al altei părți contractante. Articolul 4 Navele de pescuit comunitare nu acceptă transbordarea peștelui de pe o navă a unei părți necontractante care a fost reperată și declarată ca fiind angajată în activități de pescuit în zona acoperită de Convenție și, prin urmare, presupusă a fi compromis eficiența măsurilor de conservare stabilite de CCAMLR
jrc4307as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89472_a_90259]
-
înaintea încheierii inspecției. 2. Atunci când, în cursul unei astfel de inspecții, autoritățile competente descoperă că nava unei părți necontractante deține la bord una din speciile care fac obiectul măsurilor de conservare ale CCAMLR, respectivul stat membru interzice descărcarea și/sau transbordarea acestei specii. 3. Totuși, interdicția nu se aplică în cazul în care căpitanul navei unei părți necontractante demonstrează și convinge autoritățile competente ale statului membru interesat că: - speciile deținute la bord au fost capturate în afara zonei acoperite de Convenția CCAMLR
jrc4307as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89472_a_90259]
-
sau că - speciile deținute la bord au fost capturate în conformitate cu măsurile de conservare pertinente ale CCAMLR și cu cerințele Convenției. Articolul 7 Statele membre comunică imediat Comisiei rezultatele fiecărei inspecții și, dacă este cazul, orice interdicție de descărcare și/sau transbordare aplicată în urma rezultatelor inspecției. Comisia transmite imediat informația secretariatului CCAMLR și, îndată ce este posibil, statului părții necontractante sub pavilionul căruia se află nava inspectată. Articolul 8 Prezentul regulament intră în vigoare în a șaptea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial
jrc4307as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89472_a_90259]
-
efectuarea nici unei formalități la biroul vamal de la punctul de frontieră; (11) întrucât, în unele cazuri, poate fi solicitată o restituire pentru produse care au fost exportate și care au părăsit teritoriul vamal al Comunității, dar care sunt returnate în scopul transbordării sau pentru o operațiune de tranzit anterior ajungerii la o destinație finală din afara teritoriului menționat; întrucât asemenea returnări pot să apară și din alte motive decât datorită cerințelor de transport și îndeosebi în scopuri speculative; întrucât în astfel de cazuri
jrc4205as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89369_a_90156]
-
documentul de control T5 sau documentul național care face dovada că produsele au părăsit teritoriul vamal al Comunității este andosat de autoritățile competente, produsele nu pot rămâne decât în situații de forță majoră mai mult de 28 de zile pentru transbordare în oricare alt port situat în același stat sau în alt stat membru. Acest termen limită nu se aplică în cazul în care produsele au părăsit ultimul port de pe teritoriul vamal al Comunității în termenul inițial de 60 de zile
jrc4205as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89369_a_90156]
-
finală în afara teritoriului vamal al Comunității. (b) În cazul în care se constată că după completarea formalităților menționate la lit. (a) produsele au rămas, cu excepția cazurilor de forță majoră, pentru o perioadă mai mare de 28 de zile în scopul transbordării pe unul sau mai multe aeroporturi de pe teritoriul vamal al Comunității, ziua sau zilele cu care este depășit termenul de 28 de zile sunt considerate, în sensul art. 35 și 50, ca fiind zile de depășire a termenului stabilit în
jrc4205as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89369_a_90156]
-
direct": (a) mărfurile al căror transport se efectuează fără tranzitarea teritoriului unei țări nemembre a Comunității; escalele făcute în porturile țărilor nemembre ale Comunității nu reprezintă întreruperi ale transportului direct, cu condiția ca aceste mărfuri să nu facă obiectul unei transbordări în timpul acestor escale; (b) mărfurile al căror transport se efectuează cu tranzitarea teritoriului uneia sau mai multor țări nemembre ale Comunității, sau transbordarea într-o astfel de țară, cu condiția ca traversarea acestor țări sau transbordarea să se facă sub
jrc4630as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89796_a_90583]
-
Comunității nu reprezintă întreruperi ale transportului direct, cu condiția ca aceste mărfuri să nu facă obiectul unei transbordări în timpul acestor escale; (b) mărfurile al căror transport se efectuează cu tranzitarea teritoriului uneia sau mai multor țări nemembre ale Comunității, sau transbordarea într-o astfel de țară, cu condiția ca traversarea acestor țări sau transbordarea să se facă sub acoperirea unui titlu de transport unic întocmit în țara de fabricație. Secțiunea 3 Metodele de cooperare administrativă pentru mărfurile lucrate manual sau țesute
jrc4630as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89796_a_90583]
-
nu facă obiectul unei transbordări în timpul acestor escale; (b) mărfurile al căror transport se efectuează cu tranzitarea teritoriului uneia sau mai multor țări nemembre ale Comunității, sau transbordarea într-o astfel de țară, cu condiția ca traversarea acestor țări sau transbordarea să se facă sub acoperirea unui titlu de transport unic întocmit în țara de fabricație. Secțiunea 3 Metodele de cooperare administrativă pentru mărfurile lucrate manual sau țesute pe războaie de țesut manuale Articolul 6 (1) Avantajul contingentelor tarifare menționate în
jrc4630as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89796_a_90583]