32,821 matches
-
a nuvelisticii lui Victor Papilian este freudismul, Mircea Popa întreprinde o minuțioasă analiză a nuvelelor din această perspectivă, formulând însă și puncte de vedere noi, personale. Gama de situații care facilitează fantasticul nuvelisticii, remarcă Mircea Popa, este extrem de întinsă, parcurge traseul "de la simple obsesii, fixații și freudism, spre forme tot mai acute de miraculos creștin și hagiografic, iar de aici spre fantasticul anatomic și experimentalist, bazat pe experimente și teorii științifice, cu o aparență logică impecabilă, dar în realitate greu de
Un eseu monografic by Teodor Vârgolici () [Corola-journal/Journalistic/6912_a_8237]
-
Medical Adventure School in Holiday, care a avut loc în perioada 1- 8 august 2011. M.A.S.H este un eveniment național de referință adresat tinerilor preocupați pentru pregătirea în primul ajutor, dar și în tehnici alpine de parcurgere a traseelor montane dificile. Programul taberei s-a desfășurat conform tradiției, în zona de campare Glăvoi, M-ții Bihor și a reunit peste 60 de studenți, majoritatea de la Facultățile de Medicină din România dar și studenți mediciniști din Turcia și Cehia. ”Încercările
Studenții la medicină au învățat să acorde primul ajutor în cea de a 16-a ediție a M.A.S.H () [Corola-journal/Journalistic/69211_a_70536]
-
condițiile asigurării posibilității de ieșire, conform prescripțiilor tehnice. Articolul 21 Nu constituie căi de evacuare: ascensoarele, trecerile prin uși antifoc, care se pot bloca în poziție închisă, precum și trecerile, galeriile, tunelurile etc. prin care se transporta substanțe periculoase. Articolul 22 Traseele căilor de evacuare trebuie să fie distincte și independente, stabilite astfel încît să se asigure distribuția judicioasa a acestora față de spațiul deservit, posibilitatea ca persoanele care se evacuează să recunoască cu ușurință traseul spre exterior, precum și o circulație lesnicioasa. Evacuarea
DECRET nr. 290 din 16 august 1977 privind aprobarea Normelor generale de protecţie împotriva incendiilor la proiectarea şi realizarea construcţiilor şi instalaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106510_a_107839]
-
care se transporta substanțe periculoase. Articolul 22 Traseele căilor de evacuare trebuie să fie distincte și independente, stabilite astfel încît să se asigure distribuția judicioasa a acestora față de spațiul deservit, posibilitatea ca persoanele care se evacuează să recunoască cu ușurință traseul spre exterior, precum și o circulație lesnicioasa. Evacuarea unor încăperi sau a unei părți din clădire se poate face și pe trasee care în unele porțiuni nu sînt distincte, conform prescripțiilor tehnice. Articolul 23 În clădiri, compartimente de incendiu sau porțiuni
DECRET nr. 290 din 16 august 1977 privind aprobarea Normelor generale de protecţie împotriva incendiilor la proiectarea şi realizarea construcţiilor şi instalaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106510_a_107839]
-
se asigure distribuția judicioasa a acestora față de spațiul deservit, posibilitatea ca persoanele care se evacuează să recunoască cu ușurință traseul spre exterior, precum și o circulație lesnicioasa. Evacuarea unor încăperi sau a unei părți din clădire se poate face și pe trasee care în unele porțiuni nu sînt distincte, conform prescripțiilor tehnice. Articolul 23 În clădiri, compartimente de incendiu sau porțiuni de clădiri independente din punctul de vedere al circulației, de regulă, persoanele trebuie să aibă acces la cel puțin două căi
DECRET nr. 290 din 16 august 1977 privind aprobarea Normelor generale de protecţie împotriva incendiilor la proiectarea şi realizarea construcţiilor şi instalaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106510_a_107839]
-
în condiții corespunzătoare de securitate a persoanelor. Articolul 24 O singură cale de evacuare poate fi asigurată atunci cînd conform proiectului la fiecare nivel se pot afla maximum 20 de persoane, precum și în cazurile cînd, indiferent de numărul persoanelor, lungimea traseului de evacuare nu depășește valoarea admisă în funcție de destinație, conform prescripțiilor tehnice, pentru coridoare înfundate. Această prevedere nu se aplică la clădirile înalte și la sălile aglomerate. Articolul 25 Alcătuirea și gabaritele căilor de evacuare, lungimea maximă a traseelor, precum și numărul
DECRET nr. 290 din 16 august 1977 privind aprobarea Normelor generale de protecţie împotriva incendiilor la proiectarea şi realizarea construcţiilor şi instalaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106510_a_107839]
-
persoanelor, lungimea traseului de evacuare nu depășește valoarea admisă în funcție de destinație, conform prescripțiilor tehnice, pentru coridoare înfundate. Această prevedere nu se aplică la clădirile înalte și la sălile aglomerate. Articolul 25 Alcătuirea și gabaritele căilor de evacuare, lungimea maximă a traseelor, precum și numărul de fluxuri de evacuare, trebuie să asigure circulația lesnicioasa și fără obstacole. Articolul 26 Ușile folosite pe căile de evacuare trebuie să fie de tip sigur în funcționare și să aibă, de regulă, deschiderea în sensul deplasării persoanelor
DECRET nr. 290 din 16 august 1977 privind aprobarea Normelor generale de protecţie împotriva incendiilor la proiectarea şi realizarea construcţiilor şi instalaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106510_a_107839]
-
de evacuare, trebuie să asigure circulația lesnicioasa și fără obstacole. Articolul 26 Ușile folosite pe căile de evacuare trebuie să fie de tip sigur în funcționare și să aibă, de regulă, deschiderea în sensul deplasării persoanelor spre exterior. Ușile de pe traseul evacuării publicului din sălile aglomerate se vor deschide la simplă apăsare a sistemelor de închidere. Articolul 27 Scările de evacuare trebuie să ducă de la ultimul nivel pe care il deservesc pînă la ieșirea în exterior, la nivelul terenului ori al
DECRET nr. 290 din 16 august 1977 privind aprobarea Normelor generale de protecţie împotriva incendiilor la proiectarea şi realizarea construcţiilor şi instalaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106510_a_107839]
-
ultimii doi ani și care fac croaziere în Caraibe, și-au făcut vacanțele peste 100 de români, care au cheltuit, în medie, 1.000 - 1.200 de euro. Cele mai solicitate vacanțe sunt croazierele în țările nordice, pe al căror traseu este inclus și Sankt Petersburg, dar și circuite în America de Sud, cu plecare din Chile, până la Capul Horn, strâmtoarea Magelan, Argentina și Uruguay. Cei care se ocupă de croaziere spun că acest tip de turism a fost tot timpul pe un
Românii cheltuie anual 8 milioane de euro pe croaziere de lux () [Corola-journal/Journalistic/69325_a_70650]
-
Histrionismul alunecă spre patologie și invers, încât nu mai este clar cine controlează pe cine, cine este stăpânul jocului, cine îl trăiește cu pasiune, cine îl trăiește cu teroare. Rolurile sunt interșanjabile, victima devine călău și invers, urmând aproape același traseu al "înscenării". Pe măsură ce "actele" sale se derulează, realizezi că filmul se poate termina în atâtea feluri diferite nu pentru că acest lucru este doar posibil, ci pentru că acest lucru nu mai contează, ci doar acest hic et nunc dramatic. Într-un
Romancierul și actorul by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/6935_a_8260]
-
pedepsește cu închisoare de la o luna la 1 an sau cu amendă. Nerespectarea regimului transportului rutier public Articolul 281^1 Efectuarea transportului rutier public fără licență de transport, fără licență de execuție pentru vehicul sau fără licență de execuție pentru traseu, după caz, ori cu licențe cu valabilitatea expirată se pedepsește cu închisoare de la o lună la un an sau amendă. Persoana care dispune efectuarea transportului rutier public în condițiile prevăzute la alin. 1 sau consimte la efectuarea acestuia se pedepsește
CODUL PENAL din 21 iulie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 22 aprilie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106244_a_107573]
-
consimte la efectuarea acestuia se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani ori amendă. Eliberarea, cu știință, a unei licențe de transport rutier public, a unei licențe de execuție pentru vehicul sau a unei licențe de execuție pentru traseu, fără respectarea legii, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. ------------ Art. 281^1 a fost introdus de articolul unic din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 109 din 16 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.115 din
CODUL PENAL din 21 iulie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 22 aprilie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106244_a_107573]
-
care poți pune la locul lor, după părerea ta, celebrități și mituri ale exilului, această viață oferită cu iubirea de sine cu care-ți oferi o vacanță a lăsat, în cărțile Silviei Cinca, mai multe urme adunate acum într-un traseu. Episoade autonome, nuvelete extrase dintr-o experiență cu răni românești și vise americane, dau un efect de aglomerare care, deși ar putea fi oboseala, recunoscută ca atare, e bucuria. Chiar și în momentele în care afli ce înseamnă solidaritatea în
Drumul american by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/8125_a_9450]
-
Bobei Loredana Troleibuzele 65, 97, 79 și 86 vor circula pe trasee modificate începând cu data de 30 august 2012, din cauza unor lucrări de infrastructură la calea de rulare a tramvaielor de pe Str. Buzești, în intersecția Str. Buzești-Strada Polizu-Strada Occidentului, informează Agerpres. Linia 65 va funcționa între terminalul "Dridu'' și "Gara de Nord'', pe
Troleibuze cu trasee modificate, în București by Bobei Loredana () [Corola-journal/Journalistic/81290_a_82615]
-
modificate începând cu data de 30 august 2012, din cauza unor lucrări de infrastructură la calea de rulare a tramvaielor de pe Str. Buzești, în intersecția Str. Buzești-Strada Polizu-Strada Occidentului, informează Agerpres. Linia 65 va funcționa între terminalul "Dridu'' și "Gara de Nord'', pe traseul Str. Pajurei, Bd. Bucureștii Noi, Calea Griviței, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alex. Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Calea Griviței, urmând apoi traseul inițial. Linia 97 va funcționa între terminalul "Ștrand Straulești'' și "Gara de Nord'', pe traseul Bd. Bucureștii Noi
Troleibuze cu trasee modificate, în București by Bobei Loredana () [Corola-journal/Journalistic/81290_a_82615]
-
Str. Buzești-Strada Polizu-Strada Occidentului, informează Agerpres. Linia 65 va funcționa între terminalul "Dridu'' și "Gara de Nord'', pe traseul Str. Pajurei, Bd. Bucureștii Noi, Calea Griviței, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alex. Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Calea Griviței, urmând apoi traseul inițial. Linia 97 va funcționa între terminalul "Ștrand Straulești'' și "Gara de Nord'', pe traseul Bd. Bucureștii Noi, Calea Griviței, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alex. Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Calea Griviței, urmând apoi traseul inițial. Liniile 79 și 86
Troleibuze cu trasee modificate, în București by Bobei Loredana () [Corola-journal/Journalistic/81290_a_82615]
-
și "Gara de Nord'', pe traseul Str. Pajurei, Bd. Bucureștii Noi, Calea Griviței, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alex. Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Calea Griviței, urmând apoi traseul inițial. Linia 97 va funcționa între terminalul "Ștrand Straulești'' și "Gara de Nord'', pe traseul Bd. Bucureștii Noi, Calea Griviței, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alex. Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Calea Griviței, urmând apoi traseul inițial. Liniile 79 și 86 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele "Bd. Basarabia'', respectiv "Stadionul Național
Troleibuze cu trasee modificate, în București by Bobei Loredana () [Corola-journal/Journalistic/81290_a_82615]
-
Str. Polizu, Calea Griviței, urmând apoi traseul inițial. Linia 97 va funcționa între terminalul "Ștrand Straulești'' și "Gara de Nord'', pe traseul Bd. Bucureștii Noi, Calea Griviței, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alex. Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Calea Griviței, urmând apoi traseul inițial. Liniile 79 și 86 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele "Bd. Basarabia'', respectiv "Stadionul Național'' și intersecția Bd. Pache Protopopescu- Str. Iancu Cavaler de Flondor, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Pache Protopopescu, Bd. Carol I
Troleibuze cu trasee modificate, în București by Bobei Loredana () [Corola-journal/Journalistic/81290_a_82615]
-
va funcționa între terminalul "Ștrand Straulești'' și "Gara de Nord'', pe traseul Bd. Bucureștii Noi, Calea Griviței, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alex. Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Calea Griviței, urmând apoi traseul inițial. Liniile 79 și 86 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele "Bd. Basarabia'', respectiv "Stadionul Național'' și intersecția Bd. Pache Protopopescu- Str. Iancu Cavaler de Flondor, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Pache Protopopescu, Bd. Carol I, Piața Universității, Bd. Regina Elisabeta, Cal. Plevnei, Str. Mircea
Troleibuze cu trasee modificate, în București by Bobei Loredana () [Corola-journal/Journalistic/81290_a_82615]
-
Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Calea Griviței, urmând apoi traseul inițial. Liniile 79 și 86 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele "Bd. Basarabia'', respectiv "Stadionul Național'' și intersecția Bd. Pache Protopopescu- Str. Iancu Cavaler de Flondor, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Pache Protopopescu, Bd. Carol I, Piața Universității, Bd. Regina Elisabeta, Cal. Plevnei, Str. Mircea Vulcănescu, Str. Baldovin Pârcălabu, Str. Gării de Nord, cu întoarcere prin Str. Witing, Calea Plevnei, Str. Vasile Pârvan, Bd. Mihail Kogălniceanu, apoi traseul inițial. Pentru preluarea
Troleibuze cu trasee modificate, în București by Bobei Loredana () [Corola-journal/Journalistic/81290_a_82615]
-
apoi pe un traseu modificat pe Bd. Pache Protopopescu, Bd. Carol I, Piața Universității, Bd. Regina Elisabeta, Cal. Plevnei, Str. Mircea Vulcănescu, Str. Baldovin Pârcălabu, Str. Gării de Nord, cu întoarcere prin Str. Witing, Calea Plevnei, Str. Vasile Pârvan, Bd. Mihail Kogălniceanu, apoi traseul inițial. Pentru preluarea fluxurilor de călători de pe tronsonul Foișorul de Foc - Piața Gemeni - Piața Romană - Piața Sf. Voievozi, RATB va înființa o linie navetă de autobuze cu indicativ 686. Autobuzele vor circula de la Foișorul de Foc, pe Str. Traian, Bd.
Troleibuze cu trasee modificate, în București by Bobei Loredana () [Corola-journal/Journalistic/81290_a_82615]
-
lui Gus Van Sant, momentul de nebunie apare aproape din senin, este imprevizibil, nu știm ce chimism intern, ce resort intim, ce mutație s-a produs pentru ca lucrurile să ia o turnură tragică. În filmul lui Dennis Gansel avem precizat traseul pas cu pas, răul este indus treptat astfel încît bruscările inițiale să facă loc unui crescendo ordonat al violenței. În explozia de violență există un element ordonator, un set de reguli și un raționament care guvernează izbucnirea iraționalului, momentul cînd
Cînd vine Valul... by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/8129_a_9454]
-
caror comportare în timp necesită o urmărire specială. 3. Cu privire la planul general al obiectivului. Gradul minim de ocupare a terenului și modul de utilizare a eventualelor obiecte existente pe amplasament. Demolări, exproprieri. Comasarea la maximum a obiectelor. 4. Indicații privind traseele rețelelor și ale căilor de acces, amplasarea obiectelor (pentru restrîngerea la minimum a suprafețelor și a lungimii traseelor, precum și pentru evitarea ocupării de terenuri agricole sau forestiere). Amplasarea surselor de alimentare în centrele de greutate ale consumatorilor. 5. Soluții privind
LEGE nr. 9 din 18 decembrie 1980 privind investiţiile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106566_a_107895]
-
a terenului și modul de utilizare a eventualelor obiecte existente pe amplasament. Demolări, exproprieri. Comasarea la maximum a obiectelor. 4. Indicații privind traseele rețelelor și ale căilor de acces, amplasarea obiectelor (pentru restrîngerea la minimum a suprafețelor și a lungimii traseelor, precum și pentru evitarea ocupării de terenuri agricole sau forestiere). Amplasarea surselor de alimentare în centrele de greutate ale consumatorilor. 5. Soluții privind organizarea de șantier, cooperări în zonă. 6. Precizarea lucrărilor pentru care urmează a se elabora de către proiectant caiete
LEGE nr. 9 din 18 decembrie 1980 privind investiţiile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106566_a_107895]
-
funcționale în cadrul construcțiilor sau de cooperare cu alte investiții; - folosirea materialelor ușoare și a celor locale; - utilizarea materialelor și echipamentelor speciale. 7. Soluții și indici la principalele instalații și rețele exterioare: - folosirea eficientă a rețelelor din cadrul zonei și localității; - optimizarea traseelor; - posibilitatea înglobării în construcții a unor echipamente edilitare. 8. Indicatorii tehnico-economici ai investiției; investiția specifică. 9. Soluții și indici de încadrare în studiile de sistematizare; gradul de ocupare a terenului; folosirea reliefului terenului în vederea evitării mișcărilor de terasamente; comasarea la
LEGE nr. 9 din 18 decembrie 1980 privind investiţiile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106566_a_107895]